真正的国产好车？2.0T+8AT，这4款SUV你愿意埋单吗？

如今，车企为追求驾驶过程中的平顺性，通常都会选用CVT变速箱来实现，只不过，由于CVT变速箱传动皮带承受力量有限，因此往往应用排量在1-1.5L之间的车型，因此，部分喜欢追求力量感的车友，AT和DCT变速箱则会更适合。但是，基于双离合的特质，目前消费者的接受度并不高，留下的只剩下稳定性尚可的AT手自一体变速箱了。随着技术的不断突破，如今市面上不少车型推出8AT甚至10AT变速箱，去减少挡位之间落差带来的顿挫感。不过，放眼当下，国产品牌中能搭载2.0T+8AT这套动力总成的SUV并不多，那么能拥有这套总成至少得要多少钱呢，今天我们就来看看。

哈弗 – H9

指导价：20.98-27.28万

经过全面升级后的新款哈弗H9，在外观上做了一些改动，配置也经过了升级，配备了L2自动巡航辅助功能，同时搭载AI智能互联系统，总体上科技感会比旧款更丰富。此外，新款H9装备了“三把锁”，其中前后桥采用电控机械差速锁，中央双速TOD可进行锁止，加上低速越野巡航和坦克转向模式，让新款H9拥有更强悍的越野性能。

动力方面，新款哈弗H9搭载2.0T发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。为确保燃油经济性和平顺性，变速箱会在2000rpm左右完成换挡，当车速到80km/h左右，便会上到8挡，此时转速依旧维持在2000rpm。此外，别看哈弗H9身为一台硬派SUV，它的悬挂调校偏软，能够有效过滤细小的颠簸，舒适性还是有保障的。

吉利汽车 – 星越

指导价：13.58-19.58万

星越是吉利旗下的首款轿跑SUV，在造型上，除了内饰设计较为新颖，外观整体设计还是沿用家族式风格，不过轿跑的风格，还是为整车颜值加上不少分。同时，星越12.3英寸中控屏上搭载的GKUI 2.0系统流畅度尚可，也集成不少在线地图、音乐以及智能语音识别功能，总体还是方便好用。

动力方面，搭载2.0T+8AT这套动力总成的价格在15.58-19.58万元，且只有顶配搭载四驱系统，不过后期将要推出的魅影骑士版也将搭载四驱系统。这套爱信8AT横置变速箱在多款品牌车型上均有搭载，其特色也是平顺、稳定。实际体验上，得益于发动机与变速箱的高匹配度，在低俗状态下不会出现一窜一窜的情况，另外，为营造一定的驾驶乐趣，采用了天纳克运动化的调校，但在一些大起伏路面和高速并线时，星越的车身重心变化还是相当明显的，因此在悬挂支撑上，仍有进步空间。

一汽奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

就目前而言，奔腾T99是除众泰以外，花最少钱就能买到的中大型SUV了。首先奔腾T99大部分设计与T77类似，包括点阵式中网、贯穿式尾灯、连屏设计等等，此外T99也保留了全息投影和人脸识别这两项技术，虽然并没有多大用处，但有总比没有好。空间表现上，奔腾T99并没有提供7座布局，因此后排空间还是尾箱容积的表现都是非常不错的。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配来自盛瑞的8AT变速箱，最大功率165kW，最大扭矩340N·m。在初段加速表现上，T99的加速表现比较轻柔缓和，在2000rpm会达到一个动力爆发点，但介入并不算突兀。不足的是，深踩油门的时候，变速箱降档不够积极，缺乏爆发力的发动机，在低速超车下难免会觉得有些反应迟钝，不过好在奔腾T99的底盘调校偏舒适，能够明显过滤细碎颠簸，给车内人员营造舒适乘坐环境。

长安汽车 – CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万

在设计风格上做出了“究极进化”的长安CS75 PLUS，其风格也开始在旗下的SUV产品上采用。值得一提的是，长安CS75 PLUS提供IACC集成式自适应巡航，能够实现L2级辅助驾驶，同时提供APA5.0代客泊车系统，只需通过手机即可对车辆进行操控，另外，在中央扶手箱内，长安CS75 PLUS还提供“制冷”功能，只不过是依靠出风口吹冷风来实现。

动力方面，目前长安CS75 PLUS只有两款车型是搭载2.0T+8AT，售价分别为13.99万和15.49万，其余均为1.5T+6AT。这套总成最大功率171kW，最大扭矩360N·m。实际体验上，蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱匹配度较高，因此，轻踩油门到2500rpm左右就有源源不断的动力输出，另外，在没有主动降噪和双层隔音玻璃的加持下，长安CS75 PLUS的隔音效果做得非常不错，高速下发动机噪音基本不会传到车内，这对于一台15万级别的SUV来说，已经能超越不少同级竞品了，但不足的是，过于运动化的底盘调校，直接导致路面反馈太过清晰，舒适性会打些折扣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱信8at使用车型有：

