预算15万不到买合资还是自主（如果你有15万的话，会买国产车还是合资车？）

【有车后话题】作为汽车编辑，生活中难免会有朋友过来问买车的问题。当他们说他们的购车预算不足15万元时，我会毫不犹豫地优先考虑我们的国产车型。说实话，今天我身边还是有很多朋友对国产车有些抵触，不确定我们国产车的竞争力在哪里。今天就和大家讨论一下为什么会推荐我们15万元以下价格区间的国产车。

有更多可用的型号

即使很多自主品牌高喊“品牌向上”的口号，想要发展成高端车型，15万元以下的中低端车型依然是自主品牌的主战场。他们在这个细分市场的“实力”不亚于合资品牌。打开汽车网站的选车页面，你会发现15万元以下的国产车有近500辆，合资品牌的车型只有100多种。

从车型大小来看，已经可以买国产中型SUV或者预算15万元的中型轿车，五座、六座、七座。当然，这个价格区间的国产紧凑型SUV、小型SUV、紧凑型车、紧凑型轿车比比皆是，你可以从中选择。另一方面，合资品牌15万元以下的合资中型车屈指可数。如果要选择合资中型SUV，恐怕要等打折了。

从动力系统来看，国产车型的选择面也很大。无论是自吸发动机还是涡轮增压发动机，都可以选择。1.0T、1.3T、1.5T甚至是“大排量”的2.0T发动机，在这个价格区间内，你可以看到有动力就需要动力，也需要节油。如果不喜欢纯燃油车，可以体验电驱动带来的驾驶乐趣。不到15万元就能买到秦EV、AionS等大厂商技术成熟的纯电动汽车，还有零跑T03、哪吒U等新动力车型供消费者选择。

因为15万元以下的国产车型选择实在太多了，我们的汽车编辑可以根据大家的实际用车场景进行精准推荐，找到更能满足大家需求的车型。

配置优势更加明显

丰富的配置一直是我们国产车型的优势之一，主要体现在15万元以下的车型上。当合资车还在推广自己的中控大屏时，我们国产车已经可以在这个价位的车型上配备全液晶仪表和中控大屏的双屏组合，部分车型还配备了HUD抬头显示，实现三屏互联的效果。很多国产汽车系统在功能上也超越了合资车型，庞大的软件资源让汽车系统的实用性堪比自家的智能手机。

此外，座椅通风、座椅按摩、电动尾门、三区空调节、360度全景影像、L2智能驾驶辅助系统等高价值配置，在很多15万元以下的国产车中都可以看到，但在这个价位的合资车中就有点难见了。但是国产车和合资车在配置上的差距会随着预算的增加而逐渐缩小。到了20多万的车型，无论是合资还是国产，配置都可以应有尽有。国产车的优势突然降低，推荐值也会降低。

套期保值率几乎没有差异

一些经历过卖车过程的精明消费者，在选车时会关注车辆的保值率。毫无疑问，保值率是国产车的一个小缺点。根据全国工商联汽车经销商商会发布的2021年5月汽车维修率报告。国产车第三年的平均保值率为57.73%，与保值率在60%以上的日系、德系、韩系车相比还有很大差距。但是，如果你买的是销量高、量大的国产车，差距其实并没有那么大。

(数据来自全国工商联汽车经销商商会)

以哈弗·H6为例。从各大汽车网站的保存率数据来看，其第五年的保存率约为52%。同样畅销的长安CS75，第五年保存率在52%左右。再看合资阵营，本田宾智在同价位是58%。丰田Ralink的第五年套期保值率为56%。从数据中我们可以看到，其实最畅销的国产车在保值率上还是可以保证的，不会太落后于合资车。

对于15万元以下的车型，由于新车价格不高，即使3年保养率有10%的差距，最终售价也会差1万元左右。我觉得这不会太影响消费者买车的意愿，推荐给朋友也不会有太大的顾虑。但如果是价格已经达到20万甚至30万的高端国产车，我真的不敢谈保值率。

摘要

总的来说，我之所以敢向朋友推荐国产车，是因为我在工作中不断感受到这几年国产车的进步。有些新车的产品力甚至可以超过同价位的合资车型。也希望在未来的日子里，我们的国产车继续向更高端的车型发展，创造更多的好车。当我们向朋友推荐车型时，并不局限于15万元的水平。

国产车很好看。如果您同意【/s2/

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百万购车补贴

如果看重性价比，就买国产车，15万，功能比合资多!选几个大牌子，比如吉利、长城、奇瑞等!我妹夫的吉利开10多万公里了，也还好!

