广汽三菱suv欧蓝德广告 告白助攻神器，三菱欧蓝德曜动版你值得拥有

在这个日新月异、不断革新的年代，追求快速几乎成为所有企业增强竞争力的重要途径，但就在这样的快车道上，广汽三菱始终坚持品质第一，在精耕细作中稳健前行，旗下众车型凭借领先同级的品质取得优异的市场表现，赢得广大消费者和媒体的一致认可。伴随广汽三菱快速成长的，是其让消费者倍感“安心”的企业形象。广汽三菱坚持践行“匠心精神”，让好产品不仅停留于表面，更深入到产品内在品质，为消费者带来“安心安全”的愉悦用车体验。在中国车市进入“微增长”新常态的大背景下，广汽三菱以日臻稳定的产品品质吸引越来越多消费者关注，以优异的市场表现彰显企业强劲实力。 而在广汽三菱旗下的众多车型中，欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量好、价格低等优势，在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。不过不得不承认的是，因三菱品牌的发展重心、市场宣传等原因，目前并不像某些日系品牌那么受欢迎。论销量它比不上日系三杰、论保有量它比不上国产神车，但是自从三菱欧蓝德国产合资以来，其进入了企业快速发展的轨道，屡破自己销量记录，连传捷报。 今天开车去朋友工厂办理一些私人事务，在停车场偶遇两辆19款三菱欧蓝德。三辆欧蓝德同框，让我不免感慨三菱品牌的影响力在国内正不断提升。

欧蓝德前座内宽为1450MM，后座内宽为1430MM，行李厢高1030MM，行李厢宽1300，行李厢纵深为1070，行李厢容积达到了913L，可谓同级别SUV中容积最大的后备箱。尤其是跑长途或者露营时，超大的后备箱空间优势更能展现出来，把后座座椅放倒，就是一个舒适的双人床。

风云变幻天际之下，来欣赏特立独行的欧蓝德。停车位后面是一棵树，停车时欧蓝德只能站在C位。

停车时并未注意观察四周情况，下车后才发现左边有一辆欧蓝德。

不甘于寂寞的欧蓝德，注定成为今天停车场的主角。

欧蓝德两兄弟同框，同样犀利的前脸，最有力量感的镀铬X型饰条是三菱最具代表性的标签。

与18款轮毂相比，19款8幅的刀锋轮毂，我更喜欢。

修长，灵动的欧蓝德。

以我的欧蓝德为例，2.4四驱，自重1.6吨的紧凑型SUV，一万多公里的M值仅为7.8L/100KM，非常经济节能。欧蓝德只所以如此节能，主要得益于发动机的成熟技术以及自然吸气+CVT变速箱。与我同事的国产某品牌同级别车相比，油耗低了整整两个，很是满意 。

超出停车线这么多，我就是任性的欧蓝德。

鲜花与欧蓝德。

一簇鲜花送给爱车欧蓝德。

质量好不好，主要看疗效。从汽车之家的数据来看，百辆车故障数欧蓝德低于同级别紧凑型SUV，欧蓝德无愧于皮实、耐用这两个标签。只从买车以来，爱车从没发现过任何故障。

仰视灰色的欧蓝德。

最小离地间隙为19CM，表现良好。

离去角也很大。

个人感觉灰色还是没有白色耐看。

媲美汉兰达。

合资车性价比之王如何体现?“2047”来体现。20万以内四驱七座不仅仅是一个口号，而是真实的写照。我提车的价格是差几百块钱不到20万，并且还送有360全景影像，无线充电，云钥匙，性价比也是没谁了。

转身之后又发现不远处的另一辆2.0L白色欧蓝德。

4705MM的车长帅气十足。

熟悉的尾翼与鲨鱼鳍。

不加装踏板的欧蓝德更好看。

两辆白色欧蓝德同框。

从这个角度拍摄欧蓝德，三兄弟终于同框了。 今日不期而遇的三辆19款欧蓝德同框，就是三菱品牌不断提升最好的脚注。

无须多言，街头或行车场不断增多的欧蓝德就是三菱品牌强势回归最明显的标志。

2023

上海

车展刚刚闭幕，然而在这场全球瞩目的国际车展却没有见到

三菱

的身影。三菱缺席车展的原因其实也很简单，参加车展最重要的是新车，而三菱显然是没有。

对于不久前的“退市”传闻，三菱予以否认，并表示工厂正常运转，广汽三菱正常经营。但毋庸置疑的是，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新

欧蓝德

似乎并不买账。找车网

最新消息显示，负责三菱汽车中国业务的合资公司广汽三菱汽车1～3月的销量比上年同期减少58%，降至3969辆，从3月8日到5月的3个月内，三菱在湖南省的长沙工厂会停产新车，预定6月重启生产，不过在这期间，部分零部件继续生产。

名声在外，销量垫底

三菱作为一家日系合资品牌，其品牌知名度既可与

丰田

、

本田

、

日产

平起平坐，销量却常年垫底，即便在对比

马自达

时仍存在差距。

三菱早在1975年首次进入中国市场，包括山猫

帕杰罗

，以及后来的长丰猎豹

黑金刚

等车型都与三菱有着深厚的渊源，坚固耐用的越野车形象在中国市场深入民心。80年代，三菱又与中企合作生产轻卡等商用车;90年代，三菱沈航和东安三菱两家合资公司成立，它们生产的发动机，几乎成为当时自主品牌汽车唯一的选择。

