燃油车续航能力这20款SUV续航能力（广州车展：纯电硬派越野车？实拍三菱阿图柯AIRTREK）

说到续航里程，我们大多数人基本都会想到近几年出现的电动车。其实燃油车也有续航里程。续航里程高的汽车可以让我们少跑很多加油站。尤其是节假日长途自驾，看看服务区加油站排起的长队，再看看自己开了很久还能开很久的煤气表。我觉得自己充满了优越感。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍燃油车的续航能力。

是手动变速箱型号。

第一三菱金萱ASX

动力总成:1.6L+5MT

续航:991公里

三菱欧蓝德在中国制造之后，凭借着出色的性价比在市场上火了一把，而本身就不怎么受欢迎的同胞弟弟金萱ASX，则变得更加无人问津。原因是产品太旧，很多配置基本跟不上新车型的步伐，整个系统甚至基本不使用ESP，召回率太高，影响了它的口碑。因此，如何激活老金轩，推出新产品，是广汽三菱必须考虑的问题。

不过不允许说它的动力组合还是很不错的，省心省油，加上大容量的汽车油箱，续航第一名当之无愧。

第二名启辰T70

动力总成:1.6L+5MT

续航:947公里

作为雷诺-日产联盟的国产产品，启辰T70采用了与Hacker、Koleo、老琦君相同的平台，均基于CMF平台。它包含&ldquo三件&rdquo很多技术基本都来自雷诺-日产联盟，

所以也是同级有名的省份，有了65L汽车油箱，加油后不用担心高速。

第三名斯柯达雪人

动力总成:1.4T+5MT

续航:873公里

12月26日，随着第91391辆国产斯柯达Yeti下线，这款从2013年9月开始合资的小型SUV，在4年零3个月后正式宣布退役。可能很多人因为外形、造型等问题对其嗤之以鼻，但实际上，雪人在各方面的表现在同级别中还是相当突出的。充沛的动力和精确的控制是关键。作为一款德系车车型，其EA211发动机的油耗令人惊喜。

第四名比亚迪S7

动力总成:1.5T+6MT

续航:873公里

Do&ldquo公路坦克&rdquo比亚迪S6的继任者S7，可谓罕见的10万级7座中型SUV。其霸气的尺寸和实用的空房间深受消费者喜爱。但实际上，S7的这台1.5TI发动机并不是&ldquo省油的灯&rdquo，还需要带动这么一个小伙伴，综合油耗几乎不是一个省的。另一方面，S7之所以上榜，是因为它巨大的汽车油箱，容积为72L，这在同价位几乎无人能及。

启辰T70五号

动力总成:2.0L+6MT

续航:868公里

第五款依然是启辰T70，但只是2.0L版本，所以T70的节油能力可见一斑，大师不一定会过度重复。

其次是自动变速箱车型。

第一名起亚吉瑞

动力总成:1.6L+电机+6DCT

续航:1082公里

说到自动变速箱车型，说到低油耗，不允许说今年遍地开花的混动车型，因为几乎所有的顶级车型都是混动车型。然而，并不是每一款混动车型都能基本实现高续航。它基本上对电机和发动机之间，以及两台机器之间的配合有很高的要求。没想到的是，韩国的起亚吉瑞在这方面做得最好。

可以说是韩系车的黑暗之年，销量持续下滑，以至于吉瑞汽车上市近一年，几乎无人问津。起步价14.98万元，锐是价格最低的进口混动车型。它聪明、聪明、低调。搭载智能油电混动系统，在续航时间长的情况下依然能跑出非常喜人的油耗，最终以1082Km的成绩夺得续航桂冠。

第二名本田CR-V混合动力车

动力总成:2.0L+电机+E-CVT

续航:1056公里

CR-V也是最近如火如荼的一款车型。机油增加太多，1.5T合资车型正式停产。但是我们今天要讲的CR-V，和机油的增加没有关系。是2.0L混动CR-V。

在混合动力汽车方面，本田也被视为技术先锋。这款i-MMD双电机混合动力系统不仅具有出色的燃油合理性，而且低速加速能力也令人惊叹。

排名第三的比亚迪宋DM

动力总成:1.5T+电机+6DCT

续航:879公里

说到混合动力技术，中国的比亚迪是不可或缺的。不是，去年上市的宋DM，凭借合资品牌的混动技术成功挤进前三。

宋DM使用的1.5T涡轮增压发动机，配备前后双电机。动力系统综合功率333kW，综合扭矩740Nm。数据甚至可以称之为跑车的水平。当然，4.9秒的百公里加速也说明其数据不假。宋DM及其现状;老大哥&rdquo唐，这基本上是自主SUV的骄傲。

4号雷克萨斯RX

动力总成:3.5L+电机+E-CVT

续航:874公里

大部分情况下，说到V6发动机，很难和节油联系起来，但是雷克萨斯做到了。这款搭载D-4S燃油复合喷射技术和VVT-iW智能广角可变气门正时系统的3.5L2GR-FXSV6发动机，可以在奥托循环和阿特金森循环之间自由切换。在前后两个智能电机的助力下，这款尺寸接近4.9米的中大型SUV最终将会拿出8分以上的油耗，具备综合混动实力。

5号凯迪拉克XT5

动力总成:2.0T+8AT

续航:846公里

没想到，凯迪拉克XT5作为一款纯燃油车，竟然成功挤进了前五。从某种意义上说，它是电池续航能力第一的燃油车。和比亚迪S7类似，XT5的2.0T发动机动力很强，但在喝油的时候也不含糊，不过好在它的汽车油箱足够大，而且82L的体积也不在一个级别，也就是说在所有SUV中很难找到对手。

好了，今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多燃油车续航。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简介后，对燃油车续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你!