一直以来，人们都在争论合资车和国产车谁更好，尤其是在15万元的价格范围内，大多数家庭都能接受。而在五年前，也许很多人会认为用15万元买一辆国产车是不明智的。然而，现在，韩国汽车正通过追赶而获得普及。今天我们就来客观地讨论一下，在国产车和合资车面前，15万元的预算该如何选择。

其实在我看来，国产车和合资车各有所长。如果非要说哪个更值得买，其实国产车的性价比更高，而合资车的可靠性更高。为什么这么说呢?我们逐一分析一下。为什么国产车更有性价比?在同样的价格下，国产车的性价比更高，这是一个不争的事实。以国产车在15万元的价格区间为例，长安CS75 Plus、凌克01、WEY VV6等车型都是畅销车型，也是其品牌的主打产品，性价比可谓诚意十足。

从市场接受度来看，预算在15万元左右的大众Lavida、丰田卡罗拉、雷凌;日产轩逸这些合资车还是占据了月销版的前几名，大家都比较认可;从市场接受度来看，买的人多就证明大家觉得合资车好了。买车时完全可以根据自己的用车需求来定，买车前可以多看、多比较，然后根据自己的实际需求和重点来选择合适的车型;现在，国产车和合资车的质量差距已经缩小了很多，一般的车在5年内行驶10万公里都不会有大问题。毕竟目前中国不存在终身制的汽车，大多数家庭会在6-8年内考虑换车。

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10万预算买人生的第一辆车，国产车与合资车的抉择的确困扰了很多人，国产车有人说“技术不行，配置来凑”，合资车价格口碑虽好，价格也高了不少，那么到底选择国产还是合资呢?找车网

首先要确定自己买SUV还是买轿车，如果选择SUV，小编觉得10万左右国产车真的不错。“技术不行，配置来凑”的说法已经不太适合现在的国产车了，国产车本土生产，零部件各方面都有优势，成本自然比合资车要低。关于三大件，最初的国产车发动机和变速箱的确是逆向开发合资车，但是走到现在国产的发动机和变速箱改进和优化之后，也已经可圈可点了，尽管赶不上合资车，也足够耐用。

去路上看看，多年前的哈弗H6、H5，多年前的奇瑞都还在服役。国产SUV10万左右的车型最多，也最成熟，就说哈弗H6吧，最初的H6油耗确实高，现在的油耗在同级别里也还算可以。H6之所以销量那么好，跟本身的质量也有关系，不管多少人说三大件还是以前的三大件，但是稳定性一直没有变过，正因为各项均衡，表现出色，销量才会一直遥遥领先。

国产的SUV，只要是主流产品，都已经历过了市场考验，口碑、质量都没有问题，可以放心购买。如果按照销量来推荐，国产的哈弗H6、长安CS75、哈弗M6、荣威RX5、比亚迪宋、吉利博越等等都是不错的国产车。10万左右的合资SUV可选性不多，而且配置都不太高，且都是入门级的小型车，配置和空间都不如国产车，这也是为什么紧凑型SUV国产车遥遥领先的原因之一。

如果选择轿车，10万-15万能入手的合资车很多，因为这个级别的轿车竞争太激烈，有点硬伤都进不了销量前十。按照销量来看日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来、别克英朗、大众速腾、丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽等等都是销量靠前的合资轿车，针对自己的预算，从中找到喜欢的轿车，逐一试驾之后选择一款也都没有问题。

无论选择国产车还是合资车，每一款车都不是十全十美的，如果经济没有那么充足，买一款实用的国产车也是不错的选择。

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