2024-01-19 06:12:33 | 找车网
上篇我们聊完《7月份车企销量全榜》,本期再来看看下半年开门红的车市中,哪些车型受消费者喜欢呢?大家一起来看看吧。
一、SUV
SUV是车市增长最快的细分市场。7月份,SUV共销售72.8万辆,同比提升13.1%,是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场,增幅远高于车市整体增长(7.7%)。
销量超5000辆的SUV共有50款,过万辆的有22款,超2万辆仅有2款:哈弗H6和长安CS75。
哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首,CS75仅比H6低303辆,以21,071辆排名第二位,但其同比增幅达到104.4%,市场表现较为迅猛。
自CS75PLUS加入后,长安CS75整体销量迅猛提升,多有超越哈弗H6的势头,如今两者的差距已缩小至303辆,“CS75超越H6”未来可期。此外,值得一提的是,长安的全新车型UNI-T表现也不错,7月销量突破万辆为10,081辆,排名第22位。
不过,CS75能否真正超越H6,还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段,第二代哈弗H6已于8月10日正式上市,而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来,“两代同堂”的H6或将再次崛起。
此外,排名前10的自主品牌还有荣威RX5,其以16,251辆排名第6位,同比增长20.8%。6月份,荣威RX5 PLUS正式上市,未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是,作为自主SUV三强的博越,7月份跌出了前10——排名第11位,销量为14,434辆。
这么看来,SUV市场中,自主品牌虽然在头部具有领先优势,但劣势依旧明显,前10中仅占据三席。
前10中最多的是日系,占据4席:CR-V(第3,17,724辆)、RAV4荣放(第4、17,326辆)、缤智(第8,15,343辆)、奇骏(第10,14,530辆)。其中,值得一提的是缤智,7月份销量同比增长202.1%,增幅在前10中最高。作为一款小型SUV,其表现实属不易。
其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC(第5,16,360辆)、途观(第7,16,117辆)和探岳(第9,15,075辆)。豪华车奔驰GLC排名前五,超过了途观、探岳、奇骏等主流产品,汽车消费升级明显。途观下滑,探岳增长,看来,“探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。
二、轿车
轿车仍是体量最大的市场,7月份销售77.3万辆,同比增长3.6%。
销量超5000辆的轿车共有41款,虽然少于SUV,但万辆以上的车型(26款)多于SUV,更是有月销三四万辆的车型。
轿车前三依旧是:轩逸、朗逸和卡罗拉,这一排名已连续4个月未变,且三者有着马太效应的趋势。
轩逸以46,909辆成绩力压群雄,再次夺冠,比第二的朗逸高出近9,300辆,并且同比增长61.4%,市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆,同比仅增5.1%,增幅不及轿车整体水平,这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。
英朗换回四缸机后销量持续回升,7月销量突破3万辆至30,002辆,也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比,英朗销量同比提升25.7%。这说明,迎合消费者才是正道。
大众除了朗逸之外,入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾,这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆,依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增,但总量还是远高于去年同期。
随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。也即,轿车前10车型中,日系车占据半数之多,这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头。
逸动7月销售18,248辆,成为唯一进入前10的自主品牌轿车,同比增幅高达77.5%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10,但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的。此外,销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5,销量为12,812辆。
排名第11-20位车型基本被德系车包揽,多达8款,其中又以豪华车居多,分别有:奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级。这又证明了市场消费结构升级的趋势,这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果。
此外,值得一提的是特斯拉Model 3,其7月销售11,014辆,排名第24位。国产Model 3正式上市尚不足一年,销量仍在爬坡期,不知它巅峰时销量会达多少呢?
