法拉利敞篷跑车图片 法拉利的新时代！SF90 Spider敞篷跑车出炉，又强又帅

早前，法拉利在线上直播发布了一款新的敞篷跑车 SF90 Spider，这是一款超级跑车，可能超越了法拉利之前的所有跑车，这意味着法拉利的新时代正式开启。从外观上看，这款跑车也非常的帅气，简直可以和458媲美了，而且它还是敞篷的版本，在颜值方面是可以加分的，开在路上也有更高的回头率。

不要小看这款敞篷车，虽然它是在SF90 Stradale的基础上打造的，但因为它是敞篷的设计，所以它拥有更加复杂的结构，设计师也花费了很多心事，来打造它的顶棚区域，保证了它敞篷情况下有足够好的稳定性，而在非敞篷状态下也有一定的美感。

外观不过是一台跑车的一部分，跑车真正核心的地方在于引擎，而这台SF90 Spider不仅是跑车，还是罕见的超跑，因此在性能上就更加关键了。因为外观进行了充分的空气动力学优化，动力也非常的强劲，在极速状态下车身可以自己产生390公斤的下压力，保证了车能紧紧贴在地面上稳定前进。SF90 Spider的车尾安装了闭合式的襟翼，还有锻造车轮，可以尽可能地优化空气阻力。

该车的动力并不是纯燃油的，它采用了一套混合动力系统，这套系统搭载了一台3.9T的V8引擎，并且还有三台电动机。一台电动机安装在后轴，另外两台安装在前轴，这台车的综合动力达到了1000匹马力。传动方面采用的是8速双离合，并且搭载了全时四驱，马力全开的情况下，零百加速只需2.5秒，加速到200km/h也只需7秒，而且该车的驾驶模式很多样化，可以纯电也可以混动，还可以选择性能模式和比赛模式。

SF90 Spider不仅外观帅气大方，内饰设计也很精彩，具有充分的科技感。中控采用了环绕式座舱，方向盘前是一块高达16英寸的液晶仪表盘，几乎所有的车辆信息都在这里显示。操控的时候，通过方向盘上的触控屏来实现调整，非常的方便快捷。

因为是敞篷车，所以SF90 Spider设计了软顶结构，开启和关闭的速度也很快，只需14秒就能完成一次开启或关闭，而且在行驶过程中，也能正常启闭，不会有任何的影响。该车还有各种定制的选装，比如专业级的减震器和各种碳纤维材料，不过价格也不便宜。该车预计在明年春夏交付，已经有人开始预订了。

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红色跃马照亮了阿那亚的海滩，意大利超级跑车品牌将一款适合日常出行的软顶敞篷跑车带到了国内。Roma Spider在受到市场欢迎的Roma基础上，引入了时髦的软顶设计方案，呈现出艺术气息浓厚，时尚动感的风格，向中国年轻富有的跑车爱好者伸出了橄榄枝。

法拉利

Roma

Spider于今年早些时候推出，典型的意大利风格赋予了产品独特的设计格调和强悍的性能表现。法拉利选择阿那亚作为国内发布地显然也是费了一番心思。阳光、沙滩、艺术化的建筑和浪漫的气氛，对这款现代化敞篷跑车形成了烘托。阿那亚酒神剧场墙壁上映射出的罗马古建筑图案，使中意两种文化达成了某种契合。

Roma Spider的敞篷设计方案，最早要追溯到1969年的法拉利365 GTS4。不过，新车引入了一种全新材质，使用独特的织物编织式样搭配多种配色方案，极具个性色彩。该软顶敞篷的开合可在13.5秒内完成，前提是车速不超过60公里/小时。

Roma Spider为全铝车身结构，搭载最大功率620 cv 的V8发动机，匹配法拉利的8速双离合变速箱。法拉利Roma Spider的机油泵经过改进，冷启动压力建立时间缩短了70%，并提高了在发动机中等转速情况下的机油流速。

法拉利Roma Spider采用的 Manettino 旋钮提供包含“Race”模式在内的五种操控模式，同时配备可变增压管理系统。车辆0-200公里/小时加速时间为9.7秒，最高车速超过320公里/小时。尽管这款车适合轻松愉悦的日常使用，但真较起劲来也不会含糊。

Roma Spider与Roma整体风格相似，设计师着力为驾驶者和乘员打造互不干扰的驾乘空间。法拉利在方向盘辐条上还布置了触摸控制功能，以方便操作人机交互界面。

新车提供18向可调节座椅，带有座椅加热功能并可选装颈部加热功能。同时，获专利认证的全新挡风板也被整合在后排座椅靠背，配合全新几何造型的主动式扰流板，大力提升车辆的空气动力学效果。

