号称新能源汽车安全天花板？吉利神盾电池安全系统到底是啥？ 吉利银河L7首搭神盾电池完成首次基础安全测试

汽车安全的本质是保护“乘客”人身安全!所有安全配置目的都是为了消除各种安全隐患。

新能源时代到来之后，“乘客”的人身安全受到了新的威胁。有看得见的威胁，比如电池带来更重的车身，更大的碰撞力量。还有电池自燃，在遇到磕碰，泡水时极易发生。还有看不见的威胁，比如电磁辐射导致免疫力下降，电流声会引起听力损伤和内分泌紊乱。

我并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已!而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全!

近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利

银河L7

将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。找车网

【针刺 火烧 海水泡，只是电池安全的入门标准】

针刺，火烧，海水泡，这都是在物理层面对电池安全的考验。这其实是电池安全的最低标准，是及格线。它对应的是用户在用车过程中遇到交通事故，车辆遭受撞击，电池变形;车辆连环相撞遇到起火;雨季城市遇到内涝，电池泡水后，会不会发生安全隐患。

试验证明(5月13日，

吉利银河

专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心完成了首次基础安全测试)，神盾电池在连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验”，四大电池安全试验，并以远超国标的测试标准完成。

得益于神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。无论外部环境多么恶劣，电池损伤多么严重，依然不起火，不爆炸，这在物理层面确保了电池安全。

【智能安全系统，能预知未来?】

当然对于普通用户来说，遇到上述情况的概率很低。真正遇到电池针刺，跌落，泡水，火烧，即使电池没事儿，车估计损失也非常严重了。对于用户来说，在日常用车的时候，只需要了解电池的健康度就可以了。就比如电池的寿命，电池的温度，万一有故障，能及时的提醒。

这就不得不提神盾电池安全系统中的智能安全了，它通过BMS3.0和星睿智算中心云监测组成，不仅可以做到电池寿命预测，热失控预测，还能对电池故障在线实时诊断，如果电池出现问题提前预警，识别准确率达到95%。并且在电池碰撞后，实现整车高压断电，避免漏电和起火风险。也就是说当电池还没有出现问题的时候，用户已经知道了，实现了防患于未然。这种能够预知未来的超能力，

有了它的存在，用户不仅可以实时了解车辆电池的健康状况，而且全场景的智能电池温控技术，还能确保电池工作在最佳的温度区间，提高电池的寿命和安全性。

【为健康着想，神盾电池首创电磁防护】

新能源汽车作为一种新产物，电磁辐射是一种潜在的，慢性的风险。很容易被用户忽视!神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，通过电池包及内部采用超高等级的双绞线，有效降低了高压电池包内部的电磁辐射。打造密封性良好的前舱和底盘结构，电池、电驱等高压系统被完全隔离在乘员舱外部，进一步隔绝电磁辐射。

最终，银河L7实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，这也意味着神盾电池安全系统真正做到了深入到细胞级的防辐射安全，树立新能源汽车防辐射安全新标准。

【e-CMA保护电池，更是保护乘客!】

电池的安全性之所以被反复提及，是因为它是威胁车辆安全最大的“刺头”。看得见的，看不见的隐患都来源于它。神盾电池安全系统从电池本身的安全性出发，进而衍生出了电池健康智能中心云监测，防电磁辐射等。这是从内到外的逐层防护，而最外层的保护，就是平台!它不仅是对电池的保护，更是对乘客安全的保护。

首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、同级独有的一体式热成型硼钢门环，堪比赛车式的防滚架，带来整车的扭转刚度和抗压强度大幅提升。三叶草溃缩结构，拥有两条泄力路径，能吸收更多的撞击能量。四纵四横地板结构，行业首创双层钢板框架结构(1.8mm厚)，在电池包周围形成一个超刚强度防护，在受到外部挤压/碰撞力时，纵梁/横梁可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

总结：

什么是系统化的新能源汽车安全?吉利神盾电池安全系统就是一个很好的示范。从架构十宫格专利到整车笼式防护;从快充安全到母婴级防辐射;从电池针刺不起火到电池包防爆设计;从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时星睿智算中心云端守护。吉利银河L7的“八重神盾、八级防护”把一切安全隐患都考虑进去了，成为新能源汽车安全的天花板!

