广州车展的“官改”威马EX5-Z，普通车主能改装吗？

拿出15万元买一台电动车，你愿意吗?在上海、深圳这些一块车牌就是几万甚至破十万的城市，电动车的确非常吃香，但在广州这样拍牌费用不算高的城市，我相信大部分人都更愿意选择燃油车。而我是个反电动党，伺候它们实在太麻烦了，即便在上海、深圳，我想自己也很难接受一台电动车。

除非这台电动车足够吸引人，造车新势力不乏有这样的车型，比如蔚来ES6、理想ONE等，当然它们的价格还是太高。价格往下有没有呢?我在去年广州车展找到一台，它就是威马EX5。2019年拿了新势力中单一车型销冠，体验过后，我认为它之所以卖得好，不全是因为新能源身份，而是因为它有自己的特色。

威马EX5 2019款

补贴后售价：13.98-18.98万元

车型定位：紧凑型纯电SUV

电动机类型：永磁/同步

变速箱：固定齿比变速箱找车网

最大马力：218匹

峰值扭矩：315牛·米

电池类型：三元锂电

电池容量：52.56/69kWh

是否支持快充：是

工信部(NEDC续航)纯电动工况续航：400/520km

车型亮点：智能科技先进

实拍车型：2020款 EX5 Extra创新版520(指导价：18.98万元)

一台很“规矩”的电动车

从设计上来说，威马EX5并没有带来特别大的冲击，相比一众走高端路线的新势力纯电SUV来说，它的设计算是规规矩矩，甚至有些时候看来，它太过于饱满，饱满到有点臃肿，如果能再保守一点，国内消费者也更容易接受。

不过跟一众“油改电”的车型相比，它还是有许多电动车该有的元素，比如有张力的线条、封闭式格栅、隐藏式门把手等，所以它的风阻系数能低于0.3Cd。

我认为，它外观点睛之笔在尾部的贯穿式尾灯，当然你可能认为这并不稀奇，但我觉得没有这个尾灯，那真的就太保守了。

它的显示效果很细腻，也不像一些车型，说是贯穿式尾灯，其实中间部分完全不亮，就像你花钱买了一桶红烧牛肉面，却发现里面根本没有牛肉。

威马EX5的尺寸是一个非常标准的紧凑型SUV，4585/1835/1672mm的三围，可以把它当成是一台东风本田CR-V，身材跟对手相差不大，但2703mm的轴距会稍稍领先对手。

你认为的智能座舱是不是这样?

智能驾驶座舱定义该是如何?有人说只要把科技化的产物堆砌够多，而且要够实用，它便是一个智能座舱。

我认为威马EX5内饰可以撑起这个称号，我们分三点来看，一是比较聪明的语音助手AI小威，相比常规打开天窗、打开空调、打开导航等普通语音操作，它相比同级别的指令更多，实际体验确实相当灵敏和准确，很聪明。

它可启动36个车控功能，可支持9大场景免唤醒，还能准确识别中英文混合信息和方言，我一度怀疑这是为香港人设计的，因为他们喜欢把英文和粤语夹在一起说。

二是它能够与家里的一切电器联系，不过前提你的家里必须是小米家的智能电器，在车内你就控制它们全部，比如打开家里的空调、电饭煲、空气净化器等等。不是说这项技术有多牛，而是威马率先能想到这些东西，在实际使用中，这台车体验层会加分很多。

三是威马EX5的12.8英寸旋转大屏，除了影音娱乐功能丰富之外，它的界面设计也相当人性化，静止时，它的各项功能都可按平常使用频率，以图标大小来显示优先等级，不用再去复杂的二级菜单里寻找。

而驾驶时，它会把导航图标放大，地图也清晰，使用起来算是相当方便。此外，它的远程启动功能也不单只支持手机APP，现在常用的Apple Watch也能使用，出门根本不用带钥匙，而这项功能还可以授权其他家人朋友。

所以你可以发现它卖得好是有原因的，外观规规矩矩，内在却相当智能，而且是真的好用。单从智能上，消费者买它就值了。

至于空间上，它依旧是这一级别常规表现，后排空间不算突出，但座椅比较厚实，支撑感很足，地台还是全平。并且全车的USB接口也相当丰富，前排5个，后排3个，对于后排的乘客待遇还是非常高的。

而动力上，威马EX5的选择比较单一，从2018款至今都是这套永磁同步电机，带来约218匹马力和315牛·米扭矩，虽然相比一些动不动就几百匹的电动车，它显得很平凡，但家用还是绰绰有余的。续航部分也跟得上现在主流的500公里，整体表现还是比较规矩。

考虑北方的寒冷地带，EX5也在电池组上用了一套热管理技术，官方宣称冬季续航增程20%。不管真假，我认为它至少能保证实际续航跟官标续航相差不远。

和小鹏G3，你该怎么选?

