成都车展｜方程豹豹5、东风猛士917领衔，重磅越野抢先看（比亚迪方程豹豹5：续航1200KM，能否撼动坦克300）

坦克300

可谓是开启了硬派越野走入主流消费市场的元年，凭借着较高的性价比、优秀的城市代步体验和多样化的改装案例，它在问世之后，甚至还要找黄牛加价才能买到。

除了

坦克

300自身优秀的产品力外，它的成功和中国汽车市场的成熟也不无关联，越来越多的消费者开始关注到“硬派越野”这个细分市场。

本篇文章，笔者带大家一起盘点一下，这次成都车展上的重磅硬派越野车，快来看看有没有你的“心头好”呢?

作为

比亚迪

全新品牌“

方程豹

”的首款车型，

豹5

恐怕会复制

仰望U8

在

上海

车展的热度，成为成都车展中最受关注的车型之一。

方程豹豹5在传统硬派越野粗犷的造型当中，融入了新的设计元素，前脸四方形包围的日间行车灯看上去科技感十足。

另外在内饰方面，方程豹豹5在中控台之上配备了3块大屏，也符合现在新能源车的内饰特色。

而且比较有意思的是，方程豹豹5的中控台上搭载了可升降的水晶电子档把，高级感十足。

作为一辆硬派越野车，我们不得不提一下方程豹豹5的越野能力。

方程豹豹5诞生于

“DMO超级混动越野平台”

，这是比亚迪专门为越野打造的专业化

非承载式

车身纵置插电混动构架。

方程豹豹5还将搭载云辇-p系统，并配备前后双电机和三把差速锁，最大功率为500kW，峰值扭矩则是760N·m，零百加速达到4秒级，综合续航更是来到了1200km。

按照目前已知的消息，并且结合方程豹的品牌定位来看，方程豹豹5的售价预计会在40-60万之间，将填补仰望U8以下的硬派越野市场。

大家觉得，方程豹豹5售价为多少更合适呢?

此前，

东风

猛士917

已经开始预售，预售价为70-160万元，比仰望U8还要再高出一截，看来是要与后者争夺自主品牌百万级越野车的话语权。

从外观来看，东风

猛士

917非常个性，而且造型十分夸张，棱角分明的机甲风格，加上辨识度十足的“刀疤”式灯组，给人的感觉就非常不好惹。

来到内饰，东风猛士917则是采用了豪华科技座舱的设计，装饰着木纹饰条的中控台搭载了3块尺寸巨大的屏幕。

并且东风猛士917内部的空调出风口都是方方正正的设计，加之扶手箱上硕大的挡把，新车内饰在营造科技感的同时，也兼顾到了硬派越野车独特的设计。

从动力方面来看，东风猛士917将提供两个版本，分别是纯电版和增程版，其中纯电版本车型搭载了四电机驱动，提供1000匹马力的动力输出，零百加速用时4.2秒，相较于仰望U8的3.6秒，还是稍稍逊色一些。

值得一提的是，东风猛士917出自M TECH猛士智能越野架构，按照此前官方的说法，新车将搭载L3智能驾驶辅助系统。

东风猛士917与仰望U8之间势必会有一战，前者拥有着更加夸张的造型，并且还有着军车的特殊背景，预计会吸引到不少手头不差钱、追求个性的军迷，而后者则是拥有着原地掉头等新技术，加之比亚迪的三电系统，同样拥有着相当的实力。

那么，东风猛士917与仰望U8，你更喜欢哪一台呢?

