国产车哪个牌子好。

奥运期间车市省油冠军榜 5万就买第一名:昌河铃木北斗星(5档手动)40800元 买第七名:长安福特 福克斯(手动)12.8万 十万买第三名:标致206(手动)7.78-11.38 万元 第八名:东风日产轩逸(手动)东风日产轩逸1.6L手动 销售报价:137800 历经多年期盼,中国终于迎来了在自己家门口举办的奥运盛典,精妙绝伦的演绎以及秉承“更高、更快、更强”的奥运精神,本届奥运会已成为破记录最多的的奥运赛事,全世界为之沸腾,伴随阵阵为奥运加油声中,车市却掀起了一场节油冠军赛,省下油来为奥运加油,无疑是车市助威奥运的最佳方式。说明:由于驾驶习惯、路况等问题都会对实际油耗造成影响,本文以国家发改委测试公告的油耗为标准。 发改委公告乘用车燃料消耗量(第一批)

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发改委公告乘用车燃料消耗量(第二批)

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第一名:昌河铃木北斗星(5档手动) 发动机:铃木K14B(1.4L) 发改委公告油耗:6.03L 相关说明: 作为日本铃木汽车WAGON R系列的一员,北斗星在全球累计销量已达到250万辆以上,凭借其独特的造型,宽敞而实用性高的车内空间和行李厢空间,以及优良的动力性能、低油耗,深受顾客青睐与喜爱。根据发改委公布的汽车油耗数据显示,昌河铃木北斗星在测试所涉的国内34家汽车制造商、409个车型中,以6.03L的超低测试油耗,荣为0.9L以上最省油车型。其搭载了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B,采用顶置双凸轮轴,4汽缸共16气门,是典型的大功率、轻量化、低噪音、紧凑型发动机的代表,最大功率67Kw,峰值扭矩112Nm,然而50公里等速油耗却仅为4.0L,这使得其自2006年一直蝉联“节油之王”的荣誉称号。 凭借在节能技术方面的优势,昌河铃木一直是业界节能环保的倡导者。记者近日获悉,昌河铃木北斗星全国节油大赛广州占刚刚落下帷幕。期间,不仅增强了广大车友的节能环保意识,以应对能源价格上涨危机,同时也展示出了北斗星在节油方面的强大优势,在此次比赛中,昌河北斗星平均油耗为百公里3.35L,其中最好成绩为百公里1.85L。另外,即使在当下燃油上涨,车市相对低迷的情况下,北斗星月销量依然稳定在5000台左右,这也说明了,北斗星的节油性能已深入人心,“节油王”称号名不虚传。 第二名:昌河爱迪尔(手动) 发动机:铃木K14B(1.4L) 发改委公告油耗:6.34L 相关说明: 作为北斗星的兄弟车型,昌河爱迪尔同样榜上有名。据了解,昌河爱迪尔同样使用了铃木K14B节能发动机,但因为爱迪尔进一步加大了车身尺寸与车内空间,所以油耗较北斗星稍高一些,发改委公告油耗6.34L,在国内同级别车型中仍遥遥领先。 爱迪尔是经由昌河汽车与意大利博通公司联手推出,车型设计展示出了“小型化、大空间,大功率、低油耗”的特点,虽然是微型车,但是爱迪尔的内部空间却不逊于飞度、夏利等小型车。同时其借鉴了北斗星的高平顶设计,保证了车内空间的高度,使得车内可供利用的有效空间明显比其他车型大很多。另外,通过放倒后排座椅,后备箱可达1000L以上的超大空间,可以说具备非常高的实用性,据市场反映,此款车型深受年轻人喜爱。 第三名:标致206(手动) 发动机:PSA1.6L 发改委公告油耗:6.60L 相关说明: 根据发改委测试的数据显示,标致1.6L手动档百公里油耗为6.60L,这在国内同排量车型中处于较低水平。作为东风标致目前主打小型车型,标致206至上市起一直受到了市场的青睐。凭借外形动感时尚、动力充沛、操控优异,为年轻人的生活带来诸多愉悦与乐趣。 除了1.6L排量发动机,标致206还有1.4L发动机可选,其中,1.4L发动机最大功率56Kw/5300rpm,最大扭矩20Nm/3400rpm,对于日常生活使用来说已经足够了, 1.6L 发动机其最大功率78Kw/5000rpm,最大扭矩:142Nm/4000rpm,如此表现在同级别发动机中堪称一流。 第四名:POLO劲情(手动) 发动机:大众1.4L 发改委公告油耗:6.80L 相关说明: 一直以来,在节油性方面,德系车表现的比较沉默,但发改委测试油耗显示,POLO的在油耗方面表现的亦非常突出,百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光。 新POLO又进一步做了升级,动力输出更加强劲,除升级动力外,新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带,降低了维护成本,另外在变速箱方面,新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器,提高了自己高科技含量精品小车的地位。 第五名:本田思域(手动) 发动机:本田1.8L 发改委公告油耗:6.9L 相关说明: 低油耗是日本车一直以来的优良传统,包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑,思域也继承了这个光荣传统。 思域有着一副很套人喜爱的外形,流线的车身,锋利的尾部,让人一眼就喜欢上它。长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意。动力上看,思域的发动机是典型的高转速高功率发动机,再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩,最高车速可达190km/h 。 第六名:东风悦达起亚 RIO锐欧(手动) 发动机:起亚1.6L 发改委公告油耗:7.1L 相关说明: 锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时,而锐欧作为千里马的垂直换代产品,锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身,所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来。 锐欧外形年轻而动感,前脸线条锋利,而尾部饱满,整体让人感觉耳目一新。发动机的调校也相当不错,配以CVVT技术,82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余,偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足。底盘悬挂的调校也是可圈可点,充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围。 第七名:长安福特 福克斯(手动) 发动机:福特1.8L 发改委公告油耗:7.6L 相关说明: 虽说在人们的传统观念里,美国车是和省油沾不上边的,但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统,而福克斯则是这其中的佼佼者。 福克斯的外观则是其经典的WRC外形,低矮的底盘,饱满的尾部,处处显露出运动的气息。福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了,带有明显欧洲风格的底盘调校,高速沉稳的表现,中高速强劲的加速能力,弯道精准的转向,让你真正体验到贴地飞行的乐趣。悬挂系统上,充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力,做到了操控和舒适的平衡。 第八名:东风日产轩逸(手动) 发动机:日产2.0L 发改委公告油耗:7.8L 相关说明: 作为一款2.0L排量的家用车,轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易。作为日产开发的一款全球车型,车身外形设计流畅飘逸,继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素,形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线,低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息,令车身看起来扎实且饱满。 轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机,这款发动机最大功率100Kw,最大扭矩189Nm,与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱,具有加速顺畅,同时实现了低油耗、低排放,并符合欧Ⅳ排放标准。 (江西车盲专用帖) m