SUV市场的爆火也曾让三菱焕发过第二春，只是三菱好像并没有把握住难得的机会。

三菱在中国市场原本有两家合资公司，广汽三菱与

东南

三菱。广汽三菱曾在2018年创下14.4万辆的年销量成绩，这也是广汽三菱年销量最高记录。

但事情并没有向更好的方向发展，自2020年开始，广汽三菱销量直线下滑全年销量仅仅只有7.5万辆，同比下降43.62%。2021和2022年，广汽三菱年销量分别是6.6万辆和3.36万辆

迫于低迷的销量成绩，只能暂停新车生产，清理库存。

全新欧蓝德，能否力挽狂澜?

2003年三菱汽车在华销量达15万辆，力压“两田”，摘获日系销冠。之后的日子，三菱非但没有蒸蒸日上，反倒是越混越差。一方面，技术陈旧的三菱发动机，早被自主品牌抛弃;另一方面，主销车型迭代速度明显慢于竞品，跟不上时代的步伐。

直到全新三菱欧蓝德姗姗来迟，三菱汽车总算迎来了一线生机。搭载全新1.5T四缸发动机的全新欧蓝德，在产品力方面自然要比它的表亲日产新

奇骏

强了不少。可恰好赶上中国市场打响价格战。原本在销量上不占优势的三菱，此时更面临自主品牌竞品SUV的轮番进攻。

加上电动化的继续推进，广汽三菱却始终保持“静观其变”的态度，销量继续下滑的趋势几乎成为定局。而降价促销取得的短期效益，也很难挽回三菱的颓势。

一季度总销量不足4000台

资料显示，广汽三菱在一季度共销售新车3969台，相比去年同期减少58%。

从

广汽集团

公布的2023年3月份产销快报中可以看到，广汽三菱在整个广汽集团中无疑排在了倒数第一的位置，3月份统共生产了803台，去年同期为4012台，同比大降接近80%。

此时环顾四周

发现

，广汽菲克、广汽

讴歌

也已先后出走中国市场。三菱还能撑多久?

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春节刚过，我们又迎来了一年一度的浪漫情人节，到了开启“爱的告白”的时刻，此时的你想好怎么向自己的爱人表达心意了吗?如果此时的你，恰好也有新年买新车的打算，不如买一辆够 man的车，带着自己的爱人来一场说走就走的旅行，去到一个

风景

秀美的怡人之地，让她感受你的浪漫。在这里，笔者推荐来自广汽

三菱

的

欧蓝德

作为你的“硬核全能伴侣”，助你在这个情人节展现最强男友力。

硬汉气质，给她十足的安全感

作为中国市场上为数不多的硬派合资都市SUV，

欧蓝德

自2016年在中国国产上市以来，一直以硬朗的外观示人。动感的车身造型，配合凹凸有致的线条，呈现出独特的硬汉气质。对于女人来说，这样的气质无疑拥有十足的安全感，而拥有这样驾座的男人可以让她感觉十分有男人味。在浪漫的情人节，开着这样一辆有型有款的座驾去接她，首先在气场上就能为你加足分数。

值得一提的是，近年来开启品牌年轻化战略的广汽

三菱

，深刻洞察了年轻一代消费者的潮流审美需求，去年底推出的

欧蓝德

曜动版在外观、内饰方面给人以耳目一新的感觉。该车在前格栅、轮毂、后视镜、车顶行李架等显眼部件处都采用了曜黑色的材质，不仅更显年轻，运动感也增强了不少。对于年轻的都市男女来说，这样的升级改进，无疑最对他们的“胃口”。

可靠不止于外表，内核难掩全能实力

如果你以为

欧蓝德

给人的可靠感仅仅是来源于外表，那你就大错特错了。

三菱

品牌拥有强大的运动基因，来自赛道的千锤百炼成就了产品的高性能。以

欧蓝德

为例，其底盘就经过了赛事冠军的亲自调校，再配合上EVO制霸赛场的S-AWC系统，不仅确保了车辆的良好操控性，同时也带来极高的乘坐舒适质感。另外，焕新升级的

欧蓝德

曜动版还标配360°全景影像系统，开着这辆车带着心爱的人去追寻诗和远方，行程上的处处便利舒适绝对可以给到她满满的安全感。

作为20万元内少有的4驱7座车型，

欧蓝德

一直都是广汽

三菱

当仁不让的销量担当，目前累计销量已达30万+，稳居日系四驱都市SUV前列。专门针对年轻消费市场打造的

欧蓝德

曜动版，包括17.58万元的2.0L两驱和19.78万元的2.4L四驱，性价比优势极为突出。目前广汽

三菱

正在针对

欧蓝德

开展“年货满舱 曜动新春”为主题的购车促销政策，全系车型均可现订现提，更有0首付+60期超长贷款期以及至高万元的购车补贴，机会实在难得。

这个情人节，向爱人表达心意，除了对未来的承诺，更应该拿出实际的行动给她稳稳的幸福。而拥有了

欧蓝德

这样一位颜值、性能在线的“硬核全能伴侣”，绝对是你打动爱人最好的助攻神器。