吉利星越：自主品牌高性能SUV（爱车作业大征集——用车64天谈谈星越强大的实力）

进到4S店， 星越就是最显眼的车，单独占有一块区域，有专门的促销礼品与单独的广告展示，总之就是一眼能看出，这就是这家店里的主角，一下子就能知道他在吉利车系中的地位。确实如此，做为吉利汽车最高端的SUV车型，星越到底有什么不凡之处，就参观一下店里的展车一探究竟。

首先前脸整体很有冲击力，家族式的中网造型，再加上红色的勾线，精致而动感，镀铬条横惯整个中网，对大灯形成了半包裹的造型，勾勒出了整个前脸轮廓，衬托出了前大灯的精巧秀气。侧面来看星越采用了溜背造型，腰线自后视镜开始微微上扬，配合20英寸的轮毂，营造出了强壮厚实的视觉效果。整体而言，前脸没有一般SUV的滞重感，而侧面又很好的强调了运动车型的强壮体格。

进入车内，平底方向盘很清楚的传达了自己运动身份的定位，12.3英寸全液晶仪表盘提升了科技感同时也增添功能便利性，12.3英寸中控屏搭载GKUI.2.0智能生态系统，在功能以及逻辑设计还有运行速度都能满足日常使用。整个中控简洁而有科技感，而空调控制按键则全部是实体按键，这个操作更便利，好评。电子档把造型与某豪华品牌极为类似，手感相当出色。中控大面积的拉丝面板，与银色的BOSE音响，都是讨好年轻消费者的设计。车内最让我印象深刻的其实是门把手与副驾驶中控台的拉手，看起来平平无奇，但只要手一拉上去，就能明显感到那种优质材料带来的金属质感，给人满满的安全感，这个才真是有点豪华的味道，有时豪华感不在于功能的强大，而在于细节的用心。

电子档把边上专门设计了钥匙孔位，可以放钥匙，但星越配备了无钥匙进入功能，其实很多时候不需要掏出钥匙，所以这个孔位后面的利用率不会太高，而且比较小，很难去放其它的什么东西，后面可以考虑设计成有更多用途的空间。

4605*1878*1643mm，轴距为2700mm的车身尺寸，带来的是后排宽裕的乘坐空间，无论是横向空间还是前后空间整体都很不错，中间地板突出很少，基本不影响中间乘客的乘坐，后排出风口与两个USB充电品也基本可以满足后排的使用。后排座椅非常厚实，但变不软，支撑很到位，而且座椅长度很好，人坐下去大腿的支撑感很足，这一点是吉利车的厚道，像某豪华品牌入门级SUV后排为了显的空间大，把座椅设计的极短，坐下去极不舒服。

车子的尾部因为采用了溜背造型，在视觉效果上后窗的面积显的极小，而后备箱盖上略微上扬的小尾翼与下面4出排气管，营造出了极为粗壮凶狠的造型，而横穿整个后备箱盖的镀铬饰条，以及上面的吉利字母车标则显得太过秀气了，与尾部整体粗壮的风格不太符合。350T尾标表示这是2.0T车型，采用沃尔沃T5发动机动力，最大马力238匹，最大扭矩350Nm，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速能做到6.8s，动力强劲，绝对对得起这个动感的外形。

在店里体验了半个小时以上，有几波消费者来看车，但却没有一个对星越有兴趣。这也显示了国产车的尴尬地位，目前15W售价是国产车的天花板，超过这一价格，很多人都直接不会再考虑国产品牌，纵然有好的产品，往往也得不到消费者的青睐。造出好车是很难的，但吉利等国产品牌已经做到了，但打造一个高价值的汽车品牌是更困难的事情，这里吉利才刚刚起步，星越——为了成为明日之星，从现在开始超越。找车网