百万购车补贴

在刚刚开幕的广州车展上，各个车企百花争鸣，均拿出了自家的看家本领，试图成为展会中最亮眼的星。而在广汽

三菱

展台，则推出了旗下全新硬派越野车型。对于以越野性能和可靠性见长的

三菱

品牌，推出硬派越野车也并没有什么稀奇的。但如果说，这是

广汽集团

与

三菱

合作推出的首款纯电硬派越野车，是不是就觉得厉害了不少呢，而这就是广汽

三菱

全新

阿图柯

AIRTREK(文中简称

阿图柯找车网

)。同时，在此次展会中，广汽

三菱

全新

阿图柯

正式公布预售价，其预售价格为21-24万，并推出硬核版预售尝鲜价为23.38万，非常让人期待他的真实表现。

接下来，就跟随我们的镜头，仔细看看广汽

三菱

推出的这款全新车型吧。首先从展会上已知的信息来看，

阿图柯

可谓是真正做到了内外双修，三电系统由

广汽集团

提供，而架构以及越野性能则由

三菱

支持，凭借

广汽集团

和

三菱

品牌强大的技术实力，

阿图柯

的综合实力表现绝对值得我们期待。

随着

阿图柯

的推出，也意味着广汽

三菱

正式进入电动化时代，而

阿图柯

的出现，将会为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能。

阿图柯

定位为A+级纯电SUV，整体设计风格采用

三菱

最新家族式设计

理念

，承袭

三菱

“Dynamic Shield”语言，前脸霸气、硬朗的家族式格栅采用封闭式设计，也是其纯电身份的象征。

即便如此，

阿图柯

前脸依然保持着

三菱

旗下产品中“X”的

理念

，搭配镀铬的封闭式中网以及镀铬装饰，使得整个前脸异常阳刚。而在灯组部分，看似为分体式设计，但灯组与日行灯依然为一体式设计，内部3颗带透镜的LED大灯点亮后非常霸气。同时在灯组下方，将雾灯一同融入其中，营造出别样的霸气“脸庞”。

而在细节部分，可以看到前脸下格栅部分配备有毫米波雷达，加之前风挡部分的摄像头，也意味着

阿图柯

将会支持L2级别智能驾驶辅助能力。虽然官方并未提及，但相信有了

广汽集团

的加入，

阿图柯

在智能驾驶辅助方面的表现，也不会太差。并且，在科技配置部分，

阿图柯

还有惊喜，我们接着往下看。

根据广汽

三菱

官方的传播方案来看，

阿图柯

将是当下电动化时代中，能够为用户带来5+2的全新产品，其中5代表着高效、节能、舒适的通勤生活，2则代表轻松、智趣、快乐的休闲时光。可以看到，广汽

三菱

正在积极的追赶当下汽车产业中的造车新方式。这也是为什么，作为一款硬派纯电越野车，

阿图柯

的侧面同样采用了隐藏式门把手，并且轮毂样式的设计，也拥有一定的节能作用。但即便如此，硬派这个词依然深刻在

三菱

心中。从图片中可以看到，

阿图柯

的侧面线条依然可以用刚劲有力来形容，搭配悬浮式车顶设计和全景天窗，让整车在硬派、实用、新潮之中找到了新的方向。

与复杂且阳刚的前脸和侧面相比，

阿图柯

的车尾设计就简单不少，通过简单的线条和向外凸出的设计，打造相对简洁有力的尾部视觉观感。唯一相对奔放的

元素

，应该就是这个“异形”的后尾灯组了，整体尺寸较大，相信点亮后有着一定的辨识度。

而在内饰部分，相较于以往的

三菱

车型，

阿图柯

在豪华、科技、智能等氛围的营造上，要更加出色。首先，整个内饰采用

三菱

水平线造型

理念

设计，内饰采用大量的软质材料和皮质包覆，搭配双12.3英寸高清屏幕，将会营造出更加独特的视觉观感。

同时，

阿图柯

还拥有

三菱

新一代智慧交互座舱，搭载新一代讯飞XTTS语音，支持声源定位以及深度控车，能够实现更多的智能语音交互。而AR实景导航、全景泊车影像，以及APP车辆智控互联，能够支持手机APP远程控制车辆等诸多功能。

动力部分，

阿图柯

采用纯电动车型专用铝合金平台，拥有50：50的重量分配比，过弯、越野操控自随人心。并且，

阿图柯

在电池组部分，将会搭载70kWh的大容量高性能电池包，在最新的CLTC标准下拥有520km的续航表现，让您无论城市代步还是外出游玩，都能不再焦虑。

总结：

在此次车展中，我们看到了广汽

三菱

向电动化时代转变的决心。

阿图柯

的亮相、预售，以及推出尝鲜价版本，足以说明为了这场“战斗”，广汽

三菱

准备许久。

而