捷途之夜：T-3概念车亮相 最新产品规划公布（发布昆仑平台、T-3概念车亮相 捷途汽车正式入局越野赛道）

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本文目录一览：

• 1、捷途之夜：T-3概念车亮相 最新产品规划公布
• 2、发布昆仑平台、T-3概念车亮相 捷途汽车正式入局越野赛道
• 3、全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划

捷途之夜：T-3概念车亮相 最新产品规划公布

易车讯 4月13日，2023 捷途 之夜正式举办。捷途汽车公布了 火星 架构赋能的昆仑平台，并带来的全新越野概念车T-3。在昆仑平台的技术加持下，捷途汽车未来将基于昆仑平台打造多款车型。

新车规划 找车网

捷途旅行者 将于第三季度上市；同步迭代现有的 捷途X70 、X90产品系列外，还将推出定位紧凑型SUV捷途X-2，并将于2024年上市。此外，捷途旅行者、捷途X-2等新品还将同步推出混动车型，捷途X70系、 捷途X90 系产品也将会迭代混动产品，到2024年实现全面绿牌。其他车型方面，未来捷途还将基于昆仑平台打造更多细分品类，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

火星架构赋能的昆仑平台

昆仑平台支持承载式和非承载式车身的拓展，并且支持PHEV/REEV/BEV等多新能源动力组合，适应SUV/ORV/PUP等多种车型的拓展需求。

在智能座舱和智能驾驶方面，将提供高度自驾能力的智能驾驶系统，拥有L4自动驾驶的开发能力；拥有高算力的智能座舱技术，支持1000+TOPS自动驾驶算力打造全场景智慧座舱，主动关怀，提高了安全驾车能力，座舱快速启动，提升了整体体验，还将搭载AI全感知系统，路面和环境感知技术，智能识别、智能规划。

捷途T-3

造型方面，新车整体外观风格偏向硬派，更多采用横平竖直的线条。车辆顶部还配有旅行箱。车身尺寸方面，T-3整车车长为5.3米左右，宽度在2米左右，高度在1.9米左右，轴距在3米左右。

车辆内部同样采用了平直的线条来体现硬朗的感觉，此外还配备了液晶仪表盘以及悬浮式中控屏。此外，车辆还采用了对开式车门，以及四座布局形式。

此外，新车采用非承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。智能矢量控制双电机最高转速22000rpm，单电机峰值功率250kW，单电机峰值扭矩400N·m，最大功率1300匹，100%爬坡度。

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发布昆仑平台、T-3概念车亮相 捷途汽车正式入局越野赛道

5年前， 捷途 汽车以“旅行 ⁺ ”的破圈定位进入中国汽车工业的舞台，从1.0 时代到2.0 时代，捷途汽车始终坚持“旅行 ⁺ ”战略初心，不断迭代“旅行 ⁺ ”产品，构建“旅行 ⁺ ”生态，5年后，捷途汽车收获全球70万+用户和2480万粉丝，创造了中国新锐SUV品牌增速第一和中国自主品牌中大型SUV销量第一的“双料冠军”，成就了令行业瞩目的“捷途速度”和“捷途高度”。

但这样的成绩显然没能让捷途汽车满足，在SUV 市场站稳脚跟后，捷途汽车将目光瞄向了越野车领域，持续拓宽用户旅行场景的用车体验。而且，此前轻度越野SUV系列中的 旅行者 已实车亮相，并将于今年第三季度择机上市。

4月13日，2023捷途之夜在上海盛大启幕。除了万众期待的 捷途旅行者 亮相外，捷途汽车正式发布“ 火星 架构赋能的昆仑平台”并带来全新越野概念车捷途T-3，以强大技术全面入局越野赛道，拉开了捷途以“旅行 ⁺ ”场景弯道超车的序幕。

昆仑平台赋能、捷途T-3亮相，驶向更广阔的边界

基于 奇瑞 集团的“瑶光2025”战略打造的技术创新工厂，以及火星架构在内的四大技术领域，捷途汽车打造了技术与“旅行 ⁺ ”理念深度融合的昆仑平台。

据了解，作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

同时配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 N·m，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机，热效率高达44.5%，97.5%高效发电机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现，助力用户探索越野人生。

智能科技方面，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统；在电子电气架构方面，也具备央计算+区域控制多路千兆以太网的超前布局，让用户也能在越野中享受智能化出行的快意人生。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度，不惧前路险阻，纵横千里越野路。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

本次活动亮相的全新越野概念车T-3也是基于昆仑平台打造。采用了“纵横之道”设计语言进行打造，外观大量采用横平竖直的线条，营造出了极具硬朗的车身姿态，搭配可任意组合的功能模块，营造出宽阔、实用、美观的战斗座舱。

车身尺寸上，捷途T-3整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，具备越级的空间优势。并提供了越野界的硬通货——非承载式车身以及智能矢量控制四电机，不仅具备超强脱困能力，更能带来3S破百的巅峰动力体验，将越野梦想化为现实。

“在昆仑平台的技术加持下，捷途汽车将打造更多最懂旅行的车，探索更丰富的“旅行+”出行生态，以多样化的车型拓展能力、新能源迭代能力、持续精进的越野能力、与时偕行的智能化匹配，联袂演绎捷途汽车“旅行 ⁺ ”的不凡魅力。”捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏在发布会上表示，未来，捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造，为捷途汽车带来产品技术实力进阶，通过先进技术的落地应用，不断拓展更多出行场景。

深耕“旅行 ⁺ ”市场，造最懂旅行的车

自2018年诞生以来，捷途汽车牢牢坚守“旅行 ⁺ ”战略初心，不断迭代“旅行 ⁺ ”产品，构建“旅行 ⁺ ”生态，为用户提供超越期待的旅行体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用表示：捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，打造最懂旅行的汽车。

