30万纯电动车该怎么选？Model3、P7、汉谁更有性价比？

如果你正有意愿购买一台豪华品牌的中型SUV，那么这篇文章一定是你不可错过的。随着中国消费者生活水平的日益提升，越来越多的用户将购车的预算逐渐拉高，而豪华品牌便是他们最想要选择的目标。

毕竟一款空间宽敞，动力强劲，开出门还有面子的车型确实足够优秀，而这一细分领域之中最为热门的便是

奔驰GLC

、

奥迪Q5L

和

特斯拉

Model Y

，但是这三款车型属于完全不同的两个领域，一个老牌燃油豪华车型，一个是纯电新贵，到底该怎么选择呢?如果不了解它们的用户一定会一头雾水，不知该买哪一款，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

2023款

奔驰

GLC外观的变化尤为明显，采用家族最新的设计风格，搭配松石绿车身颜色，整车外观显得非常有质感。如今的奔驰车标越做越大，前脸采用星空式格栅设计，中间是标志性的三叉星辉，且运用了大尺寸造型，彰显出奔驰的大气。在功能方面比中低配车型多了随动转向功能，在车辆转向过程中依然能保持出色的照明效果。

奔驰GLC主要针对车身长度和高度有明显增加，车内空间也有明显的提升。奔驰GLC侧面设计简洁明了，多辐式轮辋配合修长的腰线，这些设计都为新车增添了一定的豪华感。车身尺寸4826x1890x1714mm，而轴距相比老款增长了些许，达到了2977mm，可带来更为宽阔的乘坐空间，也使得整车的视觉效果更长更美观。

奔驰GLC的尾部运用了分体式大灯设计，造型上类似侧卧的水滴造型，中间有黑色是吧连接在一起，相比时下流行的贯穿式尾灯就更显独特。尾灯内部经过重新设计，点亮后极具辨识度。经典的双边共两出排气管设计，搭配银色的镀铬装饰，使得整个车尾看起来更加灵动。

在外观方面，奥迪Q5L整车还是经典的家族式风格，依旧能给人很强的豪华氛围，整车的辨识度很高，前脸采用六边形格栅设计，网状格栅能彰显出很好的质感。两侧大灯组像鹰眼一样显得犀利，下部导流口左右对称，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的肌肉感。

奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感你，尺寸方面长宽高为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，尺寸方面也的确做到了它这个级别应有表现。找车网

奥迪Q5L的尾部造型饱满，两侧尾灯组左右呼应，顶部还有凸起的小尾翼，散发着运动气息，下部则采用隐藏式排气布局。尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气采用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位。

特斯拉ModelY在外观方面相比一些国产新势力车型属于比较沉稳的，没有那么夸张，激进，车头以略带下滑趋势的机盖呈现出低趴的前脸形态，两侧轮廓折线凸出，并勾勒出轮廓纹理，旁侧面板进行弧度凹陷，并镶入LED大灯组件，其造型威严大气，封闭式的前端壳体进行凹陷，使视觉直观效果带有一定差异性，并体现了新能源汽车身份，下包围面板凹陷，并在中部设有进气格栅，整体设计时尚有型。

特斯拉ModelY的侧面以流畅的线条设计进行覆盖，腰线为截断式设计，在侧面设计设计上更加注重运动属性打造，车身采用隐藏式门把手和无框设计车门。车身尺寸方面，特斯拉ModelY的长宽高分别为4750x1921x1624毫米，轴距为2890毫米。

特斯拉ModelY尾部轮廓呈现柔和曲折的走向趋势，整体的流畅性较佳，车尾箱进行上翘，下中心位置盛放特斯拉标识，下方横直线条在内陷车牌架轮廓的衬托下，显得更加深刻，虽组件拼接较为紧凑，两侧尾灯组以灯带进行环绕，内部穿插镀铬饰条进行装饰，有着不错的直观效果。

内饰对比

奔驰GLC的内饰依然具有很强的科技与现代感。方向盘是平底造型，外观使用的皮质材料做了打孔处理，抓握感挺不错。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏是全系标配，中央扶手区域的黑色烤漆面板与11.9英寸的中控屏几乎连为一体。另外，除了启动按钮，省去了多余的实体按键，使得中控台就更简洁一些。全液晶仪表盘有多种显示效果，同时也支持导航信息投射，实用性较高。

