三菱劲炫好吗

易车讯

近日，我们从相关渠道获得了全新

三菱

劲炫

ASX的最新消息，该车或将于9月20日首发，随后会在2023年春季开始销售，将基于

雷诺

卡缤

(Captur)打造，符合

雷诺

-

日产

-

三菱

联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV，目前还不确定广汽

三菱

是否还会引入国产。

外观设计方面，全新

三菱

劲炫

ASX将会拥有更加圆润的车身线条设计，这也意味着与

雷诺

卡缤

将会有更多相似的地方，有更多的车身覆盖件可以共享，以此来降低成本。通过最新的尾部预告图，还能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI(

三菱

)”英文标志。

另外，此前

三菱

官方透露了部分新车的动力系统信息，其中包括：

●1.0T三缸发动机，功率91马力，匹配6挡手动变速箱。

●1.3T四缸发动机，匹配6挡手动变速箱时，功率140马力;匹配7挡双离合变速箱时，功率158马力。

●1.6L混动系统，功率145马力。

●1.6L插混动力系统，功率160马力，电池组容量10.5千瓦时，预计能提供较长的纯电续航里程。

根据易车App“销量榜”显示的数据，

劲炫

在合资紧凑型SUV中排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。

三菱劲炫我相信大家对这辆车都很熟悉。作为三菱旗下的一款suv车型，很多人对这款车三菱劲炫都有一定的了解，但是对于三菱劲炫的具体细节大家并不清楚，尤其是对于谁三菱劲炫适合驾驶。就这样吧。

三菱劲炫好吗

三菱劲炫我相信大家对这辆车都很熟悉。作为三菱旗下的一款suv车型，很多人对这款车三菱劲炫都有一定的了解，但是对于三菱劲炫的具体细节大家并不清楚，尤其是对于谁三菱劲炫适合驾驶。就这样吧。

一、三菱劲炫适合什么人开

关于谁三菱劲炫适合的问题，首先从外观上来说，金萱是一款小型SUV。金萱的前脸遵循与兰瑟Wings、鲁迅、欧蓝德EX相同的“鲨鱼嘴”造型，家族特征明显。金萱用这种略带激烈的表情向他的前任致敬。造型方面，其车顶后部依然保持水平，确保有足够的行李厢空间————SUV的功能之一就是进行公路旅行。如果车顶后部向下滑动并呈流线型，看起来相当不错，但实际上是以减少行李厢空间为代价的。

二、三菱劲炫手感非常好

顶配车型是真皮 方向盘 ，手感非常好。但是方向盘控制键不多。左手边只有几个按键用来控制音频。值得一提的是，它的方向盘不仅可以上下调节，还可以前后调节。事实上，方向盘上下可调是很常见的，而前后可调相对较少。每个司机都有不同的身材。只有多方向可调，才能创造出最合适的角度，有利于舒适和安全。

三、三菱劲炫动力迅猛

金萱分为1.6和2.0两种型号。1.6车型最高时速183公里，零到百公里加速时间12秒。2.0车型最高时速190公里，零到百公里加速时间11.5秒。1.6车型为0.069千瓦/公斤，2.0车型为0.087千瓦/公斤。虽然金萱的价格便宜，但电力并没有随之下降。即使是1.6功率，每公斤功率也只比1.4涡轮增压低0.2 kW。从实际驾驶体验来看，金萱的动力不仅仅是处于好数据的水平，它的加速非常给力，而且油门响应敏捷，即使在盘山高速公路上，中段的提速也非常迅速。

三菱劲炫耗油量怎么样

很多朋友买车的时候都会考虑这款车。油耗怎么样?油耗一辆车的价格高，每月高昂的燃油成本也不是所有人都能接受的，这也是当时混动车问世就大受欢迎的原因，油耗节能环保低。这个三菱劲炫油耗怎么样?让我们看看。

三菱劲炫发动机

要知道一辆车油耗高不高，首先我们可以看看这辆车的发动机。三菱劲炫这款车有两种发动机可以选择，一种是1.6L，最大功率124马力，最大扭矩149牛米，另一种是2.0L，最大功率167马力，最大扭矩197牛米。总的来说，这两款发动机的参数还是不错的。

1.6L发动机

这台1.6L发动机有一个5速手动变速箱。最高时速可达183公里/小时，官方0-100公里/小时加速时间需12秒，工信部百公里综合油耗为6.2 L，可以说这个油耗不是很高，大部分人都能接受。作为手动变速箱车，整体表现也还可以。

2.0L发动机

这台2.0L发动机不一样。变速箱为CVT无级变速(模拟6挡)，最高车速可达190km/h，官方0-100km/h加速时间仅需11.5s，与1.6L发动机相比，仍有一定优势。当然，略高于1.6L发动机，工信部综合速度100公里油耗

三菱劲炫油耗怎么样?总体来说，三菱劲炫的油耗不算高也不算低，这个油耗的表现还是比较令人满意的。当然，油耗也和司机的一个习惯有关，开车。好了，今天的内容到此结束。谢谢观看。 三菱劲炫好吗 三菱劲炫耗油量怎么样 @2019找车网

日前有海外媒体报道，三菱新一代帕杰罗有望在2021年发布，并有望在2022年正式上市。据悉该车将以此前发布的GC-PHEV概念车为设计理念，动力方面搭载一套插电混动系统。

据外媒报道，三菱新一代帕杰罗将以早就发布多年的GC-PHEV概念车为设计理念进行打造。该车外观设计非常霸气，内饰设计科技感十足，据此前报道，其将配备巡航控制系统、前方碰撞预防辅助制动系统、车道偏离预警系统等安全配置。

动力方面，据此前报道，GC-PHEV概念车将搭载3.0L V6机械增压发动机与电动机组成的插电混动系统，系统总功率250kW(340Ps)，传动匹配8速自动变速箱，其纯电续航可达40km。

而据外媒报道，新一代帕杰罗在动力上很可能不会与GC-PHEV概念车一致，而是与欧蓝德PHEV共享。搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率94kW(128Ps)，峰值扭矩199Nm，此外还在前后轴各搭载一台电动机，前轴电机最大功率60kW(82Ps)，后轴电机最大功率70kW(95Ps)。该车纯电续航可达65km。

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