在今年的上海车展中，

福特

Bronco

刚和国内的消费者见面，而在即将到来的成都车展上，这款传奇车型或将宣布国产，由

江铃

福特引入生产。

福特Bronco的整体外形其实大家都非常熟悉，方方正正的复古越野车样式，前脸则是采用的密集蜂窝状进气格栅设计，中间点缀了尺寸硕大的“Bronco”字样彰显身份。

值得一提的是，福特Bronco的硬顶版支持后部侧窗快拆功能，据官方称，最快只要3秒钟就可以完成拆卸。

接下来一起看一下福特Bronco的越野能力。

福特Bronco使用了

非承载式

车身结构，底盘为独立前悬挂+后五连杆式整体桥悬挂，最大离去角37.2°，最大纵向通过角29°，最大离地间隙达到294mm，最大涉水深度850mm，如此数据面对严苛的野外路面也能轻松胜任。

另外，福特Bronco前后桥均配备电控差速锁，能够灵活应对野外崎岖的路况。

动力方面，福特Bronco标配四驱，提供2.3T和2.7T两种动力车型，变速箱则均为10挡手自一体，其中2.3T版本最大功率为198kW，峰值扭矩420N·m;2.7T版本最大功率为228kW，峰值扭矩为542N·m。

据相关消息称，国产福特Bronco的售价或将为30万元起，作为参照，目前平行进口的新车价格则是70万元。

如果福特Bronco起售价格真为30万元，大家觉得够不够有诚意呢?

坦克400Hi-4T此前已经预热许久了，将在成都车展开启预售。

坦克400Hi-4T定位中大型硬派越野

SUV

，从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距则达到了2850mm。

从外观来看，坦克400Hi-4T的棱角非常分明，具有明显的机甲风格。

作为一款中大型越野

SUV

，坦克400Hi-4T拥有着不错的通过性。

坦克400Hi-4T的接近角为33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，在野外撒欢可以说是绰绰有余。

动力方面，此次预售的坦克400Hi-4T车型将会搭载2.0T+9HAT的混动组合，其中2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。

而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

坦克400Hi-4T的定位介于坦克300和

坦克500

之间，它们目前的指导价分别为19.88-30.28万元和33.5-39.5万元。

照此来看的话，笔者预估坦克400Hi-4T的预售价应该在26万左右，欢迎各位届时打脸。

极石汽车

恐怕是目前最新的“造车新势力”，母公司为石头科技——一家做扫地机器人的科创公司，其整车生产制造交给了

北京汽车

制造厂负责。

极石01

已于近日正式上市，新车共推出两个版本，分别售价34.99万元和35.99万元，提供了6座和7座两种布局形式。

这款车的造型确实看起来有硬派越野的特色，犹如铁盒子的造型，加入了回旋镖式的LED日间行车灯，在其中增加了一些科技感，只不过总觉得造型似曾相识。

一点进极石汽车的官网就会发现丰富的家庭使用场景，这也难怪不少网友称呼其为“越野版”的理想。

比较有意思的是，不同于理想的“冰箱彩电大沙发”，极石01的宣传点是“一室一厅一厨”。

“一室一厅”通过上图还好理解，那么这个“一厨”在哪里呢?

极石01在车尾门集成了餐厨系统，可提供常温、温水、开水的饮水机，还有可折叠桌板，以及简易操作台，放下操作台还有专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口。

作为一款越野车，极石01确实有着不错的通过性，它的接近角为22.2°，离去角

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8月14日，

方程豹

官方带来令人期待的消息，首款车型方程豹

豹5

的官图正式揭晓。全新的“豹力美学”设计语言，配备全新混动平台DMO及云辇-p系统，引领行业先锋，令人瞩目。让我们一起深入分析，这款车到底值不值得您拥有：

方程豹豹5是一款中大型SUV，主打越野性能和科技感，搭载了

比亚迪

的DM-o超级混动系统，最大功率可达500马力，综合续航里程达1200公里。它的外观很硬派，拥有独特的环形大灯、侧开尾门和外挂式备胎等设计细节。它的内饰也很豪华，中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。

那么，这款车到底值不值得买呢?我将从以下几个方面来给大家分析：

价格

：方程豹豹5的预计售价区间为40-60万元，这个价格并不便宜，但也不算太贵。考虑到它的性能、配置和品牌定位，我认为这个价格还是比较合理的。当然，如果您有更多的预算，您也可以考虑更高端的车型，比如

