比国产车还便宜的合资轿车 比国产车售价还低，三款合资SUV推荐，最低售价仅6.18万元

在以往的认知里，合资车与国产车的一大沟壑就是价格，国产车往往通过更低廉的价格打动消费者。但今时不同往日，如今合资车在市场份额不断被挤压的情况下，也开始打价格战，合资车价格甚至比国产车还便宜，大咖也盘点这么几台车型，看看它们是否值得选择。

别克E5找车网

指导价：16.99-27.89万元

作为一台国内研发、销售的车型，

别克E5

不仅更符合国内消费者的需求，而且还拥有着更高的定价权。因此新款别克E5近日也推出了先锋版车型，其价格为16.99万元，比先前的起售价便宜了3.9万元，也让其成为目前最便宜的纯电中大型

SUV

。

由于起售价降了3.9万元，很多人都担心别克E5先锋版的配置缩水严重。对比先锋版(16.99万元)比智享标准续航版(20.89万元)，先锋版缺少了电动折叠外后视镜、手机无线充电、主副驾驶

电动调节

、前排座椅加热、主驾座椅记忆等功能。

虽然舒适性配置少了一点，但续航、动力、驾驶辅助都没有缩水，545km的续航里程已经可以满足日常使用，L2级的驾驶辅助依旧全系标配，整体性价比提升不少。E5在9月销量达4868台，相信先锋版上市后，后续销量还能进一步提升。

马自达CX-5

指导价：12.58-21.08万元

过去

马自达

一直是“偏执”的代名词，那就是不向家用市场妥协，卖不好也不降价。但今年马自达一改常态，今年马自达3昂克赛拉、马自达CX-5都已经降价。

其中今年3月马自达CX-5进行过一次调节，全系降价2.6万元，而9月份上市的2024款CX-5再度降价，相比旧款下调了2.4万元，相当于半年时间累积降价5万元。

作为马自达卖得最好的

SUV

，马自达CX-5的核心竞争力还是在三大件，创驰蓝天技术下2.0L/2.5L自吸发动机加上6AT变速箱，让其加速十分线性。加上马自达在底盘方面的独特调校，马自达CX-5在同级当中的操控性也有一定优势。

降价加上不减配，马自达CX-5也迎来了积极的市场反馈，其9月份卖出了1446辆，创造今年月销量新高。要知道新款马自达CX-5是9月22号才上市，10月份销量有望继续上涨。目前该车性价比确实不错，适合追求驾控质感的消费者。

捷达VS7

指导价：10.59-14.49万元

作为

一汽

与

大众

的合资品牌，捷达在独立之后立马推出了三款车型，

捷达VS7

就是其中定位最高的车型。虽然是合资中型

SUV

，但捷达VS7的起售价仅需10.59万元起，而且还有着1万元的优惠幅度，相当于11万元左右就能落地。

从产品力来看，捷达VS7最主要的卖点还是三大件方面，其采用了大众EA211系列的1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机也用于

奥迪Q3

上。而变速箱则匹配爱信6AT，而且还采用了后独立梁悬架，驾驶品质也有大众味。

不过捷达VS7也有问题，那就是对比同价位的国产

SUV

而言，其用料、智能化、配置都没有优势，而且EA211发动机也需要加注95号汽车，用车成本会稍高一些。整体来看，捷达VS7更适合一些追求技术可靠的车主。

领睿

指导价：12.68-16.98万元

去年

江铃

福特

推出了全新

SUV

领睿

，相比江铃福特此前的车型，领睿在精致感、智能化等方面都有了不小的进步。而今年改款后的领睿在价格上进一步下降，起售价降低了1.3万元，加上8000元的优惠幅度，仅需10万出头就能买到这台合资中型

SUV

。

作为一台“中国特供车”，新车采用了双12.3英寸悬浮式中控屏，内饰还是有一定科技感的。在三大件方面，该车搭载的是福特EcoBoost 170(1.5T)四缸发动机最大功率170马力，但发动机采用的确实7挡湿式双离合变速箱，而非福特常用的8AT变速箱。

从优点来看，领睿目前在价格、配置上都给出了诚意，也挂上了福特车标。但福特目前的品牌力并不算强，而且作为一台中型

SUV

，其2726毫米的轴距甚至还比不过一些紧凑型

SUV

。不过其价格已经比肩国产

SUV

，追求福特发动机的话，可以考虑这台车子。

大咖总结

在国产车市占率日益增长的当下，合资车也不能靠着品牌就风生水起，如今降价已经成为了合资车的常态。而对于消费者而言，我们无疑都是受益者，如今合资车价格与国产车接近，也让消费者有了更多的购车选择。

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国产汽车的崛起确实对各大合资汽车品牌都造成了不小的冲击，尤其是最近这几年，随着国产新能源汽车的崛起，传统合资燃油车型的“日子都不太好过”。就目前来看，几乎大部分的合资车型销量都在减少，为了能够稳住销量，各大合资汽车品牌都可谓是“各显神通”，有的品牌不断地推出一些更具竞争力的新车;而有的品牌则将现有的车型在市场终端给出更大幅度的优惠。

