_奔驰燃油压力过低故障是什么原因？哪里的问题？

一位奔驰的丙级车主，在车最近没有加速力，去维修店检查时，被报告为“燃料压力过低”故障。这一般是哪里的问题呢?其实光这样问是很难回答的，所以简单总结一下再回答吧。我们知道燃料系统是低压回路和高压回路，遇到这个问题首先要清楚低压回路的燃料压力过低还是高压回路的燃料压力过低。接下来，我们来看看燃料是如何供应的。1、低压燃油系统：该系统为高压油泵供油。燃料喷射/点火控制模块通过CAN向燃料控制模块发送打开燃料泵的信号和所需的燃料压力。燃料控制模块控制燃油泵的启动，燃油被汲取，通过燃油过滤器油管到达高压油泵。在此期间，燃料压力传感器监视记录燃料压力。可见，燃料控制模块、燃油泵、燃油滤清器、油管、低压燃油压力传感器是燃油低压系统问题的关键。常见的主要是燃油泵卡死/损坏、燃油滤清器堵塞、低压燃油压力传感器损坏。2.高压燃油系统：该系统是为最后喷油准备的，燃油到达高压油泵后，通过高压管路和油轨传递到喷油嘴。在此期间，流量调节阀安装在再高压油泵上，用于控制高压油泵泵主体内的燃料量，流量调节阀由发动机控制单元控制燃料压力和温度传感器信号。因此，引起燃油高压系统压力问题的故障点主要是高压油泵、高压燃油压力和温度传感器、流量调节阀、高压油管和油轨、发动机控制单元。对奔驰来说，高压油泵是个问题很多的部件。

奔驰glc燃油泵模块经常坏吗，事实上，当汽车的燃油泵控制模块出现问题时，会在一定程度上增加车辆的油耗，使其排气管道产生大量的黑烟。此时，必须及时更换汽车油泵的控制器，并进行及时的维护工作。更换油泵时，首先要做的是拆下汽车的后座，然后用相对扁平的螺丝刀撬起油泵的控制盖。

然后完全取下油泵控制器的盖板，然后拔下油泵控制器的插头。需要注意的是，还应拔下其进油管。最后，完全取出整个油泵控制器，将新的油泵控制器安装回原位，完成所有操作。找车网

事实上，当汽车的燃油泵控制模块在生活中损坏时，它将主要有四种性能。首先，汽车的启动变得异常困难，甚至无法启动。二是汽车仪准确。最后，汽车的油泵可能会有异常噪音。以上是燃油泵控制模块出现问题时可能出现的问题性能。

因此在生活中一定要时刻提高警惕与注意，在 当发现自己的车有各种各样的异常时，可以立即发现，并及时进行相关的检查和维修工作。

检查油泵继电器是否有问题。

汽车的油泵是用来将燃油从油箱中吸出来的，再经过管路和汽油滤清器输送到化油器的浮子室内，提供动力给发动机，达到启动汽车的作用。因为油泵的存在，可以来回输送燃油，因此汽油箱才能够安装在远离发动机的汽车尾部，从而达到平衡车身的作用，提高汽车性能。