配置上，奔驰GLC新增了许多安全配置，如车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、被动行人保护等。驾驶辅助方面新增透明影像、自适应巡航以及全速自适应巡航、陡坡缓降。这些功能可大大提高驾驶员的行车安全性，同时也可更智能化地操控。

奥迪Q5L的内饰设计跟老款车型基本一致，整个内饰配色以黑色为主，配备了一款平底式多功能方向盘，并且同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、道路救援服务等功能，操作上保留了很多实体按键，用起来更加得心应手，但整体设计，缺乏一些现代感。

特斯拉Model Y在内饰方面，相比自主新势力车型，还是比较简洁的，没有什么花哨之处，车内整体设计简洁干练，以黑色为主色基调进行搭配，三幅式方向盘结构，下连接量为实心打造，边侧镀铬材质较厚，但配合小尺寸中部板块，方向盘整体形象还是比较轻便的，增添其内部的精美大气程度，中置位搭载15英寸的悬浮式中控大屏，如果你开惯了燃油车，这样的内饰确实还是需要适应一下的。

动力对比

动力方面，奔驰GLC全系车型都配备2.0T发动机，分高低功率不同版本。260L车型为低功率版本，最大功率150kW(204Ps)，峰值扭矩320N·m。300L车型为高功率版本，最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩400N·m。

动力上奥迪Q5L全系搭载2.0T缸内直喷发动机，40T版本发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，45T高功率版发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，唯一比较遗憾的是这奥迪Q5L依旧没有配备混动车型，混动车型的燃油经济性也比较高，目前新能源汽车的受众率还是比较高的。

特斯拉Model Y提供单电机和双电机，单电机最大功率为264马力，最大扭矩为340牛米，续航里程为545公里，长续航全轮驱动版最大功率为450马力，最大扭矩为660牛米，续航里程为660公里，高性能全轮驱动版最大功率为486马力，最大扭矩为659牛米，续航里程为615公里，百公里加速为3.7秒，不得不说，纯电车型的驾驶感受真的要比燃油车好上很多，如果你开上几百公里以后你一定会爱上这种干脆利落的感觉。

综合来看，这三款车型都拥有各自独特的优势，2023款奔驰GLC拥有了新的样貌和内饰风格，产品竞争力无疑是得到了显著提升。并且如果你在意内饰的豪华与科技质感，那么奔驰GLC真的很不错。客观来讲奥迪Q5L给人感受依旧很豪华，各方面也都做到了它这个级别应有水准，但是新款Q5L的纯黑内饰并没有太大的改变，这也是遭到更多网友吐槽的原因，值得点赞的是它的后排空间在同级别中还是比较有优势的，好在奥迪Q5L在性价比方面的优势不小，如果你在意性价比，并且还想要豪华品牌的车型，那么奥迪Q5L更加适合你。特斯拉Model Y从外观上来看时尚动感，内饰精美大气，符合当下的主流审美，功能配置丰富齐全，带来的用车体验感受较为不错，非常适合在城市中驾驶，但是如果你经常有跑长途的需求，那么还是燃油车型更加划算。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉又又降价了，现在Model 3标准续航升级版只需249900元，遥想过去刚刚国产上市时，新车指导价可是达到32.8万元，短短一年多的时间内车身价格便下调了超过7万元。对于首批购入的车主来说，这无疑是被特斯拉当“韭菜”割了，而对于潜在消费者来说，特斯拉Model 3的降价使它正式进入国产新能源车的售价区间，市面上已逐渐形成Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV三足鼎立的局面。这就让不少消费者在这三者之间反复纠结，究竟是选老牌电动品牌好还是新晋新贵更有性价比呢?今天就从多角度给大家分析。

外观对比

小鹏P7外形前沿时尚，官方称之为“星际几何”设计语言，前脸贯穿式灯带是其主要特征，无论是白天还是夜晚，都能给车辆带来极高的辨识度，扁平的前引擎盖配合其稍稍往外突出的前保险杠，让整车形成蓄势待发的视觉感受。车顶线条自然下垂，与车尾相接，形成非常优雅的溜背造型，尾部贯穿式尾灯既对应前脸，也同时拓宽尾部视觉效果。小鹏P7整体很好地体现了其新能源汽车该有的外观造型。