各大合资汽车品牌虽然已经想尽办法，但总体来说收效甚微，不过很多合资汽车品牌在国内汽车市场中已经存在了一二十年，他们也并不可能轻易就放弃国内市场，毕竟国内市场中对汽车有购买需求的消费者总数依然是比较庞大的。在众多的合资汽车品牌中，目前处境比较尴尬的当属韩系车了，以前韩系车在国内的受欢迎程度是比较高的，但最近这几年来韩系车已经逐渐淡出了我们的视野。虽然不少韩系车给出的定价已经几乎与国产车型一致，并且总体来说韩系车的稳定可靠性表现也不错，但销量始终难以提升。就在近日，又有一款全新的韩系新车上市了，这款新车虽然是一款合资紧凑型SUV，但顶配也才13.98万，并且该车还全系匹配了广受消费者欢迎的6AT变速箱，这款新车也就是

现代

沐飒了，那么现代沐飒具体的表现是怎么样的呢?今天小龙就带大伙儿一起来看看。

不论是合资汽车品牌还是国产汽车品牌，在紧凑型SUV领域中的数量都是最多的，因此，这个级别车型之间的竞争也尤为激烈，因此，价格便成为了决定消费者买紧凑型SUV最终选择的一个重要因素。所以我们先来看看现代沐飒的价格，此前，当厂家开启现代沐飒的预售时给出了13.98万的预售价，对于这个价格确实是比较具有吸引力的，而当新车正式上市后给出的指导价更是有不小的惊喜。现代沐飒的指导价为12.18-13.98万，即便是顶配也才13.98万，这样的价格与同级别的大部分国产车型相比都还要更便宜一些，所以从价格方面来现代沐飒确实是有一定诚意的。

与德系车和日系车等其他车系相比，韩系车在外观设计方面会显得更为时尚年轻一些，现代沐飒也是如此，新车的外观整体看起来是属于时尚个性的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻一代消费者审美的。车头部分，现代沐飒采用了上下一体式的进气格栅，进气格栅的占比面积很大，同时内部还进行的黑化处理，所以整个车头看起来在具有冲击力的同时还有着一定的运动感。车身侧面，现代沐飒的设计比较简约，不过由于新车采用了悬浮式车顶设计并且还配备了双色轮毂，所以车侧也是有着一定时尚运动感的。车尾部分，现代沐飒的尾灯组设计是比较具有个性的，新车的尾灯采用了“环形贯穿式”的设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计让车尾看起来时尚精致的同时还拥有了较高的辨识度。

内饰方面，现代沐飒的中控台采用了左右不对称的设计，所以内饰设计也有着一定的个性;此外，新车的中控台还配备了时下流行的双联屏设计，这个设计则给内饰增添了不错的科技感。在配置方面，例如6气囊、胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、LED大灯、自动头灯、12.3英寸中控屏、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、后座空调出风口等配置现代沐飒均做到了全系标配，只不过有一定需要吐槽，现代沐飒全系都没有配备倒车雷达，这点我有些难以理解，难道倒车雷达这项配置不实用或成本很高吗?

车身尺寸方面，现代沐飒的长宽高为4475*1850*1665(1685)mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看只能处在中等偏下的位置。好在现代沐飒车内的空间设计还是比较合理的，不论是后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都能够满足家用，另外，现代沐飒的后阿皮座椅也支持按比例放倒，只不过放倒座椅后椅背与后备厢之间还是没能做到纯平，这点有待改进。

动力系统部分，现代沐飒全系搭载的是一台2.0L四缸自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为160Ps，最大扭矩为193N·m，而与发动机相匹配的均为6AT变速箱。现在同级别的很多车型都搭载小排量涡轮增压发动机，匹配双离合或CVT变速箱，而现代沐飒却搭载了自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这点是比较难得的。虽然说这套动力总成缺乏一定的爆发，并且技术也有些老旧，但好在稳定可靠性表现会比较出众。底盘方面，现代沐飒的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，悬架结构与同价位的

本田

XR-V等车型相比也有一定优势。

总结：以上就是现代沐飒这款新车的一些具体介绍了，总的来说虽然现代沐飒存在不少需要改进的点，但大体上该车放在同级别车型中来看还是有优势的，我个人觉得新车的优势主要是在价格和稳定可靠性这两个方面。最后在推荐配置车型方面，我个人比较推荐选择现代沐飒的次低配，也就是指导价为12.98万的豪华版DLX这个配置车型，次低配的配置要比最低配丰富不少，且12.98万的价格与顶配车型相比也便宜了1万。

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近几看来随着SUV市场越来越火热，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡，自主品牌在配置上更加丰富，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势，不少合资品牌纷纷感受到了压力，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV，最低售价仅6.18万元。

第一款：雷诺e诺

指导价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。

车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的，熏黑处理的车顶行李架，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性，车身尺寸上为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出，下方大尺寸保险杠还有银色护板，彰显出了较强的运动氛围。

内饰上 雷诺 e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的，左侧三幅式方向盘，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强。

动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组，NEDC续航里程271km，家用完全足够。

第二款：奕跑

指导价：6.98-8.28万元

随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大，其实韩系车最为明显，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置还是非常丰富的。

动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，虽然动力参数表现比较一般，它对于日常家用买菜还是没有问题的。

第三款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足。

虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似，悬架整体调教偏硬，支撑力不错，底盘调都比较运动，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，在前排调整好之后，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的。

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