新加坡理想汽车销量排名 4月新势力排名巨变，仅3家交付量过万，小鹏、蔚来竟垫底？

昨天看到了海外媒体发布的荷兰 12 月份销量数据，名爵 EZS 上个月(2019 年 12 月份)在荷兰一共卖出了 967 辆，在全球电动车销量占比第一的国家挪威也交付了 3 辆(名爵 EZS 10 月份开始在挪威销售)。在我们关注国内新能源车销量占比的同时，我们或许也该把目光也往海外市场看看。

荷兰 2019 年新能源车销量

我们先来看看荷兰的新能源车销量情况。目前荷兰已经替代挪威成为特斯拉在欧洲最大的市场，在刚刚过去的 12 月份，特斯拉一共在荷兰交付了 12053 辆 Model 3，成为荷兰单月销量最高的单一车型，超过所有的燃油车。2019 年特斯拉 Model 3 累计在荷兰交付量为 29922 辆，占据 45% 的新能源车市场份额。

特斯拉 Model 3

排名第二的是奥迪 e-tron，12 月份一共交付了 3054 辆，全年累计销量 4116 辆。其中刚刚推出的 50 quattro 基本型最受消费者欢迎，在整个 e-tron 车系中销量占比最高。

奥迪 e-tron

排名第三的是日产 LEAF，一共卖出了 1075 辆，全年累计销量为 3800 辆。日产 LEAF 在欧洲的口碑还是不错的，目前多个欧洲国家新能源车销量榜单上都能看到它的身影。而排名第四的是雷诺 ZOE，刚刚推出全新一代车型的它 12 月在荷兰卖出了 1020 辆。

日产 LEAF

新款雷诺 ZOE

排在第五的是国内品牌车型名爵 EZS，在 10 月份开始在欧洲交付以来，12 月份一共在荷兰卖出了967辆。这也是继 11 月份在英国取得 3 位数的销量成绩之后，在海外市场单月销量最高的一次。

名爵 EZS

那些卖到海外的新能源车

其实目前并不仅仅是名爵 EZS 一款新能源车型卖到海外，上汽旗下多款新能源车、奇瑞、爱驰、蔚来等等都有车型卖到海外或者有计划出口到海外。1、名爵eHS目前名爵 EZS 已经在泰国、英国(点击查看新出行探秘英国名爵店)、荷兰、挪威 4 个海外国家销售，接下来还将继续销往印度、法国、德国、丹麦、瑞典、比利时等国家。除了名爵 EZS 之外，今天刚刚在国内上市的名爵 eHS 插电式混动车也即将销往海外，按照官方公布的计划，首站将登陆英国和新加坡两个国家。

名爵 eHS

名爵 eHS 在去年 11 月份的广州车展上正式上市，一共推出三款车型，补贴后的全国统一价为 18.98-21.98 万元。搭载的是一台 1.5T 四缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为 124kW，最大输出扭矩为 250Nm;电机功率为 90kW。驱动系统配备的是上汽全新10 速 EDU 电驱系统，系统综合输出功率为 214kW、综合输出扭矩为 480Nm。

2、奇瑞艾瑞泽 5e2019 年 7 月份，首批共计 110 辆奇瑞艾瑞泽 5e 运往巴西，正式奏响了中国奇瑞新能源电动车批量出口海外的凯歌，这也是奇瑞首款售往海外的新能源车型。目前艾瑞泽 5e 在国内补贴后售价为 10.98-12.98 万元，NEDC 综合续航为401km。

奇瑞艾瑞泽 5e

不止艾瑞泽 5e，奇瑞目前包括瑞虎5x、瑞虎7 等燃油车也均有在巴西有售，而且销量也都还不错。在刚刚过去的 12 月份，奇瑞一共在巴西卖出了 2194 辆车型，全年累计销量为 20195 辆，占据 0.9% 的市场份额，同比增长 133.8%。

3、爱驰U5去年 7 月份，两辆爱驰 U5 从西安出发，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、挪威、瑞典、瑞士、德国等国家，总耗时约 2 个月，最终到达德国法兰克福，参加 9 月份在法兰克福举行的法兰克福车展。

印象中这是首次有纯电动车完成类似的夸洲际穿越，而爱驰此举也是向欧洲发起攻势的信号，爱驰 U5 不仅在国内销售，未来也将登陆欧洲市场。目前的计划是在今年的 4 月份正是在欧洲市场上市，先期登陆的三个国家分别是德国、挪威和瑞典。

