“加量又加价”的增配，改款后的奔驰E级有哪些亮点？

2020款奔驰E级长轴距已正式上市。新车推出了包含长轴距E级轿车及长轴距E级运动轿车在内共计10款车型，官方售价区间42.98-62.38万元。

2020款新车和现款车型在外观和内饰相差无几，变动的主要就是车型名和配置。改款E 300 L豪华型更名为殊享版，运动豪华型改名为运动殊享版，两款车型的售价同比现款车型也提高7000元。这中间，E 300 L殊享版增加了特别版车型的标志、带投影的环境照明、真皮座椅、前排座椅通风、加热。E 300 L运动殊享版增加了特别版车型标志、带投影的环境照明、抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈。其余的车型都增加了颗粒物过滤器。舒适的驾驶环境带来不一样的驾驶体验。

在动力方面，260 L车型搭载的是1.5T发动机，功率最高达135kW，峰值扭矩为280N·m;300 L车型配备2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m;350 L车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m。传动方面匹配9速自动变速箱。部分车型配的是四轮驱动系统。

对于这款新车，你怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级一直是国内市场卖得最好的高端轿车之一，毕竟属于奔驰品牌，又有D级车的尺寸，加上高级豪华的内饰，追求视觉元素的国内消费者多数都会喜欢。即便它底盘滤震性同价位一般，即便后排舒适性远没达到"大奔"预期，即便E260L搭载了排量税成本更低的1.5T发动机起步价格仍要接近40万，也丝毫抵挡不住大家开"大奔"的心。

近日，奔驰E级2020改款上市。这次的改款将部分车型的配置进行了调整，共推出10款车型，当中也包括立标版和大LOGO的运动版。虽然厂商指导价依旧为42.98-62.38万元，但当中有部分调整了配置的车型价格有了一定上涨。

作为一次改款，新上市的奔驰E级外形与老款保持一致。立标的前脸依旧非常气派，内嵌式车标的前脸依旧非常时尚。带隐私玻璃的四边形后门窗搭配丰满的侧腰线，路边望去透着强大的商务范。三角形尾灯搭配贯穿式镀铬的车尾与大哥S级如出一辙，一些不熟悉的司机驾车在后方跟随甚至会误以为这就是S级。总的来说，E级的外观有颜值也有面子，这一直是它吸引消费者买单的主要原因之一。

和外观一样，内饰同样维持改款前原样。镀铬的圆形四空调出风口、大面积的真皮和实木装饰板都透着强大的豪华感和复古感。仪表与中控两快12.3英寸的大屏幕融为一体，营造出浓厚的科技感。相信不管是哪个年龄段的车主，都会喜欢这个内饰。值得一提的是，这次改款后，E 300 L殊享版增加了前排座椅通风和加热、真皮座椅、LOGO投影等配置。E 300 L运动殊享版则增加了18英寸AMG轮圈、盲点辅助、抬头显示等配置。相比于老款，被增配的两款配置会更加丰富，但随之而来的也是7000元的涨价。

作为一款车长超5米，轴距超3米的豪华品牌中大型D级轿车，奔驰E级的车内空间自然不在话下。只要不是身高达到190cm的驾驶员和乘客，前后排空间基本都不是问题(后排中间除外)。但美中不足的就是较短的后排坐垫和前倾的后排头枕，长时间乘坐容易疲劳。或许也正因为这样，有人会认为这一代E级对司机和秘书的照顾高于老板。

动力方面，改款后的奔驰E级继续沿用之前动力。分别是最大马力184匹，匹配9速手自一体变速箱的1.5T涡轮增加+48V轻混(E260L);最大马力258匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压(E300L);和最大马力299匹，匹配9速手自一体变速箱的2.0T涡轮增压+48V轻混(E350L)。最走量的估计依然是动力最"肉"的E260L，即便只有一台1.5T发动机，只要不是经常要用到后段输出的动力，日常城市也完全够用。当然预算允许笔者还是建议买2.0T动力版，毕竟更强的动力输出能让这款"大奔"更有"豪车"灵魂。

外观好评、内饰好评、舒适性中评、动力中评，总的来说这款奔驰E级看起来很不错，但用起来在同级别只能说一般。这次改款后部分车型配置变得更加丰富，但价格也随之提升。至于这款车的亮点是不是你想要，以及被完善的配置值不值得买单，就看个人需求了。不过值得一提的是，同级别值得入手的车型也不止E级一款，比如奥迪A6L和宝马7系在很多方面的表现也都不亚于甚至领先E级。具体选谁，还是建议去亲自试驾。

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?在国内豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪三强争霸的局面形成已久，三者一直处在你追我赶的状态。如果要买50万级的轿车，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L通常都是并列选项。奥迪A6L科技感很强，给人一种稳重、时尚的感觉;宝马5系比上一代车型更为年轻、运动，它还提供M运动套装和豪华套装可供选择;奔驰E级与前两位对手不同，外观设计主打优雅、动感，并且整体造型与S级有几分相似。

在我看来，国人之所以这么喜欢奔驰，首先是品牌，其次是气场。以奔驰E级为例，它虽然没有S级那么奢华，但是气场很足，五米多的车长商务气息很浓郁。

奔驰日前宣布，2020款奔驰E级长轴距版正式上市，共推出10款车型，售价区间为42.98-62.38万元。很多网友也发现了，奔驰旗下很多车型年年都有小改款，但是更新换代却比较慢，2019年宝马在国内销量超奔驰就和换代后产品实力更强有很大关系。再说回2020款奔驰E级，作为年款车型，该车主要对配置进行了升级，同时老款的E 300 L豪华型和运动豪华型在2020款车型里也更名为E 300 L殊享版和运动殊享版。找车网

作为年度改款车型，2020款奔驰E级长轴距版在整体设计上基本延续老款车型，只是在配置上进行了调整。如全系车型增加了颗粒物过滤器。此外，E 300 L殊享版增加了真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志(EDITION)、带投影的环境照明(类似LOGO投射)，但相应的价格也较老款提升了7000元。

E 300 L运动殊享版在配置上增加了抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志(EDITION)以及带投影的环境照明(类似LOGO投射)，售价同样较老款增加了7000元。

2020款奔驰E级长轴距版依然提供1.5T、2.0T、2.0T+48V轻混三种选择，最大功率分别为135kW(184Ps)、190kW(258Ps)、220kW(299Ps)，峰值扭矩分别为280Nm、370Nm、400Nm。传动方面，新车全系匹配9速自动变速箱。

编辑短评：

加个L基本上就可以成为“中国特供”，但是时代变了，竞争过于激烈，还是要不断改变来引起注意力。年度改款的奔驰E级确实能够给消费者带来一些新鲜感，不过需要提醒大家的是，买车时候还是需要看清楚配置，不要为“伪需求”买单，毕竟咱们不是买奔驰S级。

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