新能源车和汽油车相比，有什么明显区别吗？

随着时代发展，我们的出行工具也在不断地变化和进步着，由之前的汽油车衍生出了新能源电动车，为人们的出行提供了更多的选择和带来了更多的便捷。那我们就来看一看，

新能源车

和汽油车有什么区别呢?找车网

第一：动力提供不同。新能源汽车与汽油车最大的区别就是他们的动力提供不同，新能源汽车是充电的，一般是用动力电池提供动力，而汽油车是加油的，一般使用内燃机提供动力。并且，电费跟油费相比，还是要便宜一些的，所以新能源汽车的前景也是非常不能小觑的。

第二：享受的国家政策不同。新能源汽车免收

车辆购置税

，同时享受国家政府补贴，而汽油车需缴纳车辆购置税，只能享受车厂提供的优惠政策。

第三：新能源车比汽油车更加环保。国家在

节能减排

方面也有严格的要求，而新能源电动车就是时代发展的产物，新能源车在运行过程中可以做到零污染，零排放、零油耗，所以新能源汽车在节能环保上有着明显的优势;而以往的汽油车，如果

汽车尾气

排放量达不到国家标准，也会面临着被淘汰的风险，所以人们再购买车时，都会比较关注汽油车的尾气排放。

第四：续航长短不同。新能源车是电动车，国家刚出台，充电站的数量还不是很普遍，因此要长途出行时，需要一直考虑充电的问题，万一目的地有没有充电的地方，要怎么办?因此，暂时只适合短距离的出，耗电量也比较少，也会节省开支。而汽油车就不一样了，每个地方的加油站都会比较多，也是最适合长途出行的

交通工具

，如果短距离开的话，耗油会比较大，油费也比较贵。

第五：新能源车比汽油车的款式更多，可以满足不同人群的审美需求，并且购置成本也比较低，是大众可以接受的一个价格。

总之，以上就是新能源与汽油车的一些区别，希望可以帮到你们。

现在是有这种加汽油发动机的电动 汽车 的，理想one和即将上市的比亚迪超级混动dmi都能实现用电机驱动，汽油发动机带动发电机给电池充电或者直接驱动电机。

之前这样的车比较少的原因是发动机发电转化为电能的效率不高，原地怠速充电1升汽油才能给电池充2度电，需要研发热效率足够高的汽油发动机，提高转化效率;成本也是要考虑的因素，增加了发动机和发电机，以及电源控制系统，车辆成本会增加，买电动车的用户以市内短途通勤为主，不一定愿意为此买单;还有牌照也是个因素，以北京为例，只有纯电车算新能源 汽车 ，可以享受不限行的待遇，以及比较容易取得新能源购车指标，如果是带有汽油发电机的 汽车 属于混合动力 汽车 ，在北京仍然需要每周限行一天，另外购车需要占用燃油车购车指标。

如果是想后期人为改装加装汽油发电机，一是安全性无法保证，电压不稳容易损坏车辆;二是车内空间有限没有地方安装，除非自己拖着一个拖车专门用来安装汽油发电机给车辆充电，但车辆充电时是不能行驶的，只能停车充电，充电成本太高还不如去找公共充电桩;三是噪音太大，本来电动车追求的是静谧的驾乘体验，加了个汽油发电机有种变成拖拉机的感觉;四是年检也无法过关。

加了燃油发电机还叫电动车吗?我家三轮车就加的个汽油发电机!挺好用!