目前爱驰 U5 已经公布了售价，新车一共推 4 款车型，补贴后的售价为 19.79-29.21 万。同时也推出了电池租赁方案，Pro 版首付 14.79 万元，每月租赁费用为 1667 元。提供 53kWh、65kWh 以及 83kWh 三种不同电池规格，NEDC 综合续航分别为 403km、503km 和 623km。4、蔚来在 2019 NIO DAY 第二天新出行对李斌的专访中，李斌首次透露了进军全球的计划，表示将加速全球化，但具体没有透露那些国家。

根据目前公布的信息，蔚来 2019 年全年一共销售了 20565 辆车型，其中 ES8 交付了 9132 辆，ES6 交付了 11433 辆。目前新势力三大已经交付的品牌中，小鹏和威马尚未公布全年的销量数据，但按照小鹏和威马前 11 个月的累计销量分别为 12960 辆和 15355 辆来看的话，2019 年蔚来应该是三个品牌中销量最高的车型。

蔚来 2019 年销量

在刚刚过去的2019 NIO DAY上，蔚来公布了全新的 100kWh 电池组，并且现有的车型都可以通过换电体系进行升级更换，以获取更长的续航里程。同时还推出了升级改款的 ES8、全新的车型 EC6 以及 20kWh 家用直流快充桩。有着如此强大的产品阵营和产品力，蔚来进军海外市场显得很水到渠成。找车网

蔚来 EC6

全新蔚来 ES8

出口海外市场难在哪?

进军海外市场的难点并不仅仅是在于设立海外销售公司，最大的难点还是在于要通过海外相关国家的各种标准。比如要登陆欧洲市场，需要满足欧洲是哪个法规，包括欧洲 REACH 环保法规、欧盟 E-MARK 认证、欧盟 ECE R100 标准。REACH 环保法规主要针对的是汽车零配件材料化学物质安全方面，包括内饰座椅材质、方向盘皮质、颜料等等。E-MARK 和 ECE R100 法规和有点类似于国内的工信部目录，只有通过这两个认证，车辆才能在欧盟的 48 个成员国合法上牌销售。

编辑总结：在国家的大力支持以及一众主机厂的努力下，目前国内的新能源车行业以及使用环境在全球范围内是排在前列的，从续航以及智能化方面来看，目前国内的纯电动车相比欧洲各大国家热销的车型都要更有优势，这也是为什么国内车型有底气出口到海外的原因。随着国内新能源车的发展越来越好，我们也期待接下来能在海外越来越多的国家看到自主品牌新能源车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪。

比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。

2、特斯拉。

美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。

3、蔚来汽车。

入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。

4、理想汽车。

入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。

5、小鹏汽车。

新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动辅助驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。

6、吉利极氪。

一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大资源优势，极氪发展潜力不容忽视。

7、AITO。

AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。

8、广汽埃安

。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。

9、零跑汽车。

国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。

10、哪吒汽车。

哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。

5月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：

埃安

持续突破4万辆，理想再创新高超2.5万辆，哪吒稳定破万，零跑、

极氪

还挺能打，

小鹏

反超

蔚来

，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。

TOP1 埃安：

4月交付41012辆

根据埃安发布的交付数据显示，埃安4月份实现销量达41012辆，同比增长302%，环比增长2.5%，连续突破4万辆大关并再创历史新高。累计销量方面，2023年1-4月埃安累计销量突破12万辆，同比增长120%。可以说埃安已经成为了继

比亚迪

后国产目前最为火热的新能源品牌。

其它方面，埃安品牌在此前已发布了全新一代电驱科技—弹匣电池2.0技术，用枪击试验证明了电池安全性。同时埃安还对旗下多款明星车型重塑了定价，性价比得到进一步提升。值得一提的是，AION Hyper GT已经正式预售，新车计划将在5月份上市，6月份交付。

TOP2 理想：

4月交付25681辆

根据

理想汽车

公布的交付数据显示，理想汽车4月交付量在创新高达25681辆，同比增长516.3%，环比也在大幅增长，达到了23.33%。不得不承认，这个成绩是非常优秀的，毕竟理想汽车旗下的车型都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。

之所以理想汽车会出现如此迅猛的销量增长，归根结底还是离不开入门级车型L7的功劳。要知道，3月中旬

理想L7

就陆续在全国开启了交付，而L8、L9两款车，目前销量已经趋于稳定，而且后续拉低配置的L7 Air、L8 Air，也在4月份稳固了交付，所以4月份才是理想汽车完整能力的体现，那么大家觉得理想汽车在接下来还能持续增长吗?