【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

“

吉利银河

”属吉利品牌焕新打造的中高端新能源系列车型，采用了全新的LOGO标识，致力于为消费者提供更高价值的用车体验。“吉利银河”系列包括智能电混L系列，智能纯电E系列。

银河L7

作为吉利银河智能电混系列的旗舰

SUV

，于2023年5月31日上市。在2023年6月，银河L7上市首个完整月实现销量9673台，7月销量继续攀升10058台，一举跻身主流电混

SUV

第一阵营。

银河L7共推出5款车型，官方指导价为13.87-17.37万元。新车基于e-CMA架构打造，拥有神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河NOS等多项科技，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航最高可达1370km。吉利银河L7的环抱式智爱座舱，全系标配10.25英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏，除最低配外均配备16.2英寸的副驾娱乐屏。标配

高通

骁龙8155芯片、免唤醒语音控制功能等。银河L7不仅将高端品质与时代科技给到用户，同时兼顾车辆的实用性及驾驶性能。入门只需13.87万，即可拥有一台高品质的智能

SUV

，这确实非常吸引人。不得不说，为了销量，吉利银河L7也是蛮拼的。银河L7将以“更豪华的配置、更领先的技术、更品质的用料”，树立起“新一代超级电混

SUV

”的高价值标准。

电感、简约、流畅、柔美

银河L7是基于e-CMA架构打造的一款全新A级智能电混

SUV

，采用银河涟漪美学设计设计理念。电气化前脸设计简约干净。作为一款插电混动车型，新车采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅，体现了其科技感及高端豪华品质的定位。

车身线条流畅，腰线由前侧轮眉向后上扬，延伸至车身尾灯处，呈现出蓄势待发之态，散发出力量之美。涟漪造型式尾灯。扩散至车身侧面，形成环抱姿态，如同展翅羽翼一般。简洁、流畅的车造型，令人感到舒展、柔和，搭配星舰车型的纳米级炫彩白漆，阳光下炫彩闪耀确如银河般星月生辉。

车头机舱紧凑的动力系统设计，为挡风板以及大功率进气扇腾出空间，在满足进气效果的同时节省了30%的进气面积。发动机冷却系统采用3层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。正是动力系统的创新，减少了对新车设计上的束缚，使得银河L7混动车与现下纯电车型一样有着电气时代的科技感。

宽敞、舒适、精致、便捷

银河L7长宽高分别为4700mmX1905mmX1685mm，轴距为2785mm，属于紧凑型

SUV

的尺寸，与主流插混车型

比亚迪

宋PLUS

的4705*1890*1680mm，车身轴距为2765mm尺寸接近，对于普通三口之家来说，空间够用。虽然取消副驾前的手套箱，但车内零零散散的储物空间也不少，实用性也是有保证的。新颖的隐藏式的车内门拉手造型不仅更为美观，还能兼顾储物能力。

试乘试驾车型为2023款1.5THDT115km星舰版，智爱座舱配置最丰富的一款车型。进入车内，撞色的内饰设计搭配，具有一定的视觉冲击力。环抱式的氛围灯，点亮后星光闪耀，视觉效果更加震撼，豪华氛围直接拉满。车门侧面、扶手，主控台都采用软性材料或者皮质包裹且没有异味，整个内饰高端大气上档次。座椅的皮质细腻、柔软，做工做线精致、严谨，加上厚实的记忆棉坐垫，无论坐在哪个位置上都是那么舒适。人体工效学设计让整个身体有了更好的支撑，久坐不累。

银河L7的小细节做的很别致。车门开门键设计成小拨片式，车窗升降开关设计成了拨杆状造型，别致的设计更具质感。副驾区域的中控台“变薄”了，取消了手套箱，副驾主气囊也换成了顶置，这确实是一个创新。豪华的怀挡设计，让换挡更加得心应手。前排座椅通风、加热、按摩一应俱全，infinity高品音响效果不错，带来极致的影音娱乐体验。头枕式音箱，音源分离，导航娱乐互不干扰。新颖的设计和丰富的舒适配置为行车生活带来更多的愉悦感。

为家庭智能出行而来的电混SUV

作为家用车再高端的配置都离不开方便实用。吉利银河L7配有16.2英寸的副驾娱乐屏，与全系标配的10.25英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏，带来不错的科技感。三个屏幕不在同一个平面上，高配车型上还加入了25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，满足全车人的智能体验。

