比亚迪宋PLUS凭什么成为爆款？这几个优点说明了原因

比亚迪的新能源车在国内已经连续7年销量卫冕第一，而且还推出了刀片电池让不少车企垂涎不已，在前段时间比亚迪的市值再创新高，市值折合后约人民币5000亿元，成功超越大众 汽车 ，成为全球第三大车企，仅次于丰田 汽车 、特斯拉。说起来，比亚迪的成功也是很励志的故事。曾经的比亚迪最早是做平民级乘用车起步的。凭借着不错的产品力和良好的口碑一步步稳扎稳打成为国产大品牌。比亚迪在战略上先后与奔驰的母公司戴姆勒集团、丰田 汽车 建立合作关系，在技术上是第一个自主研发出双离合变速箱的国产车企，并推出了行业领先的刀片电池，以及热效率高达43%的发动机，再加上市值先后击败上汽集团、大众 汽车 成为全球第三大车企，如果要论最成功的国产车企品牌，那比亚迪必定榜上有名。

2020年对于比亚迪来说是比较重要的一年，因为比亚迪不仅发布了旗舰级轿车汉，而且还推出了搭载1.5T“神机”的宋PLUS，并且完成了唐、宋MAX、秦Pro的升级改款。其中宋PLUS这款新车上市一周订单破3000辆，上市30天订单破10000辆，宋PLUS作为宋家族的旗舰级车型，30天订单破1万辆成为爆款，这款全新的国产SUV究竟有什么魅力能迅速被国人捧红呢?这几个优点说明了原因。

比亚迪宋PLUS(燃油版)官方售价为：11.58万-14.38万，宋PLUS的命名就展示了它的身份，“宋”代表着是比亚迪王朝系列的一款车系，而“PLUS”则显示了它在宋家族属于旗舰车型的定位。可以说宋PLUS是比亚迪旗下的“价格屠夫”了，为什么这么说呢?因为纵观国内整个A级合资SUV市场，无论是马自达CX-4、日产逍客，还是大众途岳，它们的起售价都要13万以上了，而这款比亚迪宋PLUS仅11万出头就配185马力+自动挡，顶配仅14 .38万，所以宋PLUS作为比亚迪旗下“兼顾了性能和性价比”的A+级SUV，第一个亮点就是超值性价比。

作为继比亚迪汉之后，比亚迪2020年第二款重磅车型，宋PLUS拥有领先的模块化平台设计集成的最新造车技术，让零件从设计、制造到装配的每个环节都高度标准化，让用户关上门就是安静。宋PLUS车身还采用了高达62%的高强度钢，运用了闭环式路径结构设计，形成安全笼式结构车身，有效保证车身强度，进一步提高整车质量稳定性和安全性，并且提升空间表现力和降低油耗和养护成本，安全超同级日系，再加上全车6个安全气囊进一步为宋PLUS整车的高品质提供了有效的保障，高品质的“金钟罩”是宋PLUS的第二个两点。

比亚迪宋PLUS(燃油版)作为很多年轻人首选的“新感官宽式B级SUV”，很多实用的智能 科技 自然不会缺席，比如：手机无线充电功能、360 全景影像、全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、这些在售价二十五万以上合资SUV才会搭载的功能，都出现在宋PLUS车内，可见这款车的厚道程度;此外，车主还可以用手机就可以对宋PLUS全方位遥控，无论是狭小的空间还是复杂的路况，都能让新手车主或者女性车主一键自动停车，实用性和 科技 感并存。此外，宋PLUS还标配了智能解锁车门的功能，也就是说成功让车主告别了传统车钥匙，再也不用担心没有电没有网络的情况， 而且手机NFC车钥匙解锁车门效率也值得好评。

宋PLUS(燃油版)长宽高轴距分别为：4705x1890x1680x2765毫米，这样的车身数据已经达到了入门级中型SUV的尺寸，毫无疑问会比同级的第三代哈弗H6车长4653毫米、轴距2738毫米更具有优势，与此同时，宋PLUS第二排不仅采用了28度最佳的乘坐舒适角度，而且在28度背椅的基础上还支持前倾15度或后调5.625度，再加上63英寸超广角全景天窗，让后排乘客在旅途中不会有压抑感，也能坐享舒适。

此外，宋PLUS内饰还装备了多达31种自由变换的环绕式氛围灯，车内拥有自主知识产权的全球量产渐变内饰，另外还有“玄武黑+赤兔棕”配色组合可选，高级感十足，此外，还有像超大扶手箱、双层杯托设计，设计更人性化，并且宋PLUS不仅拥有堪称同级别最宽、低趴的全新设计，而且它拥有574L后备行李舱，当后排座椅放倒后形成了一个近乎全平的1477L超大装载空间，足以满足家庭用户各种用车场景的需求，营造出同级真正的PLUS标杆。总体的贴心设计和宽敞舒适的空间表现力是宋PLUS的第四个亮点，让宋PLUS更符合家用SUV的定位。

宋PLUS由多位全球顶尖的设计大师组成的团队联合打造，以东方“龙魂”美学理念，并融合了Dragon Face大美经典设计风格，把中式铠甲融入前格栅，不仅提升了前脸的力量感也有效地提升了这款车的辨识度。而且宋PLUS还标配了电光蓝LED龙爪日行灯、晶钻龙眼LED前大灯组，个性感十足。车身侧面拥有犀利的线条贯穿整个车身，再搭配20英寸铝合金运动轮毂以及德国马牌专业级轮胎，有效提升了该车的运动气息。尾部采用贯穿式龙爪之痕LED流水尾灯，和前脸灯组遥相呼应，当灯组点亮后更具有个性感和高辨识度，而外观运动又不失个性感是宋PLUS的第五个亮点。

