别克新君威价格 指导价大幅下调！新款别克君威正式上市，售15.98万元起

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指导价大幅下调！新款别克君威正式上市，售15.98万元起

北京时间7月24日，笔者从上汽通用官方获悉，新款 别克 君威现已正式上市，共推出2款车型，售价区间15.98万-17.58万元。作为改款车型，新款别克君威针对外观设计、功能配置进行了改动，动力方面继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。此外，老款别克君威的指导价为19.68万元起，新款别克君威大幅下调了购入门槛。

外观方面，新款别克君威采用品牌最新的PURE Design纯粹设计理念，配套梯形样式的大尺寸进气格栅，内部辅以星点状电镀饰条填充，增强了前脸的立体感。在此基础上，新车在前包围两侧加入直列式通风口设计，而经典的双展翼型头灯得到了保留，单个灯组由20颗LED提供光源。

新款别克君威侧面和尾部造型与老款车型基本没有差异，配备镀铬门把手和展翼型LED尾灯，同时外后视镜集成电动调节、加热以及LED转向灯功能。此外，新车尾部品牌Logo同步实现了更新，同时1.5T车型使用“25T”标识取代“552T”标识，2.0T动力车型使用“28T”标识取代“652T”标识。

车身尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913(4904)/1863/1462(1461)毫米，轴距2829毫米，与2023款车型保持一致。此外，新车提供“墨玉黑”、“冰晶白”、“海岩灰”、“丹霞红”共4款车色给用户选择。

内饰方面，新款别克君威沿用了老款车型的设计风格，不过方向盘中央加入最新样式的品牌Logo。在此基础上，新款别克君威的仪表盘和中控屏均采用嵌入式布局，内置eConnect智能互联系统，支持OnStar安吉星全时在线助理、CarPlay及CarLife手机互联等功能。此外，新款别克君威仅支持前门无钥匙进入，而老款车型则标配全车无钥匙进入功能。

其他配置部分，新款别克君威25T超享版标配双区独立全自动空调系统、AQS空气质量控制系统、前排座椅加热、8英寸中控屏、定速巡航、前排无线充电、6扬声器音响、高清倒车影像、流媒体内后视镜等。2.8T纵享版相比25T超享版贵了1.6万元，增加18英寸轮毂、百度AI智能语音助手、百度实时导航系统、8英寸彩色仪表盘、后备箱电动启合等功能，同时动力系统也有所不同。

动力方面，新款别克君威沿用老款车型的动力系统，其中25T超享版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；28T纵享版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。

作为上汽通用别克品牌旗下的中型轿车，别克君威在中国市场具备不错的口碑和受众基础，官方表示该车累计销量已经突破170万辆。从目前的信息来看，新款别克君威主要针对外观、功能配置以及定价进行调整，而备受诟病的内饰设计则没有改动。那么，你认为此次改款能让别克君威的销量实现进一步突破吗？欢迎发表看法。

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全新别克君威到店，换“大嘴”格栅有气势，或降至15万多？

随着 昂扬 、 世纪 以及全新 君越 的登场，不难 发现 ， 别克 正在旗下车型上普及最新的家族化设计语言，接下来，又将应用到 君威 车型上。前不久，新车官图已发布，换装了与新一代君越类似的大嘴式进气格栅，预计将于7月内宣布上市，而有君越打头，新君威的价格也势必下跌。日前，又有网友拍到了全新别克君威到店的实车图，下面我们就来看看新车有何变化。

虽然同为大嘴式梯形前格栅，不过，全新君威采用了矩阵式横向饰条填充，视觉效果更显激进、前卫，配合上方凸起的车鼻，给人感觉蓄势待发，并在引擎盖上方配备别克新车标。而随着格栅的调整，前包围也同步重新设计，两侧“C”形进气口加入镀铬饰条点缀，进一步提升了战斗气息。大灯倒是没有发生变化，采用犀利的分体式日行灯，中间则是LED远近光源。

车身侧面变化不大，延续了动感、流畅的风格，略显溜背的造型加之上扬的车身线条，营造出向前俯冲的既视感。车窗上沿以及门把手上均加入镀铬饰条点缀，又提升了细节处的精致感。车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距2829mm，也与现款车型保持一致。

