新能源汽车销量排名？（这两款车市后浪，堪称新能源SUV代表，销量持续屠榜）

据乘联会公布的数据显示，2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到25.0万辆，同比增长168.0%，环比7月份依然有12.3%的涨幅。

毫无意外，宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军，8月销量达到32827辆，相比上月又增加了2千多辆。宏光MINI的热销引爆了低续航电动车市场，推出了多款与宏光MINI相近价位的车型，但宏光MINI的销量并没有受到很大的冲击，依然保持大幅领先的地位。

比亚迪秦PLUSDM-i的销量又上了一个新的台阶，8月销量高达12574辆，比上月增加了3千多辆。此外，作为电动版的秦PLUSEV，8月销量也增加至6451辆，排名进一步提升至第八位。比亚迪秦PLUS两个版本车型合计销量达到19025辆，可谓是今年国内车市上最大的黑马，完胜吉利帝豪和长安逸动。

特斯拉ModelY以11576辆的销量重返榜单，排名第三位。不过，上半年表现出色的特斯拉MODEL3未能上榜。

理想ONE销量9433辆，继续排名第四位，销量再创新高，也进一步巩固了其作为中大型SUV销量冠军的地位。

奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star，其国民版售价与宏光MINI相近，但空间更大，性价比相当出色。

上月跌出榜单的欧拉黑猫，8月重返榜单，销量为7013辆，排名第六位。欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万，续航里程301-405公里，这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争，压力还是非常大的。

来自比亚迪的比亚迪汉EV和宋DM销量相对稳定，8月销量分别为6451辆和6165辆。此外，小鹏P7销量也超过6千辆，8月份卖了6165辆。

8月份销量超过5千辆的新能源汽车还有：奇瑞eQ小蚂蚁销量5975辆，埃安AionS销量5742辆，上汽科莱威销量5316辆。此外，比亚迪唐DM、哪吒V上榜，销量分别为4924辆和4611辆。

近日，各大车企的10月销量成绩陆续公开，其中理想、蔚来、小鹏这三家新势力表现依旧强势，占据国内造车新势力市场将近七成份额。

具体来看，蔚来与理想似乎更加专注新能源SUV市场，在今年1-10月新能源中大型SUV累计销量榜单中， 理想ONE与蔚来ES8牢牢占据前二，深受消费者认可，接下来我们就来看看这两款车市“后浪”到底有何独到之处。

蔚来ES8

官方指导价：46.80-62.40万元

外观方面，2020款蔚来ES8基本维持2018款的设计风格，但在一些细节上做出了细微调整，它的前脸采用了家族式"X-bar"设计语言，分段式设计的日间行车灯，搭配流水转向灯功能，渲染出浓厚的科技感。同时，X型环绕镀铬饰条的使用也让前脸具有优雅姿态。

车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，优异的车身尺寸赋予了ES8宽敞的车内空间，也提升了驾乘者的用车体验。

内饰方面，蔚来ES8的中控台采用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸触控中控屏，全新NOMI Mate 2.0人工智能系统的加持让新车的科技氛围再上一个档次。用料上，蔚来ES8大量采用真皮包裹与缝线工艺，做到车内质感与科技感齐头并进。

配置上，它搭载了NIO OS车机系统、BMS系统、自动辅助驾驶系统NIO Pilot、车载人工智能系统NOMI，并且都支持FOTA远程升级，可以持续为用户带来高价值体验。

动力方面，蔚来ES8搭载160kW永磁电机和240kW交流电机的动力组合，可输出最大功率400kW，峰值扭矩达到725N·m。在续航方面，它提供了415公里、580公里两种选择。

值得一提的是，2020款蔚来ES8全系标配新一代空气悬挂系统，可通过调节升降高度，体验不同风格的底盘调校，为驾乘者带来更多操控乐趣。

理想ONE

官方指导价：32.8万元

理想ONE的外观看上去气场非常强大，整车线条大开大合，特别是前脸硕大的熏黑样式中网让人感觉非常霸气。两侧的灯组凌厉狭长，令前脸富含张力与气势。进气口犀利张扬，在增添动感气质的同时，还能起到为电机散热的作用。

车身尺寸方面，理想ONE的长宽高为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，相比同级别豪华SUV，理想ONE的尺寸与车内空间丝毫不逊色。

移步车内，映入眼帘的是由仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成的三联屏，同时在中控台下方还有独立显示车辆信息的屏幕，搭配多功能方向盘，车内的科技感十分强烈。此外，内饰撞色设计与真皮材料包裹能给车内带来不俗的质感与温馨氛围。

