国产车用的都是什么发动机

1、哈弗H5

哈弗H5使用三菱4G63S4M和4G63S4T发动机，分别为2.0L自吸和2.0T机型。最大功率分别为190马力(140kW)和150马力(110kW)，峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

2、众泰SR9

动力采用的是一台来自三菱的代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩250N·m，匹配5MT或6DCT变速箱，综合油耗分别为8.1L/100kM和8.4L/100kM。

众泰SR9配备了一键启动系统、智能钥匙、自适应大灯高度调节、电动尾门、电子手刹、高清液晶仪表盘、高清行车记录仪、胎压监测、超速警报、上坡辅助、车道偏离提醒、车身稳定系统、盲点监测、360°全景可视泊车辅助系统等配置。

3、比亚迪F3

比亚迪F3是一款主要面向中层社会人士的家庭轿车。比亚迪F3舒适型1.6升的排量。F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km。1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。

4、陆风X5

陆风X5的长宽高分别为4568*1855*1710mm，轴距为2660mm;X5搭载沈阳三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为190马力，最大扭矩250N·m，先期上市的车型配备6速手动变速箱。 安全配置方面，陆风X5全系标配前排气囊、LATCH座椅接口(兼容ISO-FIX)、EBD制动力分配等配置。

5、东南DX7

东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina(宾尼法利纳)共同操刀外观、内饰设计。DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。

参考资料来源：找车网

百度百科-哈弗H5

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百度百科-众泰SR9

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百度百科-比亚迪F3

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百度百科-陆风X5

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百度百科-东南DX7

如今，尽管自主品牌强势崛起，成绩斐然，但在部分消费者心目中，自主品牌车型依然是“低端、廉价”的代名词。虽然外观漂亮，但还是没有核心技术，使用的发动机和变速箱都是合资品牌淘汰后的产品。其实对于这部分消费者来说，我在这里想告诉他们的是，如今自主品牌不仅在销量和外观上有了明显的提升，在核心技术上也有了很大的进步。接下来我们通过题主的问题来看看哪些车型配备了自研发动机。

我想到的第一家汽车公司是奇瑞。作为曾经拥有自主品牌的老大哥，奇瑞汽车虽然近年来销量落后，但在技术上依然走在了自主品牌的前列。其自主研发的奇瑞第三代1.5t发动机取得了不错的效果。现阶段配备到Tiggo系列、Arrizo5等车型，并提供10年百万公里质保，为行业首创。另外，说到发动机，就不得不提长安自主研发的蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，不仅打破了国外公司的核心技术压制，也填补了国内2.0l及以上涡轮增压直喷发动机的自主开发能力空。可以说，它创造了自主品牌汽车的又一个里程碑!被抬到长安cs95后，表现出了强大的实力。

此外，自主品牌如长城、SAIC、吉利、广汽等。所有都有独立开发的发动机，并已成功加载到各自的车型中。总的来说，对于今天的自主品牌来说，经过仅仅二十年的发展，已经取得了很大的进步。希望我们的消费者，在面对自主品牌汽车的时候，不要再戴有色眼镜，多给点支持。

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大部分国产车用的发动机不是由三菱进口的发动机，是三菱在沈阳和哈尔滨两个合资工厂生产的，一个简称沈航三菱，一个简称东安三菱。分别生产4G6系列、4G1系列和4G9系列发动机。比亚迪、江淮、吉利、东风、华晨、天津一汽、东南等车企旗下部分车型都有搭配日本发动机。随着我国汽车行业的高速发展，很多自助品牌开始逐渐被人们所接受，像众泰、陆风等。但是不难发现，打开机盖发现他们用的是三菱的发动机。

其中三菱把4G1系列分给东安三菱生产，搭载车型有众泰2008、中华骏捷，东南菱帅等车的发动机都是4G1系;把4G6系列分给沈航三菱生产，像陆风X8、奇瑞瑞虎、哈弗H5、东南菱绅等车都是4G6系。后来又引进了4G9系列，最近大热的东南DX71.5T版就是使用的4A91T。