三、MPV
MPV市场7月销售9.6万辆,同比增长4.0%。
MPV前十车型依次是:五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5。其中,五菱宏光以26,413辆稳居榜单,别克GL8以15,251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。
车聚小结
7月车市回暖,迎下半年开门红,三大汽车市场纷纷实现增长,看似喜大奔腾,但也有不好消息传来:中国品牌份额却低于35.1%。详见:七月车市一喜一忧,同比创新高8.5%,中国品牌份额却低至35.1% | 聚闻。
最后,对于这些榜单车型,读者们,你们怎么看?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
7月份汽车销量已经公布,那么我们来看一看SUV的变化。SUV的排行榜竟然还是
特斯拉
的
Model Y
,达到了23632辆。而排名第2到第6名没有任何变化,
元PLUS
和
宋PLUS
DMi排在第二和第三,分别是23594辆和21650辆,表现都还不错,只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首,毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。不过别急,宋Plus EV销量为8341辆,这俩宋Plus加起来可就是3万多,依旧是榜首,不得不说
比亚迪
这销量是真的厉害。
长安
CS75 Plus为21323辆,排在第四,Pro DMi又是一个DMi战将,销量为18800辆,排在第五。第6位则是老面孔,也是纯电SUV的得力干将
埃安
Y,销量17861辆。
哈弗H6
有一定上升,排到了第7位,销量为16922辆。曾经的冠军车型排到现在这个位置,确实有些让人惋惜,只不过接下来
长城
投放了大量的新能源车型,会在一定程度上改变长城的销量,但是想要重现辉煌恐怕太难。
在第八到第十的是三款日系紧凑型SUV,
本田
CR-V以及
丰田
锋兰达
还有
RAV4荣放
,在14000多到15000多之间。和之前一样,前10名车型当中足足有6款都是国产车型,而且都是10万到20万这个消费者选购最多的价格区间,那不就可以理解为10到20万还买啥合资车么,这么多优质国产车真的是随便挑。
再往后查查看排行榜,会发现国产车的优势价格区间不仅仅是在20万以内,甚至超过了30万。我们一直以来疯狂推荐的
星越L
爬到了第11位,达到了13894辆。而理想的L7作为一款起售价格超过了30万的中大型SUV,居然都有13389的月销量。唐DMi排在第14位,有一定的提升,销量为12443辆。
瑞虎8
理想L8
蔚来ES6
以及
博越L找车网
表现都很出色,全部超过了1万辆,而且都有不同幅度的提升,尤其是
蔚来
的ES6,提升了整整37名,销量也达到了11118辆。
SUV在中国有多么火爆?排名第25位的
银河L7
都有超过1万辆的月销量,这在其他国家是很难想象的。排在第28的是理想的L9,理想三款车型的月销量都在1万以上或者1万左右,这也是理想大放厥词的资本。希望理想能够放低身段,车企主打的毕竟还是车型的产品力,不要进行一些降低自身格局的营销操作,否则历史的轮回真的有可能再现。
作为真正意义上的中大型豪华SUV,
宝马X5
的表现依旧非常强势,达到了8554辆,而且最近网络上已经曝光了国产的新车,提升幅度还是比较大的,所以
宝马
大概率也会维持住现在的销量。
不光是我们,还有很多汽车自媒体都批判的
汉兰达
销量居然有所增加,达到了7378辆。正当我们百思不得其解的时候,发现汉兰达这个加价神器居然在最近降价了,官方指导价格为26.88万到34.88万,在目前经销商的基地报价已经达到24.38万,虽然距离我们建议的20万起售还差点意思,但这说明丰田只要乐于降价,销量数据还是可以保住的,口碑也会明显提升,所以丰田要不要考虑一下旗下的车型多来上一次大的降价呢?那丰田都降了,本田
日产
要不要继续跟进呢?国产车对日系车主没有意义,但是可以让日系车降价,善待国产车吧!
长安的
深蓝S7
绝对是一匹黑马,排在第39位,为6912辆。深蓝S7没有什么好说的,价格便宜产品性价比极高,本身的配置和动力水平也都在线,卖不好是天理不容的。
本田的XRV居然爬到第43位,为6209辆,实在想不通这么一辆车型的购买点到底在哪?仔细一看也是一款降价的车型,官方指导价格为13.29万起,但实际的经销商报价为9.79万起,看来还得继续降价。9万多的价格购买这么一辆挂着本田标志的小型SUV,在很多人眼里,它就是比9万多的国产1.5T车型更有面子,这是现阶段无法解决的问题。但能让日系车降价,国产车型就已经成功了一大半。
哈弗
的枭龙MAX上市时间不长,但是已经拿下了6000多的月销量。
哈弗枭龙MAX
和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。我们并不做选择性的推荐这4款车,用我们的话来说喜欢哪个买哪个,看上哪个买哪个,绝对不会失望,都能代表国产平价家用车的新高度。
再来说一些有特点的车型,
极氪
X上升幅度很快,月销量4367辆。而排在他后面的就是第60位的
奇骏