作为品牌旗舰型电动轿车，虽然比亚迪汉仍然能从外观看出燃油车一些影子，但相对比亚迪过去一众油改电车型，汉的出现的确能给人带来耳目一新的感觉。前脸采用最新Dragon Face龙颜设计语言，狭长的大灯配合起中间贯穿式镀铬饰条，将整车成熟、稳重气势发挥得淋漓尽致。

Model 3则维持特斯拉所主张的圆润造型设计，前脸没有太多复杂元素，仅依赖一段折线将车头分为主次区域，很有科技感。从Model 3侧后方看过去，会发现它的溜背车身相比前两位曲率要更大，使得Model 3看起来非常像一辆GT轿跑。

内饰对比

在车内设计方面，很明显能看出造车新势力与传统车企对新能源车的不同理解。小鹏P7和特斯拉Model 3主张极简设计，一切功能设置都收纳进大尺寸液晶触控屏当中。相反，比亚迪汉则更注重于营造车内豪华氛围，无论是车门板周围的木纹饰板，还是Nappa真皮座椅的覆盖都让比亚迪汉相比前两车更具豪车质感。除此之外，由于比亚迪在造车方面已有多年经验积累，所以在做工细节方面，汉会更显优势。

空间对比

从以上表格不难看出，比亚迪汉的长宽高相比小鹏P7和特斯拉Model 3都要更大，但轴距方面，得益于小鹏P7诞生于纯电动平台，所以轴距长度要比比亚迪汉更为出色，这也使得小鹏P7后排腿部空间在三车之中表现最为出色。至于特斯拉Model 3，车内空间基本等同于紧凑A+级轿车，与前两者没有太多可比性。

配置对比

我将三台价格比较接近的车型挑选出来，分别是小鹏P7后驱长续航智享版、比亚迪汉EV长续航尊贵型以及Model 3标准续航升级版。

功能性配置方面，比亚迪汉依旧延续自主品牌高配低价的优良传统，相比另外两车，多出360度全景影像、侧方位倒车预警系统、自动泊车、可开启全景天窗、前排座椅通风以及驾驶位座椅记忆功能，对于提高日常用车体验有很大帮助。

主动安全方面，小鹏P7搭载由中美研发团队联手打造的X-pilot 3.0自动驾驶系统，目前能在特定路况下实现自动驾驶技术，并且随着版本的迭代，用户也能像手机一样，定时定点收到推送更新，逐步提升用户驾驶体验。

国产Model 3全系标配Autopilot驾驶辅助功能，只不过更高阶的“FSD”完全自动驾驶功能则需要多花6.4万元进行选装，考虑到国内目前法律法规的限制，该选装项目噱头大于实际，没有太多性价比可言。

至于汉EV，虽然比亚迪发布最新Dipilot驾驶辅助系统，就目前官方宣传功能来看，对比前两者不逞多让，但由于缺乏用户基数，所以实际体验好用与否，仍待商榷。

续航里程对比

从电动车最重要的续航来看，比亚迪汉更有优势，605km的续航里程让它俯看众生;其次是小鹏P7，续航里程为586km，这里提醒一下，如果不在意驾驶辅助功能的话，可以多加5000元，换购小鹏P7长续航智行版，该版本换装容量更大的动力电池组，工信部续航里程为706km，面对跨市出行时，续航焦虑会有所缓解。虽然特斯拉的468km是三车之中垫底存在，但百公里5.6s的加速能力让它更受年轻消费者的喜爱。

总结

综合来看，如果对于性价比有追求，希望能将每一分钱都花在刀刃上的话，那么比亚迪汉是一个不错的选择。如果希望自己的车与众不同，并且能在生活中带来新鲜感，那么小鹏P7星际几何的外观设计以及极简科技氛围定能让你享受与爱车相处的每一分钟。最后，对于把车当做一件电子产品的消费者来说，特斯拉Model 3是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

容易。特斯拉电吸门会产生的故障有：真空泵左门侧的阀门损坏、左侧真空管路泄露、或者左后门吸的执行装置损坏、以上问题均容易出现车门关不紧、把手故障的问题。特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托(PaloAlto)，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。