去年的造车新势力中，卖得最火热的单一车型就是这两台车，威马EX5以268台车的微弱优势略胜小鹏G3，应该说消费者在这一价位选择时，都绕不过这两台车，真的做抉择的时候，它俩该怎么选?

这里做个分析，外观方面我们不做讨论，个人主观性太强。而产品力上，小鹏G3的身材会吃点亏，但实际空间使用上，并无太大差别，续航里程布局都一样，都为400km和520km。

400km续航的车型，以两者的入门级车型来看，威马EX5售价低了4000元，配置比小鹏G3还多了胎压显示(小鹏G3为胎压预警)、倒车影像、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入(小鹏G3为前排无钥匙进入)、4个USB接口等。

虽然小鹏G3少了以上配置，但其它配置却更显诚意，比如相比EX5多了2个气囊、电池预加热、真皮方向盘、运动座椅、主副驾座椅电动调节、座椅记忆、自适应远近光灯。从配置丰富性上来看，小鹏G3的低配车型更值得入手。

520km续航车型，两者并没有价格趋近的车型，我们以热卖的两个入门级车型对比，威马EX5贵了一万元。但这一万元，并没有给威马EX5带来大优势，它只比小鹏G3多了18寸轮毂、胎压显示(小鹏G3为胎压预警)、倒车影像、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入(小鹏G3为前排无钥匙进入)等。

而小鹏G3有全车车窗一键升降、8喇叭、15.6英寸中控大屏、运动座椅、座椅记忆、电动后备箱、电池预加热、真皮方向盘。这一层并没有谁更优，主要看车主配置需求，但在少了一万块的小鹏G3，价格上更香。

总结来看，两者配置差别并不是太大，小鹏G3会稍微占优，整体都是这一级别的上游水平。

其实这一市场卖得好并不奇怪，20万下的纯电紧凑型SUV并不多，目前能跟威马EX5竞争的，除了小鹏G3之外，就只有比亚迪宋Pro EV、吉利帝豪GSe、北汽新能源EX5等，但论智能科技上，它们都比威马EX5差距太大。

当然未来也不是风平浪静，它俩新的对手正在不断加入，比如刚上市不久的哪吒U，相差不大的价格和配置，外观又前卫，内饰智能配置也相当到位，相信也能在这一市场分一杯羹。

主观评分：8分(满分10分)

显然这个分数很高，在燃油车还是主流的现在，的确想要说服自己15万买一台电动车并不容易。它聪明的地方在于，除了提供符合新能源指标的身份以及一大堆配置之外，还把时下最新鲜的智能体验给到用户，这是燃油车目前并没有涉及到的领域。

这些软性配置看似噱头，但体验完之后，却是一种提高对这台车好感的方式。说真的，我一个反电动派的人居然开始心软，真拿15万买台电动车，它可以是候选名单里的第一位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年广州车展上，威马展出了一台前后外观都经过大改的特别版EX5-Z。收获了无数赞誉。而在一片赞扬声中，不少 威马EX5现车主也提出了问题：自己的车能不能改装成这个样子?

实际上车展上这台特别版EX5-Z，最早是著名二手车自媒体李老鼠的团队，委托一家很有名的改装店，在EX5基础上完成的一次改装，威马官方吸收了这个优秀改装案例，加以完善后，便有了现在的改装版EX5-Z

因此理论上普通版EX5是可以改成那个样子的。但这种程度的改装涉及的东西非常多，且威马也尚未公布官方改装套件和改装方法，所以只能静待官方的进一步消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天，我们一起提前了解了即将在11月20日开幕的第十八届广州车展中，位于1层的8个展馆46个汽车品牌还有超24款新车。今天，众车网就继续带领大家看一看剩余的5个展馆中又会有哪些汽车品牌参展?他们又会带来哪些新车呢?

上期回顾：2020广州车展真的来啦!你还不知道都有哪些车?(上)

A区2楼

1.2馆

本展馆共有16个品牌，分别为

宾利

、罗伦士、高合、

特斯拉

、

兰博基尼

、虏曼、

阿斯顿·马丁

、傲旋、

威马汽车

、美星华通、

劳斯莱斯

、克蒂汽车、铂驰、迈莎锐、雅升、金冠汽车。

宾利

车型： GT Mulliner敞篷版

状态：国内首秀

外观方面，全新

欧陆

GT Mulliner敞篷版以“Double Diamond”为主题，格栅和进气口均采用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，不仅如此，该车还搭载了银/黑拼色的22英寸全新造型的轮圈，并内镶浮动式设计的LOGO。

内饰上，细节中多处加入了“Double Diamond”的

元素

，以凸显其设计

理念

，据了解，座舱内的缝线采用了两种不同颜色，并且每个双菱形图案由712针组成，整车的车厢内部缝线共达40万针。

配置上，新车搭载了专属的百年灵车载计时器、7种主题车内氛围灯、

宾利

LOGO样式的迎宾投影、18扬声器+2个Active Bass传感器音响系统。

动力方面，全新

欧陆

GT Mulliner敞篷版搭载6.0T W12发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率467kW，峰值扭矩900Nm，百公里加速时间仅需3.8s，极速可达333km/h。