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画面太美丽了。

我国的汽车起步比较晚，导致国内汽车市场一直都是被欧美日韩等国霸占，仿佛被他们垄断了一般，但是自从近几年以吉利长城为首的一众国产品牌崛起之后，就瓜分了大部分合资车的市场。就比如我，如果国产车没有优秀的我看的上眼的车型，我或许就转投合资阵营了，因为毕竟我是一个注重品质，看中综合实力的人，如果国产品牌不给力，我也只能加钱买合资车，但现在正是国产车崛起的时候，正是国产品牌如日中天的时候，产品力顺势增长的时候，我就没有理由不支持国产品牌了，更何况是星越这么优秀的一台国产轿跑SUV。 经过两个月零4天的一个磨合之后，现在开在路上的感觉比以前更好了，氛围轻松愉悦，方向盘也很轻，手感很棒，听着星越的BOSE音响里播放出来的歌曲，音质超级棒 ，身心舒畅，特别的享受。2.0T的发动机提速那真是杠杠的，油门轻轻踩下去感觉很轻快。而且感觉车子开到100码之后噪音也也变小了，没有以前大了，无论是胎噪还是发动机噪音，都控制的挺好。话说人都是喜新厌旧的，时间久了，对于一样新鲜的东西的激情也就慢慢退却了，当激情退却化为平淡的时候，或许才是我们真正理智的时候，我经过跟星越两个月的磨合之后，感觉对星越的喜欢已经变了，变成了爱!!! 记得当初从喜欢星越的外观，内饰，空间，舒适性，配置，操控等方面转变为了平淡生活中的爱，那么今天跟大家一起分享一下我与星越的那些美好。 【外观】作为吉利的首款轿跑SUV，外观一定是非常个性的，时尚，科技，运动，年轻化必须是星越的标签，拼尽心血打造的东西，一定是近乎完美的。吉利家族式的前脸中网，硬朗的侧身肌肉线条，溜背式轿跑设计，外观真的很棒很时尚。 【内饰】内饰给人的第一感觉就是豪华，各种的高大上。其次就是富有科技感，12.3英寸的中控大屏幕非常具有科技感，加上中控电子档把的相衬，十分凸显科技感。大气奢华，动感科技。最后就是非常的有运动感，三幅式的平底方向盘跟包裹性很强的运动座椅共同捍卫星越的运动属性。 【空间】4605×1878×1643mm的车身尺寸，2700mm的轴距，尺寸中规中矩，但是前排的空间还是非常的宽敞，即使是身高180cm的人坐进去还是有很大富裕的。虽然是溜背式轿跑设计，但是第二排的头顶经过掏空处理之后，头顶也不会感到压抑。整体表现很优秀。 【舒适性】座椅的包裹性很强，可以过滤掉一些路面上的小颠簸。底盘给人的感觉也很结实，前后悬架均为独立悬架，比较软，很舒服。 【配置】配置丰富，可以比肩合资车的配置，但是价格却低了太多了。ICC智能领航系统的L2级自动驾驶功能，360度全景影像系统，主动刹车，全景天窗，自动大灯，智能语音控制等等都很实用很方便。 【操控】方向盘的手感很好，很轻盈，指向性很准。看来两个月的磨合期磨合的很好。棒棒哒。 两个月的使用过程中，我对星越已经由喜欢满满的变成了满眼的爱了。