你这是典型的电动车恐慌症，没接触过新能源，想象的问题又太多。曾经有个小伙子，随口就问我：师傅，你这车跑半道上，没电了怎么办?我说：你去问问那个师傅，你的车跑半道上，没油了怎么办?看他会不会说你是个傻瓜。。。这不同样的道理吗，要说在电动车加发电机可以增加续航里程，先不说技术上行不行，就说有这必要吗?按你的逻辑，在油车放后备厢一桶油，万一没油了可以加上，也能增加续航，但有人会这么做吗?其实，马路上现在好多电动车，将来会更多，大家看到过电动车有抛锚的吗?能把车开到没电的司机，和把车开到没油的司机是一个档次的，这不是车的问题，是人!脑子不够用才会出现这种情况，所以啊，续航三四百公里以上的电动车，有条件的早点入手吧，性价比非常高，20块电费能跑三百公里，还有两万公里的一个免费保养，省的保养费也足够充电了。相比油车，用车十万公里算起，电车的电费用不了一万，油车油费至少得四五万。再就是电动车没有发动机那一套的磨损，故障率也很低，修理费又比油车少，电动车操控性好，又耐造，开着确实省心呀，等人们的意识转变过来，就算二手电动车也会成抢手货的，油车反而因为后期修理费用及更换部件的费用高，再买二手车就没账可算了。

电动 汽车 续航100多公里，短吧?五菱宏光MINIEV不是照样能卖的大火?所以，大多数能接受电动 汽车 的人，都是以短途用车为主，真正长途行驶的人，都是开燃油车的，或者油电混合的车!就冲这，加个汽油发电机，都是多余的!

不光是研发成本，生产成本会高，买车成本会高，使用成本会高，维修成本更是高!所以，不论是 汽车 厂家，还是车辆使用人，都在增加负担!如果用汽油发电，大约1升汽油也就能发2度左右的点，热效率太低，成本太高!不划算!还不如直接用电驱动，增加燃油发电机，纯是多此一举!

咱们拿理想one举例子，说的正规点就是增程式 汽车 ，前段抖音很火的某刚，强烈推荐的车型，却受到网友的大力抵制!让消费者来买单!二手也不保值，价格还那么贵，还不如买个A4L呢，多香!

开头咱们说了，既然是选择电动 汽车 ，大多都是选择短途行驶的，短途行驶，用电都是提前观察好，剩余电量不多的时候，利用晚上时间，可以直接充电，完全不需要用汽油发电!如果用汽油，还不如直接生产油电混合发动机呢!使用效果会大打折扣!

还是理想one为例：三十多万的车，如果想买它跑长途，干嘛不用这个钱买个二十万左右的中高端车来跑，短途行驶，也可以买个几万的小轿车来行驶，省下的钱，更是能多用好多年，也或者可以花四五万买个宏光MINIEV，自己改装一个自己喜欢的款式，一百多公里短途行驶一点问题没有，买个增程式 汽车 ，纯属没必要!

个人愚见，不知道合理不合理;

最近看到市面上便携式发电机也不大呀，也就跟个电脑主机似的，突然想到，在现有的插电电动 汽车 上面集成个高效率的小型汽油发电机(这对 汽车 生产商小菜一碟，真做肯定做得更好!)，当电量不足以行驶剩下的里程的时候，自动进行发电，这样多好呀!而且跟混动的比少了发动机，还有一大堆传动总成!用的还是纯电动的动力系统，少了一大笔的成本。最主要还是绿牌呀!

如果有人说是效率问题，我觉得更不算啥了，对于买电动车的人来说，本来也没打算用汽油一直发电，主要是这样能解决好多因为缺电半路趴窝的尴尬!行驶里程也能大大提高!看看现在，一到冬天多少电动车在路边停着动不了的新闻;

不知道说的对不对，欢迎专业人士给解个惑!

现在的增程式纯电动车就是安装了一个发电机，续航不够时发电机自动启动，平均油耗也不高，不过噪声确实大了些，我朋友就开一辆国马增程式SUV

加个燃油发电机噪音会很大的[呲牙]

任何形式的能量转换都有能量损耗，多转一次多一次损耗。电动 汽车 的初衷就是少用化石能源，加个燃油发电机还有什么意义。

看一下比亚迪超级混动。

那还叫纯电动吗

【太平洋汽车网】新能源汽车可以需要加油，新能源汽车包括一种油电混合车型，还是适合加油的，慢充时间几个小时到十几个小时不等，取决于充电电压、电动汽车性能等因素。

1、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

2、纯电动汽车纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

3、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

4、氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)