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理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?(新能源是重点年销量要增长)

2024-01-09 23:35:47 | 找车网

小编今天整理了一些理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?(新能源是重点年销量要增长)相关内容,希望能够帮到大家。

本文目录一览:

理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?(新能源是重点年销量要增长)

理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?

随着7月1日的到来,我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。

在6月销量文章的开头,我们先来简要回顾一下5月的整体情况:

根据乘联会的数据,5月份新能源销量为58万辆,同比增长60.9%,

零售渗透率达到33.3%。

预计2023年度,新能源车渗透率有望达到36%,目前的运行状态与预测基本吻合。

乘联会也预测,6月份,伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标,以及端午节假期等利好因素,终端零售表现还将持续升温。

下面就直奔主题,给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。

01

理想:6月交付32,575,今年累计139,117

6月份,理想汽车交付新车32,575辆,同比增长150.1%。

创历史新高,这是理想品牌首次单月交付突破3万。

这是成为继

奔驰

宝马

奥迪

特斯拉

之后,第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。

今年1—6月累计交付新车139,117辆,

今年上半年的交付量,已经超过2022年全年的交付量。

进入今年以来,

理想汽车

一直霸榜「新造车销量排行榜」。

同时这是理想,连续第7个月成为该榜单的榜首。找车网

理想汽车CEO 李想表示:第三季度,

理想L8

理想L9

的目标是每月过万辆的交付,

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标,

并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

本月重点新闻:

6月17日,理想举办了家庭科技日发布会,从

高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶,

三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章:

理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术,搭载宁德时代麒麟电池,可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯,补能时间可缩短50%。

智能座舱方面,新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且,理想自研了认知大模型——Mind GPT,让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。

智能驾驶方面,推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能,于6月开始内测。

还发布了「通勤NOA」功能,用户自己设定路线、车辆学习NPN特征,学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。

发布会的最后,理想还公布了理想首款纯电车型名称——

理想MEGA

。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。

小电点评:真狠啊!客观上增程并不算先进技术,但真能解决问题,再加上理想对国内家庭用户的深入研究,卖爆是有原因的。

02

零跑:6月交付13,209,今年累计44,502

6月份,零跑汽车交付新车13,209辆,同比增长17.32%。

其中C系列交付11600+台,占比超87%,C11车系交付8900+台。

今年1—6月累计交付新车44,502辆。

品牌历史交付数量也正式突破20万辆。

零跑作为去年排行榜前三的常客,在经历了较长时间的下行态势之后,随着增程版和入门版产品的推出,

品牌近期销量增长势头显著,已经连续两个月破万。

本月重点新闻:

零跑汽车

采埃孚

签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。

第三季度将发布C01增程版,9月慕尼黑车展发布

零跑B11

中大型SUV。

小电点评:C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上,销量有保障。

03

哪吒:6月交付12,132,今年累计62,417

6月份,哪吒汽车交付新车12,132辆,同比下降7.79%。

其中海外交付新车1,201辆,

国内共交付10,931辆。

双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。

今年1月哪吒销量探底,月交付仅为6,016辆。随后触底反弹,

目前已经连续5个月交付量破万。

今年1—6月累计交付新车62,417辆。

本月重点新闻:

在中国汽车蓝皮书论坛上,

哪吒汽车

CEO张勇表示:有些车企像“西方列强”一样的口吻说话,我觉得特别不好。

我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐,“大人”都在旁边看着,汽车行业是长周期行业,都要修炼内功,不要自满也不要气馁,也不能欺负人,你说自己好可以,但你不能说你好的时候把别人踩一脚,太没品味了。

小电点评:走量车型低调务实,国产双门纯电GT跑车月销量近1300台,有点意思!

04

蔚来:6月交付10,707,今年累计54,561

6月份,蔚来交付新车10,707辆,环比增长74.0%。

这是蔚来时隔2个月后,交付量再度破万。

其中SUV交付6,383辆,轿车交付4,324辆。

今年1—6月累计交付新车54,561辆。

本月重点新闻:

6月12日,进行权益调整,取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里,

全系车型降价3万元。

6月15日,ET5 Touring车型上市,整车购买售价为29.8万元起,与普通版ET5车型同价。

6月25日,

蔚来

换电站突破1500座。

6月28日,全新一代ES8正式开启交付。

6月30日,NIO Power单日上线51座充/换电站。

同时,Banyan2.0.0 CN版本的发布,NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。

小电点评:ES6、ET5T开始交付的第一个月,月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促,蔚来算是缓过来了。

05

极氪:6月交付10,620,今年累计42,633

6月份,极氪交付新车10,620辆,同比增长146.9%。

连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。

今年1—6月累计交付42,633台,同比增长124%,

品牌历史累计交付突破12万台。

本月重点新闻:

6月12日,

极氪

X开启交付。

6月29日,极氪汽车登陆欧洲市场, 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。

7月1日,极氪对001车型进行了政策升级,推出限时免费升级。

小电点评:极氪X开始交付的第一个月,看出来走量了,再有加量降价的新款001加持,未来可期。

06

小鹏:6月交付8,620,今年累计41,435

6月份,小鹏交付新车8,620辆,环比增长15%。

2023年上半年交付量实现6连涨,今年1—6月累计交付41,435辆。

品牌历史累计交付量突破30万辆。

本月重点新闻:

6月28日,

小鹏G6

正式上市,售价为20.99万——27.69万。截至上市当日,累计订单超过3.5万,其中超70%车主选择Max版本。

预计在第四季度,向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。

关于

小鹏

G6上市的详情信息,可点击图片回看此前的文章:

小电点评:连续增长的第五个月,这要等到G6交付,销量会是怎样的光景啊!

