世界各个国家他们都有哪些自己的国产车？

上汽斯柯达是合资车。原因是斯柯达是一家来自捷克的汽车品牌，而上汽斯柯达是由中国上汽集团与斯柯达汽车公司合作共同建立的合资企业。根据合资企业的定义，上汽斯柯达在生产和销售过程中结合了中国和捷克两个国家的资源和技术，共同开发和生产车辆。这使得上汽斯柯达既具有斯柯达品牌的技术和质量优势，又能够根据中国市场的需求进行适当的调整和定制。同时，上汽斯柯达也在中国境内设有生产基地，将车辆在国内进行组装生产，以满足国内市场的需求。因此，上汽斯柯达既具备合资车的特点，又可以被称为一款国产车。

值得拓展的是，合资车在中国市场占有很大的比重，这种合作模式可以充分利用各方的资源和优势，共同开发出适合市场需求的产品。合资车通常可以融合不同国家的设计理念、技术水平和品牌形象，为消费者提供多样化的选择。同时，合资车也可以享受到中国本土市场的优惠政策和销售网络，提供更好的售后服务和保证。因此，合资车在中国市场具有一定的竞争优势。

前言：一般情况下，SUV相比同级别的轿车，其价格会贵上三成以上。比如宝马X5作为中大型SUV，比起中大型轿车宝马5系就贵上一半。

不过今天介绍的五款合资小型SUV，其售价基本与同级轿车持平，通过SUV大咖了解完真实的终端优惠情况，优惠完几乎卖到国产车的价格，甚至不到10万元就能落地，大家不妨了解一下。(不同地区报价有所出入，仅供参考)

起亚奕跑

指导售价：6.98-8.28万元

优惠幅度：约8000元

大咖点评：奕跑是东风悦达起亚旗下的小型SUV，单从指导售价来看就极具诚意，6.98万元的起售价直接比肩同级的国产SUV价格。据SUV大咖在某经销商处了解，目前奕跑还有着约8000元的综合优惠，也就是说裸车6万出头就能买到一台合资品牌SUV，简直不要太划算。

值得注意的是，尽管售价低廉，但是配置却一点都不低。就拿1.4L自动趣享版来说，价格仅比入门的手动挡车型贵上一万元，但却换上了6速手自一体变速箱、胎压报警、车身稳定系统、陡坡缓降、上坡辅助、倒车映像等实用的驾驶配置，舒适功能则多出了无钥匙进入、无钥匙启动、中控液晶大屏、液晶仪表盘以及CarPlay/CarLife功能。这也是大咖最极力推荐的版本，大概估算了一下，基本9万元左右就能落地。

劲客

指导售价：9.98-13.88万元

优惠幅度：约1.6万元

大咖点评：喜欢XR-V、C-HR这样的日系小型SUV，预算却有限?没关系，东风日产劲客正是填补这一日系入门级SUV的空缺。与两位前辈级别相同的情况下，日产劲客的指导售价却比它们低上了好几万元。据SUV大咖在某经销商处了解到，目前劲客终端拥有1.6万元的综合优惠，基本能把保险、购置税等附加费用节省下来。

入门的手动版本的确可以做到10万元左右落地，不过配置也是比较寒酸，只配备了钢制轮毂、鼓式刹车。车身稳定系统、倒车雷达、中控液晶屏、17寸轮毂、4扬声器系统等配置只能有在高两万元的1.5L XL CVT酷享版上所拥有。所以吃菜吃肉，只能看着袋子里银子进行取舍了，假如不缺那两万块的话大咖还是推荐买性价比更高的CVT低配版本。

创酷

指导售价：9.98-13.99万元

优惠幅度：三万元左右

大咖点评：自从福特翼搏停产以后，十万元以内落地的美系SUV就只剩下雪佛兰创酷了。现款创酷经历了换代之后，外观更加运动、时尚，其Redline车型很大胆的用上了黑色车标，更符合当下年轻人对运动感的需求。据SUV大咖在某经销商处了解，现款创酷拥有高达三万元的综合优惠，不同车型优惠情况有所不同。

