2023-08-30 16:02:55 | 找车网
六月, 雷克萨斯 一连发布三款新车型,除了上周在米兰登场的欧洲向高级小型SUV-LBX 以外,这周则是选在美国 丰田 总部德州奥斯汀进行了TX与GX双车型的全球首发。首先介绍 TX,TX 其实就是此前不久推出的 Grand Highlander (大 汉兰达 )的双生车型,同时也是取代过去 RX L 定位的全新高级三排七人座 SUV。
目前 TX 在原厂定位是作为北美地区专用车型开发和推出的,以满足北美地区对三排七座车型的强烈需求。其内部空间经过精心设计,使所有乘客都能舒适地移动。预定于2023年底上市,不过价格尚未确定,只是大约车身尺寸与GX同等,但比起擅长应对恶劣路况的GX,更加重视在城市地区行驶的舒适性。
·依旧延续家族式风格
TX 外观设计相当类似全新的 LBX 小车,纺锤形中网造型延续 NX、RX 与 LBX 演变成了无框架的设计,上方的贯穿饰条将两侧锐利的 LED 大灯衔接,至于日行灯与水箱罩形成呼应、更是刻意超过大灯的框架,因此车头看起来十分锐利。
由于是以 Grand Highlander 为基础「重新设计」,因此 TX 的车身架构与其相当类似,不仅有着外扩的翼子板、同时D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面长宽高分别为5159mm X 1989mm X 1781mm,轴距为2949mm;至于车尾同样使用贯穿式尾灯设计非常具有辨识度,保险杆下缘则采用熏黑设计与其形成呼应。
·比过去RX L更宽敞、更实用
内饰部分则是跟 Grand Highlander 有着明显的分野,配备12.3英寸仪表盘+14吋悬浮式中控屏幕并保留了实体按键,其他像是 HUD 抬头显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android AUTO 兼容性。配备 21 个扬声器的Mark Levinson Premium 环绕音响系统适用于所有动力总成,专为 TX 车厢而调校,可提供高质量声音!
另外座椅布局则维持 2+2+2和2+3+2两种布局,并配备有后排独立空调、手动调节的方式。第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平,折叠后储物空间高达2775升。TX 全车共有13处杯架和7处Type C充电接口,完全满足全家人出游的需求。第三排座椅则拥有非常可观的乘坐空间,即便是成年人也伸展自如。
当然为了做出与 Grand Highalnder 的区隔,雷克萨斯TX 大量采用隔音材料如高阻尼车门和车顶密封件,在行李箱和地板区域下方采用额外的消音材料,以减少与振动相关的后座噪音。车架部分包括焊接和粘合剂,在底盘的主要框架部件增加车辆的连接刚性。此外转向系统和后轮悬吊系统也得到加强,随着后多连杆悬架设计的引入和加宽的前后轮距,这些改进使车辆能够通过轮胎与道路直接连接,带来更好的操控感。
·3.5L V6配PHEV系统是亮点!
动力方面,TX车型分为TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式,其中TX 350将会搭载2.4T发动机,最大输出279马力,最大扭矩430N·m,并提供前驱和四驱版本。TX 500h“F SPORT PERFROMANCE”专属的2.4 Turbo Hybrid 涡轮混合动力系统规格更导入“DIRECT4”四轮驱动技术,系统综合输出为371hp、最大扭矩555N·m;最后 TX 550h+使用3.5L V6发动机与电动马达组成的PHEV插电系统,最大功率412hp,纯电续航预计为55km左右。
顺带一提,这套3.5 PHEV架构未来也将会放在 丰田世纪 PHEV 车上,因此可以期待一下他的实际动力表现为何。
行文至此,纵观过去豪华中大型SUV市场,雷克萨斯一直以RX/RX L 来进行错位竞争挑战 1A2B 市场,虽然市场表现可圈可点,只是面对北美市场要求的第三排需求,雷克萨斯旗下一直只有 GX 车型可以抗衡。如今 雷克萨斯TX的加入,将过去RX L不足的地方加以改动,未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权,此次与GX共同发布,更让消费者有两种截然不同的选择。
至于国内市场是否会导入的问题,目前 TX 是北美市场专用车型、同时也是第一台在印第安纳州丰田Motor Manufacturing, Indiana (TMMI)生产的 雷克萨斯车型,在先期供应只供应给北美市场的状况下,使得TX导入计划没有这么的明确。
