科莱威四座买了后悔吗？科莱威优缺点有哪些

在

四大天王

时代有一句话是这么说的：你再红都红不过黎明，看看现在的电动车市场，宏光MINI EV的火热程度就是当年黎明那样了。但黎明唱不过

张学友

，而宏光MINI EV的续航比不过科莱威，所以也会有人不选宏光MINI EV而选择科莱威。

科莱威的优点是有300公里

工信部

续航里程，还有配了倒车雷达和空调，售价却只要4万多，没有啥可以令人后悔的，不过除了这些配置之外，科莱威上面就再也没有其他东西能够拿出来一讲的了。

便宜的小车缺点自然不会少，很多低端

新能源车

无论如何都会配一个车机屏，科莱威事实上也有，但你需要额外掏钱加装，否则你能得到的就是一个简陋的

收音机

;除此之外，科莱威的仪表还是普通的机械式指针表，仪表前方的方向盘不仅完全是塑料材质，而且还没有任何装饰，甚至连车标都没有，显得非常劣质。

科莱威开起来不会有特别凶悍的感觉，毕竟它的电机只有37kW，它有比较轻微的动能回收，但不会像什么

小鹏P7

、蔚来ES6那样可以调节回收的力度，反正整体上给人的感觉就是平平无奇。

不过短小的车身和轻快的电子助力倒是让人感到挺好玩的，转动方向盘就好像在甩逗猫棒一样，无论你甩得多快、甩到哪里，猫都能反应过来。但这份快乐只能是你自己一个人享受，因为科莱威这款车只有前排两个座位能坐人。

四大天王是90年代叱咤

两岸三地

的巨星，我的父亲就收藏了很多四大天王的影视和音乐CD，但当时我个人却并没有对四大天王有太大的好感，可能是当时太小太懵懂了。反而是当时

央视

为参加

巴塞罗那奥运会

的运动健儿壮行的《奥林匹克风》晚会上，有一把高亢但略带童声的嗓音把我深深震撼住......

[新车上市]近日，我们从上汽乘用车官方获悉，上汽科莱威CLEVER正式上市，补贴后售价为5.9999万元，将在荣威、名爵两个品牌的经销渠道进行销售。具体售价信息参看下表：

作为一款纯电动微型车，新车搭载容量27kWh的锂电池组和最大功率50ps的驱动电机，综合续航里程260km。与此同时，该车的三电系统还有8年/15万公里的质保，充分保证用户权益。

●新车介绍：

外观上看，这款上汽科莱威CLEVER纯电动汽车采用的偏可爱的外观设计语言，前格栅和保险杠采用了封闭式设计，两侧搭配椭圆大灯组，前脸看起来比较激萌。

从侧面看，新车微型车的定位造就了精致小巧的车身轮廓，黑色的车窗、外后视镜以及轮毂给人以轻快运动的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为3140/1648/1521mm(配备鲨鱼鳍天线1531mm)，轴距为2000mm。

车尾部分，椭圆的尾灯和后包围与前脸相呼应，同时尾部车窗可以向上打开，方便取/放随车物品，后备箱容积达到439L，这一点不禁让人想到比亚迪F0、e1。

来到内饰部分，新车同样采用年轻可爱风的中控设计思路，包括方向盘、中控按键以及空调出风口等均采用椭圆形的模块进行区分，并在细节上加入黑色烤漆和绿色元素点缀。

配置方面，新车将提供拼色皮质运动座椅、驾驶席4向手动座椅、副驾驶席4向手动座椅、主副驾一触式防夹电动车窗、Push Start一键启动功能、智能钥匙X2、开关门车窗防耳鸣智能升降 、车内中控锁、外后视镜电动调节、外后视镜手动折叠、前阅读灯、前排12V电源、随车充电枪、全车隔热绿玻璃等。

安全配置方面，新车将配备ABS+EBD、前排双安全气囊、前排限力式安全带、主驾安全带未系提醒、TPMS直接式胎压监测、前/后倒车雷达、熄火自动断电、非法进入报警系统等。

动力方面，新车搭载的是最大功率50马力、峰值扭矩100牛米的永磁同步电机，并配宁德伊控动力系统生产的27kWh三元锂电池组。整车NEDC续航里程为260km，城市工况最大续驶里程可以达到300km，车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。找车网

另据官方表示，该车车身的高强度钢比例达到了67.7%，丝毫没有因为迷你的车身尺寸而缩减用料。除此之外，其电池组还采用航空级电池热失控管理系统，并满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科莱威CLEVER2021款是一款荣威旗下的微型车，其官方指导价为44999元-48999元。科莱威CLEVER的最高配

2021款302km新四座超能版的官方指导价为48999元，以保山市为例，目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话，再加上商业险3782元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是54231元左右。

科莱威CLEVER车头呈现出年轻的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

科莱威CLEVER2021款302km新四座超能版内饰呈现出简约的设计风格，加上青色饰条。加上对称式中控台看着相当干净清爽。

动力方面，科莱威CLEVER配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为37kw，总扭矩为100牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为302km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，科莱威CLEVER的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)