宋PLUS是比亚迪家族第一款搭载骁云1.5T高功率发动机的量产车，这款全新1.5T发动机已经达到了同排量顶级的动力水准，发动机低速响应性提升40%，热效率高达38%，最大功率136kw/185马力，最大扭矩288牛米，再搭配传动效率达到95%的7速双离合变速箱，百公里油耗低至6.9升的表现，换算现在的油价每公里相当于3毛8的支出，诠释了强动力低油耗的最佳产品力，此外，宋PLUS的底盘调教还是出自前奔驰S级底盘专家汉斯-柯克专属调校，带来了不输于德系SUV的操控和行驶质感，再加上标准、ECO、运动三种驾驶模式以及L2级自动驾驶功能，让车主纵享驾驶乐趣。

比亚迪宋PLUS凭什么成为爆款?这几个优点说明了原因。对比同级的合资SUV，比亚迪宋PLUS拥有最佳的价格优势、最丰富的配置优势，对比售价相近的国产紧凑级SUV，宋PLUS拥有优质的驾乘体验。总的来看，宋PLUS(燃油版)是一款领先同级的PLUS车型，能一上市就被捧红，也是其实力使然。

比亚迪是一个自主品牌，比亚迪的汽车都是国产车。比亚迪有很多车，suv，mpv等等。比亚迪旗下suv有宋，宋plus，唐，宋pro，元等。宋plus紧凑型suv，轴距为2765mm，长宽高分别为4705mm，1890mm，1680mm。

宋plus使用1.5升涡轮增压发动机，最大功率为136kw，最大扭矩为288牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500至3700转。该发动机配有缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。找车网

铝合金缸盖缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和燃油经济性。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

宋plus麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

多连杆独立悬架可提高汽车的操控性和舒适性。

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最近几年，以吉利、长城为代表的自主品牌推出了很多精品车型，特别是在10-15万这个价格区间的SUV市场上，除了哈弗H6稳居冠军宝座以外，长安CS75、吉利博越、荣威RX5等车型每个月也都能轻轻松松卖出一两万台，可以看到国产车基本上已经做到了能够碾压合资品牌。除了前面提到的几个厂商以外，比亚迪这几年也是进步飞快，不仅在新能源汽车领域领先同行，在燃油车市场上也同样混得顺风顺水。

2019年7月份，比亚迪推出了一款名为宋Pro的SUV，售价8.98-11.98w，这款车在上市之后迅速蹿红，仅用一个月时间销量就突破了一万台大关(2019年8月销量10315辆)，成为了当年SUV市场上最大的一匹黑马。而在今年9月份，比亚迪又推出了一款重磅车型—— 宋PLUS，该车定位要比宋Pro更高，售价11.58-14.38万元，那么这一次比亚迪宋PLUS又能给我们带来怎样的惊喜呢?比亚迪没让国人白等，新车轴距2765mm，11.58万起，次低配就够用!

配置方面，比亚迪宋PLUS本次共推出了四款车型，其中从次低配车型以上就带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像以及全速自适应巡航，主被动安全防护功能十分齐全，另外除了一些常规的基础配置以外，还带有内置行车记录仪、车内氛围灯、锁车后视镜、后排隐私玻璃以及全息透明影像，这些对于平时开车的便利性都有很大提升。

动力和底盘方面，比亚迪宋PLUS全系搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136KW(185PS)，最大扭矩288牛·米，功率和扭矩提升了20%，发动机低速响应性提升40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，在经过重新调校后，换档平顺性也有了显著提升。而底盘部分采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，由前奔驰底盘专家汉斯·柯克调校，在保持舒适的同时也能带来灵动的驾控体验，具备德系豪华车的质感。

内饰方面，比亚迪宋PLUS依旧走简约时尚路线，12.8英寸的悬浮式液晶中控屏带有自适应旋转功能，同时渐变式的配色也是全球首款，方向盘和座椅颜色上明下暗，车门扶手前暖色调渐变到后冷色调，给人以光影流动的感觉。另外它的仿皮座椅采用一体式镂空悬浮头枕座椅，与人体无缝贴合，包裹性更强，改善肩背部支撑，驾乘更舒适。

最后来说说外观，比亚迪宋PLUS在外观上采用了Dragon Face 3.0设计语言，前脸六边形的大嘴格栅搭配铠甲式点阵中网，晶钻龙眼LED前大灯与电光蓝LED龙爪日行灯结合在一起，既有科技感又增加了整体辨识度，视觉效果相当犀利。侧面一条腰线一直延伸至尾灯，让车身比例看起来更加修长，顶配车型更是给出了20英寸的双色轮毂，搭配红色刹车卡钳，车尾贯穿式龙爪之痕尾灯带有流体转向效果，整台车运动气息十分强烈，即使与奥迪Q3相比颜值也不遑多让。

很明显，比亚迪在宋PLUS身上做出了很多突破，无论是其“新感官宽适SUV”的定位，还是全球首创量产渐变内饰、全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、以及一体式镂空悬浮头枕座椅，都让人耳目一新，对于这样用心打造的精品，国人有什么理由不去捧它呢?不知道对于比亚迪宋PLUS这台车您有什么看法，欢迎留言讨论!(图片引自汽车之家)

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