东风风神suv 东风风神皓极suv怎样

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东风风神皓极suv怎样

东风风神皓极suv非常好。

皓极的本次亮相发布，从虚拟到现实、从自然风光到城市生活，东风风神以创新视角解读造车逻辑，成功引发“极可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论，事实上，皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场。

以越级优势，致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条|“鲶鱼”。皓极的前脸在力量与柔和之间，达到了极佳的平衡，26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，像风刃撕开激流，给人扑面而来的力量感。

一体贯穿式灯带向两边延伸，联动飘逸的日行灯，像随风律动的智能旗语，具备4种光语动画模式，人车完美互动的同时仪式感满满。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV加轿车加新能源三线并进。

2019年，东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作，助力品牌向上，塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年，东风风神正式发布AEOLUS赛道标识，品牌迈向年轻化。 找车网

4挡DHT解锁混动新形态 东风风神皓瀚正式上市

8月12日， 东风风神 宣布旗下 皓瀚 正式上市，新车共推出7款车型，其中3款1.5T燃油版车型售价区间为8.99-11.19万元；4款1.5T油电混动版车型售价区间为9.99-13.69万元；未来还会推出插电式混合动力版和纯电动版车型。

此外 东风 风神还带来了金融礼、置换礼、升级礼、智趣礼、质保礼和无忧礼6大购车权益，详情请见下图：

全新星河星语设计理念

东风风神皓瀚的外观采用“星河星语”设计理念，前脸采用家族标志性的倒梯形中网设计，提供了“繁星”和“星轨”两种样式前格栅；两侧细长型的前大灯组通过LED日行灯形成贯穿样式，前包围两侧还配备了星空之眸A字灯，视觉效果十分精致。

侧面线条流畅而舒展，整车姿态呈前低后高，熏黑车顶呈现下滑趋势。车身的长宽高分别为4650、1905、1630mm，轴距2775mm，提供了18、19和20英寸三种尺寸的轮毂供消费者选择。

车尾采用贯穿式尾灯组设计，上方配备了双层镂空式尾翼，尾翼中央还集成了领航式刹车灯；下方配备了双边共四出式排气，营造出浓烈的运动氛围。

简约又不失质感的座舱设计

皓瀚的车内采用简洁对称的座舱设计，车内物理实体按键非常少，配备了双幅式多功能方向盘、10.25英寸星河环绕全液晶仪表，以及AR-HUD增强现实抬头显示。

13.2英寸瀑布式中控屏内部搭载了WindLink OS 2.0智能系统，拥有语音识别控制及手机App 远程 控制功能，并支持车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等App。

在驾驶辅助层面，新车搭载了6个摄像头和6颗超声波雷达，配合7nm辅助驾驶芯片，可带来AEB自动紧急制动、ACC S&G全速域自适应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测等18项智能安全辅助功能 具备L2+级辅助驾驶功能。

业界首创的4挡DHT混动

作为首款基于东风集团DSMA 2.0平台打造的车型，东风风神皓瀚提供燃油版与HEV油电混动版。燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗6.8L/100km。

HEV油电混动版搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡DHT智能混动变速箱+双电机，系统综合功率215kW，最大扭矩为565N·m，0-100km/h加速只需要6秒，WLTC工况综合油耗4.97L/100km，综合续航里程达到了1200km。

写在最后

作为一台高颜值，高配置的A+级SUV，东风风神皓瀚的起步价仅仅不到9万元，性价比不仅全面碾压了所有合资对手，哪怕放在自主品牌当中，这价格也是相当炸裂。

更惊喜的还在于搭载着业界首创的4挡DHT的混动版，对比燃油版不仅动力更强，油耗更省，还有着破千公里的超长续航，而价格仅仅只贵了一万，性价比更加逆天，在国内不断内卷的价格战中扔下一颗重磅炸弹。

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风神皓瀚开启盲订，4挡混动，1350km续航

7月9日， 东风风神 皓瀚 正式开启盲订。

当下，各车企正加速新能源转型，作为“国家队”造车的一员，东风风神也不例外。4月东风风神发布1258“e启”计划，其中“2”便是指混动、纯电两大动力路线，风神皓瀚便是这个计划落地的首款车型。

风神皓瀚是一款紧凑型SUV，但其车身宽度达到惊人的1905mm，让车内乘坐空间更为宽敞。同时新车根据动力不同提供了不同的设计风格，整体更符合年轻人审美。

而在动力上，风神皓瀚将提供1.5T排量的燃油、电混、插混三种动力模式。其中电混、插混首发搭载马赫电混DH-i系统，相比同级自吸混动拥有惊喜的表现。

皓瀚搭载马赫电混DH-i系统，1.5T混动专用发动机最大热效率达到45.18%，更充分的燃烧，为低油耗奠定基础，也使得皓瀚百公里加速仅为6秒。

此外，HEV版本综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，综合油耗4.2L，综合续航1200km；

皓瀚PHEV 版车型系统综合最大功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米。传动系统方面，综合续航1350km，亏电油耗3.8L。

值得一提的是，马赫DH-i配备了4挡混合动力变速箱。在此之前，行业中的混动主要采用功率分流技术，优势是城市用车油耗低，不足是高速动力弱，还有一部分采用的是多挡串并联技术，兼顾了油耗与动力，但平顺性差。马赫DH-i将两种技术融合，并率先搭载4挡智能混动变速箱，优势也更加集中。

具体而言，在城市道路行驶时，皓瀚使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，相比单挡位，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上。加上ECVT无级变速控制换挡，相比DCT换挡也更加顺畅，避免了顿挫感。

@一同君：

从市场销量明显可以看出，混动车型正成为用户的的热门选择，也是传统车企新能源转型不可忽视的手段之一。东风风神马赫电混DH-i技术赋能风神皓瀚，坐拥第一个热效率超过45%的混动发动机、第一个4挡混动……更好的兼顾了续航和动力，也带来全新的体验，如果有不错的价格，在丰富用户选择的同时，对东风风神来说也意味着全新的转折。

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