十大最耐用国产车（三大件过硬的国产车）

国产车现在从硬件到软件并不比合资车差，很多方面甚至还要领先推荐品牌，奇瑞瑞虎，吉利系列，领克系列，广汽传祺都不错另外，汽车省油与否，主要看排量，排量越大越费油，但是动力十足想要省油就买小排量的，但是开起来;宋Pro这款车属于家用SUV，这款车的强项是能够满足多种需求，后排宽敞配置丰富座椅舒服汽油混动纯电多种选择，很受消费者欢迎外观比较保守，是比较稳重的类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，这款车比较针对刚刚成;最耐用毛病少的国产车有以下几款1吉利汽车说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾吉利早期的发展也是比较平平，但是收购沃尔沃这一举动开始，国人。

老百姓公认质量最可靠十大国产车品牌吉利前五，长安奇瑞上榜首先，来看下排名第十位的名爵汽车，名爵汽车作为上汽汽车的子品牌，在上汽的倾心打造之下，成长的非常迅速，而在销量方面的表现，名爵汽车也是非常不错，此次;国产车真的是我们国家的骄傲看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少红旗五菱比亚迪奇瑞吉利长城华晨哈飞力帆江铃这些都是2020年中国十大汽车品牌要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不;2吉利汽车 吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上3长安汽车 长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其;国产车公认最耐用的车是新帝豪官方指导价 698988万级别 紧凑型轿车吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次帝豪整体;十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了;接下来，小编一般推荐几款不差的国产车型，质量完全不损失日系车哈佛H6，公认的皮革房，4辆耐用的国产车，一点也不损失日系车，哈佛H6是代表性的国产SUV型号，不仅创下了很多销售记录，口碑也非常好许多哈佛H6车主认为这。

所谓最低故障率可能需要参考具体车型，因为汽车公司总有一两款车，一两款车就差了这直接关系到定位和利润比如长城的推荐是哈弗H6是的没有不生锈的耐用汽车，这也和保养有直接关系国产汽车整体价格定位很低，不;我相信，谈到国产车型，离不开吉利它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠更新换代后;3长安 拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的4奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万;第一至第十名分别是启辰奇瑞东风风神广汽传祺哈弗荣威吉利汽车比亚迪奔腾长安启辰D60启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬。

我说国产车质量最好应是东风风神，虽然价格偏贵，但油耗低，我买车3年，每百公里59升，三十多元按6元一升也就是3毛多所以说够省油的了，但车子好开耐用，平时不需要修车，按说明做保养就行了，东风风神现卖的那一款;国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与;五菱宏光 指导价428588万 聊到十大国产汽车品质排名榜，大家确实迫不得已第一个谈及五菱宏光五菱宏光是一款家庭用商业都不耽误的MPV，划算的价钱优异的室内空间非常低的设备故障率经济发展的耗油量，这种;哈弗H6领克02WEY VV5长安CS75PLUS荣威RX5 MAX 传祺GS4奇瑞瑞虎8吉利博越比亚迪宋PRO宝骏530 仅供参考，希望能帮到你，望采纳。

1、随着国产汽车的崛起，国产车三大件越做越硬，其中奇瑞吉利长安启辰观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修1奇瑞奇瑞的车都很。

2、4 启辰 启辰之前是东风日产旗下品牌，从 日产 独立后，蜕变为全新的自主品牌 东风启辰 ，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔，较低的整车故障率也让车主非常省心在国内的质量投诉算是最低的。

3、启辰尽管没有北京长安吉利等国产汽车名气大，可是却流着日系血夜的国内品牌，为何那么说看一下启辰T70的三大件你就知道了，T70根据日产CMF服务平台，三大件生搬硬套老款的日产逍客，通称换壳逍客外型层面，具有跨界营销。

4、奇瑞是三大件最好的国产车目前奇瑞发动机已覆盖0840排量，从三缸到八缸，严格的生产标准和苛刻的线下测量也保证了每台机器的质量除了奇瑞，没有哪家公司敢承诺100公里的发动机质量保证奇瑞最新的16T低功率版本。