奔驰GLE

、

宝马X5

、

奥迪Q7

等。但是如果您想要一款既有越野性能又有混动优势的车型，那么方程豹豹5可能是您最好的选择。

竞争对手

：方程豹豹5的竞争对手可能包括奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等中大型SUV。这些车型都有着不错的品牌影响力和市场占有率，但也有着各自的优势和劣势。比如，奔驰GLE有着更加舒适的座椅和空间，宝马X5有着更加灵活的操控和动力，奥迪Q7有着更加先进的科技和安全配置。而方程豹豹5则有着更加突出的越野性能和混动优势。下面我将对这些车型进行一些对比分析：

外观

：方程豹豹5的外观很硬派，拥有独特的环形大灯、侧开尾门和外挂式备胎等设计细节。它的车身尺寸为4870×1950×1820mm，轴距为2900mm。它的车身颜色有黑色、白色、红色、蓝色等多种选择。它的外观给人一种强大的气场和霸气的感觉，很适合喜欢越野风格的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的外观则更加优雅和低调，拥有更加流畅的线条和细节，很适合喜欢商务风格的消费者。

内饰

：方程豹豹5的内饰采用了黑色和棕色的搭配，中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。方向盘上有多功能按键和换挡拨片。仪表盘为全液晶显示屏。它的内饰给人一种豪华和科技的感觉，很适合喜欢高端配置和智能化的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的内饰则更加精致和舒适，拥有更加柔和的材质和灯光，很适合喜欢舒适感和品质感的消费者。

此前曝光的谍照

科技感

：方程豹豹5的科技感也是非常强的，它的中控台配备了一个12.8英寸的悬浮式触摸屏，支持智能语音控制和OTA升级。它还有着全液晶仪表盘、无线充电、HUD抬头显示、全景天窗、自适应巡航、自动泊车、360度影像、盲点监测等高端配置。它还支持比亚迪的DiLink智能网联系统，可以实现

远程

控制、车辆诊断、导航服务等功能。方程豹豹5的科技感给人一种智能和未来的感觉，很适合喜欢科技和创新的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的科技感则更加成熟和稳定，拥有更加可靠和实用的功能，很适合喜欢安全和保障的消费者。

此前曝光的谍照

动力

：方程豹豹5搭载了比亚迪的DM-o超级混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机组成，最大功率可达500马力，峰值扭矩为750牛·米。传动系统为8速手自一体变速箱。这套系统可以实现纯电、混动和油电三种工作模式，根据实际情况自动切换最优模式。方程豹豹5的动力给人一种强劲和高效的感觉，很适合喜欢性能和节能的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的动力则更加平顺和稳定，拥有更加均衡的表现，很适合喜欢平稳和安全的消费者。

此前曝光的谍照

越野性能

：方程豹豹5配备了四驱系统和多种驾驶模式，包括智能模式、运动模式、沙漠模式、雪地模式等。根据不同的路况和驾驶需求，可以自动或手动切换不同的模式。方程豹豹5还有着不错的通过性和稳定性，可以应对各种复杂的地形和环境。方程豹豹5的越野性能给人一种勇敢和自由的感觉，很适合喜欢冒险和探索的消费者。而奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的越野性能则更加保守和有限，拥有更加适中的调校，很适合喜欢舒适和城市化的消费者。

此前曝光的谍照

您对方程豹豹5的设计和性能印象如何?在豪华与智能并重的前提下，您更看重哪一方面的特点?欢迎在评论区留下您的观点，与我们一同探讨这款引领未来的豪华混动SUV!同时，关注我们，持续获取汽车科技的最新动态。 #方程豹豹5 #豪华混动SUV #智能驾驶 #未来科技

