手头有10万，是买国产车还是进口车好呢？

在这个预算区间里面，我个人还是建议选择国产品牌，你要说再往上，十五万左右的话，大家还能讨论讨论，但是在十万以内的这个价格，我个人还是更倾向于国产品牌的，当然这并不代表合资品牌完全没有优势，这个我们后面说，先说选择国产品牌的理由。

首先，这个价格有很大的选择空间。其实这个价位的车型对于合资品牌来说是非常少的。即使有，由于成本和定位，确实可以节省。相对来说，在这个10万以内的价格区间，国产品牌的车型比较多，整体用料和配置都会比合资品牌好。

所以在选车的时候，很多人会认为合资品牌会比国产自主品牌好。在大多数情况下，这个想法是正确的，但是10万元以内的价格真的不确定。你可以看看一些合资品牌，10万元以下的车。材料水平真的不敢恭维，这个价位的产品不需要多少高级动力。

所以，如果考虑后期用车的便利性，我个人更倾向于国产品牌。毕竟，汽车本质上是一种交通工具。配置越高，内饰使用的材料越好，那么后期用车的乐趣就会更强。另外，在这个价格下，国产品牌的规模和定位会比合资品牌更高，在空之间的表现会更好。

那么以这个价格选择合资品牌有什么优势呢?比如丰田的Vios，本田的Fit等等，他们的优势就在于虽然整体技术不先进，但是稳定性和可靠性都比较优越，后期保值率往往会更高，所以无论你选择国产车还是合资品牌，都有自己的优势，就看你关注哪个地方了。

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对于这个问题，其实我想楼主说的一个是各自车型和自主车型，因为在这个价位上，目前应该还没有可选择的进口车。那么，问题就应该是十万元选择自主品牌还是合资品牌。我想用十万元的价格去选择一款车，目前最好的选择便是我们的自主品牌，无论是轿车还是suv，在这个价格上都有很多车型可供消费者选择，相反在合资品牌上，可选择性还是很少，而且还是中低配车型，相对来说，自主品牌则性价比更高。下面就为大家推荐两款销量而且又符合价位楼主价位的车型供大家选择。

吉利帝豪gs

帝豪gs定位为跨界suv车型，在外观上帝豪gs上可以看到两厢钢炮的身影和城市suv的时尚。除此之外，像水波涟漪状的家族式设计也被完美地融入其中，而大弧度的车顶走势，像当代流行的溜背式发型，从前窗一直梳理到尾部，视觉感前卫。就外观而言，这款跨级suv车型最吸引我的应该是它丰满而又极具层次感的尾部造型。众所周知，两厢车与三箱相比，天生缺乏层次的美感，这需要设计师去精心布置每一条线条的比例。

帝豪gs的内饰设计与布局和博越基本相同，中控台采用了具有中国特色的拱桥式设计，银色的大面积金属饰板铺陈，彰显出简洁，大气。中控台上方的面板采用软质的搪塑材质，提升了内饰的质感与档次感。平底方向盘的设计迎合了年轻消费者的口味。

在动力上，帝豪gs搭载了1.3t、1.8l排量发动机与6速手动变速器、6dct变速器的动力组合及欧洲leannova公司完成的底盘调校工作，在满足家用需求的同时，又能很好的兼顾越野性能，为驾乘者提供了灵动的驾控感和舒适的乘坐感。

哈弗h6

其实对于哈弗h6来说，也并没有什么好说的，连续46个月的suv销量王，在国人的心目中已经根深蒂固了，对于楼主来说，价格也较为合适，相信也是个很好的选择。

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不少消费者买车时都会有一个观点，那就是低于10万买自主品牌，高于10万买合资品牌。在他们看来，在10万元这个价位以内，随着国产车在配置和品控方面的提升，性价比会比合资车更突出一些。

而且，随着合资车型价格一再下探，使得10万元级车市的竞争愈加激烈。

那么，同样是10万元预算，如何抉择才算是理性?不妨来看一下笔者的分析，看看到底是合资还是国产更有说服力。

先看看10万元合资车有哪些?

