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十大最耐用国产车(了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急)

2023-12-25 15:21:18 | 找车网

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十大最耐用国产车(了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急)

十大最耐用国产车

国产车现在从硬件到软件并不比合资车差,很多方面甚至还要领先推荐品牌,奇瑞瑞虎,吉利系列,领克系列,广汽传祺都不错另外,汽车省油与否,主要看排量,排量越大越费油,但是动力十足想要省油就买小排量的,但是开起来;宋Pro这款车属于家用SUV,这款车的强项是能够满足多种需求,后排宽敞配置丰富座椅舒服汽油混动纯电多种选择,很受消费者欢迎外观比较保守,是比较稳重的类型,想要与众不同的人与宋Pro无缘,这款车比较针对刚刚成;最耐用毛病少的国产车有以下几款1吉利汽车说到国产车,不得不说吉利汽车,它这几年发展也是非常迅速,特别是在收购沃尔沃轿车部之后,更是一发不可收拾吉利早期的发展也是比较平平,但是收购沃尔沃这一举动开始,国人。

老百姓公认质量最可靠十大国产车品牌吉利前五,长安奇瑞上榜首先,来看下排名第十位的名爵汽车,名爵汽车作为上汽汽车的子品牌,在上汽的倾心打造之下,成长的非常迅速,而在销量方面的表现,名爵汽车也是非常不错,此次;国产车真的是我们国家的骄傲看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少红旗五菱比亚迪奇瑞吉利长城华晨哈飞力帆江铃这些都是2020年中国十大汽车品牌要说品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用,不;2吉利汽车 吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌,还是比较令人认可的,虽然饱受争议,但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌,其年销量都在百万辆以上3长安汽车 长安汽车紧随其后,位居国产车质量榜单第三名,其;国产车公认最耐用的车是新帝豪官方指导价 698988万级别 紧凑型轿车吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车,整体的外观显得年轻时尚,符合大众审美帝豪整体的内饰简单大气,设计精细且有一定档次帝豪整体;十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌,东风风行近几年的口碑表现一直不错,去年的总销量也突破了;接下来,小编一般推荐几款不差的国产车型,质量完全不损失日系车哈佛H6,公认的皮革房,4辆耐用的国产车,一点也不损失日系车,哈佛H6是代表性的国产SUV型号,不仅创下了很多销售记录,口碑也非常好许多哈佛H6车主认为这。

所谓最低故障率可能需要参考具体车型,因为汽车公司总有一两款车,一两款车就差了这直接关系到定位和利润比如长城的推荐是哈弗H6是的没有不生锈的耐用汽车,这也和保养有直接关系国产汽车整体价格定位很低,不;我相信,谈到国产车型,离不开吉利它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 事实上,在我们的日常生活中,我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶,除了稍高的油耗,它们在耐用性方面非常可靠更新换代后;3长安 拥有100多年军工背景的长安,在做车质量上大可放心,但是品牌影响力不够,使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的4奇瑞 作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万;第一至第十名分别是启辰奇瑞东风风神广汽传祺哈弗荣威吉利汽车比亚迪奔腾长安启辰D60启辰D60是一款纯国产车,而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车,三大件来源于日产也是与轩逸同款,但底盘比轩逸要硬。

我说国产车质量最好应是东风风神,虽然价格偏贵,但油耗低,我买车3年,每百公里59升,三十多元按6元一升也就是3毛多所以说够省油的了,但车子好开耐用,平时不需要修车,按说明做保养就行了,东风风神现卖的那一款;国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车,运用了一些日产平台和技术,甚至17年有一份相对比较权威的榜单,很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车,三大件来源于日产也是与;五菱宏光 指导价428588万 聊到十大国产汽车品质排名榜,大家确实迫不得已第一个谈及五菱宏光五菱宏光是一款家庭用商业都不耽误的MPV,划算的价钱优异的室内空间非常低的设备故障率经济发展的耗油量,这种;哈弗H6领克02WEY VV5长安CS75PLUS荣威RX5 MAX 传祺GS4奇瑞瑞虎8吉利博越比亚迪宋PRO宝骏530 仅供参考,希望能帮到你,望采纳。

十大最耐用国产车(了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急)

了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急

具体的要看品牌了,不能单就合资和国产去比较。像比亚迪F3,小保要150,大的要210,奇瑞的车也差不多。其实品牌是一方面,另一方面是车型的市场保有量。像捷达为什么保养便宜,就是因为市面上捷达太多了,保有量太大了,维修点亚相对较多,所以保养才会便宜。

你选车的时候不妨调查一下所选车辆的保有量

十大最耐用国产车(了解国产车和合资车的保养费用请进!!!急)

合资国产价,每里5毛,保养不到3百,这些SUV才9万起!