尾部继续配备上翘的小鸭尾以及双边镀铬排气，强调运动气质，不过，尾灯中间也换装了新车标，正是如此，后备厢盖开关无法像现款车型那样与车标集成在一起，因此，全新君威在尾标上部新增了实体按键开关。另外，现款“552T”、“652T”尾标也简化成了“25T”、“28T”。

遗憾的是，全新君威的内饰并未换装别克家族最新的双联屏设计，而是继续采用现款车型的设计风格，多层次感的中控台上配备嵌入式液晶屏，大量实体按键则保证了实用性，而组合仪表盘、三幅式多功能方向盘、按键式换挡机构等设计元素也都与现款车型保持一致。最大的变化便是方向盘中央换为了别克新车标，同时采用全黑配色，并配备电动调节真皮座椅。

最后在动力方面，全新君威也将继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其中，“25T”车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169马力），峰值扭矩250N·m；“28T”车型搭载2.0T发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，全新君威的车钥匙造型也进行微调，中间新车标的尺寸更大，看起来更有质感。

至于价格方面，要知道，新一代君越的指导价已降至17.99万元起，相比22款君越价格下调近4万元，而参考22款君越（21.98万元）和现款君威（19.68万元）的差价为2.3万元，预计全新别克君威的起售价将降至15.68万元左右。当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布，那么，对于全新别克君威您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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别克君威多少钱

预算15万左右，我首先考虑的是大众速腾和本田思域。两辆车我都开过，也坐过。虽然是老款，但也差不多。一开始喜欢思域，后来发现这款车在网上的口碑真的很差，很容易被网友喷成鬼火。而且虽然后期车价低，但是驾驶质感很差，隔音和底盘质感都不如速腾，所以渐渐放弃了思域，首选速腾。

去年，我去4S商场详细谈了价格。当时速腾的优惠最多能达到3万多。今年由于疫情等原因，4S门店最高优惠2.4万。如果不知道去年的折扣，我会忘记，但知道后总有一种失落感。但是一年后买车的优惠幅度越来越小，我感觉很难受。

之后在车展上关注了别克君威。我一直听说君威的价格和速腾差不多，但我没有认真和4S的店谈过。车展上，君威的优惠让我大吃一惊，全车可以优惠5万，太诱人了。君威没有迈腾高端，但是是b级车。算了一下落地价，1.5T的乞丐君威比1.4T的超越速腾贵了不到5000元，那我现在还需要什么？

简单试驾后发现，君威的隔音比速腾好，空空间更宽敞。动力性能差别不大，但1.5T 9AT的账面数据比1.4T干式双离合更靠谱。我从网上查了一下君威的资料，这款车好像没有大槽。速腾临时提价，君威优惠5万。不能怪我不义，我就高高兴兴地开上了别克君威。

我买的是最低配车型，也就是1.5T精英版，指导价18.88万。虽然我也觉得豪华版更吸引人，尤其是液晶仪表盘的配置，但是豪华版要8000块，超预算太多了。本来从速腾跳到君威就有些压力，还是要控制欲望。最终全款购车优惠5.1万，裸车13.78万成交。店内强制购买2800元双保套餐，含两年延保和五年基础保养，感觉没什么损失。购置税12200元左右，保险4700元，落地总价15.75万。我不认为这个价格太贵了，是吗？

最后简单跟大家分享一下君威的用车经验。这个东西真的是不可逾越的。b级车各方面表现一般都比A级车好。君威的后排空比速腾大，中间地板也不是很高。满载五个人，各个位置都很舒服。隔音性能一直是美系车的强项，我对君威的NVH还是比较满意的。因为买的是低配车型，所以这款车在主动安全配置上有些欠缺，但是常用的配置基本都提供了。我可以安慰自己不能太急于买低配车型。

总的来说，君威不错，但是一些小问题还是存在的。要享受b级车的舒适，就得承担b级车高昂的用车成本。虽然君威如今已经不是油老虎了，但是7.8L/100km的平均油耗依然高于速腾和思域。特别在意油耗的朋友，还是老老实实选择这个价位的紧凑型车吧。就是9AT变速箱看着挡位挺多的，但是实际操作低挡还是有些顿挫，尤其是在市区红绿灯处走走停停，感觉动力衔接不是特别顺畅。 找车网

以上内容来自别克君威车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎你在下面的评论区留下评论，讨论你对别克君威的看法。

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