驾驶过法拉利Roma之后，我们曾经感叹其优异的道路表现和富有亲和力的设计方式。以全新软顶敞篷设计为主要特征的Roma Spider，在法拉利Roma奠定的性能基础上，又带来了一种难得的洒脱和亲切。我们期待在国内道路上与其亲密接触的一刻。

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法拉利

Roma

尽管是跃马的入门级跑车，但绝对是近几年市场上当红炸子鸡，最走量的车型之一。

既然如此火爆，法拉利也为Roma推出了更多延伸车型。继年初在国内推出法拉利中国30年中国特别版之后，近日又在国内发售了Roma Spider车型，也就是敞篷版车型，售价为

276.2万

，相比Roma贵了

34.4万

元，这么看来似乎还挺实在的。

同时，新车将会取代Portofino M作为法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。

不过，Roma Spider并非单纯地取代车型那么简单。别看两车售价、定位看似差别不大，其实相对于Portofino M的双座硬顶敞篷跑车定位来说，Roma双座更为“

传统

”，带有两个小后座，而法拉利官方称之为2+型，显然实用性更强。

另外，再来看Roma Spider身上“

敞篷

”，与Portofino M的硬顶敞篷不同，Roma Spider采用了软顶敞篷的结构，再加上Roma Spider是前置引擎布局，从而铸造了这款跃马的独特。皆因法拉利已经超过半个世纪没推出过前置引擎的软顶敞篷跑车了。

要知道，上一款跃马前置引擎的软顶敞篷跑车要追溯到1969年，法拉利推出的365 GTS4正是一款前置引擎的软顶敞篷跑车，也是跃马首款搭载V12引擎的市售版车型。

法拉利365 GTS4 搭载的4.3L V12引擎拥有

347马力

、

432牛·米

，匹配5MT变速箱，极速可达到

280km/h

。但没想到的是，在此后法拉利再也没有推出过前置引擎软顶敞篷跑车，直到Roma Spider的出现。

外观部分，虽然Roma Spider相比硬顶版车型没有太多变化，但设计上还看到了365 GTS4的影子，尤其是前脸的鲨鱼鼻造型，和罗马这座古城一样拥有独特的格调。

前脸两侧的LED日间行车灯将多边形前大灯分为了上下两部分，下方则是硕大的前扰流装置等等这些都是再熟悉不过的设计，但辨识度十足。

侧面部分也没啥大区别，就是敞篷状态下，搭配圆润的车身线条设计，将Roma Spider的曼妙身姿完美地呈现了出来。另外，标志性的双十辐五角星轮毂也没缺席。

由于车顶的变化，法拉利设计师对Roma逐渐收窄的车顶线条进行了调整，目的就是不让软顶敞篷影响GT跑车的找车网

优雅

线条，同时后车窗可以完全隐藏在软顶敞篷结构内。此外，还采用了全新几何造型的主动式扰流板，以确保开篷时的不会产生乱流。

Roma Spider敞篷机构在时速不超过60km/h的情况下，

13.5秒

即可完成开篷或关篷。另外，软顶敞篷采用五层织物结构，可以有效降低风切声与车外噪音，并提供多种配色可选。

由于敞篷机构的“

入侵

”，行李箱容量被压缩到仅有

255升

，容积比起Roma缩减了

17升

。不过拉风才是最重要的，这点牺牲也不算事。

Roma Spider车尾其他设计均与硬顶版车型保持一致，尤其是造型极为扁平的两段式尾灯有着极强的辨识度，而双边共四出的排气布局，则彰显了来自法拉利超跑该有的运动气息。

车辆内部依旧采用大量皮质面料包裹，配备了

16英寸

全液晶仪表，搭配纵向分布的

8.4英寸

多媒体中控屏和副驾驶前方的液晶屏幕。车内满眼都是跃马LOGO，可以说将驾驶舱内的科技感和战斗氛围提升到了极致。

动力方面，新车继续搭载3.9T V8双涡轮增压引擎，可输出

620马力

、

760牛·米

;匹配8速双离合变速箱，尽管重量相比硬顶车型增加

84kg

，但这并没影响其加速性能。Roma Spider官方的零百加速时间仅需

3.4秒

，0-200km/h加速时间仅需

9.3秒

，极速可突破

320km/h

。

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