配置方面，理想ONE更是为用户提供全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置，同时在车机系统方面，目前理想ONE已经进行了10次OTA升级，也为用户带来了2.0版本，为用户打造出更为优异的人机交互体验。

动力方面，理想ONE采用了增程式动力系统。其所搭载的智能发电机，能消耗燃油为电动机供电，解决了用户长途驾驶中的里程焦虑问题。与此同时，它也支持充电桩充电，纯电续航里程达到180km，搭配45L的油箱，可令理想ONE的综合NEDC续航里程能达到800km。

写在最后

理想ONE与蔚来ES8在国内新能源市场中都有不错的表现，蔚来ES8的服务与智能化配置领先同级，理想ONE的续航优异，用车范围相比其他纯电动汽车而言更为广阔。

如果大家能够接受新能源，那么这两款大六(七)座都可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年10月全国新能源乘用车销售13.36万辆，同比增加112%。全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。在企业方面，上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车成为销量冠军。蔚来汽车再次进入国内新能源乘用车销量前10强。

上汽通用五菱排名登顶

上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车。10月，上汽通用五菱销售24339辆，同比增长高达379%。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于 宏光MINI EV。10月，宏光MINI EV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的84.77%。上汽通用五菱销量登顶，宏光MINI EV居功甚伟。

2020年9月新能源乘用车企销量排名

除上汽通用五菱外，比亚迪汽车、特斯拉中国销量也突破万辆。10月，比亚迪汽车销售22392辆，同比增长85.9%。从销量来看，比亚迪汽车销量增长主要来源于比亚迪汉EV、全新秦EV等一批全新车型拉动。特斯拉中国则仍然只有Model 3一款车型销售，销量基本维持了上月水平。Model 3销量的稳定，也证明其市场的价值，特斯拉不靠政策车。

在造车新势力方面，蔚来汽车销量再次进入新能源乘用车销量前10。10月，蔚来汽车销售5055辆，同比增长100.1%。除蔚来汽车外，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车销量10月均突破2000辆。其中，理想汽车、小鹏汽车、威马汽车销量均突破3000辆，分别销售3692辆、3040辆、3003辆。合众汽车10月则售出2056辆。威马、合众等企业都在进行上市前的最后冲刺，销量必须力保。

在合资企业方面，一汽大众是继上汽通用五菱之外进入新能源乘用车销量前10的汽车企业。10月，一汽大众(包含奥迪)销售3742辆，同比增长1752.5%。旗下几款车销量比较平均，都是几百台。上汽大众10月销售2661辆，排名第15。此外，华晨宝马10月销售2106辆，同比减少40.4%，排名17。除上汽通用五菱外，合资企业在新能源乘用车市场排名普遍不高。

微型车新能源乘用车销量增长迅速找车网

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成为销量最高的新能源乘用车。10月，宏光MINI EV销量达到20631辆，也是今年所有新能源车单月销量纪录。除宏光MINI EV外，Model 3销量也在10月破万，销售12143辆。

2020年9月新能源车销量排名

除宏光MINI EV、Model 3外，10月销量突破4000辆的车型还包括欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ，和广汽新能源Aion S。其中，欧拉黑猫、奇瑞eQ均为微型车，分别销售6269辆、4745辆。至此，进入10月新能源乘用车销量前6强的车型有3款(宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ)均为微型车，占比50%。微型车在国内新能源市场销量比重明显升高，代步需求成为近期新能源车最大亮点。

如果将考察范围扩大至销量前10，微型新能源车型进榜车型共有4款，分别为宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。除微型新能源车外，进入新能源乘用车前10强的车型几乎均为中型及以上车型。比如，Model 3为中型车、比亚迪汉EV为中大型车、比亚迪唐DM为中型SUV、理想ONE为中大型SUV。销量前10强仅全新秦EV、Aion S两款车型为紧凑级车型。在国内新能源车乘用车市场，热销车型呈现出非常明显的两头大，中间小的哑铃型市场结构。

在造车新势力方面，理想ONE在本月超越蔚来ES6，成功进入销量榜前10，成为销量最高的造车新势力车型。10月，理想ONE销售3692辆，排名第8。除理想ONE外，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7销量均突破2000辆。10月，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7分别销售3003辆、2695辆、2104辆。这说明，多家新势力企业已经在高端车型方面获得了市场的认可。

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