吉利海豚新能源汽车怎么样 2023年最值得买的新能源汽车

2023年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、埃安AION S等。

1、比亚迪海豚

海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至10.3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。同时，新车还支持40kW和60kW直流快充，30分钟可将电量由30%充至80%。

2、比亚迪元PLUS

元PLUS在市场上已经获得了一批数量庞大的忠实粉丝，销量正在追赶海豚，11月获得了2万辆的销量好成绩，2022年累计销量达126156辆，这就足以证明了它的实力。元PLUS新车定位紧凑型SUV，外观和内饰均采用了时尚的设计风格。

3、埃安AION S

广汽埃安品牌2022年前11月累计销量已经超过了24.1万辆，这还要得益于AION S 立下了最大的功劳。目前在售的2022款配置车型就有9款之多，颜值方面也很符合多数消费者的审美，配备埃安最新研发的弹匣电池，NEDC工况最大续航里程460km。

新能源汽车的优点

1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。

2、噪音小：纯电动汽车的电动机在运行中的噪音和振动水平都要小于传统内燃机。

3、节能：纯电动汽车的百公里耗电量小于传统汽车的百公里耗油量。

4、结构简单，维护方便：纯电动汽车不需要复杂的传动机构和占据了大量空间的排气系统，维护起来很方便。

5、加速快：纯电动汽车的电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。

比亚迪海豚纯电动2021款

轮胎尺寸

轮胎的尺寸是根据模型的尺寸制作的。合适的轮胎尺寸不仅能确保驾驶安全，还能确保非常精确和舒适的操控。那么市场定位小型车的比亚迪海豚轮胎尺寸是多少呢?在售的2021款有195/60R16和205/50R17两种尺寸。

轮胎的功能

轮胎作为汽车唯一接触路面的部分，不仅承载着汽车的全部重量，还能传递其他方向的力和力矩。同时与路面有很好的附着性，可以提高汽车的动力性、制动性和通过性，还可以与悬架共同作用，减轻汽车行驶时的冲击。

轮胎的标准胎压

胎压过高会降低摩擦力、附着力、制动效果甚至爆胎，胎压过低则会增加摩擦力，增加油耗，对轮胎造成损伤。那么比亚迪海豚轮胎的标准气压是多少?海豚车和其他车型一样，没有固定的胎压，一般在2.3-2.5bar左右。

虽然比亚迪海豚的市场定位较低，但整体性能衡量还是不错的。那么比亚迪海豚的轮胎尺寸是多少呢?在售的2021款有195/60R16和205/50R17两种尺寸。

以上与比亚迪海豚轮胎尺寸和比亚迪海豚轮胎的标准气压有关。

买了海豚后悔死了

不建议买byd海豚因为有以下缺点：

缺点一：异味。

新车有异味当然是很正常的事，不过通过比亚迪海豚车主们的反应来看，这台车的异味问题似乎有些严重，车主个人的感受是提车初期味道相对朋友的新车来说更刺鼻，在车内坐的时间长的话很难受，好在通过各种“措施”缓解和开窗通风了一段时间之后，目前味道已经散去了。

缺点二：胎噪大。

城区出行走走停停，速度不快车内的静谧性倒是不错，不过如果是在高架桥或者高速等路段上，车子速度快起来之后胎噪声有些明显，源源不断的传到车内，车主平时开车时会听音乐，即便如此胎噪声还是很明显的打扰的车内的“舒适性”了。

缺点三：细节。

中控区域的“悬浮式滚轴”按键从设计和视觉层面给人的新鲜感不错，不过正如许多一味追求科技感而牺牲实用性的车型一样，比亚迪海豚的这项设计导致下方水杯格处如果放了水瓶的话，会对于“滚轴”上的换挡等操作产生影响，此外，水杯格里面的储物区域在取放手机等物品时也有些不便。

比亚迪电动车海豚报价

随着电动技术的不断完善，很多用户对电动车的未来已经十分看好，虽然还有人对其有偏见，但不得不承认这是大势所趋。作为比亚迪旗下车型中的一份子，海豚2021款405km时尚版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱吧。

