兰博基尼盖拉多发动机在哪里

兰博基尼盖拉多

属于小牛

，盖拉多应该属于兰博基尼的入门级超跑。

以下是小牛和大牛的区别：

1、后排气管。小牛的排气管在两侧;大牛的排气管在中间;

2、开门方式。小牛用普通铰链开门，大牛标配剪刀门(门从下往上开);

3、车身尺寸。大牛比小牛大很多，车的长度也比小牛长。

4、小牛的尾部是百叶窗设计，小牛的尾部是玻璃。

兰博基尼Gallardo是意大利跑车制造商兰博基尼(Lamborghini)于2003年在日内瓦车展推出的一款入门级跑车。兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名，Gallardo亦是如此，中国国内使用较多的译名是“盖拉多”。

兰博基尼盖拉多前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用双横臂独立悬挂。兰博基尼盖拉多是兰博基尼的一款跑车。大部分跑车和豪华车都会采用双横臂悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。找车网

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

跑车和豪华车也采用多连杆式悬挂。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

多连杆悬架和双横臂悬架的成本比较高，所以只有贵的车才会用这两种悬架。

汽车悬架是用来连接车身和车轮的，对于汽车来说悬架是非常重要的。

如果车上没有悬挂，就不能正常行驶。

悬架的结构、调校、材料都会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生重要影响。

兰博基尼Gallardo采用5.2升v10自然吸气发动机。兰博基尼Gallardo是兰博基尼旗下的一款跑车，也被很多车迷称为小牛。兰博基尼Gallardo已经停产，后续车型为huracan。

兰博基尼Gallardo的5.2升v10自然吸气发动机的最大扭矩为570马力和540牛米。这台发动机的最大扭矩转速为6500转/分，最大功率转速为8000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速amt变速箱。

Amt变速箱也可以称为机械式自动变速箱，是在手动变速箱基础上开发的产品。

Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。

兰博基尼Gallardo前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。

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