起亚新一代k3质量怎么样?

大家所关注的“起亚新一代k3质量怎么样?”下面我来为大家进行讲解：

起亚新一代k3质量还蛮好的，搭载全新1.5L自然吸气发动机，配置也丰富：

1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的;

2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型，内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间;

3、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短：

1、全新一代起亚K3PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅。大灯组狭长而上扬，配合底部贯穿式进气口，看起来也十分运动。车身侧面设计的相对简约，轮圈采用五辐式星型设计，为插电混动版车型的专属外观。新车的尺寸为4660\/1780\/1450mm，轴距达到2700mm;找车网

2、新车的车尾设计富有层次感，贯穿式尾灯的设计符合当今的审美潮流，配合底部横向镀铬饰条，以及顶部微微上翘的小鸭尾，拉宽了车尾的横向视觉效果;

3、内饰方面，新车整体采用黑色色调，并加入了具有新能源车特色的蓝色饰条，让整体氛围不至于太过沉闷。此外，该车还配备了10.25英寸中控屏幕、自动辅助驾驶功能、一键启动、电子手刹等便利配置，十分符合当下消费者的用车需求;

4、动力方面，全新K3PHEV搭载了一套插电混动系统，由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147牛·米，电机最大功率60.5马力、最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面，新车搭载12.9kWh容量的锂电池组，NEDC纯电续航里程80km。

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东风悦达起亚是紧凑车型，但是空间上还是可以的，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气。现在我来说说这款车质量好不好。

我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。

驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。

吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。

油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。

我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。