功能配置方面，海豚配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置。同时，这款车还配备了定速巡航、内置行车记录仪、主驾驶位车窗一键升降等十三项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元，以长沙市为例，目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话，再加上商业险5377元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是115627元左右。

总的来说，海豚的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

比亚迪海豚纯电动2021款参数

在购买新能源汽车时，续航里程是重要的一个参考因素，长续航才是最实在的。作为比亚迪旗下车型中的重要角色，海豚2021款405km时尚版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

海豚2021款405km时尚版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为180牛·米，匹配固定齿比变速箱，官方0-100km/h加速10.9s，配备44.9kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为405km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h。

配置方面，海豚配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了内置行车记录仪、前排手机无线充电、定速巡航等十三项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以海豚2021款405km时尚版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为108800元，目前黔东南苗族侗族自治州没有什么优惠;全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在115627元左右;如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32640元才可落地，月供为2461元。

海豚电动汽车降价

不会大幅度降价的。

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。

除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。

比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力。

比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。

主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场。

2023年第一季度已经结束，根据乘联会的最新数据，一季度中国乘用车累计销量只有426.2万辆，同比下降13.4%。唯一的亮点在于新能源，同比、环比增长均超过20%。

不过就算是新能源市场，内部格局也在分化，以新能源轿车市场为例，3月份月销过万的车型只剩下了8款，市场正在迎来洗牌期。

比亚迪回归正常

3月份新能源轿车销量榜前15名中，

比亚迪

占了5款，与比亚迪整体的市场份额相当，但它实际上已经没有了去年那种统治力。

销量最高的是比亚迪秦，月销量达到43230辆，秦PLUS DM-i冠军版以“降价增量”的方式上市，效果立竿见影。比亚迪汉则以13834辆的成绩位居第6，只剩下巅峰销量的三分之一。

海洋网方面表现最好的是比亚迪

海豚

，月销量为27687辆，这与它较低的售价有直接关系。

另外两款车比亚迪

海豹

和

驱逐舰05

表现一般，前者月销量仅为5201辆，逐渐回归运动车型的常态;后者月销量4136辆，受比亚迪秦冠军版的冲击较大。

国产车一片混乱

比亚迪之外，其它国产厂商也在持续努力，不过杀进销量榜前15名的这些国产新能源轿车中，各自的情况差别较大，整体上比较混乱。

广汽

埃安

一如既往地稳，

AION S

月销量为26392辆，同比暴涨接近3倍，是除了比亚迪之外唯一一款月销过两万的国产新能源轿车。

长安深蓝

在短暂回调之后重新向上，3月份深蓝SL03销量达到8568辆，证明这款车的性能已经得到普遍认可。

3月份比较令人意外的是五菱宏光MINI EV，月销量只有23159辆，同比大跌44.8%，说明微型车市场正在萎缩。紧随其后的吉利

熊猫mini

月销10550辆，

长安Lumin

月销10217辆，

欧拉好猫

月销3970辆，这些车型表现不错，但微型车和小型车没有那么强的说服力。

3月份造车新势力除

理想汽车

之外集体下挫，杀入前15名的只有

蔚来ET5

，月销量也只有6437辆。

老资格的北汽EU系列则凭借大量的B端订单拿下了8135辆的成绩，也成功进入榜单，不过北汽显然不能靠这种车型打天下。

洋牌子能看的只有特斯拉

3月份新能源轿车销量榜前15名中，13名都是国产车，外资品牌中只有

特斯拉

进入了主流市场。找车网

3月份特斯拉

Model 3

月销量为21726辆，但在大降价后销量反而同比下滑了16.5%，说明降价并不是最有效手段。

另外一款进入榜单的则是

别克

微蓝6，月销量为5409辆，似乎还不错，但后续表现很难下定论。

结束语

3月份新能源汽车市场进一步分化，除比亚迪、特斯拉等少数品牌之外，其它的都没有真正越过安全线。但整个市场还在不断增长，就看谁能抓住机会了。

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