宝马X1、MINI Clubman、

雪铁龙

DS7、天逸、大众速腾&

途观

(北美)、VOLVO 全系列、标致508L、标志4008、雪铁龙C6、

别克

老君越、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT6、老XT5、雷克萨斯RX、EX，吉利星越、长安CS75 Plus、红旗HS7、领克03、长安CS85等。

哪些车用的是爱信8速

变速箱

1、 标致508

官方指导价 ： 15.97-25.47万

级别 ： 中型轿车

标致508L是

东风标致

旗下的B级家用轿车，同时还是屈指可数值得购买的标致轿车，主要是508L占有很多成为畅销车型的优点。新508L的外观有很强的法式感，但是相比起之前也顺眼很多。略长条状的外形说明有良好的车内乘坐空间，轿跑的设计看起来特别时尚。

内饰设计也是这款车的一大特色，它能让你觉得犹如坐在战斗机座舱里面。配置也让人满意，入门16万甚至接近于

A级车

的售价。硬要挑刺的话，也许唯有那台用了多年的发动机了。

2、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万

级别 ： 中型轿车

凯美瑞来自

广汽丰田

，是一款B级家用车，推出的时间很久，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对凯美瑞的认识，得益于TNGA架构，各个方面都变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。可以说，这款车是值得推荐的选择。

3、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万

级别 ： 中型轿车

亚洲龙定位为商务家用车型，比较适合中年消费者，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面没有明显短板，毫不畏惧任何竞品，颜值有颜值，要配置有配置，要逼格有逼格。

可惜这款车上市的时间比较差，跟随了皇冠的步伐，让大家以为亚洲龙接过了皇冠的火炬，不过这恰好证实要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。

4、

长安CS75 PLUS

官方指导价 ： 10.69-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，其实

长安汽车集团

在这个级别里推出了丰富的车型供消费者选择，可惜这些车的销量都没有CS75 PLUS来得好。它在设计方面够时尚够运动，再加上舒适性方面还不错，这可只是一款十二三万的车啊!

要一家出行，它的空间表现不在话下，虽然动力比较一般但是平顺性够好。总的来说，长安CS75 PLUS面对什么样的对手，都有很强的竞争力。

5、 星越

官方指导价 ： 13.58-19.58万

级别 ： 紧凑型SUV

星越属于吉利旗下打造的第一款轿跑SUV产品，采用跟沃尔沃品牌联合设计的CMA架构打造，驾驶感受不错，整体感受属于车主们所追求的驾乘舒适性。

大多数用户对于星越的颜值和座椅材质给予了很高的评价。这款车不管是对于风格还是车辆硬件方面，也都对得起车主所花的这笔钱。只不过发动机少了一个缸真的是难以理解，最大的优点就是油电轻混车型，

百公里油耗

并不高。

虽然新能源车型正加速普及，但丝毫不影响纯燃油车型的市场依旧竞争激烈。以CS75PLUS为代表，12-15万元价位已经能买到标配爱信8AT变速箱的国产SUV车型。而想要更高的动力规格，15-30万各价位，其实也有9AT、甚至10AT变速箱可供选择。那么挡位真的是越多越好吗?目前9AT、10AT变速箱的SUV又有哪些选择呢?听我为大家慢慢道来。

第一个问题：挡位越多越好吗?或者说9AT、10AT一定比8AT更高级吗?

想要搞懂这个问题，首先要知道变速箱的挡位是用于变速的，而实现一定的变速区间，可以提供的挡位越多，往往挡位之间的齿比差异也越小，换挡带来的转速波动越小，就更容易调校出连贯流畅的动力体验。

另外，假设前面的挡位齿比固定，通过增加一个挡位可以实现在高速巡航时更低的发动机转速，从而帮助降低油耗、控制发动机运转噪音，因此这个挡位也被称作“超速挡”。

当然，凡事无绝对，车辆作为复杂机械，并不能简单地说9AT、10AT对比8AT一定有更好的动力表现。毕竟影响一辆车体验的因素还包括空间、配置、静谧性等等方面。

第二个问题：在选择9AT、10AT变速箱时，怎么知道适不适合自己呢?

选择搭载9AT、10AT变速箱的车型时，需要特别关注一下在时速多少时可以用到最高挡位，如果时速过高，同时你又以城市通勤为主，意味着这辆车对你来说实用价值有限，你用车的大部分情况下用不到最高挡位。毕竟9AT和10AT变速箱机械结构更为复杂，如果不能满足自己的需求，那不如把有限的预算花在刀刃上，比如去选择同价位配置更高、尺寸更大的8AT车型。找车网

说完了9AT和10AT变速箱的基础知识，我们再来看看目前有哪些SUV车型选择?