如此大的优惠幅度之下，10万元预算落地的话，大咖更推荐其1.0T的自动挡车型，其变速箱采用的是6速手自一体变速箱。在小排量涡轮的加持之下，创酷燃油经济性非常高，百公里油耗仅为5.5L，折算下来三毛多一公里。找车网

柯米克

指导售价：8.99-12.59万元

优惠幅度：3000元左右

大咖点评：虽然说柯米克属于捷克汽车品牌，但其内在就是一台不折不扣的德系SUV，无论平台或是底盘都与大众同出一辙。为了避免与大众品牌同门相争，上汽斯柯达一开始便将柯米克指导价拉到够低，仅8.99万元起售。据SUV大咖在某经销商处了解到，现款国六柯米克是有着3000元的综合优惠幅度。

基础配置方面，柯米克做得较为出色，全系标配车身稳定系统、上坡辅助、发动机启停、倒车影像、铝合金轮毂、8英寸中控液晶大屏、CarPlay/CarLife等功能。入门的1.5L手动标准版车型与1.5L自动标准版车型仅相差1万元，其自动版配备的是来自爱信的6AT手自一体变速箱，其余配置基本一致。总的来说这一车系还是较为厚道的，10万元落地买到德系品质的SUV，何乐而不为。

雪铁龙C3-XR

指导售价：9.48-11.89万元

优惠幅度：约2.5万元

大咖点评：近几年来，PSA集团在全球范围表现可以说非常出色，不过在中国市场却显得有点水土不服，所以旗下车型更需要高性价比、高产品力去进行开拓市场，雪铁龙C3-XR便是其中之一。据SUV大咖在某经销商处所了解，现款车型可拥有约2.5万元左右的综合优惠。

底盘操控一直是PSA车型的优势，放在这台C3-XR同样能够明显感觉到，底盘调校的非常出色。全系共有1.6L以及1.2T两种动力选择，10万元预算之下，大咖更推荐其1.2T的低功率版本，也就是190HP版本。燃油经济性相比1.6L版本更高，百公里油耗仅为5.5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个问题好麻烦啊。。。最关键的是，啥叫“纯国产”?现在的汽车产业非常复杂，很多很多国家都有自己的汽车生产公司，也有很多汽车品牌，每个品牌又有很多车型，每个车型又有很多代，而往往某个品牌是属于某个国家的某公司，而他的某款车型却是与其他某些公司的另外某个品牌合作而产生的，很难说纯不纯呵呵。。。不过就说几个比较有代表性的国家吧的有代表性的品牌吧，这些品牌下面还有很多很多车型，不详述~

另外，如果一个汽车品牌本身是A国家的，而后来因为经营不善被B国家的另外的某公式收购的话，一般认为这个品牌仍然属于A国家，而且往往厂址仍然设在A国家，生产的车应该可以算A国家的“国产”，只是利润外流B国。

1：美国

GM，GMC，别克，雪佛兰，科尔维特，庞蒂克，土星，凯迪拉克，悍马，福特，林肯，水星，克莱斯勒，吉普，道奇，普利茅斯

2：德国

大众，奥迪，保时捷，奔驰，宝马，smart，迈巴赫，欧宝(被美国通用公司收购)

3：意大利

菲亚特，法拉利，兰博基尼(被德国大众公司收购)，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，蓝旗亚

4：英国

阿斯顿马丁，MINI(被德国宝马公司收购)，捷豹(被印度塔塔公司收购)，路虎(被印度塔塔公司收购)，劳斯莱斯(被德国宝马公司收购)，宾利(被德国大众公司收购)，莲花，罗孚(被中国上海汽车公司收购，现改名荣威)

5：法国

雷诺，标志，雪铁龙

6：日本

丰田，本田，日产，凌志(丰田旗下，又名雷克萨斯)，讴歌(本田旗下，又名阿库拉)，无限(日产旗下，又名英菲尼迪)，马自达(被美国福特公司收购)，三菱，斯巴鲁，铃木

7：瑞典

沃尔沃，萨博

8：荷兰

世爵

9：捷克

斯柯达(被德国大众公司收购)

10：韩国

现代，起亚，大宇(被美国通用公司收购)，双龙(被中国上海汽车公司收购)

大体就是这样，还有很多很多小国家的不知名品牌，如果您真的很感兴趣，可以看看这个网址：