奔驰E300报价是多少？目前值得入手么？

奔驰E300车型现在报价在42.58-49.28万元之间

现在奔驰的E级更新了19款，然后我们来看一下19款其实最值得推荐哪款。里里外外聊的其实并没有变，我之前一直在推E300L的豪华版，到了19款我还是继续推这个版本。最核心一个理由就是它的立标大脸的版本长得非常像S，甚至在五米之外，乍一看脸跟尾巴，一眼看不出来E跟S的直接区别。所以别买运动版，包括运动豪华版，它都是大圆标嵌在中网里的，不买这个版本就买立标的版本，真的非常像S信我。这个档次感，气质感，气场感都是跟镶嵌在中网里的标的运动版完全不一样，完完全全不一样，就这一个理由就必须得买豪华版。

同时我觉得都到四五十万的车价来说的话，因为E300L的19款的豪华版，其实官方指导价52万多，成交价大概也就是46，47万，还好这个价格我觉得还好。就别买低功的版本了，因为E300L是高功版，E200L是低功版184马力，高功版就是245马力，所以得买高功版的这个车就OK了。E级这个车在同级来说是值得购买的，但是唯一有一个小小的问题就是现在这个车相对来说开起来比较硬，这个是跟奔驰之前的心志是不一样的。这种比较硬的体感我也纳闷为什么会变成这样，如果你选软那你就去买五系，如果你选豪华这种气场这种劲儿，想以E搏S的气场感，你就去买E级就别买别的车了，其实就这么简单的一个选择，2019款E300L豪华型。

能真正称得上“技术宅”的汽车品牌中，车知事最服气的还是马自达。

一方面是马自达的转子发动机，凭借着体积小，功率高，结构造型优雅简单和特殊的运转方式、机械结构等特点得到了无数车迷的喜爱。可以说，在换效率和功率方面，普通活塞往复式发动机完全不是马自达转子发动机的对手。

另一方面就是马自达的创驰蓝天技术，它解锁了燃油车技术的终极奥义，压缩比最高可达到14:1(进入国内的发动机控制在13:1)，换之而来的是发动机效率的大幅提升，另一个亮点就是还有着逆天的油耗表现。

可以说，无论是马自达的转子发动机，还是创驰蓝天技术，都是深入人心的，而这仅仅是马自达玩黑科技技术的一部分。

都知道马自达6迟迟未改款，但就在近日，外媒的一则消息，轰炸了整个汽车圈。原因是全新马自达6将于2022年底发售，最重要的一点是新车攒出了直六+后驱这个大招。

从Vision Coupe概念车来说，全新马自达6的整体设计依旧是延续了现款车型，但应该会保留大量 KODO魂动的设计理念，长车头，短车尾的车身比例看起来非常的动感。

车尾的设计十分有韵味，整个车尾的造型复刻了欧洲经典GT车型的造型，上下独立的横向分层轮廓把尾灯和排气部分划分开来，兼顾精致感与豪华感，整体的颜值真的是相当的高。找车网

最后就是全新马自达6的最大亮点，车知事在前文也已经提到，该车采用了全新的后驱平台，并且将采用一款新型SkyActiv-X直列六缸发动机，其有着更高的压缩比和更高的热效率。

另外，它的布局有区别于SkyActiv G和SkyActiv X的四缸引擎，并且在这款直列六缸发动机上，还采用了SPCCI(火花塞压燃)技术，还能够匹配48V轻度混合动力系统，不仅能满足消费者对动力要求，还能够满足全世界各地严苛的排放法规。

但是搭载直列六缸发动机所带来的弊端就是空间上的进一步缩小，后排的地台更高。众所周知，马自达一直都是以“小空间”著称，如此一来，全新马自达6的后排空间肯定会再度缩减。

写在最后

坦白讲，全新马自达6搭载直六+后驱是非常香的，从目前来说的话，直列六缸除了第一代宝马3系在2004年搭载过，其他车企基本都敬而远之，而且因为布局六缸发动机，不仅费用高，浪费人力物力，在设计布局上占据很大的空间，宝马在最后也放弃了直列六缸发动机。

现在马自达来玩宝马玩过的技术其实有些费力不讨好，但其实这也符合马自达的造车“作风”，我们被马自达的情怀和坚持感动得热泪盈眶，同时也对马自达的未来表示深深地担忧。但是单从这款新车的颜值和技术来说，相信推出之后，还是有很多车迷无法拒绝的，期待。

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1、马自达6是一款马6二代轿车(排量有2.0和2.3)。马自达6睿翼是马自达第三代轿车(排量有2.0和2.5)。马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门轿跑车(排量有2.0和2.3)。

2、马自达6和马6轿跑是一个时间段出的车型。马6睿翼是最新的车型， 在一定程度上睿翼的综合性能有所提高。

4、马6轿跑2.3LAT与马6睿翼2.5L导航版性价比最高。这三款车若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型。

扩展资料：

马6轿跑有雨量传感器(刮雨器自动调节)、后刮雨器、全金属脚踏板、腐化后视镜、氙气大灯亮度自动调节等独特的配备。

新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。

Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

参考资料：

百度百科-马自达6

百度百科-马自达6睿翼

百度百科-马自达6轿跑