六大新能源品牌公布8月销量：埃安“封神” 理想赢麻了 中国新能源车企8月销量，比亚迪、埃安、吉利均创历史新高

不管车市温度如何，消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初，又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次，鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌，看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”，谁比较失意?

1、比亚迪

8月销量：27.43万辆

8月份，

比亚迪

继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。官方销量数据显示，8月，比亚迪累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。

这一销量数据让很多同级对手望尘莫及，丰富的核心技术以及产品系列，再凭借着比亚迪汽车的先发优势，不管是王朝系列还是海洋网的产品，市场表现都很突出。8月成都车展上，

方程豹

系列车型正式亮相，为比亚迪品牌冲高吹响号角，那么，在新高端战役中，比亚迪还能一炮而红吗?这要等待市场给出答案。

2、广汽埃安

8月交付量：52057辆

广汽

埃安

的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。

这其中，埃安AION Y Plus堪称“销量担当”，8月终端销量突破26713台，销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，

昊铂

Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。

3、理想汽车

8月交付量：34914辆

理想在8月份的销量很“理想”。数据显示，8月份

理想汽车

共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，这一销量数据真是让不少对手看着眼红。

值得一提的是，理想 L 系列三款车型——找车网

理想L9

、

理想L8

、

理想L7

，在8月份的交付量均突破万辆，这一点确实很难得。据悉，今年年底，理想还将会正式发布首款

MPV

车型

理想MEGA

，值得期待。

4、蔚来汽车

8月份交付量：19329辆

理想固然很牛气，但

蔚来

也不是“吃素的”，8月份，蔚来汽车开启“狂飙”模式，共计交付新车19329辆，同比大增81%。

据悉，在蔚来汽车的产品战队中，全新ES6依旧是

SUV

车型中的销量主力，而在轿车产品中，ET5家族销量占比比较高。有消息称，在9月份，全新EC6将上市交付，这款新车可能进一步拉动蔚来汽车销量向上提升。

5、小鹏汽车

8月交付量：13690辆

8月份，

小鹏

汽车的表现也很精彩，虽然没有理想和蔚来的交付量高，但整体数据还是很不错。官方数据显示，该品牌8月共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%。

其中，

小鹏G6

还是唱响“主旋律”，交付量达到7,068辆，环比增长80%。这款新能源

SUV

，被称为

特斯拉

Model Y

的一大劲敌，不管是设计、性能还是智能，都很有特色。据悉，在第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电

MPV

，官方给出的说法是主打年轻化，预计价格不会低。

6、极氪

8月交付量：12303辆

极氪

8月的市场表现很惊艳，共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，据悉，这一成绩创造历史新高。

目前，极氪三款新车征战市场，包括极氪001、极氪009和极氪X，三款车型都走高端路线，先进技术与高级感是极氪产品共有的特点，据悉，极氪有着丰富的技术储备，包括全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩等等。不过，面对新势力品牌的围攻，极氪能否扶摇直上，还将拭目以待。

鬼斗车观点：尽管，新能源市场大环境一片大好，但对于各大新能源品牌来说，机会与挑战都是那么显而易见，燃油战队的转型正在快马加鞭，还有技术的更新速度超出想象，想要在这一市场上一路向上，需要具备强大的内在实力。

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据乘联会公布的数据显示，2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到25.0万辆，同比增长168.0%，环比7月份依然有12.3%的涨幅。

毫无意外，宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军，8月销量达到32827辆，相比上月又增加了2千多辆。宏光MINI的热销引爆了低续航电动车市场，推出了多款与宏光MINI相近价位的车型，但宏光MINI的销量并没有受到很大的冲击，依然保持大幅领先的地位。

比亚迪秦PLUSDM-i的销量又上了一个新的台阶，8月销量高达12574辆，比上月增加了3千多辆。此外，作为电动版的秦PLUSEV，8月销量也增加至6451辆，排名进一步提升至第八位。比亚迪秦PLUS两个版本车型合计销量达到19025辆，可谓是今年国内车市上最大的黑马，完胜吉利帝豪和长安逸动。

特斯拉ModelY以11576辆的销量重返榜单，排名第三位。不过，上半年表现出色的特斯拉MODEL3未能上榜。

理想ONE销量9433辆，继续排名第四位，销量再创新高，也进一步巩固了其作为中大型SUV销量冠军的地位。

奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star，其国民版售价与宏光MINI相近，但空间更大，性价比相当出色。

上月跌出榜单的欧拉黑猫，8月重返榜单，销量为7013辆，排名第六位。欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万，续航里程301-405公里，这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争，压力还是非常大的。

