chr酷跑领先版和领先版有什么区别；chr酷跑和酷越区别

chr酷跑领先版和领先版有什么区别 这两款车型在配置上是没有区别的，但是在外观上是有区别的，酷跑领先版车型有更加运动的外观套件，领先版是没有的。chr是丰田旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4405毫米，1795毫米，1565毫米，轴距为2640毫米。

chr全系都使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20c，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为2036牛米，这款发动机从4400转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4800转每分钟。这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。

cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

E型多连杆独立悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

chr是基于丰田的tnga架构打造的，基于这个架构打造的丰田汽车都会使用E型多连杆独立悬架。

chr酷跑和酷越区别

chr酷跑和酷越指导价和配置都是一样的，只是外观有略微的差别，酷跑版的车身轮眉处和前包围风格更加激进一些，以迎合不同消费者的审美。

关于chr酷跑版和酷越版的配置情况如下：

车身尺寸为4405*1795*1565mm，采用了2.0升四缸自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速箱(模拟10挡)，最大马力为171匹，最大功率为126kw，最大扭矩为203N·m，最高车速为187km/h。工信部综合油耗为5.7L/100km，根据车主朋友们的反映，chr的平均油耗为8.7L/100km左右。

chr酷跑版和酷越版的安全配置较高，全系带有前后排头部气囊、ISOFIX儿童座椅接口，ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、车道偏离预警系统和主动刹车系统等。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

油价从6元时代到8元时代，仅仅用了半年的时间。这对于每天通勤距离较远的油车车主来说苦不堪言。因此在置换车辆的时候，要么选择纯电车，要么选择混动车。当然，在电池技术还没有革命性的技术进步时，对于没有固定充电车位的用户而言，显然混动车才是当下的明智之选。而谁更省油，则成为了消费者选择的关键!

最近，传祺

影酷

就以一种很秀的方式，诠释了对自家产品油耗的自信。在当时气温23℃，风速为2.5米/秒的环境下，跑步机额外增加了滚阻、大风机提供风阻，同时车上还增加了140公斤的负重，真实还原日常行驶工况。最终，在没油没电状态下只加了4.76L油的影酷，以30km/h-70 km/h的速度，在跑步机上跑了100公里后，还额外多跑了4.6公里才“趴窝”，折合实测百公里油耗仅为4.55L，挑战成功!要知道，影酷这个实测的油耗成绩可是比官方4.76L/100km还要低!

悬崖跑步机测油耗，一公里只需3毛钱

在现实用车当中，由于工况、驾驶员习惯等不确定性因素，极少出现实际油耗比NEDC、WLTC等官方油耗要低的车，绝大多数都要高出两三升。但是，传祺影酷却用一系列让人惊喜的实测成绩，来告诉我们，不管你怎么开，它的官方油耗从来都不会让人失望!这次在海拔371米相当于100多层楼高的悬崖边上，通过打造专属汽车跑步机装置开展的极限测试，影酷更是直接叫板官方油耗，跑不出4.76L/100km的油耗成绩，就直接从山顶直坠!

图注：道具车挑战失败山顶直坠

此次测试，影酷在没油没电的情况下只加了4.76L的油，小计里程清零，能跑到100km跑步机就会跟随车辆慢慢停下，车就能安全的开下来。

图注：影酷处于没油没电状态

图注：测试前影酷只加了4.76L油

当时气温23℃，风速为2.5米/秒，为了完美还原真实驾驶工况，此次测试不仅在车上增加了140公斤的负重，并且在跑步机上设定了滚阻，还有个大风机提供风阻，确保影酷在上面跑的阻力不会比真实路面小。

图注：测试环境情况

测试速度则从30km/h向70 km/h逐渐加码，完美模拟了市区包括缓行、拥堵、顺畅、加速等路况的行车速度，让整个测试过程惊险又刺激，也给大家对于影酷日常用车的油耗提供一个真实的参考。

图注：测试速度60km/h，影酷仪表盘显示

最终，传祺影酷不仅从悬崖跑步机上安全开了下来，还额外多跑了4.6公里才“趴窝”，合计里程104.6km，实测百公里油耗才4.55L，一公里只需3毛钱。这意味着，如果你每天通勤20公里上下班，油费也就6块钱，换算下来，比平时搭地铁都要省!