5、目前还没有三大件都好的国产车，但是有三大件两件都好的国产车比亚迪底盘差，发动机好，变速箱好奔腾底盘非常好，发动机一般，变速箱一般绅宝D70底盘非常好，发动机非常好，变速箱一般荣威750950 20L。

6、陆风×8陪我走过几次新疆西藏，两次上过越野牛背山，都没让人失望给国产一点宽容，以平常心去对待国产车，他们就会越来越好建议首选奇瑞瑞虎8或PULS，三大件过硬，技术从不象有些车企加水份夸大销售，特别是16T动力强。

7、沃尔沃现在被称为亚太沃尔沃，对于国产车来说，沃尔沃是最好的品牌，它的安全系统比奥迪宝马的好对于普通家庭来说，价格不算太贵，20多万就能搞定沃尔沃的外观很普通他们的发动机好，车壳硬，车身重，稳定性好，方向盘。

8、像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很。

9、实际上，北京BJ90就是一台国产“奔驰”，它基于老款的奔驰GLS400打造而来，外观经过重新设计，内饰进行一定改动，核心的三大件则照搬，例如发动机搭载的就是奔驰原配的30T V6和40T V8这两款发动机的最大马力分别可以。

10、就三大件儿而言，奇瑞综合水准确实是中国国产车里最好的，我知道很多其他品牌的粉丝都不服，毕竟它销量比不过吉利长城和长安，名望不如比亚迪但这里必须指出的是三大件儿的综合水准奇瑞瑞虎3是第一个出口欧洲的车型，其。找车网

11、但其实也有一些负面的声音一直以来怀疑红旗的三大件技术，很多人觉得国产车没有办法为红旗提供好的技术，怀疑红旗的三大件使用的都是国外的技术，所以今天的这篇文章小编就来跟大家讲一讲，红旗三大件到底是国产还是进口红旗。

12、奇瑞，吉利，长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌，也基本代表了目前国产车的主流技术水平要说它们的三大件质量好坏和口碑，哪个更好我认为，这几个品牌之间的差距并不大，基本都处在同一水准，各有优劣，很难。

13、国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与。

14、国产车普遍给国人留下了质量差故障率高等不好的印象，但随着汽车技术的不断发展，国产车各方面的进步大家都有目共睹特别是以下这5个自主品牌，都是为老百姓踏踏实实造车的好车企，旗下大部分车型销量也相当的可观。

15、目前很多国产车选择自给自足，奇瑞汽车在发动机方面有了很大的进步，在稳定性和热效率方面表现优异，在变速箱方面也有成熟的CVT技术和双离合技术相比其他国产车，奇瑞在三个方面也很优秀，技术也很强我觉得奇瑞的发动机有一。

这段时间新能源汽车市场出现了一个明显趋势，那就是新车售价都在往下走，

深蓝S7

、

小鹏G6

等车型都给出了低于预期的价格，不过30万元级别新能源车的需求始终存在，部分国产厂商也在坚守。

近日上市的

腾势N7

就是个很好的例子，除此之外，

理想L7

、

蔚来ET5

也都有着不错的表现，成为中国造车新势力中“高端路线”的代表车型。能够在各个细分市场内立足，这才是国产车崛起的标志。

车型：腾势N7

售价：30.18-37.98万元

近日预热了很长时间的

腾势

N7正式上市，腾势品牌首款车型D9稳居万辆俱乐部之内，但毕竟是中大型MPV这种小众车型，而腾势N7却是一款比较实用的中型SUV，因此吸引了不少消费者。

客观来说，腾势N7在外观设计上存在比较大的争议，两种前脸都没有舍弃显眼的左右灯带，辨识度虽然不低，但却很容易被联想到某种动物。腾势的产品力能否让用户停止“无端联想”，现在还很难说。作为一款大五座中型SUV，这款车的轴距达到了2940mm，空间方面的表现还是不错的。

腾势N7全系均为纯电车型，分为单电机和双电机两个版本，续航里程最大可达702km，能够实现230kW的超级快充，充电4分钟可增加100km的续航，同时还支持双枪快充，在三电系统方面，