在昆仑平台的加持下，捷途汽车已经打造了家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行三大产品系列，并在全面混动化助推下，拓展全域旅行出行场景。按照规划，捷途汽车制定了“4+3+N”产品矩阵，这将使得捷途的产品覆盖传统SUV、硬派SUV、皮卡、MPV等多个市场。4代表四款城市SUV，包括X70、X90、X-1、X-2等；3代表跨界车型，包括硬派越野T1、T2、T3，硬核皮卡P2、P3，MPV车型V2、V3；N代表混动车型，全系产品将同步规划混动，2024年全面实现。李学用透露，预计到2026年，捷途汽车将推出10款全新产品，实现全球销量突破100万辆。

而在“旅行 ⁺ ”产品不断丰富的同时，“旅行 ⁺ ”生态圈也在不断扩充，捷途汽车目前已经与107家生态联盟伙伴，为用户打造覆盖全国的出行权益；围绕捷途体验中心和捷途驿站，不断打造服务能力和服务体系的升级，为用户出行提供更可靠的保障。捷途汽车还将基于“+联盟”“+驿站”“+产品”“+平台”的战略布局，围绕旅行场景，打造最懂旅行的车，构建行业唯一的“旅行 ⁺ ”生态联盟，拓展旅行的边界。

可以说，不论是市场需求，还是用户期待，捷途汽车入局越野赛道都是必然选择。并且相比于其他品牌，同样具备深厚技术（火星架构赋能的昆仑平台）的捷途汽车，还拥有着完善的“旅行 ⁺ ”出行生态，更容易抓住消费者奔赴诗和远方的内心，从而实现更为广阔的市场纵深，谱写“旅行 ⁺ ”2.0时代的崭新篇章。

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全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划

4月13日，2023捷途之夜正式召开。在此次活动上，品牌全新越野概念车捷途T-3正式亮相，新车定位硬派越野。此外，捷途旅行者的亮相也再次将这款捷途2023年重磅新品放在聚光灯下。新车将于4月18日在上海车展与大家见面，今年第三季度择机上市。同时，捷途汽车正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”，作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。此外，捷途公布了未来新车规划。

全新越野概念车 捷途 T-3

在此次捷途之夜上，让大家期待已久的捷途T-3概念车正式亮相，新车定位硬派越野车型，新车基于昆仑架构打造而来。

外观方面，捷途T-3整体造型与硬派越野极为相符，力量感十足方正的车身造型极为硬派。不过，前大灯组的设计加上可发光的车标，让新车在硬派的同时又增加了一丝科技属性。而在车身尺寸方面捷途T-3也颇具优势，整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，为车内提供优秀的空间表现。

而硬派越野之名也不是说说而已，捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身之间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。

值得一提的是，此次捷途T-3概念车内饰同步曝光，将硬派与科技进行完美融合。最为吸睛的是，新车采用对开门式设计，让人记忆犹新。而四座式布局，也与传统硬派越野与众不同。在内饰方面，新车整体设计棱角分明搭配上大面积硬材料的覆盖，视觉效果相当硬朗。不过，在这个时代科技感也是必不可少的，全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，让消费者在旅行与越野的同时还可以享受智能科技带来的便捷体验。从前方图片来看，新车在前、后排都配备大尺寸的扶手箱，进一步发挥车内储物空间。

动力方面，从现有信息来看捷途T-3概念车将配备智能矢量控制四电机系统，不仅让新车更具越野能力与超强脱困能力，更能带来3秒破百的巅峰体验。此外，在未来新车还将推出更多动力版本，满足不同消费者需求。

昆仑平台

在此次捷途之夜上，另一重磅消息便是品牌正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”。作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 牛·米，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现。

其次，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

“旅行+”战略

多年来，捷途品牌一直坚守、巩固、完善“旅行+”战略，搭载品牌独有生态，为用户提供更好体验 。品牌与107家生态联盟伙伴，为用户打造覆盖全国的出行权益；围绕捷途体验中心和捷途驿站，不断打造服务能力和服务体系的升级，为用户出行提供更可靠的保障。捷途汽车还将基于“+联盟”“+驿站”“+产品”“+平台”的战略布局，围绕旅行场景，打造最懂旅行的车，构建行业唯一的“旅行+”生态联盟，拓展旅行的边界。

品牌发布以来，捷途汽车大力拓展海外市场，在中东、非洲、中南美、亚太等30多个国家和地区建立起400+家销售及服务网络，将“旅行+”带至全球用户身边。在推进国际化战略布局过程中，捷途汽车结合属地特征进行差异化表达，让捷途品牌更生动、更本土、更多元地融入属地，把“旅行+”的故事讲给世界听。2023年，捷途汽车赞助了秘鲁、厄瓜多尔、乌拉圭等当地知名足球俱乐部，在中东和中亚结合当地文化开展特色主题试驾之旅，让“旅行+”品牌被全球用户所感知。

产品规划

首先，捷途旅行者将有望于第三季度正式上市。同步迭代现有的捷途 X70、X90产品系列外，还将推出定位紧凑型 A 级SUV的捷途X-2，主打运动范、具备良好性能，计划于2024 年上市。同时基于昆仑平台技术优势，品牌开启全面混动化，捷途旅行者、捷途 X-2 等新品同步推出混动产品，捷途 X70 系、捷途X90系产品也将会迭代混动产品，目标是到 2024 年实现全面绿牌。得益于昆仑平台超高的拓展性与兼容性，未来捷途将基于该平台打造更多细分品类，比如 P 系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

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