昂克赛拉是国产车还是合资车 大阳摩托车是国产还是合资

国产车和合资车之间的竞争较量在过去是一边倒，但如今至少在SUV领域可以分庭抗礼，不过，在豪华阵营和中级紧凑级轿车细分市场，国产车仍然弱势群体。不过，吉利帝豪和长安逸动的双子星为自主国产品牌撑起了门面，它们是孤单的先锋，急需要更多的薪火传棒者共同支撑起民族汽车工业的脊梁。而下面这三款自主车被寄予厚望，下面我们来看一下。

1、 传祺GA8

传祺GA8走的是中级轿车路线，虽然国产轿车在中级车市场希望渺茫，但传祺希望通过自己的努力抒写传奇。 传祺GA8在外观方面采用的是传祺家族最新的设计语言，多边形的镀铬横幅的中网有吞吐天地之志，L型日行灯造型时尚主流，符合年轻族群的消费诉求。

国产轿车要在中级细分市场分一杯羹，就得升级打造，比如传祺GA8在车身尺寸方面远远领先同级别合资中级车，其长宽高分别达到5003/1868/1505mm，轴距2900mm，接近C级车的尺寸。

内饰方面，传祺GA8也很下功夫，内饰采用了大量的搪塑+皮质材质覆盖，质感和档次都很出众，尤其是车门内的侧板采用了高档麂皮凸显豪华感。既然定位中级车，传祺GA8的重点在中高配车型采用丰富高级的配置，而比较亲民的入门级则比较简单，从而保持中级轿车的身份。动力方面，传祺GA8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，传动匹配6AT变速箱，这套动力组合是主流的B级车的标配，但传祺GA8这么有信心是否是有些过度?

2、 红旗H9

要说2020年最耀眼的自主国产品牌，不是吉利，不是长安，也不是长城，而是红旗。彻头彻尾改观的红旗让人们惊呼"天车"!出众超凡的颜值和豪华奢侈的设计，让红旗一步就跨入了与BBA竞争的行列当中。比如这款红旗H9，"高山流水中流砥柱"的中网格栅和矩阵前大灯、中轴线美学的红旗抽象logo、宽扁长大的造型让这款车气质不输劳斯莱斯幻影，比肩奔驰S级和宝马7系一点也不逊色。

内饰的豪华高档，是自主国产品牌中首屈一指的，即便和豪华霸主奔驰、宝马、奥迪相比也只在其上不在其下。内饰的用料和悬浮式大屏钢琴烤漆和充满顶级风度的方向盘让消费者震撼不已，国产车能达到这水准，足以说明民族汽车工业已经真正崛起了。动力方面，红旗H9采用了纵置发动机，拥有2.0T版本和3.0T(V6)版本，前者最大功率252马力，后者则为283马力，底盘方面甚至配备了罕见的空气悬架。不过红旗H9虽然很生猛，但其售价虽然是豪华车，当并不出格，而9月也取得了了2千多辆不俗成绩。

3、 吉利星瑞

9月吉利汽车的总销量高达12万多辆再次斩获出色成绩。吉利的成功得益于产品序列的布局非常丰富，新车多款式层出不穷，除了经典的帝豪系列、远景系列和博越系列之外，又增加了吉利领克、吉利几何、吉利缤瑞、吉利星瑞等多种产品。其中与沃尔沃真正联姻的第一款车吉利星瑞投放市场后立即一石激起千层浪，星瑞有望成为吉利自帝豪之外的又一款明星车。

外观方面，吉利星瑞酷似吉利博瑞，但却比博瑞降低了定位，4785/1869/1469mm的长宽高和，2800mm的轴距硬是定位紧凑级车，真是不遗余力地的降维打击。内饰用料扎实，造型是主流风格，而配置方面，星瑞配备了辅助驾驶功能、HUD抬头显示、B0SE音响、车机互联等非常智能强大，动力方面，直接干脆搭载了沃尔沃2.0T发动机，最大能输出190马力，传动匹配7DCT变速箱，给消费者吃一颗定心丸。

那么星瑞未来发展如何在这样良好的"遗传基因"下如果其他方面也比较亲民，成为爆款的概率是很大的。

总结：这三款车分别在紧凑级市场、中级车市场和高端豪华车市场做出了自主品牌的榜样，但未来任重道远，能否真正挑起振兴民族汽车工业的重担还看后续发展篇!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂克赛拉是一款合资汽车，是长安马自达旗下的a级汽车。昂克赛拉共使用两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是1.5升自然吸气发动机。昂克赛拉轴距2726mm，长宽高462mm，1797mm，1445mm。

昂克赛拉的1.5升自然吸气发动机具有117马力和148牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟3500转。该发动机配备了缸内直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。

6速手动变速箱或6速手动变速箱与发动机相匹配at变速箱。

2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机配备了气缸直接喷射技术和铝合金气缸盖气缸体。

与发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

后悬架采用扭力梁可扩大后排乘坐空间和后备箱空间，提高后部灵活性。

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大阳摩托车是国产品牌大阳的弯梁还是不错的，质量性能都比较好，而且款式众多，配置也比较丰富，价格比较合理，在国产弯梁中属好的，而且弯梁也是大阳的主要优势 产品，其中高端车型的性能与合资品牌差不多，它的踏板和跨骑。

展开全部 大阳摩托车是国产品牌，属于国产一线品牌，它是合资企业，但不是合资品牌，是与泰国正大集团合资，引进本田技术和生产线生产的 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是? 评论 收起。

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不是大阳摩托是合资企业，也是国产一线知名品牌，它不是杂牌，属于国产摩托车中的名牌，质量总体不错，特别是弯梁车比较有优势大阳摩托是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型。

大阳摩托车不是杂牌，是河南省最大的中外合资企业之一大阳摩托属于洛阳北方易初摩托车有限公司，是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业也是河南省最大的。

当然大阳摩托车的品质跟合资品牌摩托车相比还是有一段距离的，毕竟国内摩托车工业起步比较慢，想要像本田铃木等车型一样耐用还是不太现实的，所以车辆用久了以后小毛病也是无可避免的但其实不论是国产车还是合资车，摩托。

所以大阳是合资企业，但不是合资品牌，它是由中国兵装集团北方集团的上级公司控股参股的国产一线摩托车品牌之一，兵装集团控投和参股的摩托车品牌还有建设雅马哈轻骑铃木轻骑标致嘉陵建设济南轻骑等。

大阳摩托车是国产一线知名品牌，也是合资企业，它的摩托车在质量上总体还可以，特别是弯梁车质量不错，比较有优势，正常使用和保养一般故障率比较低，可以放心使用。

当然，大阳摩托的质量与合资品牌摩托相比还有很大差距毕竟国内摩托车行业起步相对较慢，想要像 本田 铃木 等车型一样耐用不太现实因此，车辆使用时间长了，小毛病是不可避免的但是，无论是国产车还是合资车，摩托车。

大阳摩托车是合资企业，也是国产一线知名品牌，全套引进本田生产线它的摩托车产品质量很好，特别是弯梁车比较有优势，新款的踏板和跨骑车也很好，可以放心使用。

洛阳的大阳是母厂，与泰国正大合资，引进全套原装本田生产线，主要生产弯梁车和踏板车，还有90CC的直梁车广州大阳是原大阳总经理最早也是大阳的一个经销商的私人企业，与大阳分工合作生产125CC以上直梁跨骑车，从总体。

形成了完善可靠的技术开发检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆“大阳”牌摩托车北易公司目前的主要产品有50ml70ml90ml100ml110ml125ml 150ml200ml等八个系列百余种型号的“大阳”牌摩托车北。