07

深蓝:6 月交付 8,041,今年累计39,913

6月份,长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。

其中

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理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?(新能源是重点年销量要增长)

新能源是重点年销量要增长

正月十五过后,多家汽车企业终于陆续公布了2023年的销售目标。据大河报·豫视频记者不完全统计,截至发稿,已有超10家车企发布了新年销售任务,虽然有的激进有的保守,但总体乐观。

国企汽车集团相对保守

大河报·豫视频记者发现,一汽集团、东风集团、长安汽车和广汽集团已经发布了2023年的销售目标,也有部分车企还未明确。

一汽集团2023年的销售目标为400万辆,目标增幅25%。数据显示,一汽集团去年销量为320.4万辆,同比下降8.5%,年度目标完成率为78.15%。

东风集团2023年销售目标是挑战全年350万辆,而2022年东风集团累计销售246万辆。

长安汽车2023年的目标是280万辆,其2022年实际销售234.62万辆,目标增长率需达19.3%。

广汽集团2022年累计销量为243万辆,同比增长13.50%。今年销售目标是同比增长10%,依此计算,广汽集团2023年销售目标为267.72万辆。

上汽集团在回答投资者提问时,表示“上汽集团2022年销售整车530.3万辆,连续十七年保持国内第一,上汽自主品牌销售278.5万辆,在总销量中占比达到52.5%”。目前,上汽集团还未公布2023年销售目标,在双百万的新高度上,2023年上汽集团的目标可能依然维持在600万辆左右。

虽然奇瑞没有公布2023年的销售目标,但是却提出未来三年挑战200%的目标。大河报·豫视频记者整理得知,奇瑞新能源2023年的销售目标为45万辆,星途目标为8万辆,捷途目标为30万辆,而奇瑞品牌2023年年销也将在100万辆以上,因此,今年奇瑞的目标将在180万-200万之间。

三大民营车企稳健增长

吉利汽车在2022年全年销量超143万辆,同比增长8%,2023年达到165万辆的目标,增幅为15%。

吉利汽车集团CEO淦家阅表示,2023年力争要实现新能源产品的三个翻番增长:新能源整体销量翻番增长,超过60万辆;雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。

长城汽车2023年销售目标160万辆,其2022年累计销量为106.75万辆,对此,长城汽车表示,“2022年深蹲是为了2023年更好的起跳”。

今年年初就有报道称,比亚迪董事长王传福将今年比亚迪的年销售目标定在400万辆,对于2022年186万辆的销量来说,是相当大胆的。

根据乘联会公布的2023年1月新能源乘用车批发销量榜,虽然受春节假期的影响,比亚迪仍以150164辆的成绩,拿下了国内新能源销冠,占整个新能源市场份额的40%以上。

新势力目标激进

和传统车企不同,造车新势力纷纷给自己定下了高增长的目标。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在内部信中表示,小鹏汽车计划2023年完成累计交付45万辆,除去2022年末累计交付的25.87万辆新车,2023年需完成近20万辆交付,目标增长率达65.6%。

2023年理想汽车设定的总销量目标在25万辆至30万辆。即便按照最低的25万辆计算,其目标增长率也达到了88%。

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示,2023年哪吒汽车目标销量25万辆。

广汽埃安总经理古惠南表示,埃安2023年的目标是保50万辆、争60万辆,按50万辆计算,其目标增长率需达到85%。

乘联会最新发布的销量数据显示,特斯拉1月在华销量6.6万辆,同比、环比双增长,也是新能源车企中唯一一家“开门红”的品牌,原因当然是得益于大降价。

在这种情况下,提出2023年的目标是超越雷克萨斯的蔚来汽车自然感觉压力巨大,蔚来汽车2023年的销售目标大致在20万辆,而2022年蔚来汽车累计销售12.2万辆,同比增长34%,也没有达到15万辆的销售目标。

2月2日,有媒体报道称,蔚来开启降价促销,其中,2022款ES6和ES8的降价幅度更高达10万元。就在同日,上汽集团旗下飞凡汽车宣布进行产品价值体系调整,飞凡汽车内部人士强调,“并非单纯降价,而是通过产品体系调整来降低门槛”,简单来说就是推出配置更低的“入门版”。

此外,还有不少车企通过优惠抵扣、金融补贴、升级配置、赠送积分等形式,进行“变相降价”。可以预见的是,2023年将是新能源汽车全面竞争的一年,达不到一定销量规模的车企将面临被淘汰的结局,零跑汽车创始人朱江明被媒体问及2023年销售目标时表示:“我自己心中肯定有这个数字,没有这个数字就没办法弄了。如果说零跑2023年这个数字上不去,那后面希望就没了。你说还保持在2022年这个状态那肯定不行,整个市场一半是电动车了,你还停留在10万辆或者一点点,那就该被淘汰了,所以对我们来说是背水一战。”

理想销量突破3万,彩电、冰箱真的很受欢迎?(新能源是重点年销量要增长)

新能源销量排行榜2023年4月

2023年4月新能源汽车销量排行前五有比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。

1、比亚迪:210295辆

比亚迪创立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

2、广汽埃安:41012辆

广汽埃安(原名广汽新能源)是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。

3、理想汽车:25681辆

理想汽车是中国新能源汽车制造商,设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车,于2015年7月创立,通过产品创新及技术研发,为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务,其创始人李想是中国著名的连续创业家,曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

4、五菱缤果:16383辆

五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日,五菱缤果正式亮相,新车定位大空间五门纯电车,同时公布四款车色,分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。

5、哪吒汽车:11080辆

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,其母公司合众新能源创立于2014年,秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念,让高品质智能电动汽车触手可及。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注找车网。
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