比亚迪车质量怎么样？

那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了!咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。

外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。

在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。

在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感!在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。

在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。

作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。

最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情!而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。

每个人的看法都不一样，不过我觉得现在国产车是比不上合资车，不过差距也不是很大，我们已经慢慢接近了。

主要差距可能存在的方面:

汽车使用性能主要表现在“三大件”上，它们决定了汽车的寿命和平稳性以及舒适性，国内车是拿来用，模仿强的外来技术，在真正自主研发国产品牌并不是很多，造成了被别人牵着走的困境，要摆脱这个困境只有自强自立，提高自主研发的能力。其实汽车的“三大件”发动机、变速箱和底盘上国内车企也是有不错的表现，如长城、吉利、奇瑞等都是有属于自己的技术和车型。找车网

1、发动机:

发动机作为车辆的核心总成，国产发动机的质量已经有了非常大的提高。如奇瑞自主研发的第三代发动机，它的热效率高达37.1%，在国产汽车甚至是一些合资车中都是比较高的热效率。长城汽车以前都是用老款的三菱发动机，为了不受困于人和自身发展有了自主研发的1.5T发动机了，并获得了无数奖，长城SUV汽车出口各个国家，有的被用于国外警车，不得不说是中国的骄傲。吉利的1.5TL3涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩265牛.米，百公里加速度仅需7.9秒，油耗低至百公里5.9升，不但是在国内乃至2019世界前十发动机排行之列。

2、变速箱:

最早国产汽车的变速箱在合资车厂采购，到如今实现了国产汽车厂企的自主研发。如奇瑞在2009年生产出了国内首台CVT变速箱，第三代CVT25最大250牛.米与日系CVT变速箱，在性能上相差无几有得一拼，并有手动、雪地和低速三种模式，在世界上都是有排名。吉利从收购邦其的变速箱到收购澳大利亚DSl变速箱，从此就有了变速箱生产能力，再加上对沃尔沃的收购，生产出了第一台国产出了拥有知识产权的6AT自动变速箱。比亚迪2011年源于大众研发出了自已的6档DCT干式变速箱。又如长安自主研发并拥有完整的知识产权DF515变速箱等。在重型卡车方面的变速器，有陕西法士特集团生产的法士特变速箱等。

3、底盘:

汽车底盘有关系到驾乘的舒适性和稳定性，所以，底盘的调教至关重要，在国产汽车领域中，奇瑞在地盘上具有的研发能力不可小视，是国产SUV当中最好的，代表车型有艾瑞7、瑞虎7等，在技术上并不比合资的差，已经超越了合资车。

随着经济水平的迅速发展，买车的人也是越来越多了，国人的买车热情一直在不断的上升中，而很多年轻人手头一旦有了余钱，都会考虑购买一辆汽车代步。在之前人们买车一般只会把目光投向合资或者是进口品牌，但是近年来随着国产自主品牌技术的迅猛发展，人们买车时也会考虑国产车了。就比如销量十分高的长城，比亚迪，吉利等车企，尤其是比亚迪，这些年在新能源汽车领域独领风骚，甚至都可以和特斯拉一较高下。网友抨击比亚迪中文按键太土，王传福：传统文化，错了也要坚持。

比亚迪汽车发展得如此之快，自然也有很多别有用心的人来抨击他。网上有很多网友对比亚迪汽车内饰的设计存在质疑，原因就是比亚迪汽车中国元素实在是太多了。我们可以发现在比亚迪旗下的所有车型上，可以看到很多的中国文化。就比如宋、唐、秦系列车型，都是以中国的传统朝代来命名，而且车内有很多中文的实体按键。但是这样的设计却不能够得到网友们的认同，一些网友吐槽比亚迪使用中文按键实在是太”low“了。

这些网友如是说道，除了比亚迪之外，其他所有的汽车按键的显示文字都是英文，这是符合国际主流的设计，比亚迪使用中文非常的老土，跟不上时代潮流。但是对于这些批评，比亚迪的董事长王传福表达了自己的想法：这个涉及到中华文化底子的东西，我们还是坚持，即使是错了也要坚持下来。当然王传福的这番话，并不是想表明自己有多爱国，但是却表达了自己对中华传统文化的坚持，这样的回答也让很多人自惭形秽。

毕竟我们中华泱泱五千年文化，比亚迪敢于在旗下的车型继承这方面的文化就让人十分的钦佩了。如果哪一天比亚迪旗下的车型走在了世界的尖端上，就比如像奔驰宝马奥迪一样，在全世界非常畅销的时候，外国人买了一台比亚迪汽车也会看到这些中文按键。而为什么国内的汽车除了比亚迪之外都不使用中文按键呢?是因为“国外的月亮比较圆吗”?其实也不是，首先就是历史遗留下来的惯性，另外就是用英文缩写，看起来更容易简化度更高。

虽然英文缩写按键有一定的优势，但是国内有很多人并不懂得这些按键是什么意思，比亚迪汽车在国内销售的车型却使用了中文按键，这也是给广大消费者进行了考虑。而且比亚迪汽车一直以来都继承着中华的传统文化，这样的设计也让很多国人感受到了自豪，你们是怎么看待比亚迪汽车使用中文按键的?