大众Polo 款 Cross POLO AT怎么样

汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式各网络式三大类。

机械式防盗：

防盗装置是采用金属材料制作的各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁(离合器踏板锁、制动踏板锁)、车轮锁等到等到，通过这些防盗锁是锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗装置简便易行、价格便宜，缺点是不能报警。

电子式防盗：

防盗装置也称微电脑防盗装置，主要有插片式、按键式和遥控式等种类。该防盗装置通过电子设备控制汽车的起动、点火等电路，当整个系统开启之后，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李舱盖、接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简便，是目前中、高档轿车上广泛使用的防盗装置。

网络式防盗：

汽车防盗系统是目前国际上比较流行而且比较先进实用的一种防盗方式。它是在充分总结了前几各防盗方式存在的一种新型的汽车防盗方式。其主要有两种：一种是全球卫星定位、通过GSM进行无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗防劫的CAS防盗系统，俗称“地网”。该类防盗系统最大的优点是改变了传统防盗装置单一的技防功能，而增加了人防功能，它能过建立在天空和地面的“网”对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使公安快速出警追堵被盗车辆成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路熄火停车等防盗又防劫功能。

指纹识别式防盗：

汽车指纹识别防盗系统是国际上最新流行的，也是防盗效果最好的防盗系统。它通过人体指纹的生物特征的唯一性，通过指纹识别控制汽车的电路，油路，启动马达等，从而达到防盗的目的。它多采用物理连接，没有空间信号的传递，从而有防屏蔽等功能;活体指纹的不可复制性以及复杂性，从而可以做到防解码等特点。指纹识别技术分为光学活体指纹识别技术、半导体指纹识别技术、电容指纹识别技术三种，其中光学活体指纹识别技术的稳定性最好。

通常我们看到的中低档车都装电子防盗器，高档车装有网络防盗器。

工作原理：

一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。

GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。

信息来源：概念90汽车服务

优点：

我的是CROSS 橙色的，最满意的还是外形，外形动感.橙色的CROSS在路上还是吸引不少回头率!同事说比较骚.1.6的小车动力非常充沛.油门响应很快，提速迅速。

缺点：

最不满意的还是简配，10多万的小车简配厉害，后保险杠换成泡沫了，唯利是图的厂家，还有就是噪声有点大，尤其是转速2200以上，这也是POLO的通病。

外观：

车子是CROSS 版橙色的，颜色非常亮，加上的行李架和大包围.整车感觉非常有运动范.前脸很犀利，还有熏黑的大灯.性感的屁股，大大的轮胎，轮毂也好看.

内饰：

内饰做工做工还可以，全黑内饰，用料也比较不错，感觉大众的风格都差不都一样，座椅如果换成真皮的就更加舒服了!

空间：

整体空间来说，作为一辆家庭用小车，已经够用了，前排空间还可以，驾驶座调到最后面的话，后排几乎没什么空间了，如果180的乘客做后排，会感觉很小.

配置：

行车自动落锁，拔钥匙自动开锁，前排车窗一键升降，熄火后可遥控升降窗，很强大

动力：

我的是1.6的手动，105马力对于这款车来说.动力我感觉非常充沛，尤其是在起步和加速时，只要舍得给油，带给你的推背感还是有的，官方给的最高时速是185.估计应该没问题.

操控：

电动助力的方向盘比较轻，开起来非常顺手，底盘也很扎实，转弯转向精准，入档非常利索，档位准确，行程段.有吸入感。

油耗：

由于提车没多久，才跑了不到400K，一般市区比较堵车，油耗在7~8个左右.郊区快速路上大约6.5个左右，还是比较满意的.

舒适：

舒适度很满意.整个车子比较厚实，开起来很稳.底盘扎实和独立悬挂.路面反馈不是很明显，开着很舒服.有一键升降车窗，非常方便。

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深夜闪烁的繁星

2013-1-31发表

购买车型大众Polo 2012款 Cross POLO AT

购买时间2012年03月

购买地点广东 佛山

裸车价格12.19万元

平均油耗9.2升/百公里

行驶里程9500公里

4.0005

综合评分

外观

4

内饰

5

空间

5

配置

4

动力

3

操控

4

油耗

5

舒适

2

优点：

无论从外观，安全性能，排量到经济实用性，polo都是顶呱呱的。可以作为第一台车首选。

缺点：

和同价位车一对比，内饰就太过于简陋了。

外观：

时尚靓丽，一下子就可以吸引到路人的眼球，很能满足虚荣心。

内饰：

我学的是设计，特别关注内饰的颜色配合。POLO无疑是这方面做得最到位的。

空间：

压根也不是要炫耀什么的，我东北汉子一米八的个儿也随便坐。

配置：

内饰配置不够齐全，十万不到也就这样了。

动力：

回老家爬30度左右的坡毫无鸭梨。注意挡位和路况结合好情况再开车，省力不少。

操控：

电动助力方向，用起来特别轻松。

油耗：

油耗很高。

舒适：

设计人性化很足，头枕调整好，开车很久都不觉累。

上海市大众Polo如何?大众polo做为大众新手入门车型，可谓是备受苍桑，有悠久的历史的车型了。2018年也可能再一次更新换代，那_该款再售的也是2016款，那_买大众Polo后悔了的缺点都有哪些呢?很有可能大量的车主会更在乎大众polo1.4的致命性缺点，但1.6和1.4我们一起讲。

2016大众polo耗油量较高算得上大部分车主承认不韪的客观事实。自身低排气量的车型在耗油量应该是更有竞争优势的，但跟平级的市场竞争车型对比，大众polo显而易见是_有优点的。但是大家都了解，节油一般跟大众车没很大关联的。

发展驱动力肉，大众polo1.4L自吸式发动机肉得令人过意不去调侃，碰到载满增开中央空调就觉得脑阔疼，1.6L车型也没好是多少。一部分车主还举报发动机发动机烧机油和发动机异常响声的难题。自动档汽车车型变速器低挡位依照国际惯例会出现抖动感，想要开个得平稳要精准把握油门踏板幅度。

室内空间上，后排座较为窄，中间突起也非常高，坐两人还算将就，交通要塞进三个人就有一些委屈了。由于后排座可放置倒，汽车后备箱的可用率还算得上挺高的。车里的材料或是原本的秘方，或是向往的生活，是大众最低水平，基本上所有的地区全是统一的硬塑料，门边框上的家纺原材料也很不耐用，新汽车味儿也很大。

大众polo发动机噪声大，在慢速时发动机的噪声不大，但转速比提高以后引擎声就修复到排量小发动机的原色了。车里也会隔三差五有各式各样异常响声，后胎选用鼓式刹车，刹车声非常大，再相互配合发动机的嗓门，真的是有享不完的节奏性。

减配比较严重、配置低;减配层面着手挺重的，尤其是丐中丐车型，_有雷达探测，_有耗油量表明，_有前雾灯，_有杯架,基本配置的缺阵名册过多.一些好用的配置还能够再改装救治一下，但安全性配置层面除开高配车型也不带ESP

大众polo1.4的致命性缺点大致便是上面这种，仿佛把大众说得一文不值了。但是大众polo操纵性非常好，驱动力平稳性也不错，悬架系统特性非常好。做为一辆代步汽车依然会被很多人所挑选的，只有说经济发展应用性还能够吧!而造型设计精美、精巧、讨人喜欢的Polo对女孩更有着较大的破坏力。

前言：更新换代大众Polo将要上市

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