车机系统采用骁龙8155芯片，超强的算力，确实能带来更加极速流畅的交互体验感。中控屏界面与手机界面相同，搭载的是银河N OS智能系统，包含导航、多指飞屏、影音多媒体及车机管理系统。手机上能操作的娱乐功能，车机上基本都有。极易上手操作，响应速度快，语音、手势识别精准，全场景可见即可说，确实好用方便。

特别是基于最新版车载高德导航，手机/车机在同一导航账号下，手机上的导航与车机导航同步。手机上的微信定位通过手机高德打开时，车机端打开高德导航能将手机导航定位自动流转至车机端，同级独有，科技领先、方便快捷。同时为了保障信息的私密性，车机系统还为车主提供了信息安全防护内核，显著提高用户隐私保护。车机系统支持全域FOTA升级，随时保持车机常用常新，能够及时更新并修复车机系统，确保车辆的可靠性和安全全行。

1.5THDT115kmMAX版、星舰版带智能辅助驾驶功能包括智能领航系统(ICC)、自动紧急制动(AEB)、车道偏离预警(ELKA)、车道保持(LKA)、道路标识提醒(SLIF)、智能远近光灯(IHBC)等功能设置，辅助级别可以达到L2级，可轻松实现自适应巡航级让出行更加轻松。

雷神电混8848 ，更智能

雷神电混8848是吉利银河专属的新一代雷神电混技术，其技术升级与研发制造，吉利品牌都付出了很大的成本。作为吉利品牌最前沿混动技术，应用于入门不到14万级别吉利银河L7旗舰车型上，足以印证了银河L7确实是一款超高价值的新能源车。上市一个月销量就足以证明，银河L7已经赢了得众多消费者青睐，代表着配有多档电驱变速器的

插电式混合动力

系统正逐渐成为混动车的主流，被越来越多的消费者所接受。

雷神电混8848是在“雷神电混”技术技基础上，对电混引擎热效率、3挡变频电驱DHT Pro、智能控制系统三方面进行了技术迭代，创下热效、性能、智控三大价值巅峰，达到更省油、更性能、更智能效果，对比现阶段主流产品应用的单挡、2挡平台路径车型，拥有更高的起点和技术先进性。

吉利的自研燃烧控制技术与增程高压燃油系统等创新科技，兼顾了超低亏电油耗和超高发电效率，将发动机功率提升至120kW，对比亚迪的1.5L/1.5T发动机的功率分别为81kW和102kW，燃油经济性明显提升。

新一代雷神电驱的3挡变频电驱DHT Pro，传动效率可达到了97.5%。不仅结构紧凑利于布置，并且全工况不失速 。车辆在时速20km/h即可进入并联模式，远低于比亚迪DM-i单挡至少70km/h的并联车速。P1+P2双电机超频驱动的智能电驱技术，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，其百公里加速达到了6.9s，相比无P1电机助力的比亚迪DM-i单电机混动车型，0-100km/h加速时间缩短17%。基于3挡变频电驱DHT Pro的助力，银河L7能够拥有超过200km/h的极速。

银河L7不论是起步加速还是高速巡航，均有更合理的挡位匹配来确保动力性能与燃油经济性之间的平衡。百公里亏电油耗仅5.23L;CLTC综合续航里程1370公里，属同级混动产品标杆旗帜。这个能耗、续航以及加速性能，作为一款家用车足够用。

银河L7匹配纯电、增程、智能和性能等四种驾驶，如果想在有限的续航跑最远的路，智能模式是最优解。试驾选的也是智能模式。银河L7在起步阶段的动力充沛，3挡DHT变频电驱还能够根据不同速度以及驾驶风格选择不同的挡位，在性能与节能之间寻找最优解。在60km/h的时速以下，车辆基本处于一挡的状态，当时速增加到70km/h左右则会切换二挡;当车速超过90km/h会切换到三挡，除了在高速状态下会有轻微的顿挫感整体平顺性和动力性能都还不错。

作为日常家用行驶，银河L7底盘质感没说的。吉利

路特斯

团队专业调教，底盘紧致有韧性，驾驶舒适，操控精准。纯电行驶时，车内也很安静。不过当发动机介入，三挡变速器换挡的时候，车内一定能够感受到的。至于高速行驶的胎噪和发动机噪音需要你亲自感受一下。