来自比亚迪的比亚迪汉EV和宋DM销量相对稳定，8月销量分别为6451辆和6165辆。此外，小鹏P7销量也超过6千辆，8月份卖了6165辆。

8月份销量超过5千辆的新能源汽车还有：奇瑞eQ小蚂蚁销量5975辆，埃安AionS销量5742辆，上汽科莱威销量5316辆。此外，比亚迪唐DM、哪吒V上榜，销量分别为4924辆和4611辆。

近日，中国车企先后公布了各自的新能源车8月份销量成绩，8月份新能源车销量总体有较大幅度增长，其中

比亚迪

、

埃安

、吉利等品牌均刷新了月度销量的新高，造车新势力品牌的表现则稍显逊色，

蔚来

、

小鹏

、零跑等品牌与传统车企的销量差距越来越大。

比亚迪汽车8月份销量为274386辆，同比增长57.5%，销量创历史新高，其中海洋网和王朝网车型销量为262571辆，同比增长50.9%，

腾势

品牌8月份的销量为11515辆。累计到今年8月，比亚迪汽车的新能源车销量超过了510万辆，比亚迪秦、宋、元、

海鸥

、

海豚

的月销量均超过了3万辆，成为了各自细分市场的爆款车型，比亚迪一款车型的月销量超过了大多数品牌的全品类销量，已经成为中国车市的一大奇观。

埃安汽车8月份的终端交付量为52057辆，同比增长143.8%，环比增长15.5%，再次创造了月度销量新高。比较有意思的是，埃安汽车8月份的产量为45029辆，创造了行业“交付倒挂”的奇迹。

根据

吉利汽车

最新发布的信息，吉利汽车8月份新能源车销量为47299辆，环比增长超15%，同比增长约25%，新能源车销量创历史新高，其中，吉利

银河L7

在8月份的销量为11117辆，环比增长超10%，

极氪

品牌8月份的交付量为12303辆，再创历史新高。目前，吉利汽车新能源含吉利、

领克

、极氪、睿蓝等品牌车型，在8月的销量中新能源比重约为31%。

长城汽车8月份新能源车销量为26266辆，同比增长119.5%，其中

哈弗

新能源销量为7406辆，

欧拉

新能源的销量为10206辆，

魏牌

新能源销量为5618辆，

坦克

新能源的销量为3036辆。

长安

汽车暂时未公布整个集团的8月份新能源车销量成绩，但根据已公布的信息看形势依然向好，其中

深蓝汽车

在8月份的销量为14736辆，环比增长11.8%。上市不久的

深蓝S7

的8月份交付量达到了10039辆，

阿维塔

鸿蒙版上市7天大定订单突破5000辆，根据周销量数据，

长安Lumin

在8月份的销量超过1万辆应该是没有问题，因此，长安汽车8月份的新能源车销量预计应该是在3万辆左右。

造车新势力方面，各品牌也迎来了销量普涨的局面。其中

理想汽车

的表现依然稳定增长，

理想L7

、

理想L8

、

理想L9

的8月销量均超过了1万辆，理想汽车总体销量在8月份达到了34914辆，连续3个月实现了月销量超过3万辆，同比增长664%，但环比仅实现微增长，从走势看，理想汽车要实现在4季度月销量突破4万辆的目标还需要进一步提高产能和市场运作。

蔚来汽车在8月份的交付量达到了19329辆，同比增长81%，但环比降低了5.5%，根据蔚来官方公布的信息，基于第二代技术平台研发的ES6、ET5、ES8等车型持续热销，即将上市的EC6也将带来一定的销量增长。

小鹏汽车在8月份的交付量为13690辆，同比增长43%，环比增长24%，其中

小鹏G6

在8月份的交付量达到了7068辆，环比增长80%，成为推动小鹏汽车销量增长的最重要的车型。8月份，

零跑汽车

的销量为14190辆，同比增长13.2%，但环比下降了约1%，其中零跑C11车系的单月交付量超过了10000辆，对于零跑而言，月销量能超过小鹏汽车是一种成绩，但深蓝S7的异军突起又是一种隐忧。此外，

哪吒汽车

8月份的销量为12103辆，同比下降24%，环比增长21%。

从8月份的中国新能源车企的销量来看，传统车企的新能源车销量在不断的创造新高，而造车新势力则表现得亦步亦趋。传统车企的产品矩阵在不断的扩大完善并爆发出强大的市场影响力，而很多造车新势力品牌则出现了一款车型独立支撑的局面，不出意外，造车新势力品牌在销量上将会被越来越多的传统车企超越。

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