比亚迪

旗下车型是不用担心的。值得一提的是，这款车的中高配车型上还搭载了云辇-A智能车身控制系统，在操控和安全方面有不错表现。

作为一款定价在30万元以上的高端车型，腾势N7在配置方面比较到位，各种常用配置基本上都没有缺席，目前可以实现高速工况下的自动驾驶，后续将升级为城市道路自动驾驶。除此之外，腾势N7还提供了AR-HUD增强现实抬头显示、帝瓦雷音响、车载香氛之类的高端配置。

目前30万元以上的国产新能源车型并不少，不过腾势N7是罕见的有技术感召力的车型，它的云辇-A智能车身控制系统、自主研发的中央计算平台等等都比较有吸引力。软硬件都没什么问题，就看腾势N7能否在7月份一炮打响了。

车型：理想L7

售价：31.98-37.98万元

理想L7是

理想汽车

的销量主力，它是一款差点被理想放弃的车型的，但现在已经连续3个月月销过万，在此之前还没有哪款国产高端车能做到这一点。相对便宜的售价，精准的定位以及强大的产品性能，是这款车成功的关键。

理想L7之所以差点被砍掉，是因为当时理想汽车对“大五座中大型SUV”的市场前景并不看好，但事实证明这种需求很旺盛。理想L7依然专注于高收入家庭用户，有着5050mm的车长以及3005mm的轴距，同时全系标配真皮座椅，所有座椅均支持腰部调节、加热通风按摩等功能，这些对家庭用户都有着比较强的吸引力。

理想L7的定位是“超级奶爸车”，因此比较注重安全性能，L2级别的驾驶辅助功能在这款车上一应俱全。值得一提的是，理想是新势力中比较罕见的所有驾驶辅助功能都免费的品牌，并且依靠这一点笼络了不少粉丝。

常规的高端配置，理想也不吝啬，手势控制、面部识别、HUD抬头显之类的配置均为全系标配，整体配置水平已经超过了同价位大多数豪华车型。除此之外，它所搭载的增程式电动系统也是一个招牌，总功率可达330kW，纯电续航可达210km，满油满电状态下续航里程可达1100km。不少纯电车主烦恼的续航不足、充电难、充电慢的问题，在增程式电动车上不会出现。

不出意外的话，理想L7将在下半年创造出更大的成绩，它已经在高端家用SUV领域竖起了招牌，短期内很难有车型超越。不过高端市场的容量毕竟有限，在第一波车主“收割”完之后，理想汽车可能要考虑推出一些售价在30万元以下的车型。

车型：蔚来ET5

售价：29.8-35.6万元

与理想汽车相比，曾经同属新势力第一梯队的

蔚来

显得有些落寞，目前蔚来汽车销量最高的车型是纯电动B级车蔚来ET5，在前段时间蔚来汽车宣布降价3万元之后，这款车的性价比有了进一步提升。

蔚来ET5轴距达到了2888mm，放在B级车中有一定的领先优势。与此同时，这款车的颜值也达到了比较高的水平。除此之外，L2级别驾驶辅助、面部识别、前排座椅加热、透明底盘等均为全系标配。从这些配置上可以看出，这款车与同价位的理想L7是有不小差距的，这或许能够解释它为什么无法大规模走量。

蔚来ET5纯电续航里程最大可达710km，同时还匹配双电机四驱系统以及前后五连杆独立悬架，诚意还是比较足的，不过它在动力系统上最大的卖点并不在这里，而是它独特的换电模式。对那些不喜欢长时间等待充电的用户来说，蔚来ET5便捷的补能方式显然有着比较强的吸引力。

客观来说，30万元级别的纯电动B级车这个组合在国内市场上并不怎么讨人喜欢，因此它针对的只是常年在市区内用车、附近充换电基础设施完善、对价格不太敏感的高收入群体。整体来看，蔚来ET5的性能还算不错，最大的问题还是贵，这是蔚来汽车急需解决的问题。

小结：

到目前为止，30万元级别高端新能源市场基本被国产车占据，这个成绩值得点赞，不过

奔驰

、

宝马

、

奥迪

不会一直沉默。在品牌影响力方面，国产车还是有不小的差距，在竞争对手“觉醒”之前，它们需要通过强大的产品性能，建立起自己的品牌信誉，这样才能真正站稳脚跟。

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