东南汽车发动机是日本三菱制造的吗？

1、不是，是中国航天三菱公司制造的。东南汽车厂的股东之一是日本的三菱公司，东南汽车属于福建汽车工业的自主品牌汽车，而三菱汽车属于日本三菱公司的，是外资品牌。

2、东南三菱是东南汽车的一个品牌车型，标志为三菱车标，字序为东南汽车，俗称国产三菱或合资车。东南三菱主打东南汽车，与三菱汽车合资生产开发。东南汽车下面的汽车侧重自主品牌。

3、东南汽车搭载的4A91 PLUS发动机，是一个新技术亮点。这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱拿出了货真价实的硬货。

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另一方面，国内自主品牌汽车使用的发动机大部分由外企供应，仅有为数不多的几家自主车企掌握了发动机生产技术。

而在这些发动机供应商中，日本三菱汽车是供应量最大的，使用三菱发动机的自主车企超过了自主品牌总数的80%。其中，自主SUV中的长期销冠长城哈弗品牌的车型也大量使用三菱制造的发动机，东南汽车和猎豹这两家车企更是全部使用三菱制造的发动机。找车网

广汽三菱发动机厂后期的规划极有可能对外输出自产发动机，随着自主品牌的发展，对具有极高燃油经济性，动力性能和可靠性都领先的三菱发动机的需求将会继续提升。

参考资料来源：

百度百科-东南汽车

l2b发动机的特点就是具有大功率低油耗高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机，由于是铸铁发动机，所以l2b发动机的寿命也是比较长的，l2b系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，搭载的车型有凯越新英朗宝骏730;3发动机L2B代号是通用旗下小排量发动机的代表系列，L2B不单单指的是某一款发动机，而是一个小系列L2B由于很早就国产化了，有通用技术调教和国内本土调教两大版本，并且下面已经有很多分支，搭载在五菱宝骏雪佛兰别克。

通用的l2b15排量的发动机，广泛使用在别克，雪佛兰，宝骏甚至通用五菱的这些车上都有使用，基本上都是一样的发动机，可能调教方面略有不同，大致参数基本一致;因此低速时L2B拥有更好的燃油经济性和动力由于是铸铁发动机，所以l2b发动机的寿命也是比较长的，l2b系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，搭载的车型有凯越新英朗宝骏730经典科鲁兹五菱荣光等。

ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来，stec可以理解为在ptec的基础上进行升级所以，L2B多用在老款车型，ptec多用在国产车上，stec用在通用合资车中，毕竟本来车价就有差异，发动机肯定不可能完全一样。

l2b是通用的发动机吗 l2b发动机是通用旗下小排量发动机系列的总称，这个系列的发动机早已经进行国产这个系列的发动机在宝骏 雪佛兰 别克五菱等众多车型上都有搭载，有着两个调校版本通用技术调教和国内本土调教在国;是典型的新一代小排量大功率发动机由于是铸铁发动机，l2b发动机的使用寿命比较耐用只要保养得当，使用寿命还是很长的，正常使用60万公里还是没问题的L2b发动机的动力也很强，比如新乐池搭载的这款发动机在12L排量时就有。

据了解，L2B发动机在烟台生产，上海通用东岳汽车动力总成有限公司是通用中国新成立的合资企业，位于山东省烟台经济技术开发区工厂占地456万平方米，有发动机变速箱铸造锻造铝铸五道工序值得一提的是， 别克 车型;还可以通用汽车新出的一款发动机，排量15，怠速低，省油，刚开始时不太适应，因为起步掌控不好容易，慢慢就习惯了现在来讲还没什么毛病 发动机技术特点1发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理。

太平洋汽车网英朗的L2B发动机是上汽集团的明星发动机，STEC2和STEC3是发动机型号DVVT是电子控制进排气门可变正时系统，比一般的VVT要先进，VVT是电子控制进气门可变正时系统DVVT就是电子控制进气和排气，让空燃比;可以通用L2b系列发动机是美国通用汽车公司开发的发动机最高转速5800转分钟，但如果长时间5000转会导致发动机寿命降低，甚至报废所以不建议长时间5000转的跑。

通用L2B发动机是属于“中国心”十佳发动机之一L2B发动机的生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司，是一个通用汽车在中国重新组资成立的新合资公司打造L2B发动机主要应用在五菱面包车凯越新英朗经典科鲁兹科沃兹等车型;这个发动机从TEC系列发动机，发展过来的，国内正式使用这款发动机是2013年 第一次在凯越上搭载15升L2B发动机，之后在宝骏630，别克英朗，科鲁兹经典，科沃兹等等车型上使用 现在广泛应用在通用旗下的，各品牌车型上。

性能参数不一样通用LGB的13L自然吸气发动机，107的最大马力，130的最大扭矩马力不大，相应的好处就是有更低的油耗表现L2B是铸铁缸体，DVVT技术，由于量产较早，保有量大，所以市场回馈很真实;L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，说起这个发动机，你可能会有些陌生，但说起它搭载的车型，那绝对是你耳熟能详的，例如凯越新英朗宝骏730经典科鲁兹五菱荣光，单单就这几款车，那一年合计的销量就可绕。

并不是，除少部分

国产车

采用国产自研发动机外，大部分国产车采用的都是日本

三菱集团

设计研发的

汽车发动机

。

从2004年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、

比亚迪F3

、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都开始配备国产三菱发动机。

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1997年和1998年，三菱先后在我国东北投资设立了两家发动机合资企业：

沈航

三菱、

东安三菱

。在当时的中国品牌轿车和SUV几乎都选择了三菱发动机，主要有三方面的原因：

1、中国品牌正处在起步阶段，发动机研发和生产能力都比较弱，只能依靠购买现成的产品用来组装。

2、三菱发动机具有耐用、经济、易修等优点，且当时市场上没有其它成熟发动机技术可用

3、国产后的三菱发动机大大降低了采购成本。

参考资料来源：

凤凰网--国产车大都采用三菱的发动机，而三菱自家车销量不好