猎豹汽车suv新款概念车 自主品牌的未来汽车？长安UNI-T对比吉利ICON，谁更秀

猎豹CS9 1.5T，定位为“移动互联个性化SUV”，LED头灯设计，简洁设计不少科技感，兼有运动年轻的时尚风。

@风流才子张江雄 为您实拍：猎豹CS9 1.5T，官方售价9.38万元—12.98万元。

猎豹CS9 1.5T，车长4315mm、车宽1840mm、车高1650mm、轴距2600mm。最高车速175km/h，官方百公里加速为15s，工信部百公里油耗为7.5L。

猎豹CS9 1.5T，载全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为210N?m，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速器。

猎豹CS9 1.5T，从车头贯穿至车尾的双腰线造型，让车侧显得比较稳重，看上去端庄又大气;18寸铝合金轮毂，宽辐线条造型强劲有力，明暗变化彰显力量感。

猎豹CS9 1.5T，搭载12英寸智能互动大屏，一体式运动座椅，配备猎豹汽车多年军工技术打造的专业SUV底盘，具有出色的可靠性与通过性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在多数人的眼里，“不食人间烟火”的概念车只是用来欣赏的，就算量产也会遵循“概念林志玲，量产罗玉凤”定理。

其实一辆车从概念车到最终的量产定型是个复杂的过程，不仅要考虑到工程技术成本等多方面因素，还需要考虑大众的审美取向，所以或多或少都会有所改变。

不过，接下来我们要说的这两款量产车却与他们的概念车十分相像，堪称“直接量产的概念车”，一起来欣赏下。

长安UNI-T

UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，它基于全新架构平台打造，定位于跨界SUV。

之所以称UNI-T为“全新序列”，是因为此前长安汽车已经在市场上布局有较完善的SUV产品线——CS家族。

而UNI-T与CS家族差异化较大，其主打跨界SUV，同时更注重科技感与潮流感。

不同于现款在售的长安车型，UNI-T的前脸设计实现了完全的概念化。

全新的科幻设计可以说是它最大的亮点之一：创新性的“无边界”中网设计，造型更加夸张、前卫，类似于当下电子产品领域流行的“无边框”设计理念。大灯则采用了S形分体式，进行了横向宽度的拓展，未来感十足。

UNI-T采用了类似轿跑的设计风格，腰线流畅且圆润，车窗面积小且刚过C柱就往下倾斜收尾，整车的姿态就像是一只蓄势待发的猎豹。

这样的小溜背设计所带来的另一个好处在于，在有限的车身长度内，它可以保证后排乘客的头部空间不会被过多的影响。

科技化是长安UNI-T的另一个特点。长安UNI-T采用镂空式中控台设计，醒目的一体式双10.25英寸高清触摸屏，搭载了全新的智能车机系统，具有光线自适应功能，并通过国产AI芯片，可实现车内场景化感知。

在智能驾驶方面，UNI-T布局了L3级自动驾驶(国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市)。

在部分工况下能够实现自动化驾驶，高速公路驾驶辅助功能，能够准确的监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等功能。

3月10日，长安汽车在重庆宣布，其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型"UNI-T"正式量产。这意味着着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产。

在动力方面，长安UNI-T搭载长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩300N·m，热效率达到40%，并满足国六b排放。传动系统匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

UNI-T预计将于2020年年中上市，届时长安汽车的产品阵容将进一步加强。

吉利ICON

吉利旗下最“科幻”的SUV——ICON正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。

吉利ICON的外观出自吉利巴塞罗那设计中心的手笔，传递的是极简主义工业风。吉利ICON整体造型90%以上还原了概念车，打破了“志玲玉凤”定理。

招牌式回纹涟漪设计，在ICON量产版车型上再次被放大，充满了未来感。车身大量运用了圆角矩形的设计，凸显出简洁硬朗的工业设计风格。

车头细长的日行灯与上部进气格栅融为一体，形成连贯性，下部矩形的远近光灯组与前中网形成呼应。

侧面线条也是棱角分明，采用了悬浮式车顶设计和分体式大灯，星舰灰双色车身时尚又高级，整车造型辨识度十足。

ICON的尾部造型与前脸遥相呼应，同样显示出车身力量感与结构感。

内饰部分，吉利ICON同样延续了概念车的设计语言，方正平直。明亮的内饰色彩搭配让整车看起来活力十足。

中控台搭载了双10.25英寸的仪表+中控屏，三指滑屏，双屏互动，颇有科技感。

短小精致的电子挡杆、∞(无穷符号)的空调出风口、越野风格的副驾驶中控扶手，都让吉利ICON有别于目前的绝大多数车型。

吉利手中有几张好牌：一是制造工艺，二是BMA平台(与领克同根同源)。动力系统自然也是它的一大亮点。

1.5T涡轮增压发动机+48V轻混技术，搭配7速双离合变速箱，最大功率140kW(190Ps)，峰值扭矩300N·m，百公里加速时间仅需7.9s。虽然不是最新的动力总成，但胜在成熟可靠。