影酷令人惊艳的省油实力也让很多消费者不禁疑惑，都是烧一样的油，凭什么影酷跑出来的实际油耗比官方还低?这背后有什么秘诀吗?

广汽2.0 ATK发动机，让每一滴油都物尽其用

总结影酷省油的原因，第一个要说的就是它搭载的传祺智电混动GMC 2.0系统的核心——广汽2.0ATK发动机。其采用阿特金森循环，具备超15.6：1的超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，这样的好处是可以极大的节约功耗。

同时，基于广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术，其热效率高达42.1%，在提供澎湃动力支持同时，能让每一滴油都物尽其用，这也是影酷能跑出百公里油耗4.55L的关键所在。有不少媒体实测，影酷加满一箱油的情况下，可以提供超1000公里的续航，周末出游或者假期远途出行，完全可以不用像开电车那样，担心“里程不够”和“去哪充电”的问题。

值得一提的是，传祺影酷还采用了耐超高冲击高强钢的高效冷媒直冷电池，并为其制定了较行业竞品严苛的动力电池热扩散认可标准，电池包循环寿命大于40000次，约等于能行驶10年或30万公里，大大提高了安全可靠，保证了全天候的高效高功率，出去远游，也更安心。

GMC2.0机电耦合系统，不用担心如何开车更省油!

影酷省油的另一个原因，是其搭载的传祺智电混动GMC2.0系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT。简单来说，就是和目前市面上主流的混动系统相比，多了一个挡位，在提升扭矩输出的同时，能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间。这样做的好处有两个，其一就是能耗较低、动力增强。其二是能带来媲美纯电动车的驾驶体验，换挡更平顺。

此外，传祺智电混动GMC2.0系统具备EV纯电模式、串联(增程)模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。为了让每一种模式丝滑地协同工作，传祺智电混动GMC2.0系统使用了全速域全场域的智能能量管理策略，通过车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息，能对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化，从而创造高效节油体验。简单来说，就是拥有一台影酷之后，你完全不用担心如何开车更省油，因为传祺智电混动GMC2.0系统在能源的“节流”上早就有了解决方案。

写在最后

前几天我还发了一条朋友圈，是关于某中国品牌的产品真的没有什么明显的缺点。结果底下就有人评论：缺点就是油耗高!

或许早在五年前我还会赞同它的观点，毕竟那个时候中国品牌很多发动机都是来自“

三菱

”或者是仿制主流的发动机。但是现在，中国品牌已经走上“潜心自研，技术开路”。就拿今天传祺影酷这套2.0ATK+GMC2.0传祺智电混动举例子，它除了实测省油之外，还荣获了“中国十佳发动机及混动系统”、“世界十佳混合动力系统”等，或许这就是它敢于接受生死油耗挑战的底气吧!

同时，我们真的不该用以前的目光去看待如今的中国智造。

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不想花太多的钱，又想面子和实用性过得去，合资小型SUV则是最佳选择。另外，小型SUV往往在造型上也更加符合年轻人的审美，这样促使越来越多的合资车企纷纷推出造型时尚充满个性的小型SUV。

不过，纵观目前国内合资小型SUV市场，车型多如牛毛，美系、日系、德系、韩系、法系则均有推出，如此一来，对于不少准备购车的年轻消费者而言确实不知如何下手。因此，小编特意为各位推荐几款各车系最优的车型供大家选择。

日系：本田XR-V/丰田CH-R/日产劲客

东风本田XR-V

官方指导价：12.79万-17.59万元

与广汽本田缤智同为兄弟车型的XR-V，可谓是合资小型SUV中炙手可热的车型。2020款XR-V提供了地球梦1.5T和1.5L两款动力，标配了17寸铝合金轮圈及自动启停系统。而银色外后视镜以及双边双出的排气设计也更显运动时尚。另外，在内饰上还提供了全黑色内饰，营造了运动氛围。而1.5T车型最大功率达177马力，加速能力在同级别中足以堪称佼佼者。

广汽丰田CH-R

官方指导价：14.18万-18.08万元

作为丰田首款小型SUV，CH-R则以科幻、前卫的造型设计作为卖点之一。而CH-R另外一个卖点则是它搭载了丰富的智能驾驶辅助功能，车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航等，带来了更有信心的驾驶体验。不过它的缺点也很明显，那就是售价偏高。另外，全系标配2.0L发动机，动力充沛，不过缺点则是售价偏高。