TOP3 哪吒：

4月交付11080辆

除此之外，

哪吒汽车

在本月也再次取得了销量破万的成绩。数据显示，哪吒汽车4月份共交付新车11080辆，同比增长26%，环比增长将近1000辆。累计方面，今年1-4月份，哪吒汽车累计交付新车37256辆，与去年同期相比，依然小幅下滑4.4%。

目前哪吒汽车的大部分交付量仍然更多的依赖于

哪吒U

和

哪吒V

两款车型，其中哪吒V系列交付量达4727辆，哪吒U系列交付达3821辆。除此之外，

哪吒S

交付达2237辆，

哪吒GT

交付为295辆。新车方面，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车哪吒GT在

上海

车展正式上市，官方指导价为17.88万-22.68万元，定位为“新一代GT科技电跑”。

TOP4 零跑：

4月交付8726辆

根据

零跑汽车

公布的交付数据显示，零跑汽车4月份共交付新车8726辆，虽然还未回归到去年的正常销售水准，但随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，加速了零跑汽车销量回暖，环比增长高达41%，预计将会在下个月销量重新突破万辆。

值得一提的是，零跑汽车目前的销量主力已经不是T03了，仅交付了不到1500辆新车，而C01以及C11这两款车型的销量已经占总体的83%以上了，也就是说零跑汽车的销量结构正在发生着重要变化。

TOP5 极氪：

4月交付8101辆

根据极氪汽车的最新交付数据显示，极氪汽车在4月份共交付新车8101辆，同比增长279%，环比增长21.6%，实现连续 3 个月保持增长。其中主要销量来源还是来自于极氪001车型，平均订单金额为33.6万元;而极氪009也已开启交付，平均订单金额为52.7万元。新车方面，极氪旗下第三款车型极氪X已经在4月份的上海车展上正式上市，指导价18.98万元-22.98万元。

TOP6 深蓝：

4月交付7756辆

根据

深蓝汽车

最新交付数据显示，深蓝在4月份共交付新车7756辆，环比下滑达35%，其中

深蓝SL03

累计交付量突破50000辆。自从深蓝在3月份发布优惠政策后，销量迎来了一波小爆发，3月销量就达到了8568辆。可惜在优惠结束后，销量开始严重缩水，厂家又无奈继续延续优惠，否则销量可能连7000辆都突破不了。不过话说回来，现金优惠2.2万元后的深蓝SL03，确实很香!

新车方面，

深蓝S7

有望在今年年中上市，新车外观设计依然大胆年轻，估计会吸引不少年轻人的关注，当然是否热卖还要看配置和定价的平衡。与此同时，深蓝汽车也将同步发布新的品牌战略，而根据目前的规划，2025年前，深蓝汽车将推出6款产品，5年内产销突破百万辆。除此之外，深蓝汽车今年的销售目标是20万辆以上，大家觉得能否实现?

TOP7 小鹏：

4月交付7079辆

根据小鹏汽车交付数据显示，4月份小鹏汽车交付量为7079辆，同比下滑21.36%

，

环比基本持平，并且是连续3个月销量都是在7000辆左右，销量增长非常困难。由此可见，小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢，而且掉队相当明显，彻底与曾经的造车新势力第一阵营说再见了。

TOP8 蔚来：

4月交付6658辆

抛开小鹏汽车不说，蔚来汽车在这个月的销量更是“惨淡”，根据蔚来汽车官方数据显示，4月份蔚来汽车仅交付新车6658辆，是今年自交付以来销量最低的一个月，与3月份超万辆的销量相比缩水非常严重。

不过大家也不必担心，蔚来现在正处于产线从一代平台向着二代平台切换的阵痛期，目前主要销售的车型只有ET5和ES7，所以销量上出了一点问题，也是情有可原。新车方面，

蔚来EC7

已于4月28日开启交付;2023款ET7将于5月中旬开启交付;全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。

那么以上就是这8家造成新势力车企的月销量表现，接下来我们将会持续关注其它品牌的销量表现，敬请关注。

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