星越的外观设计是相当成功的，保留大部分的家族化设计之外，还加入了许多时下流行的设计元素。

远近一体式的LED大灯 造型犀利，配合上幅度夸张的下扰流口，非常的大气。

尾部的设计比较稳重

18寸的轮毂有一点点“小气”，但是红色的卡钳还是很有杀伤力了。

星越的尾灯造型很特别，一条条的LED灯带很显眼。 而双边布局一共4条排气管的设计，也是霸气侧漏，很威严。

美丽的天空，映衬下的星越更是美轮美奂。

很有意境的一张图片吧?主要功劳还是因为星越长的太帅了。

中网气质很优秀

侧倾式的内饰蛮有个性的，注重驾驶员的使用感受

内嵌式的12.3英寸的中控大屏幕很有科技感

三幅式的平底方向盘营造出很浓烈的运动感

悬浮式的双层中控设计，最大限度的利用空间。

下面可以储物，也可提供手机充电。

金属拉丝面板，很有档次的感觉

全景天窗，支持半开启

行车记录仪，很好用

后排的独立空调出风口，很方便，更好的照顾了后排乘客对的舒适性

网兜

地板是平整的，没有凸起

后排的空间其实是挺大的

虽说领克是来自国产品牌吉利旗下的车型，但是其各方面尤其在外形上的表现，都让领克这个品牌不输合资车型，尤其是其时尚的外形设计，更是引得无数消费者为之着迷。但是作为吉利旗下的高端品牌，领克的价格自然也不低。

相反，吉利打造的博越、缤越等一系列车型倒是在兼具外形及配置的基础上，还给出了价格上的诚意。自吉利打造博瑞、博越等一系列跨界车型后，又顺势而上，基于全新CMA平台打造了外形更加优越，时尚气息不输领克，其内饰配置豪华感同样不低于领克的一款车型——星越。

星越来势汹汹，预售开始便在327秒内销出2019辆，为星越进入市场开了个好头。星越正式上市后，月销量均在3000辆左右，虽比不上同门的博越，但是更新平台打造的实力更强的这款跨界车注定不会平庸。

星越的设计体现了吉利最新的家族式设计语言，回形中网尺寸更小了，带来的感觉由原先的粗犷变成了精致;分体式的大灯与中网实现了分开设计，但是在镀铬饰条上共用了同一条，整体性还是不缺的，中网的尺寸小了，出风口的尺寸便大了很多，但是熏黑式的设计让这一部分并不突出，整个前脸设计给人时尚却不乏沉稳的感觉。

侧面造型数得上吉利车型中最新的款式，比起一般的溜背车顶有所区别的是给人带来的感觉不同，一般车型搭配溜背车顶，打造的是小巧精致之感，但是在星越这款车上面，体现的是厚重，沉稳却不失新鲜的感觉，很是特别。侧面的肌肉感不减、运动感未少，有着十分赏心悦目的车身造型。18.58万元的车型上就匹配了规格为245/45 R20 99V，尺寸为20寸的运动轮毂。

尾部是双边四处式的排气装置，这款代号为JLH-3G15TD的三缸发动机依旧得到了消费者的认可，这与其性能参数都处于领先水平分不开。尾部上翘式的设计为星越这款车型带来了更强的运动感。

从内饰的用料来看，该车也在同价位车型中有着优越不少的表现。大面积的软质包裹，12.3英寸的触控液晶屏，7/12.3英寸的液晶仪表盘在中控台上的设计体现得兼具大气与科技感。对于喜好个性的年轻人来说，其不对称式的中控台设计更是让星越有着很别致的新鲜感。

除却LED光源、皮质座椅、自适应巡航、倒车影像等等一些基础或高级配置外，更有电动记忆门、全方位主动刹车及12个扬声器的Bose音箱、多氛围灯可以在入门车型上选装。

在动力配置上，1.5T+48V的轻混入门已具有很强的吸引力，但是高配车型上的2.0T+8AT的动力系统更让人着迷，T5发动机与沃尔沃XC90为同一款，而这款发动机在沃尔沃XC90的车型上起步价为50万;8AT的变速箱来自爱信，所以在硬件配置上看来，星越的高配车型真的可以称得上“豪”了。

星越的售价为13.58-19.58万元，在同级别车型中的表现十分优越，合资车想要达到此配置，价格就远不止20万了，但是就目前的车市行情来看，想要国人话20万去买辆国产车，其心理接受度还是比较低的，也许这也是星越月销徘徊在3000上下的关键因素之一。

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