吉利ICON通过差异化的设计，使其区隔于目前大多数的在售车型。毫不夸张的说，ICON是十几万价位里长相最科幻的SUV，这也将成为它吸引消费者购买的加分项。

总结：近年来，国内的汽车企业开始掀起了新一轮在造型上的突破。作为自主品牌的代表，长安和吉利在不断进步的过程中，逐渐找到了属于自己的发展模式和产品风格。至于市场表现会如何，让我们拭目以待。

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猎豹cs10最大的缺点性能差猎豹CS10搭载了两款发动机，分别是15T和20T涡轮增压发动机这两款发动机的实际性能非常一般不能说没有实力，但是速度提升太慢了别人加速需要5秒这辆车可能需要10秒，中间的差距真的。

猎豹cs10车还不错长风猎豹cs10口碑不错，猎豹CS10车型设计与之前车展亮相的猎豹CS10基本一致，与展车相比，量产车的前后大灯前后保险杠雾灯等细节没有明显变化值得注意的是，尾部标有“Q5”字样，新车可能命名为猎豹Q5。

1猎豹cs10质量不错1猎豹汽车旗下车型猎豹CS10拥有20T新锐版20T时尚版20T卓越版20T极速版四个版本，并提供迪拜金威尼斯蓝拉萨红雅典白巴黎银纽约黑六种颜色可选2，2从外观上看，猎豹CS。

二手猎豹cs10值得买猎豹cs10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型，凭借猎豹汽车的军工背景和扎实的底盘技术，该车型成为安全可靠耐用的代名词，事业小有成就的都市年轻时尚一族成为目标客户，是新生代消费者紧凑型SUV的新选。

猎豹cs10跑不动的原因如下变速箱故障现象表现为前进挡和倒挡不走车，离合器打滑作为一款国产变速箱，其故障表现不仅有双离合变速箱的普遍性特点，同时在一些基础性材质方面也存在缺陷猎豹CS10变速箱常见故障表现为 经常。

猎豹cs10，是猎豹旗下的一款算是主打城市suv，它的外形是非常时尚的，但是配置并不算丰富，而且品牌口碑也比较一般，因为它只有顶配车型才标配车身稳定系统，其他款式都没有，所以这个并不是很实惠但是如果说你不是对这个。

三菱 猎豹CS10采用的是三菱4G63S4T20T赛车级涡轮增压发动机，可输出190匹130KW的最大马力及250N·M的最大扭矩，而且高效能涡轮增压器使司机驾驶起来得心应手，发动机在2400转4800转的宽泛转速区间内持续爆发出最大扭矩。

猎豹cs10自动挡是四驱的1从所曝光的无伪装谍照图上看，除去某些细节方面的变化外，CS10量产版车型与概念车的设计理念基本相同2新车车身线条显得饱满流畅，前进气隔栅呈现黑色蜂窝状，犀利的前大灯组修长并融入了LED日。

猎豹cs10的401在经过测评之后猎豹cs10的401是猎豹cs10中最省油耐用的，比其他的型号每公里更加省油，猎豹CS10是猎豹汽车全新都市SUV领域的旗舰车型。

猎豹cs10没有24T，只有20T猎豹CS10采用三菱4G63S4T 20T赛车级涡轮增压发动机，可输出190匹130KW的最大马力及250N·M的最大扭矩，而且高效能涡轮增压器让您驾驶得心应手。

猎豹cs10方向盘菜单有开启关闭巡航功能，加速继续巡航，减速开始巡航，取消巡航等等猎豹cs10方向盘菜单有开启关闭巡航功能，加速继续巡航，减速开始巡航，取消巡航，蓝牙电话控制，音源切换，音量调节，静音，换曲。

猎豹cs10自动挡S档是运动档，是一个发动机转速高变速箱升档晚降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，使用这个档位的具体操作步骤如下1踩下猎豹cs10的刹车踏板2按下猎豹cs10的一键启动键3猎豹cs1。

猎豹cs10导航主机坏了，维修方法如下，首先尝试恢复出厂设置，或者使用电脑进行故障排除如果没有，就去保修期如果不在保修期内，直接去4s店维修，猎豹cs10的拆除方法就是将中空台边缘的装饰塑料往外垂直掰，可以用小一字翘。

leopaard为猎豹CS10汽车猎豹cs10的油耗表现不怎么理想，从反映数量最多的6挡双离合车型来看，平均油耗在1146升每百公里，油耗范围在101288升之间正如用户所说的，猎豹cs10市区油耗是比较高的猎豹cs10搭载了两款。

猎豹cs10电子手刹通病是自动电子上锁重起动也不能解锁电子手刹放不掉，原因主要有以下几点，第一电子手刹开关损坏造成无法放下手刹，第二刹车分泵电子刹车分泵出现损坏也会导致手刹放不掉第三个就是刹车模块出现。找车网

60伏猎豹cs10原车采用的蓄电池是瓦尔塔的H56LT2M蓄电池，容量为60Ah价格一般在500元左右蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。