现在放弃购宝马，选择国产车，这种做法明智吗？

坊间常说能买合资车别买国产车，宁买合资低配不买国产高配，因为买国产车的人都不懂车。这些所谓的老司机忠告，真的令人“哭笑不得”，买什么车都是要建立在自己的预算之上，有钱谁不买BBA雷克萨斯?有钱一步到位买劳斯莱斯了，谁还看国产车?所以不谈预算的买车建议，都是没有意义的。

国产车就真的不能买吗?合资低配就真的要比国产高配更靠谱吗?买国产车就真的不懂车吗?其实小编觉得恰恰相反，买国产车的人并非不懂车，只是有些人的预算不够而已。有钱谁都想买好车，想追求动力就超跑，想感受豪华注重体验的就买超一线豪华品牌或者BBA，想要豪华稳定就买雷克萨斯，但要从预算入手，国产车就是最好的选择。

谁都知道要稳定，先看日系车，要感受新技术，首选德系，要追求动力，美系是首选，但预算有限，要颜值要空间要配置要性价比，那就只有国产最为适合。买国产车的人不是不懂车，而是更懂车型的“性价比”。所谓的动车，难道知道发动机什么材料就叫懂车?实际上按照市场销量买也是懂车，按照性价比再参考一些非技术指标，也算是懂车。更何况，纯技术层面的东西，存在的认识错误风险也会更大。

现如今国产车其实并没有想象中那么差，并不是不能买，尤其是一些头部阵营品牌，技术层面可以说不输合资车，在外观设计和内饰配置上甚至要领先合资车好多年，或者说有着越级别的体验。外形上，长安S75Plus不错吧?而且价格便宜。动力上，领克03+也是一台可以玩的车，只是价格不便宜了。

以2019年SUV领域的新兴黑马比亚迪宋Pro为例，一款紧凑型SUV，轴距2712mm，有着奔驰S级(图片|配置|询价)底盘工程师调教专家汉斯·柯克打造，操控和驾乘体验不输合资车，外观设计也很时尚国际范，整车性价比远比同级别合资车更出众，有着匹配15万级别合资SUV的体验，但起售价还不到9万，花一辆A0级别合资车的钱就能拿下这么一款车，它不香吗?

除了比亚迪宋Pro，还有捷途X70，奇瑞E4T15B系列发动机热效率达到了37.1%，跻身全球一流水准，燃效和动力都不输合资车，并且发动机质保百万公里，整车质保10年/20万公里，轴距2745mm，提供5/6/7三座布局可选，售价还不到7万，一辆Polo(图片|配置|询价)都买不到，就能拿下一款中型SUV，还有超长质保，用车更加省心便捷，它不比合资车香吗?

不买国产车并不意味着懂车，也有可能是跟风，买大众或者丰田就是懂车吗?买国产车也不一定不懂车，至少可以肯定的是，买国产车很多人都是冲着性价比，懂的性价比也是懂车的表现，毕竟买车最重要的就是要适合自己，在需求和预算冲突的前提下，显然预算更为重要，而这时候能够切实的选择性价比出色的国产车，也是很理智的表现。毕竟现如今一些国产领跑品牌，质量和可靠性表现都非常出色，不失为一个好选择。

有本事你也去买50万朝上的合资车，那时再来评论买国产车的是穷B，我绝不反驳，对了，能买得起高端合资车的人，一般也没那闲功夫来评判别人买什么车。也就我们这种拿着固定收入的人，外形越来越炫酷，内饰越来越高档，行驶质感越来越好，性能持续提升，15万内车性价比高，对年轻人的适应性强。

而且很少有人再像以前那样贬低国产车了。国产车在路上的出镜率也是空前的高涨。而这里面很大一部分消费者都是年轻人，为什么越来越多的年轻人开始选择国产车呢?我认为有这几个原因：1、没钱。难道奔驰大G他不香吗!2、质量。国产车其实跟合资车还是有一定差距的，不是要抹黑国产车，而是不能捧杀，国产车不能盲目的自信，清楚认识自己的不足，造更好的车!外观设计比合资车好看，内饰做工也不差，同价位配置更是碾压合资车。买suv的群体大多数是年轻人，他们更看重颜值和配置，而国产车几乎满足了大家的期待，干嘛不买国产车。

好不容易存个十几万想买个车，如果想往合资suv方面想，那只能购买到一些低端的或者入门级别的合资suv，但国产的就不同了，要颜值有颜值要配置有配置，可能就保值率差了一点!日产劲客之类的合资车，没啥原因，就因为HS安全系数高，配置也高，空间大，用料也厚道，一句话概括起来就是性价比超高，相同价钱，给我一个买小型合资SUV的理由。

平时出行可以拉一些体积大的物品，纵向空间大坐在里面不压抑，而且视线好，对路况的要求也要比轿车低，通过性好，这些优点都是轿车比不了的。这是现在suv销量好的原因。找车网

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好?

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。