10月suv车型销量解读 【观察】10月SUV销量解读：探岳侵蚀途观销量？

10月suv车型销量解读如下：

今年10月suv车型销量排名前五的分别为比亚迪宋、哈弗H6、比亚迪元PLUS、本田CR-V、比亚迪唐，而9月销量排名第一的特斯拉Model Y在10月销量下滑至第十位。细分来看，比亚迪宋家族在今年10月累计销售新车56138辆，相比去年同期的22915辆要大幅度增长145%。

这其中，比亚迪宋车型包含1.5L、1.5T的插电式混合动力系统以及纯电动三个版本，综合销量为56138辆。而哈弗H6在推出DHT混动版车型后，10月销量达到了29611辆，相比今年9月16887辆有着明显的提升。

另外，比亚迪元PLUS今年10月单月销量为20418辆，相比今年9月份单月16701辆的销量增长明显。另外合资品牌本田CR-V在今年10月单月销量为17071辆，相比去年同期的14342辆有着19%的增长。

而排名第五的依旧为比亚迪品牌，系旗下唐家族产品。详细来看，比亚迪唐在今年10月单月新车销量为16989辆，相比去年同期大幅度增长150.5%。而相比今年9月15051辆的销量，10月表现更为抢眼。

结合排名前五的几大SUV产品来看，中国品牌车型占据四位，可以看到日益强大的中国汽车在全面发展。

金九银十，随着季节性变化，汽车市场也呈现出一派良好的景象。中汽协数据显示，2016年10月，轿车市场共销售新车117.05万辆，环比增长4.58%，同比增长10.10%。SUV共销售89.60万辆，环比增长1.93%，同比增长43.34%。MPV共销售23.18万辆，环比增长4.65%，同比增长20.19%。

伴随着三大市场的销量持续上涨，各大汽车厂商在各个市场的销量也呈现出不同的变化，下面，车业杂谈为大家带来10月份三大细分市场的汽车厂商排名，看看究竟哪些入榜!

(一)轿车市场

今年的轿车市场，一汽大众、上汽大众以及上汽通用三家车企稳固在轿车销量排名前三的位置;其中，销量第一名和第二名由一汽大众和上汽大众争夺，上汽通用则稳固在第三的位置。

一汽大众旗下，10月份销量过万的车型有速腾、宝来、捷达、迈腾、高尔夫、奥迪A6L等，其中速腾以3.28万辆的销量成为一汽大众旗下最畅销的轿车车型。

上汽大众旗下，朗逸以4.24万辆的销量稳固在销量第一的位置，而桑塔纳、帕萨特、新POLO、斯柯达明锐、凌渡等车型也都月销过万，带动了上汽大众轿车销量的上涨。

上汽通用旗下，别克英朗是主力销售车型，10月月销3.5万辆，排轿车单一车型销量排行榜第三。除此之外，别克威朗、雪佛兰赛欧、雪佛兰科沃兹、雪佛兰科鲁兹、别克君越等车型均月销量过万。

(二)SUV市场

今年的SUV市场，长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风本田、东风日产、上汽通用五菱都曾进入销量排名前十的厂商行列。其中长城汽车稳居SUV月销量排名第一，长安汽车SUV销量排名则稳定在前三。

长城汽车旗下的哈弗品牌聚焦SUV市场，其中哈弗H6销量屡创新高，成为最炙手可热的SUV车型，小型SUV哈弗H2今年每月销量也均稳定在1万辆以上。10月份，长城汽车共销售SUV 9.4万辆，其中哈弗H6贡献了5.7万辆的销量，助力长城汽车登上SUV销量第一厂商的位置。

长安汽车旗下长安CS75、长安CS35、长安CX70等车型月销量均过万，小型SUV CS15销量也达到9千辆以上，为长安汽车贡献了一份力量。

上汽通用是唯一一个既在轿车领域同时又在SUV领域表现良好的合资厂商;不过在SUV领域，上汽通用旗下SUV车型并不多。别克品牌下，除昂科雷外，仅有昂科威、昂科拉2款SUV;雪佛兰旗下，有科帕奇、创酷2款SUV车型;豪华品牌凯迪拉克旗下页仅有XT5一款国产SUV车型。

(三)MPV市场

2016年MPV市场，除了上汽通用五菱、长安汽车以及北汽银翔三个车企在前三排名中留名外，还有东风风行、北京汽车、东风渝安等车企也曾进入过前三的排名之列。

上汽通用五菱一直居于MPV市场的销量冠军宝座，五菱品牌下的五菱宏光系列车型10月销量6.1万辆，今年累计销量49.9万辆，同样是MPV领域车型销量冠军。宝骏品牌中，宝骏730 10月销量4.3万辆，单一车型销量排名第二。

