东风风神皓极混动质量怎么样

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应用更简便！东风风神皓极OTA全新升级 智能体验再进化

近日， 东风风神 皓极 迎来了首次OTA重磅升级，此次OTA涵盖了车机应用、视听体验、“车辆中心”应用内容、油表显示、功能体验等方面，实现了智能座舱、智能驾驶的全面进化。升级让人机交互过程更加流畅、贴心，同时为用户提供更自如、更智能的智驾体验。

“视听触”三位一体，优化人机交互

此次皓极的OTA升级基于用户使用习惯、使用频率，为改善用车体验而来，最直观之处便是通过视觉、听觉、触觉“三位一体”，优化了人机交互体验。

在视觉上，皓极通过优化可视面板上的车机应用分类，一改往日“本地应用在前、生态应用在后；高频应用在前、低频应用在后”的情况，以及APP内容较多、罗列排布的布局，通过对APP进行删减与重排，优化交互逻辑，让布局更加清晰明了，操作更简单快捷，更加契合用户使用习惯，让用户得以“一目清晰”。

在视听感受上，升级后的车机系统重新整合了在线音乐平台、USB及蓝牙音源入口，优化了蓝牙音乐播放逻辑，改善了应用冗余、手机车机承接等问题，让音乐播放在手机与车机间更加自如、流畅，让用户得以“一路纵享”，一路随心，想听就听。

在“车辆应用管理”方面，此次OTA升级将车辆设置和车辆状况合并为“车辆中心应用”，通过快捷按钮一键直达高频功能，节省用户操作时间，提升操作流畅度，让用车体验更高效、更轻松，让用户能够“一触即达”。

优化车机应用，优化视听娱乐，优化车辆应用管理，让用户在人机交互方面能够“一目清晰，一路纵享，一键即达”。

优化功能体验 升级智能驾趣

此次OTA的另一个重点，即是围绕油表显示、语音识别、全景影像等智能驾驶体验展开，让用户与皓极实现“智趣相投”的目标。

此次OTA升级，通过对语音库进行增强训练，提高车机管家语音识别灵敏度，优化误唤醒，从而实现精准的语音识别，让“皓妹妹”能够更好地与用户沟通。

在油表显示方面，皓极通过优化油量计算算法，提升油表显示的精准度，优化油表显示，让用户更够对前方的路途有更准确的判断。

在行车视野上，皓极通过优化360显示算法及“透明底盘”，改善了透明底盘车模线条，调整环视唤醒条件，提升540°超清全景影像功能体验，为用户提供了全方位的视野保障，让用户对车身、车底状况了然于心，实现对车辆的“精准掌控”。

在智能驾驶体验中，皓极针对空调系统的偶发问题与油量匹配问题，积极优化空调控制逻辑与 远程 启动控制逻辑，当油量不足时，通过远程控制开启空调，T-BOX将对车辆进行自动熄火；同时，车内空调效果也得到优化，用户将在乘风之旅中获得温暖、舒适的良好体验，实现“极智舒适”。

作为 东风 风神首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV，皓极不仅兼具越级空间、更强动力与节油性，更凭借高端的智能化水平，成为用户混动SUV的首选。皓极搭载的WindLink OS智能座舱、准L3级的智能驾驶辅助功能，给用户带来真正“智驾”生活！

“让车辆常用常新，越用越好用。”作为高端混动SUV新标杆，皓极融会贯通当代汽车科技，不断满足客户在消费升级浪潮下迭代进化的用车需求。未来，皓极还将进化不止，持续探索人机交互与智驾体验的多种可能，与广大皓友共同开启美好用车生活。

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东风风神皓极底盘是否源于法系

是源于法系。
东风风神皓极底盘是老CR-V的一个底盘，源于法系制造，前麦弗逊后双叉臂，而皓极是前麦弗逊后多连杆，平路感觉不出啥，颠簸路况差别就出来了。ax7比较硬连续颠簸路况感觉比较散，皓极要软不少连续颠簸路况有韧性多了。快速急转弯ax7侧倾厉害皓极就强太多。
东风风神皓极是东风风神全新SUV车型，新车基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造而来，同时也是该平台下的首款SUV车型，将提供两种动力可选。

东风风神皓极混动质量怎么样

东风风神皓极混动质量很好。

东风风神皓极所搭载的马赫双擎MHD混动系统，由一台马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成（永磁同步电机+发电机）组成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，NEDC油耗为4.8L/100km。

新车采用了双色车身的涂装，营造出悬浮式车顶设计，搭配黑化处理的门把手以及轮拱的黑色护板，整体营造出较为强烈的撞色设计，看起来多了几分时尚感。车身尺寸上，官方透露该车轴距为2825mm，将定位中型SUV。

东风风神皓极设计理念

外观方面，新车采用了全新的设计语言，其中大面积的竖状式进气格栅搭配两侧分体式大灯的设计，整体让新车有着较高的辨识度，同时上方还配有贯穿式饰板及LED灯带，且前脸的“AEOLUS”车标也可以点亮，为新车带来一定的科技感。

内饰方面，新车的双联屏设计还是非常吸睛，同时还采用了双辐式方向盘以及双色搭配，在视觉效果方面还是颇为出色，同时采用了占比接近54%的大面积NAPPA皮质包裹，提升了车内的豪华氛围。 找车网

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