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6月9日,第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相,这是近14年来雷克萨斯对该车的首次重大更新。上一代雷克萨斯GX可以追溯到2009年。与老款GX相比,新款GX的外观更加轮廓分明、坚固耐用,四四方方但又不失帅气的造型,仍然采用车身框架底盘和全时四轮驱动,它们是 GX 越野能力的支柱。新款GX还拥有更多的现代技术,配备389马力V6引擎。预计雷克萨斯全新GX将于 2024 年初上市销售,目前还没有定价信息。 找车网
外观方面,由于这款新车采用轮廓分明的硬派车身造型,你将毫不费力地和现款区分开来。从侧面看,新一代GX几乎让人联想到70系列 丰田 陆地巡洋舰 。
雷克萨斯纺锤形进气格栅采用更直立的设计,并采用黑化处理,设计师通过将该元素融入前面板来淡化它。引擎盖具有反向凸起的特征,两侧的最外边缘突得更高,与前大灯一致。车灯采用了雷克萨斯家族最新L形图案,保险杠的设计简洁大气。
向后看,尾门后窗下方有一个细长的贯穿式尾灯,尾灯上方有一组LEXUS英文字标。尾部还配备带玻璃的电动掀背尾门,可单独打开,并配有用于自动打开的脚踢传感器。
新款雷克萨斯 GX比现款车型长 70 毫米、宽 95 毫米,而轴距延长了 60 毫米。这款 SUV 的长度为5005 毫米,宽度为 2117 毫米,高度为1915/1935 毫米,取决于配备的轮胎尺寸。
新一代雷克萨斯GX将推出六款车型:Premium、Premium+、Luxury、Luxury+,以及全新的 Lexus、Overtrail 和 Overtrail+。后两款车型是雷克萨斯所说的“最大户外越野车”版本。Overtrail概念车之前曾在 1 月份的东京户外展上展示过。Overtrail版本将在 18 英寸车轮上标配33 英寸全地形轮胎。为了将轮胎固定在车身内,GX Overtrail车型的挡泥板和铝制防滑板都采用黑色装饰
新一代雷克萨斯GX将有11种外观颜色:卓越珍珠白、星云珍珠灰、原子银、Incognito、鱼子酱色、紫菜珍珠绿和夜幕云母。Overtrail 和 Overtrail+车型将采用双色调车身,黑色车顶和原子银、Incognito、Nori Green Pearl 或 Earth车身颜色。
新一代雷克萨斯GX将配备丰田的电子动力学动态悬架系统 (E-KDSS),Overtrail版本还配备电子锁定后差速器和改进的车轮铰接,该系统在越野时断开防倾杆。还有一系列标准的越野技术装备,包括多地形选择 (MTS)、爬行控制、下坡辅助控制 (DAC) 和 3D 多地形监视器。
最后,Overtrail+ 车型配备了一对更好的前排座椅,专为“最佳越野舒适度”而设计,并为驾驶员座椅提供按摩功能等舒适功能。
大大改进的内饰
新款雷克萨斯 GX 采用了该品牌最新的内饰设计风格,特别是借鉴了雷克萨斯 RX 和 LM 的设计元素。中央空调通风口的位置更低,以容纳带有无线 Apple Carplay 和 Android Auto 的 14 英寸大屏幕。幸运的是,仍然配有用于空调控制和音频的物理控制,而在换挡装置附近有用于车辆越野功能的专用按钮。新车还装备了12.3 英寸数字仪表盘,而现款车型的仪表盘是模拟仪表,中间有一个小屏幕。内饰可选颜色包括黑色、斑纹灰和马鞍棕。
新款雷克萨斯GX有两种座椅配置。六人布局第二排有船长椅。七人布局在那里放了一个长座椅。车内有多达 12 个杯托、六个充电端口和一个 120V 逆变器来为辅助设备供电。
V8已死,换装全新V6引擎
目前新款雷克萨斯GX唯一的动力是3.4 升双涡轮增压 V6 发动机,取代了之前的4.6 升 V8自吸发动机,最大输出功率为349 马力/260 kW,最大扭矩650 Nm,相比这下老款V8发动机的输出功率为301马力。传动系统匹配10 速自动变速箱,全时四驱和可锁定的 Torsen 限滑中央差速器是标准配置。电子控制分动箱在 4WD-High 和 4WD-Low 之间的切换比以前的型号更快。雷克萨斯承诺将在不久的将来推出混合动力传动系统。
明年发售
全新雷克萨斯 GX 将于 2024 年初上市销售,将在日本田原工厂进行组装。预计价格将在临近发布时公布。相比之下,当前型号的起价为 59,775 美元(约42.5万元)。
与此同时,雷克萨斯同时还发布了全新TX车型,该车配有三种动力系统,基于丰田大汉兰达(Grand Highlander)打造,车长5159mm,比GX还大一些。不过,TX的外观没有GX硬派,看起来更像是一台城市SUV,具体可以查看新车迷发布的《基于丰田大 汉兰达 打造!车长5159mm,全新 雷克萨斯 TX首次亮相》文章。大家觉得全新雷克萨斯 GX怎么样?外观是不是你所喜欢的类型。
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