大众Polo

指导价：9.99-12.39万元

终端市场优惠：1万元

10万元能买到的合资车型，大部分都是入门级小型车(A0级)或紧凑型轿车(A级)，譬如大众Polo。随着国六的到来和市场需求的变化，现在的小型车市场已经和当年形成了鲜明对比。毕竟老百姓兜里有钱了，追求也不一样了。虽然大众Polo在完成换代后使用了MQB平台，车身尺寸相比老款有了一定提升，但车内依然能感受到廉价的塑料感。

可是，起步价9.99万的Polo，其实最低配车型4S店还没车，如此，买到手全部算完怎么也要12万了，而且配置寒酸，低配车型连中控屏都没有。

但客观来说，虽然Polo有不足，可它在消费者心目中是一辆有情怀的车型，也是许多年轻人能够买得起的第一辆合资车。

除了大众Polo外，其实在A0级车里面，还有很多消费者熟知的车型，譬如本田飞度、丰田致炫等，都是10万元内可以落地的小车。但飞度新款尚未上市，而致炫除了口碑外，其余方面如今优势并不明显。

所以，如果你只是想在A0级车里面选一辆代步车的话，选择并不多。

本田凌派

厂商指导价：9.98-13.98万元

终端优惠1.3万

除了两厢小型车，10万元左右的价格其实还可以买到合资紧凑型轿车，譬如本田凌派。凌派属于国内特供车型，已经积累了良好的口碑。值得一提的是，凌派虽然定位紧凑级，但其超大的内部空间、不错的平顺性以及出色的燃油经济性，给消费者都留下了深刻印象，曾经月销两万多台，就足以说明它的实力。

但作为一辆10万元的合资车，你也不能要求太高。虽然凌派沿用了本田最新的家族设计，但低配车型的配置并不高，比如倒车雷达、倒车影像、天窗、中控屏幕之类的都没有。

但客观来说，全新凌派已经是十万元左右能买到性价比较高的车型。当然，合资紧凑级范围里面，除了凌派，你还可以选择本田锋范、现代领动、斯柯达明锐等车型。

10万级自主品牌车型怎么选?

长安逸动PLUS

厂商预售价：7.29-10.39万元

长安逸动是一款性价比很高的车型，此次升级后的逸动PLUS，更是进一步巩固了其市场地位。用10万元你就能买到国产蓝鲸1.4T涡轮增压发动机的车型，动力性能比同级合资车都强。

配置方面，逸动PLUS提供了4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等配置也一应俱全。

逸动PLUS将于3月27日上市，从预售价格来看，走量车型的价格肯定会在10万内，所以，不到10万元可以买到的车里面，逸动PLUS的优势非常明显。

吉利缤瑞

厂商指导价：7.58-11.08万元

终端优惠8000元

作为主打年轻消费者的车型，吉利缤瑞自上市以来口碑一直不错，而且新车颜值相比吉利之前的车型也提升了不少。但2019款缤瑞将之前的1.4T发动机全部换成了1.0T三缸发动机，虽然带来了可观的燃油经济性，但三缸发动机也让部分消费者存在疑虑。

配置方面，吉利缤瑞入门版车型的配置并不多，不过鉴于它7.58万的起步价，这些都能忍。严格说来，其中低配车型的配置还算够用，像定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘，中控10.25英寸大屏幕和车联网等配置，符合时下消费者的需求。

当然了，除了上述介绍的两款车型，自主品牌紧凑型车里面，10万元还能买到诸如荣威i6、艾瑞泽GX等性价比不错的国产车，这些车不论在设计、工艺还是配置方面都有着很高的水准，最关键的是，价格还不贵。

10万元到底买合资还是买国产?

以上举例的四款车型，相信大家已经能明显看出它们的优势和不足。合资车型品牌力好，燃油经济性好，后期成本和可靠性也都很出色，部分车型改装潜力也大。另外，像本田飞度这样拥有“超高”保值率的车型，开两年再卖还能高价出手。

而国产车的优势在于设计越来越好看、配置越来越丰富，几乎都搭载了车联网系统、性价比出色。

所以，笔者的观点是，目前自主品牌车型在品控方面已经有了质的飞跃，如果你是一个注重性价比的消费者，那10万元内的国产车相比合资车型或许会更加适合你。而如果你不那么注重配置，仅仅需求简单的A点到B点代步，或许合资品牌会更合适，

最后说说

每个人的消费观念和爱好以及需求都不同，最后买什么车还要取决钱包的厚度，而且对于买车这件事儿来说，贵的不一定适合自己，配置丰富也未必每个人都会青睐。

所以，对于10万元的购车预算，你们更倾向合资还是国产?欢迎留言与我们互动。找车网

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