汽车一年保险费大概多少

一、汽车一年保险费大概多少

一般在1000元左右

汽车保险，包括车辆型号、使用年限、投保记录等。因此，汽车保险费的具体金额是不能统一规定的。

但是，你可以到保险公司或者第三方保险服务平台进行报价，输入你的车辆信息和投保地区后，就可以得到报价信息。根据报价信息，你就可以估算出你的汽车保险费用了。

注意，汽车位收取的，因此你查询的应该是一年的保险费用。如果购买车辆时向经销商咨询有关保险费用的问

二、第一年买车全险多少钱

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回答

你好!很高兴能够为你解答。

新车第一年的保险费用大概在4000-7000元左右，因为车主刚买车，所以也不懂有些险种的必要性。保险公司或4S店的销售人员肯定会建议车主购买尽量多的险种，这样才更加有保障。希望我的回答能够对你有帮助，感谢你的咨询，谢谢，?。

购买新车的很大一部分都是新手，开车技术和经验都比较不足。要知道交强险、三者险都是赔付给对方的，并不包括自己和车上人员的财产和人身伤亡损失。这时候把别人载沟里去了，完了还要自掏腰包赔付车上人员的医疗费用，有时候不幸伤的严重就要花费一笔不小的费用。倘若没有购买此险种，压力可想而知。

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三、新车全部保险一年要多少钱

新车到手后，很多车主都会给车辆购买保险，因此，新车上全保一年多少钱，上全保有什么好处?这个问题可能是很多人都会问一个永恒的话题之一，只要是买了车的人都会关心的大问题。其实这个问题所包括的范围比较广，涉及的事物也多，很笼统。但是保险的费用和新车的价格是有着直接的关系的。根据每个家庭购买到的10左右的经济型轿车给大家做一个参考吧。

但是，在够买全保的时候，需要了解的保险的险别和类型有哪些。那么简单了解一下车辆的商业险分为主险和附加险。主险分为：有车损险、全车盗抢险、第三者责任险、车上人员险，不计免赔五个类别。附加险有：自燃损失险、新增加设备损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、涉水险等等险别，附加险依据各个保险公司的区分不同。那么新车上全保一年多少钱，又包括那些险别呢?给大家举一个简单的例子，考虑大多数家庭购买的车辆价值是在10万元左右的经济适应车辆，就拿它举例。第一个当然是交强险950元，这个是没的说必须交的;接下来车损险1000元左右，第三者责任险可以选择投保5万、10万、20万不等，如果是按10万算的话就是600元这样，盗抢险300元左右差不多，这三个险别还是非常重要的，建议都要买的险;其次就到了车上人员，如果是按照5座算，每个座位1万元就是100元左右的费用;再到这个，以上项目的不计免赔如果加起来费用大概在400元区间。最后就到了附加险的险别了，自燃险50元、玻璃单独破损按国产玻璃在100元这样、划痕险300元以及这3者之外的不计免赔50多元吧。因而新车上全保一年的费用统统加起来的话大概在4000左右的样子。所以这么算起来的话，一年的费用也不是很高，但是确实很值得去买的。

当然了，新车保险多少钱要看车辆的具体价钱，还有选择投保的保险公司所设定的价格，车辆价值高的话相对应的保费就高，每一家保险公司设定的全保一年的套餐费用也不一致，所以大家在购买的时候，可以多参考参考几家声誉口碑好的大的保险公司，这样就可以进行更好的选择了。

希望这个回答对你有帮助

如今的汽车市场可以说是比较的火热，特别是在SUV的领域，我们自主品牌凭借着超高的性价比在市场上算是稳住了脚跟，从前几个月的SUV销量可以看得出，自主品牌的销量已经狠超合资品牌了，即使是这样很多消费者还是会在买车的时候比较犹豫，不知道是该选择合资车还是国产车，在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派，有些人选择了性价比比较高的自主品牌，而有的人认为合资车比较保值选择了合资车，从二手市场我们可以发现合资车确实是要比国产车更保值，那么为什么合资车会比国产车保值呢?下面小编就分享4个原因吧。

NO.1合资车技术先进

这个原因我们都是心知肚明的，我国在汽车技术方面确实是要落后合资品牌，最大的原因就是我国的汽车工业起步晚，相对于日本来说我们落后十几年，他们比我们先十几年开上车，所以这技术差距会比较的明显，但是从现在的汽车市场中我们也可以看得出自主品牌的技术也是进步非常大，比如奇瑞汽车，在发动机的研究成果也是非常高的，1.5T的发动机出现在全球最佳发动机排名里，再加上奇瑞是纯自主研发的车企，是真正的技术为核心的企业，还有一些自主品牌虽然没有自主研发的技术但是在模仿改进上也是做的非常的不错，所以才到导致目前自主品牌越来越受消费者的肯定了。

NO.2合资车保有量大

当我们中国还没有完全自主研发汽车的时候已经有大量的合资车已经涌入了国内的市场，比如大众、丰田、可以说目前汽车市场的保有量最大的应该就要属合资车了。同时我们也知道保有量和汽车的保值是成正比的。保有量越多的车型市场的流通率肯定是比较高，也就是说在某一种品牌的汽车保有量少，那么在汽车市场说明也卖得比较一般，所以降价也会比较快，而国产车在市场的保有量就比较小，保值率低，一般一两个月跌个一两千是很正常的了。找车网

NO.3国产车故障率高

这个也是不难理解，核心技术的落后，导致三大件并没有和合资车那样稳定，大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病，这也是很多车主反馈的，特别是在发动机和变速箱上，会出现各种异响，再有一个就是自主品牌的车型油耗都比较高，而作为老百姓来说，买车算是一件大事，自己辛苦攒来的钱也不愿意去当小白鼠，而自主品牌现在的车型基本开个一两年是没有问题，但是三五年之后和合资车的差距就会很大，毛病多的车型肯定卖的也不好，在二手市场也很难卖出去，那么保值率自然就低了。

NO.4脸面的问题

在中国流传了这么一句话，人要脸树要皮，国内的消费者是最看重面子的，比如手机，大部分都是为了所谓的逼格而却选择苹果手机，现在的国产智能手机哪一个的性能会比苹果差，再说车子，有多少人是因为品牌而选择合资车的呢?这个相信大家也清楚，很多消费者认为合资车、进口车、这些都是非常有排面，而且价格也会比国产车高，基本上经济允许的情况下都会选择合资车，而且在二手市场更多的人也比较看重牌子货，觉得买合资品牌起码要比国产车高一个档次，这也是自主品牌不保值的一个重要原因。

其实我们都知道如今的汽车市场今非昔比，我们自主品牌在核心技术方面越来越强，很多车企都会有自己的研发团队，超越合资车品牌也是时间问题，而且现在很多合资车的减配行为，就是赤裸裸的认为国人就是傻，我们的国产车也需要我们广大的消费者的支持

首先看一下国产10万元左右车型的车保险一年多少钱，一般10万元汽车应该投保4个最基本的险种：第三者责任险(10万)、车损险、车上人员意外伤害险和不计免赔险。每个城市保费会有所差别，这里暂且忽略这个差别，以一个中等城市为例，10万元车型的车险一年大概需要3700元左右。

而20万左右的中高档汽车，应该加保车辆划痕险和玻璃单独破碎险，至于盗抢险则应根据当地情况来选择了，这里暂且不算，如此一来大概一年需要4500元左右。

对于50万左右的高档汽车，就建议加购盗抢险，这样就需要将近7000元的年消费了。