威马汽车

车型：EX5-Z特别版

状态：首秀

新车基于

威马EX5

-Z打造而成，在设计、涂装、以及性能等方面将会呈现出全新的效果。

配置上，新车搭载了全系标配Hands Free感应式电动尾门、超大尺寸电动全景天窗。

不仅如此，在智能方面，特别版车型还配备了全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家，支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制;同时，配备的12.8英寸悬浮式智能旋转屏和L2级Living Pilot

智行

驾驶辅助系统。

动力上，该车采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航

里程

最高可达520km。

迈莎锐

车型：迈莎锐MS580誉尊版

状态：首发亮相

外观上，迈莎锐MS580誉尊版延续老款MS580设计风格，钢琴烤漆曜石黑车体配以双横幅镀铬格栅、凸显的“MANSORY”英文logo以及两侧天使眼疝气大灯，大大增强了整车低调沉稳且高贵的气质。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5370*1925*1880mm，轴距为3430mm，完全满足和确保了车内驾乘人员对空间以及舒适感的需求。

配置方面，新车配备了真皮椅面的航空电动按摩座椅、双节腿托、搭载了4GWiFi和高级影音系统的11寸多媒体液晶显示屏、折叠小桌板、多功能碳纤方向盘、碳纤仪表盘、 内含可制冰冰箱的豪华一体式中央扶手箱等。

2.2馆

本展馆共有7个展厅，分别被广汽

蔚来

、广汽三菱、广汽菲克、广汽本田、广汽

丰田

、

广汽传祺

和广汽埃安在内的广汽集团旗下7个品牌所包揽。

广汽蔚来

车型：AR18

状态：亮相

外观方面，新车沿用最新家族式设计语言，整体造型科技感十足，细节上，全新概念车的线条比较硬朗，搭配“锋利”的LED大灯组，运动感十足。

车尾上翘的线条也使其层次感更加丰富，尾灯组的造型也和前大灯组互相呼应。

广汽菲克

车型：JEEP指南者

状态：全球首发

新车作为改款车型，基本上与现款车型保持了一致，只是在细节上做了调整。具体来看，外观上，新车在家族式7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片，并且在新增的自动四驱高性能

旗舰

版中进行了熏黑处理。

另外，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀，两侧前大灯组造型变得更为犀利，雾灯区域以及前保险杠也进行了重新调整，轮圈也采用了新的造型。

动力系统部分，新款

Jeep

指南者

动力系统或将保持不变，除了继续搭载1.3T发动机外，还搭载由1.3T发动机与电动机所组成的插电混动系统的

指南者

4xe车型(目前国内车型尚未搭载)也将继续推出。

广汽丰田

车型：凌尚、第四代汉兰达

状态：首发亮相

凌尚

前不久，广汽

丰田

正式宣布将在本届广州车展中上市一款中文名为凌尚的一款全新轿车，该车基于

丰田

汽车全新丰巢架构TNGA平台打造而来，轴距达到了2750mm，定位为A+级轿车，或与一汽

丰田

在广州车展推出的同平台同轴距全新家轿车型为

丰田

在华双车战略下的全新同胞车型。

动力方面，凌尚将搭载与

凯美瑞

相同的TNGA 2.0L发动机，传动部分，匹配CVT变速箱。

第四代汉兰达

作为中期改款车型，全新

汉兰达

车型已完成四代更新迭代，新车基于

丰田

TNGA架构进行打造。

外观方面，新车的整体造型延续了目前

汉兰达

魁梧的风格，前脸设计搭配六边形中网、前大灯、以及横条波纹造型的前格栅造型，大大提升了整车的犀利感。

车身侧面，新车采用了熏黑处理的A柱设计，贯穿式腰线从前大灯延伸至车尾，车身尺寸比现款车型增加了60mm。

内饰部分，新车采用了

丰田

最新的设计风格，中控液晶屏设计在中控顶部，低配尺寸为8英寸，高配为12.3英寸。

动力方面，新车或将提供传统燃油和混动在内的两种动力版本，其中燃油版搭载3.5L发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率约为222kW，最大扭矩为368Nm;混动版本搭载2.5L发动机，匹配两个电动机组，综合功率约为181kW。

广汽传祺

车型：EMPOWER

状态：首发亮相

外观上，新车采用了家族“光影雕塑3.0”设计语言，前大灯采用了家族的最新样式，时尚而前卫。

新车侧面，整体造型较为修长，配合造型动感的轮圈以及溜背设计，带来强烈的视觉冲击力。

尾部方面，新车整体设计较为紧凑，尾灯造型非常立体，微翘的

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