沃尔沃级别的安全防护，值得信赖

新能源车的安全问题一直是现在的消费者非常担心的问题，而银河L7就搭载了吉利独创的“神盾电池安全系统”，从整车层面进行全方位防护，不用担心电池的安全问题。吉利银河认为，汽车安全是企业的责任。在天津的新能源联合创新实验室，可以看到银河L7整车拆解展示，各部位的安全功能及性能，让我觉得银河L7各个安全环节还是值得信赖的。

吉利银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，采用高刚强度笼式车身结构，是已经验证过的安全设计。加上吉利专利设计的四纵四横地板结构，能让电池和车身融合成侧碰柱四条传力路径，受到外部挤压或碰撞时，可有效分散载荷，保护电池。再说说材料，银河L7采用航天级7系铝合金防撞梁，是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，加厚、加长的做工用料，碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。配合290mm吸能盒以及三叶草卸力结构，形成了超强的防护组合，提升前方碰撞安全性。

吉利银河的银盾电池在全程直播的条件下，顺利通过电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”。试验证明银盾电池全方位的安全性也是可以信赖的。吉利银河独有的“BMS3.0电池医生”，可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，对于热失控、电池寿命、电芯状态等，都能做到精准预测保护，可提高电池寿命20%。神盾电池防护系统实现对电池包的智能温控管理，在-30摄氏度的环境中，通过高频脉冲自加热技术，可快速将电池温度调节至10度左右，保证低温气候下的电池续航达成率90%以上。这些都为了有力证明，即便是在路面积水的暴雨天，亦或者是在地面温度达到60度的酷夏，吉利银河L7也能全场景、全天候守护你出行安全。

神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施。这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，还给家中孩子一个远离辐射的童年。

总结：

有件事想不太明白，这么注重安全的吉利,在银河L7的13.7万入门款上却只配置两个安全气囊。为了拉低门槛牺牲车辆安全，有点本末倒置

【本文来自易车号作者大旗侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，

吉利银河

专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心完成了首次基础安全测试。成功完成测试后，中汽中心新能源检验中心出具的试验报告表明：在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验;在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过，成为神盾电池安全系统刷新动力电池安全新标准的有力证明。

此次神盾电池首次连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验并以远超国标的测试标准完成，这也意味着神盾电池将动力电池的安全标准大幅提升，电池安全性能得到验证。

首先先来了解一下什么是“电池针刺”试验。“电池针刺”实验是通过钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部大面积短路，是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式。本次试验用的是一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。

相比陶瓷等材料，钢针具备导电性，可以加剧针刺后电池短路的程度，更贴近实际工况。钢针斜45°的顶角，可增加短路面积，又能保证刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能的对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏，来验证电池的安全性。

试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时神盾电池未起火、未冒烟、未爆炸且电压稳定，测试全程最高温度未超过40℃，神盾电池的安全性有目共睹。

在电池包海水腐蚀浸泡试验中，神盾动力电池被浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，取出静置观察2小时，未发生爆炸、泄露和起火现象(国标要求浸泡0.5小时)神盾电池的绝缘电阻值测试结果为17.75G欧，换算后约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏，神盾动力电池以完美的 成绩通过测试。

电池包三面跌落重击测试中，电池包被提到高度2米的地方瞬间跌落，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由落体运动到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未爆炸、未起火(国标要求为单次1米高度跌落)

在外部火烧试验中，将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，静置24小时后电池包未起火、未爆炸(国标要求直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求)

此次挑战四大试验的神盾电池安全系统，是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，在行业内率先实现电池系统与智能架构的高度融合，是一整套基于电池，安全防护系统等级非常高，同时软硬件融合，属于动力电池和人身安全双双高标准。

在基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新技术、新材料，以极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试，全部以优异的成绩通过测试。

首款搭载神盾电池的吉利

银河L7

基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，不仅可以很好得保护电池安全，还可以让银河L7的车身更硬，可以期待一波中保研的碰撞测试成绩了。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0电池医生运用了“多维融合AI决策算法”，对电池安全进行全天候监测。星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，实时感知车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。

还有一点，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。

即将上市的吉利银河L7是首款配备吉利神盾电池安全系统的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护;从电池针刺不起火到电池包防爆设计;从快充安全到母婴级防辐射;从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时云端守护，大家可以期待一下吉利银河L7这款中高端新能源车了。

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