实现超越普通合资车的国产车（三大件过硬的国产车）

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。找车网

三大件是一辆汽车的关键位置，如同人的器官一样关键。伴随着国产车的兴起，国产汽车三大件越干越硬，那_三大件扎实的国产汽车有什么车呢?一起来看一下。

领克01

volvo2.0T汽车发动机、爱信变速箱、根据CMA服务平台的汽车底盘

自打吉利收购沃尔沃车辆一部分以后，领克汽车做为吉利高档子知名品牌，在其中领克01选用的网站和volvoCX40同服务平台，自发售一来一直备受顾客的亲睐。

外型层面，灰黑色围绕式进气口，分体式车灯带有一些兰博基尼味儿，激进派的制定十分胆大，总体有着很高的辨识度。车内饰配备层面，汽车真皮座椅是德国bade给予的，坐椅纺织物也是瑞典品牌，无论是在用材或是作功层面都到达了豪华车型的水平。

启辰T70

日产独立汽车发动机、日产国际级CVT变速器，日产舒适度汽车底盘

启辰尽管_有北京长安、吉利等国产汽车名气大，可是却流着日系血夜的国内品牌，为何那么说?看一下启辰T70的三大件你就知道了，T70根据日产CMF服务平台，三大件生搬硬套老款的日产逍客，通称换壳逍客。

外型层面，具有跨界营销设计风格的车系，以轮距4630mm在同等级车系中名列前茅，车灯采取近远一体设计方案，前脸设计风格比老款更为硬派，突显时尚潮流和层次感。

车内饰配备层面，尽管新款启辰T70与老款转变并不大，但全部设计风格也是较为有个性的，仪表台偏重驾驶室而且大量的应用软塑原材料，总体层次感上品。

油耗主要表现，整体油耗略微较高，可是决策油耗的要素太多了，关键的或是需看驾驶人员的驾车习惯性，总体来说，可以用一个词而言——放心。

吉利帝豪

吉利自主研发的汽车发动机、吉利自主研发的变速器、仿丰田花冠汽车底盘

吉利帝豪这新款车经历过几百万的客户体验，也有着几十年的历史时间，因此在工艺领域累积了许多工作经验，知名度也是不可动摇的。

外型层面，最新款吉利帝豪前脸或是沿用家族化的水珠漪涟回纹格珊，拥有比较丰富的线框，根据围绕停车位的银灰色电镀装饰设计，具备一定明白拉申视觉效果，总体设计方案庄重空气。车内饰配备层面，在同等级车系中，吉利车内饰配备全是懂得下本的，不但充斥着层次感，配备也是比较丰富，坐着里边也是一种享有。

油耗主要表现，因为汽车发动机技术性难题，再加上整车武器装备品质相比竞争者朗逸重100kg上下，因而在汽柴油合理性上有一定的危害，全部油耗主要表现比朗逸高一些。

百万购车补贴

看到这个问题，我第一反应就是吉利博瑞。

虽然自主品牌都在专攻suv这个风口，但其中也不乏有非常出众的三厢轿车，吉利博瑞就是一辆。8月1日，吉利推出了中期改款的新款博瑞车型，价格从11.98万-17.98万之间。

为什么说它能够媲美合资三相车呢?首先外观上就不怂，作为中期改款车型，基本沿用了现款车型的设计风格，在细节方面，新车换装了全新设计的保险杠，整体造型更具张力;下格栅造型由原来的飘带式调整为刀锋式双侧下格栅，同时加入横向贯穿式镀铬饰条，运动气息十足。博瑞的侧面可以说是它的亮点所在，c柱的背溜很是漂亮，直接拉升逼格。

作为自主品牌b级车的标杆车型，新款吉利博瑞的内饰质感丝毫不输合资品牌。新款博瑞新增了棕黑内饰配色，采用环抱式中控台设计，整体线条以直线为主，同时四辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，中控大屏，由现款8英寸电阻屏升级为10.2英寸高清电容屏，支持carplay和carlife手机互联。而且同样的价钱，吉利博瑞的配置绝对是合资品牌所达不到的。

动力方面，新车将会搭载2.4l和1.8t两款发动机，其中1.8t发动机经过重新调校，其最大功率为184马力(135kw)，相比现款车型增加了21马力;而2.4l发动机参数与现款相同，最大功率为162马力(119kw)。传动系统方面，与发动机匹配的是一款全新6速手自一体变速箱。

除了吉利博瑞之外， 吉利帝豪gl和新远景都是不错的a级三厢车，定位略低于博瑞。两者的销量要远高于博瑞，可见在三厢车轿车领域，自主品牌也有可以和合资车抗争的车型。

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