长安汽车旗下长安欧诺、长安欧尚等都是MPV市场的重磅车型，长安欧诺10月销量1.2万辆，今年累计销量13.2万辆;长安欧尚10月销售1.1万辆，今年累计销量9.6万辆。

北汽银翔旗下北汽幻速H3 10月销量1.1万辆，今年累计销量8.3万辆;幻速H1销量0.11万辆，今年累计销量1.0万辆。

总体来看，2016年10月份，在三大细分市场中，上汽通用在轿车领域和SUV领域取得不错的成绩，而长安汽车在SUV和MPV领域也有不俗的表现。应该来讲，在轿车和SUV领域，各大厂商排名较为稳定，MPV市场中第三的位置经常换“人”，从中也可看出竞争十分激烈。

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金九银十已然过去，截至目前，国内SUV前10月累计销量已达690.3万辆，其中，10月份销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%，增长趋势十分明显。

从SUV销量前15名来看，大部分车型均保持一定的增长。其中， 哈弗H6凭借着28.8%的增幅、销量超5万辆的成绩稳夺冠军。长安CS75系列表现也同样优秀。

另外，在销量前10中，光自主品牌就占据占五席，表现十分强势，至于合资品牌方面，本田车型表现也十分亮眼，销量前15中就有4款车型入围，相比之下，大众旗下车型表现就稍显逊色。

整体来看，哈弗H6再次回归到月销5万辆，同比增幅超30%，这已经是第89个月稳居SUV销量排行榜第一名。哈弗H6本就有着良好的市场口碑，再加上新一代车型的产品力表现强势，而且两代车型同堂销售，这就有了10月份5万多台的销量，看来CS75要想实现反杀是难上加难。

长安CS75排在第二名，虽然和哈弗H6销量差距有点大，但长安CS75已经在暴涨了，以30613辆的成绩反超本田CR-V。当然，三万余辆包含长安CS75和CS75 PLUS两款车型，并且主要为PLUS车型，CS75自从推出PLUS车型以后，销量已经坚挺了一年多时间，非常值得肯定。

除了长安CS75 PLUS之外，吉利博越和比亚迪宋在10月销量排名均有所提升。其中，博越以月销20968辆的成绩，位列榜单第四名，同比增长9.0%，表现十分稳定。

而比亚迪宋也是今年很被看好的一款自主SUV，在宋Pro之后，比亚迪9月份也为我们带来了宋PLUS车型。因此10月份，比亚迪宋也交出了17266辆的销量表现，虽然同比增长只达到了8.6%，但总归是在进步的。

10月份的SUV前15榜单中，日系产品显得格外扎眼，15台车里日系就占据了7个席位，其中优势可想而知。首先是本田CR-V以27682辆的销量成为合资SUV销冠，坚实的口碑基础成就了它的排名。其次是日产逍客跻身前五，状态显著回升，本田XR-V紧随其后，二者销量都在1.8万台以上。

最后是奇骏、丰田RAV4和皓影皆名列其中，成绩可圈可点。RAV4荣放由于去年这个时候恰逢换代，销量波动很大，所以10月份的成绩比去年同期暴涨了411%。随着今年插电混动版RAV4的加入，新车销量或许有望更进一步。

有意思的是，同为本田中级SUV的皓影不仅没有影响到CR-V，甚至还对CRV实现了助攻。虽然目前皓影的锋芒开始有所收敛，但不得不说它是今年合资SUV领域表现最令人惊叹的一款。

10月份，途观同比减少了15.1%，仅售出16932辆新车。说实话，途观的销量下滑其实还是受大环境舆论影响以及企业内部管理混乱有关。同时，途观跌落成为上汽大众下滑的重要原因，所以途观正竭尽全力。

探岳销量16026辆，较去年同期减少26.5%，是前15名车型中跌幅最大的车型。很显然，自今年以来探岳就有些后劲不足，从8月份出现3.2%的下滑开始，9月份的下滑达到了19.3%，而10月份更是扩大到26.5%，连续3月下滑，且跌幅不断扩大，对于家族扛大旗的探岳来说，可不是什么好事。

结语

总的来说，相比轿车排行榜的稳定，SUV领域的厮杀相对更加白热化，而常在榜单上的车型也用一个个真实的订单证实了自身的口碑和产品力。另外，从10月SUV车型销量榜看，一个明显区别于轿车细分市场的变化是，大众的金字招牌似乎在这里不太奏效了，如今日系和德系的在华市场份额咬合得很紧，SUV领域的竞争是否会成为日系超越德系的关键点呢?

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的科技和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

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