前段时间我的车拿去喷漆了,便借了亲戚的XR-V来用了几天,这辆XR-V还是个早期版车型,搭载的是1.8L发动机,搭配CVT变速箱。自然吸气发动机,虽然动力表现一般,但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了,目前跑了10万公里,整体感觉各方面都还挺好的,而且期间也没有出过什么故障,只不过现在增购了一辆电动车,这个车就基本闲置了,所以才能借我开几天。

当年这辆XR-V的价格落地接近18万元,但按照当时拿着这个预算选车,似乎XR-V也是比较多人选择的车型,销量表现较高,而且也比较适合女士使用。而到了现在,各种电动车、国产车迅速崛起,当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠,现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了,今天懂哥就来跟大家推荐几款,尺寸不大,在城市里开着灵活小巧,而且油耗低,各方面都体验不错的合资SUV车型。

丰田 锐放

指导价:12.98-18.48万元

经销商优惠:1.8万元左右

丰田

的锐放和

锋兰达

是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品,一方面是C-HR确实太过于个性,而且后排的空间比较压抑,对于咱们国内的家用车用户来说,后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车,首先在外观设计方面采用了更符合

大众

审美的方案,座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受,因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。

锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型,目前来看锋兰达起售价格更低一些,而锐放虽然贵了几千元,但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型,大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似,不过前脸部分设计更偏向圆润,中间大面积黑化的中网,让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分,这里与荣放的轮廓很相似,包括尾灯的造型等。

锐放的内饰部分就与

卡罗拉

比较类似了,整个中控台和空间,都与卡罗拉相仿,不过作为一款SUV,它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大,不到4.5m的车长,不管是对于新手司机还是女士,在城市里开着都没啥压力。动力方面,锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力,两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好,2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低,如果是油电混合车型,油耗更是低至3毛一公里。

本田 XR-V

指导价:13.29-15.29万元

经销商优惠:3万元左右

早期合资车小型SUV市场中产品并不多,

缤智

和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口,并且获得了市场的认同,一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起,因此很多正准备买卡罗拉、

轩逸

等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品,一方面是空间更实用,另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美,这些都是XR-V和缤智的销量基石,从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。

在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型,上市不久就有了较大的终端优惠,这确实是有点出乎意外的事情,可能也是国产车“火力”太猛,让合资车不得不在价格上迅速让步,以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型,整体轮廓与上一代车型相似度较高,前脸部分线条感觉更平和了一些,大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连,大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富,XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看,C柱溜背线条更动感,车身高度降低,但离地间隙增高,并更换了18寸轮胎。

新款XR-V中控同样采用了全新设计风格,在用料和设计感方面都有着较大的提升,中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统,功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计,我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面,XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机,配合CVT变速箱,虽然在城市中开着还是挺轻快的,但高速上体验,相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心,综合下来成本在5-6毛一公里,保养费用也相当便宜,小保养自己买材料不到300元就搞定了。

起亚 智跑ACE

指导价:13.98-15.78万元

经销商优惠:2.2万元左右

虽然相比两田来说,韩系品牌在国内还是比较冷门,但其实韩系车的优点还是挺多的,首先它们都有着超前的设计风格,尺寸比日系更大,动力数据也比较突出,其次是韩系长期都有着较大的终端优惠,那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中,

智跑

也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸,长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大,轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。

如果在今天推荐的这三款车中,选颜值最高的一款,我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气,异形的中网格栅与大灯组合成一个整体,下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感,车身侧面线条工整、简洁,车尾层次丰富的尾唇和双出排气,智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此,贯穿式的出风口,与梯形的悬浮式多媒体屏,视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型,皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。

乘坐空间部分,智跑的空间表现也有一定的优势,平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃,这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面,智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机,传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用,咱们从横向对比来看就更加方便了,2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L,比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L,并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过,但智跑全系搭载了四轮独立悬架,这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更

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的方面。

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