希望对你能有所帮助。

标致

雪铁龙

是近期搜索量最大的合资汽车品牌，品牌“点击率”飙升的原因是湖北给出

东风

系合资品牌的高额补贴，其中

雪铁龙C6

的综合补贴高达九万元!这也算是破天荒了。只是标致雪铁龙有了补贴才有了热度，这确实挺遗憾，也许补贴一旦结束，这仅剩下的两个法系汽车品牌又将沉默。

先来看雪铁龙汽车的2月销量(以下车辆销量数据均为2月数据)：

凡尔赛C5 X

，1094辆

插电混动/进口版本，796辆

雪铁龙C6，103辆

天逸C5 AIRCROSS，170辆

雪铁龙C3-XR，56辆

尚有销量数据的雪铁龙汽车只剩下这四辆，现在也能看到湖北为何要给东风雪铁龙如此高额度的补贴了;可以说这些车如果不排7月1日汽车排放标准升级之前清完库存，那就真的砸手里了。

标致汽车：

标致408，1422辆

标致508，117辆

标致2008，265辆

标致5008，243辆

标致4008，136辆

这就是标致也需要高额补贴的原因，这些车是真的很难卖;可是补贴到三月末就结束了，随后恢复原价的标致雪铁龙会有怎样的表现并不难判断;所以有人问这些车是否值得“抄底”，那就只能说是否愿意冒风险了，可以与