,居然上升到了4095辆,看来超混电驱版的奇骏功不可没,削弱了三缸的影响力,整体的动力水平更强,再加上综合油耗更低,价格也算过得去,日产的品牌在很多消费者眼里也是要远远强于国产车的。所以奇骏能有这个销量,也算是日产认清了市场的现实,被消费者逼得做出了一些改变。那些买车即入股还疯狂维护车企的朋友是不是该转变一下了,你们的排斥,你们的抵制是可以让车企更良心的,何乐而不为呢?要是不抵制不批判,那么超混电驱版的奇骏卖到30万我们觉得也是有可能的。
小鹏
的G6表现比较出色,为3937辆,作为一款特斯拉Model Y类似的新车型,
小鹏G6
总体表现倒没有什么问题,所以它的销量有可能会进一步增加。接近产品末期的
宝马X1
销量也比较不错,为3311辆,老款车型降价促销是宝马X1销量还算过得去的根本原因。
广汽传祺
的SUV曾经表现非常不错,GS4非常出名GS8也成功的突破了20万的天花板。不过目前有统计的4款传祺家族的车型表现却都很一般,小型SUV GS3的表现还算可以,为3959辆,在小型SUV当中的排名还是比较靠前的。
影酷
可以被认为是GS4和GS5的共同替代,者整体的产品力表现也没有太大的问题,但销量只有2682辆。究其原因还是和同级别的其他产品相比不够内卷,而且缺乏插电式混动车型,考虑到影酷是一款上市时间不太长的新车型,传祺很有可能会像其他车型一样为其搭配上插电式混动系统以提升产品的竞争力。只是传祺家族的 SUV已经大势已去,整个家族的所有SUV销量加起来也不到1万辆。定位高端的GS8虽然各方面都很不错,但是最近因为舆论的影响,再加上其他方面的原因,销量已经跌到了1862辆。曾经的 SUV销量亚军
传祺GS4
只有1303辆,这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的,不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型,直接将GS4打的体无完肤,甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。
相比于轿车,SUV方面的总结也不是很多,跟过去也比较类似,国产车型而且依旧非常出色。不过合资车型的实力也不弱,尤其是降价优惠之后,销量也可以获得提升。所以未来国产SUV肯定还会继续增加,合资大幅度降价已成定局。
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导读:近两年,随着国内汽车行业的不断发展,国产车也是得到了消费者们的认可,而主打性价比的国产SUV,更是深受老百姓们的喜爱。那么在众多国产SUV车型当中,哪些车型比较受欢迎呢?为了给大家一个良好的购车指导,本期内容要跟大家分享的就是最新出炉的国产SUV销量排行榜,其中三大国产SUV哈弗H6、吉利博越和长安CS75位居前三,而且1-7月份累计销量都突破了10万大关,而荣威RX5重回前五,性价比较高的比亚迪宋、哈弗M6、传祺GS4、吉利缤越和哈弗F7等车型也都是位居前十,另外长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS也都突破了5万大关。官宣!国产SUV销量最新排名出炉:缤越、哈弗F7前十,博越破10万!
1、1-7月份国产SUV销量排名出炉:1-10
哈弗H6位居榜首,今年哈弗H6的销量表现比较不错,1-7月份已经累计售出145494辆,月均销量在2万辆以上。哈弗H6的性价比非常高,颜值方面经过改款之后,也是有很大提升,而哈弗H6的最大短板油耗问题,也是得到了很大改善。长安CS75屈居第二位,从去年下半年开始,长安CS75就一直表现不错,而今年1-7月份,长安CS75顶住压力,累计售出了13万辆。吉利博越位居第三位,作为三大国产SUV之一,吉利博越的性价比和品质表现,也是非常不错的,1-7月份吉利博越累计售出11.79万辆。
荣威RX5经过改款之后,销量排名再次回到前五,荣威RX5在1-7月份累计售出8.5万多辆,紧追三大国产SUV。而性价比较高的比亚迪宋和哈弗M6都突破了7万大关,传祺GS4、吉利缤越和长安CS35等车型也都有不错的销量表现。而被哈弗汽车寄予厚望的哈弗F7,则是有点低于预期,1-7月份仅售出5.49万辆,月均销量不足8000台。
2、1-7月份国产SUV销量排名出炉:11-40
长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都突破了5万大关,长安欧尚X7表现不错,刚上市不久就受到了消费者们的青睐,而奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都是有所下滑,月均销量都不足万辆。红旗HS5表现亮眼,1-7月份已经累计售出4.77万辆,成为国产豪华SUV第一车型。另外,宝骏510仅排21位,1-7月份销量只有2.83万辆,奇瑞瑞虎7排名第24位,名爵HS仅排28位,蔚来ES6仅排名39位,理想ONE排名第40位,1-7月份销量为1.19万辆。
3、1-7月份国产SUV销量排名出炉:41-70
领克02、比亚迪宋Pro新能源、比亚迪元新能源、东风风神AX7和比亚迪宋都突破了万辆,不过它们与去年同期相比还是有明显下滑。WEY VV5、领克05、吉利星越、和哈弗H9的销量都在9千以上,哈弗F5、哈弗H2、WEY VV7、星途-TX、传祺GS5和比亚迪唐等车型都表现一般。对于国产SUV的销量表现,大家怎么看呢?您的车排名第几呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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