雪佛兰创界

雪佛兰

创界

有着年轻个性的外观，4.4米的车身长度和2.64米的轴距，定位紧凑型SUV，虽然定位相对入门，但在全系搭载1.3T三缸发动机的情况下，创界的顶配车型却提供了9AT变速箱和四驱系统，这种搭配在SUV市场中还是比较少见的。

售价方面，创界的售价区间为13.99-17.99万，目前终端行情大概有着4万元优惠，这意味着顶配车型只要不到14万元就能入手，如果想要体验9AT变速箱，这确实是一个相对实惠的选择。

当然就像我在前面科普中介绍的，如果不迷信9AT变速箱，其实同价位，

长安CS75PLUS

已经实现了标配爱信8AT变速箱，1.5T入门版车型以12万多的价位已经能提供更舒适的乘坐体验和更宽敞的空间，另外类似全景影像、全景天窗、双12.3英寸屏幕也是全系标配。

凯迪拉克GT4

目前提供9AT变速箱到车型中，通用家族占据了半壁江山，旗下不只是刚刚介绍的雪佛兰、还有

别克

和

凯迪拉克

。其中凯迪拉克刚上市不久的入门级SUV——GT4也是标配了9AT变速箱，售价21.97-30.97万，虽然刚刚上市，但目前GT4已经有3万元左右的优惠幅度。

动力系统方面，

凯迪拉克GT4

提供1.5T+9AT和2.0T+9AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大输出功率211马力，2.0T车型发动机最大输出功率237马力并且搭载有四驱系统，全部车型还带有48V轻混系统。

虽然动力规格更高，价格也更贵了，但凯迪拉克GT4的车身尺寸不算大，长宽高为4633×1878×1536mm，轴距为2800mm，定位依然是紧凑型SUV。如果想要更大尺寸的车型，还有雪佛兰

探界者

、别克

昂科威

PLUS、

凯迪拉克XT6

等车型可供备选，这里就不过多赘述了。

本田冠道

不少消费者一想到日系车，会首先想到CVT变速箱，但其实日系SUV中，

冠道

就是搭载了9AT变速箱的代表，但是冠道仅在2.0T车型上提供9AT，1.5T车型依旧是CVT变速箱。其1.5T发动机最大输出功率193马力，2.0T发动机最大输出功率272马力，就动力规格而言，2.0T车型确实比1.5T整体提升了一个档次。

当然，冠道的优点不止在于动力系统，其有着4858×1942×1670mm的车身尺寸和2820mm轴距，全系采用大5座布局，第二排空间宽敞舒适，这是消费者青睐冠道更重要的原因。

目前在售的冠道售价区间22.48-33.28万元，全系有着大约4万元的优惠，目前在售的这一代车型已经来到了产品生命周期的末端，如果喜欢冠道可以考虑下抄底入手。

福特探险者

介绍完了几款合资的9AT变速箱车型，其实10AT也有选择，比如

福特

探险者

，这是目前

长安

福特的旗舰级SUV，提供2.3T+10AT的动力组合。

除了挡位够多，探险者本身也是采用纵置发动机布局，车辆提供后驱或四驱的驱动形式，搭配上颇具质感的底盘，探险者是同级别中驾控体验比较领先的SUV车型。

目前探险者的全系售价为30.98-39.98万，其中顶配的昆仑巅峰版前不久刚刚上市，售价39.98万元，对比之前的顶配车型，新车对越野相关的组件进行了升级，例如加装底盘护板、升级18英寸AT全地形轮胎、托森限滑差速器，并且提供了更具野性味道的越野外观套件，提供包括橙色、银色、黑色、白色共四种车身颜色，全部车型均带有橙色点缀。

坦克500

说完了几款合资车型，压轴选手是我们国产的

坦克500

，坦克500搭载3.0T V6发动机+9AT变速箱，是今天推荐的5款车型中，动力规格最高的一款，其发动机最大输出功率为360马力。

外观造型方面，坦克500提供了运动版与商务版两种造型，区别主要在于镀铬用料的多少，以及是否带有外挂式备胎，其中运动版带有外挂备胎，车身长度5070mm，商务版不带有外挂备胎，车身长度4878mm。两种外观风格的宽度高度一致，分别为1934mm和1905mm，轴距为2850mm。

虽然定位上，坦克500属于硬派越野车，但内饰部分，坦克500保留了极为丰富的配置和舒适的座椅，使其能够兼顾城市通勤和长途自驾出行。当然坦克500还会提供插电式混动版本，预售价为36万元，油耗表现能降低不少。

总结

今天的9AT和10AT变速箱SUV车型就为大家介绍到这里，其实搭载9AT、10AT变速箱的车型还有不少，你还知道哪些，欢迎在评论区留言告诉我们吧。

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