雷诺

、菲克、

铃木

等品牌的车主交流一下。

无独有偶，韩系汽车也只剩下两个品牌。

现代

汽车：

伊兰特

，6806辆

悦动

，1572辆

菲斯塔，384辆

索纳塔

，236辆

悦纳

，212辆

名图

，25辆

IX35，4177辆

途胜

L，2428辆

胜达

，160辆

加上MPV(库斯图)的518辆，共计为16518辆。

这个成绩在二线品牌里还可以，本期的北京现代占中国在售品牌市场份额的1.21%，数据还是值得合并计算一下;而标致只有0.16%，雪铁龙低至0.10%，已经不用过于在意了。只不过现代汽车的伊兰特也是以降价博量，优惠幅度堪比补贴，在此基础之上仍旧难以逆转局面，估计现代汽车真的走不了太远了。

起亚

汽车：

福瑞迪

，2000辆

智跑

，1296辆

K5凯酷，180辆

K3，774辆

KX3傲跑

，910辆

KX5，166辆找车网

奕跑

，783辆

焕驰

，54辆

K3EV(电动)，1辆

嘉华

，53辆

共计6423辆，占有率为0.47%。

悦达起亚还是低调一些吧，二月份“碰瓷式营销”没有起到一点作用，主推的K3销量依旧低迷，K3电动版本连续三个月的月销量都是一辆;福瑞迪定位和伊兰特相当，降价幅度还得加大才好。

上汽

斯柯达

：

速派

，92辆

明锐

，392辆

昕锐

，429辆

柯迪亚克

，218辆

柯珞克

，261辆

柯米克

，608辆

共计2000辆，占有率为0.15%。

这个品牌不用浪费口舌了，销量过于低，能够撑过2023年是说不好的;线下数据的几家斯柯达经销商都转了其他品牌，有些地方的斯柯达车主的车辆正常维保都已经成问题，冷门合资品牌还是不建议选择。

长安

福特

：

蒙迪欧

，5393辆

福克斯

，1205辆

福睿斯

，41辆

锐界

，335辆

锐际

，1408辆

探险者

，2019辆

EV0S，212辆

累计10613辆，加上

江铃

福特的2522辆和

福特电马

的84辆，占有率共计为0.97%。

福睿斯确认停产，福克斯在停产过程中;锐界的销量下滑在预料之中，因为要出新款了，但即便没有新款的影响，其平均月销量也只有一千多辆。福特现在只有依靠蒙迪欧支撑，但在福睿斯和福克斯停产后，蒙迪欧将推出1.5T版本主攻10-15万区间;在定位被拉低之后，销量是否会增长只有拭目以待。

马自达

：

昂克赛拉，2215辆

阿特兹

，93辆

CX-4，49辆

CX-5，1005辆

CX-8，123辆

CX-30，376辆

CX-30 EV，2辆

共计3863辆，占有率为0.28%。

马自达没有什么好说的，阿特兹实际已经停产，SUV系列没有一台能热销;昂克赛拉连续下滑，预计还会继续下滑。因为马自达汽车只有自然吸气发动机配合6AT变速器的选项，可是现在的插电混动轿车已经有起售价不足10万的选项，这两类车存在技术代差。

广汽

三菱

的统计数据还不够准确，

广汽集团

产销快报显示三菱二月销量只有330辆，产量倒是有1046辆;这个品牌已经在二线合资品牌里垫底了，比标致雪铁龙和斯柯达还要低。所以三菱品牌在华市场也有可能即将走到尽头，这一阶段的三菱很像是去年同期的菲克

Jeep

，如果第二季度只能维持这个标准，那下半年就有答案了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

标致属于中档汽车品牌。

它是和丰田本田同一级别的存在，标致是法系车品牌，在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙汽车公司组成了标致集团，目前是欧洲第三大汽车公司。

标致汽车公司目前是世界十大汽车公司之一，在1976年标致汽车公司吞并了雪铁龙公司，就成为了一家以生产汽车为主，再加机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。