合资国产怎么选？10-15万预算

当然，作为前长安车主(逸动XT)，我目前对长安是敬而远之的。车三天两头进修理厂、4S店，先是离合踏板故障，后是水温传感器故障、又是缸压低要大修上万块，最近长安又是虚鲸一场又是侧倾严重，只是我一家人不会再考虑长安了。

聊天的时候，很多人都觉得现代ix35好，为啥好呢?因为现代是合资车。其实，我们从车子的角度做个简单的对比，大家都知道吉利博越在动力和配置上更有优势一些。

当年的合资轿车实在是给大家留下了太多的深刻印象，而且由于国产轿车在刚开始发展那几年带来的“坑”，让很多人觉得国产轿车质量不行，这点我们实在是无可否认。但是现在国产轿车的质量真的不比合资车差了，对于想买轿车的朋友还是可以研究下的。

然后空间也很大，有不少车都是乘坐空间不小，但一到后备箱就显得很小了，而这款车就没有这种情况，整车的空间都很充足。然而这款车的硬伤同样是悬架减震的表现有些差劲，且起步稍显得有些肉，不过毕竟车身1278KG的重量在那摆着，整体来说还是很不错的一款车。

十万左右推荐买国产。

因为合资在这个价位要低一个级别，配置也简陋。像飞度致炫l这种a0车和帝豪等紧凑车没法比。

如果能接受二手车，合资二手车也不错。

自主品牌选销量大的，一般没什么大问题，售后也有保障。

其他的就看试驾和眼缘了。

传承下来的bug才会不断修复和完善，销量不好不止是宣传问题品牌问题，质量肯定是一方面的，那些见新车型好像很便宜的小众车买了必定后悔，例如艾xx5的cvt变速箱问题就有多车主投诉过。例如北汽的车(怕被人说黑不细说)。通过性需求例如山路多那买台油耗高一点操控一般的suv也是无可厚非的阿

合资国产怎么选?10-15万预算买国产SUV，低于十万买合资轿车

在节日氛围和各种优惠活动刺激之下，不少人都按耐不住买车的欲望，这时候买车合适不合适?买国产还是买合资?推荐哪些车?今天我们就来谈谈这个问题，年底想要买车的朋友们擦亮双眼，困扰许久的问题有答案了。找车网

首先相信潜在消费者都对自己的购车预算有一个大概的认知，是全款还是贷款。

这时候最应该坚持的就是不要因为过年等节日刺激，就去冲动消费买一些自己负担不起的产品，买得起养不起，车就失去了代步工具的意义。

对预算有了清晰的认知后，看看你的预算属于哪个档位，如果是10-15万区间，那么可以放心的说，热门的国产SUV可以随便看，基本上出不了大错。比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、唐、瑞虎8等车型。

为什么这么说呢，你会发现同价位的合资车，虽然口碑和稳定性相对出色，但是大部分车型在空间、内饰、配置层面是不如同价位国产车的，并且从车企品牌发展的重点不难看出，这些产品往往都是车企品牌的当家车型，销量主力军，是品牌旗下最走量的产品。一般都是非常注重的车型，底盘经过调教，变速箱都开始采用爱信等知名厂商的6AT/8AT，发动机也都是品牌最新的技术，比如奇瑞的E4T15B系列1.5T/1.6T发动机，或者是长安蓝鲸发动机，账面数据和燃油经济性不输合资产品。

而且这些明星车型也经过了充分的市场检验，虽然可能在稳定性层面和合资车型有一定差距，但是整体表现也绝对不逊色，甚至综合产品力往往都要超越同价位的合资SUV。所以如果你手握10-15万的预算，想买SUV，还是首先看看国产车。

但如果你的预算低于10万，想买轿车，那最好是首选合资车型。

因为合资轿车发展比较成熟，车型种类选择更加多样化，你会发现其实同级别的车型，国产和合资没差多少钱，唯一的区别就是国产轿车空间稍微大一点，或者颜值高一点，配置丰富一点，但是可能贵不到万元上下，合资也都能给你。比起SUV领域，合资SUV比国产SUV的差价来看，显然合资轿车产品更友好。

其次就是合资轿车更成熟，从车企布局和产品架构来看，多数国产自主品牌的侧重点都在SUV领域，轿车是个短板，投入的精力和研发成本占比不高，而且经过的市场检验也不够充分，远不如合资车型更稳定可靠。

所以从这些角度出发，你知道你该买什么车了吗?千言万语汇成一句话，多看看多试试再决定，不要为了颜值和配置买车，也不要跟风随波逐流，自己喜欢的适合自己的，就是最好的。

自主品牌和合资品牌到底怎么选?

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢?

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型(指导价：11.98万)和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版(指导价11.39万)。

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。