东风日产劲客

官方指导价：9.98万-13.88万元

劲客基于日产V平台打造，外观虽没有CH-R那么夸张的线条，但通过双色车身和悬浮式设计依旧能够透露出这款车时尚的外观造型。值得一提的是，劲客根据配置不同提供了LED大灯、前排座椅加热等舒适性配置，同时还搭载多项智能科技配置，同级唯一的NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统。而标配的1.5L自然吸气发动机，配合XTRONIC CVT智能无级变速器，能够实现5.6L百公里的超低油耗。

德系：大众途

上汽大众途

官方指导价：12.79万-15.99万元

作为上汽大众首款小型SUV，途铠源于海外版T-Cross，在外观上延续了全新大众家族化的设计，符合大众SUV家族的设计风格。这款车的优势在于其拥有2651mm的轴距，在同级别中有着较大的优势。另外，新车还提供了10.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、BEATS音响系统等。动力方面则提供了1.5L及1.4T两款动力，其中1.4T车型百公里加速只要8.3秒。

美系：别克昂科拉

上汽通用别克昂科拉

官方指导价：12.59万-15.59万元

别克昂科拉算得上是最早引入的合资小型SUV车型了，别克汽车一贯的优秀内饰做工在这款小型SUV中得以延续。而全新昂科拉相比老款则有了更高的颜值，全系标配的LED光源也十分厚道。此外，全系标配的8英寸高清触控屏，支持OTA升级、微信音乐、Super ID超级账号、苹果CarPlay和百度CarLife，满足了更多年轻人的需要。

韩系：起亚奕跑/起亚傲跑/现代昂希诺

东风悦达起亚奕跑

官方指导价：6.98万-8.28万元

如果想追求极致性价比，东风悦达起亚奕跑则是一个不错的选择。6.98万的官方起步价更是合资车小型SUV中最低的。不过，售价低换来的则是同级别中较小的身材，但好在奕跑有着年轻时尚的造型，还配备了ESC车身稳定系统、HAC商品辅助等安全配置，同时1.4L D-CVVT发动机尽管最大功率只有100马力，但却能换来5.4L/100km的超低油耗表现。

东风悦达起亚傲跑

官方指导价：10.88万-12.58万元找车网

如果手上充裕，东风悦达起亚的傲跑也是一个不错的选择。相比奕跑，傲跑则在空间、配置、动力等方面带来了更为优异的表现。另外，傲跑还拥有丰富的主/被动安全配置，同时还发动机启停、电子+自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器、手机无线充电等舒适和科技配置。

北京现代昂希诺

官方指导价：12.99万-15.59万元

北京现代昂希诺定位为“高性能时尚酷跑SUV”，得益于强劲的动力系统以及时尚的造型设计，昂希诺无疑是一款实力SUV。不仅如此，昂希诺的内饰采用了全黑色运动内饰，整体颇具质感。不过，较小的尺寸和以性能为卖点着实让消费者很是犹豫，不可否认这是一款好车，如果对性能有追求，昂希诺依旧是一个不错的选择。

法系：标致2008/云逸 C4 AIRCROSS

东风标致全新2008

官方预售价：11万-16万

东风标致全新2008已经于4月20日正式开启预售，新车延续了海外版的设计，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度，也增添了一丝野性。而换代后，全新标致2008的内饰则相比上代有着很大的提升，“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，还有Alcantara材质和Nappa皮质搭配，具备相当的实力。据悉，新车将于5月下旬正式上市。

东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

官方指导价：10.68万-15.68万元

云逸C4 AIRCROSS是首款合资品牌互联网SUV，是东风雪铁龙继天逸后又一款全球战略车型。新车融入了天逸的造型设计，看上去就像是小一号的天逸。新车搭载了“斑马智行”系统，拥有很好的车机互动体验。动力上，新车提供1.2T和1.6T两款动力，其中1.6T车型最大功率达到167马力，8.6秒即可破百。

写在最后

事实上，我们可以看到，在国内合资小型SUV市场，车型非常的丰富。日系、美系、德系、韩系、法系，几乎每一个合资厂商都推出了小型SUV，不过尽管如此，每个厂家对于旗下小型SUV的定位都会有所侧重，比如日韩系依旧主打时尚造型和省油，德系则注重性能和科技，美系则注重车载应用和配置，而法系则主打设计与个性。萝卜青菜各有所爱，就看各位喜欢哪款。

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