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要说当下什么车型最火，硬派越野

SUV

绝对是当仁不让。因为国内汽车消费分化，有钱人开始热衷于玩车，专业越野特别受青睐。

而自主品牌的加入，也降低了玩儿越野的门槛，让这个市场空间更大，同时产品也越来越丰富，从20多万到100多万都有的选。

在本届成都车展上，硬派越野

SUV

也是重头戏，下面就给大家介绍三款热门车型，都定位相对高端，看看谁是你心中的梦想之车。

方程豹豹5

比亚迪

对

方程豹

的定位，是专业个性化品牌，硬派越野

SUV

自然是最重要的品类，接下来还会有皮卡、房车、

跑车

等。

豹5

是方程豹品牌的首款车型，定位于中大型硬派越野

SUV找车网

，新车路试谍照图已经曝光许久，它的造型基本是缩小版的

仰望U8

。

在成都车展上，这款车人气相当火爆，现场已经开启盲订，价格区间为30-40万元。很明显，竞争对手锁定的就是

坦克

系列的中高端车型。

豹5的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。在外观设计上，正是主流的硬派越野

SUV

风格。

搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动

非承载式

架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。

豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速仅4.8秒。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。并且，豹5的接近角为 39度，离去角为 35度，纵向通过角为27度，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。

更难得的是，在DMO的加持下，豹5亏电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低。

坦克400Hi-4T

坦克400

设计风格上比较独特，不像300那样圆润，也不像500那样商务，采用了抢眼的“机甲”风格，更加粗犷有力，显然相当硬派。

车身尺寸方面，长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。显然，比300要大，轴距和500一致，只是短了一些，更宽一些，偏向越野。

坦克400Hi-4T此前已经预热了很多，这次在成都车展上正式开启预售，价格区间为28.5万-29.5万，定价比方程豹豹5略低。

坦克400Hi-4T采用了

非承载式

的车身结构，再配合上2.0T+9HAT的混动组合，整体表现也确实是朝着一款中大型硬派越野

SUV

的方向在走的。

动力方面，坦克400Hi-4T的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。最终，可以实现7秒内破百。

最后，新车还配有新一代智能四驱系统，搭配100km的纯电续航里程和50kW快充。新车接近角为33度，离去角为30度，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，整体的数据表现也是不俗。

东风猛士917

在本届成都车展上，还有一个大家伙，就是

东风

猛士917

，车展现场正式上市，官方指导价格为63.77万和69.77万元。此外，猛士917还推出了创始版，官方指导价格为价格67.8万和73.9万元。猛士917定位为中大型

SUV

，预计在2023年内开启交付。

东风猛士917的外观非常有辨识度，就算是硬派越野

SUV

都长得很像的情况下，你也不可能把它认错，因为它已经跳脱出硬派越野车的概念，更像是民用装甲车的既视感，毕竟有造军车的底子。

猛士917整车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距更是达到了2950mm。整个侧面的特征和线条都采用了更加硬朗的设计，大量没有曲线的型面设计和装甲车的外观如出一辙，看上去就非常的有安全感。

在动力方面，猛士917配备了纯电和

增程式

两种动力总成。纯电版本搭载了前后四电机的配置，最大功率达到800kW(1080马力)，峰值扭矩1400N·m，零百加速仅需4.2秒，CLTC综合续航达到505公里。

增程版本则搭载了一台1.5T增程器和三电机的动力组合，最大功率600kW(816马力)，最大扭矩1050N·m。搭配65.8度电池，能够实现CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航超过1000公里。

除此之外，猛士917还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等技术，对于硬派越野车灵活的需求，猛士917的最小转弯半径仅为5.1米，并且拥有“蟹行”横向行驶的能力，进一步提高在野外复杂条件下的越野能力。

三个司机观点：

如今，硬派越野已经成了自主品牌提升品牌的新阵地，并且相对于小众的

MPV

，这个市场更大，做好了可以“名利双收”。

长城

确实走在了前面，但是比亚迪等品牌也在发力，相信接下来会有更多品牌加入，谁是自主硬派越野

SUV

王者还很难说。

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