现代索纳塔八油耗高吗？听听车主们的真实感受

索纳塔 ( 查成交价 | 车型详解 )官方指导价：暂无，综合评分4.28

北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多 测试 ，加宽了后座空间。 北京 现代 生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘

现代 索纳塔八 实际油耗如何?

车主一：6.3-12.6中间比较多。在浙江永康路差、路窄，车多人多，开车不讲规矩的人超过全国任何一座城市，豪车特别多，开车随时都要小心，所以说堵车是常事，油耗嘛不高也不低，羡慕人家7左右的油耗。跑了回高速到河南，时速120公里，油耗始终在6.5左右，非常满意，最近天气特别热，开空调时，油耗始终在12.5左右，下不来了，以此来看油耗也不低呀。有点压力。

车主二：我提车不久，还没上过高速，现在市里一直是10个油，个人感觉还不错。。大家都说拉个高速，油耗就下来了，大概以后是7个油，还是很满意的哦。本人也不是什么老司机，对车也不是很会操控，费油点。要是老司机开肯定油耗要低的多啊~~~

车主三：油耗方面貌似感觉有点大，目前一直徘徊在10-11之间，可能在上海这种路况下想低都很困难，而且有的时候猛的一下来个地板油，不高才怪。只有每次回老家走高速，油耗那叫一个低压，6-7之间，相对来说还是比较省油的!

车主四：综合油耗8个，高速最低5.5个油，2.0的排量这油耗那是相当的GOOD。

车主五：作为一部中型车，8个左右的油耗，已经相当不错;高速配合ECO使用，油耗是相当的低!在此，表扬一下现代近些年的进步!

车主六：我经常是开着ECU在开的，高速上显示最低是5.9，市区最低显示是8.5左右。堵车一般都是11左右。还是比较省油在这个排量来说。很满意。

车主七：油耗还是很满意 高速保持在7.0-8.0之间;市区在8.0-9.5之间;

车主八：在市区里比较顺的路基本上都是8个多，比较拥堵的地方也不好控制油门了(不咋开ECO，开了或许能好些)基本是10个。油耗比大部分中级车有优势,喜欢ECO,市内好开多了

车主九：油耗在城市道路中是12左右，上了高速能到7左右。

车主十：如果全部市区的话，油耗就相对高了点，要11个左右，这和堵车、刹车频率高也有关系。春节的时候跑了几次高速，油耗相当满意，平均5.7L100km，非常的省油，能和紧凑车相媲美了。

@2019

索纳塔是北京现代的一款四门五座三车厢的中型车，车长4955，车宽1860，车高1450，车轴距2890。厂家指导价为16.18-20.58万元。

以2020款380TGDi自动豪华版为例，厂商指导价为19.38万元。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，(发动机型号为G4NN)，(发动机布局为横置发动机)排量为1975ml。配气机构为DOHC。240匹马力。最大功率为175.5。(最大功率转速为6000)最大净功率为176.5。最大扭矩为353。最大扭矩转速为1500-4000。是一款8挡手自一体变速箱的车。最高车速为240。此车的总结油耗为6.8L。油箱容积为60。行李箱容积为500。整车整备质量为1542kg。能源类型为汽油(92)。供油方式为直喷。缸盖和缸体材料都为铝合金。环保标准为国五。驱动方式为前置前驱。前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

外观还用说什么吗?那可是神仙颜值的一款车啊，慢慢的运动感觉，让你感觉不到这是款轿车，感觉到的是跑车的感觉。下爬的车头，和流线型的腰线增添了运动气息。尾巴也是非常运动。

十年前，现代索纳塔在江湖上有一定的地位。当时索纳塔的“王牌”是性价比。以索纳塔的 30 万纪念版为例。三幅式全景天窗、无限高级音响、智能迎宾系统、加热通风座椅、电子防眩目后视镜、加倒车影像、双温区自动空调等。许多配置都是同级独有或超配。当时， B 级车还没有标准天窗。索纳塔是标配。纪念版售价仅为22.59万元，配置较高，价格相对较低，维修保养也比较便宜，所以索纳塔在当时的日子过得还不错。

第九代索纳塔引入国内市场后，其销量一路下滑。为了扭转索纳塔销量严重下滑的局面，北京现代推出了第十代索纳塔。第十代索纳塔销量有所回升，但月销量在 3700 辆左右达到顶峰，随后开始大幅下滑。今年 1 - 10 月，第十代索纳塔累计销量仅为 6089 辆。

内饰高级!用料也是十分良心。红色的线条配上黑色的内观，增添了不一样的味道，最有特点的还是中控大屏，中控大屏和仪表盘链接，但又可以分的开，增添了高级感。座椅也是非常舒服，包裹感十足。

搭载1.5 T 和2.0 T 发动机，其中1.5 T 输出 170 马力和 253n 。m ，与之匹配的是 7 dct 湿式双离合变速器;2.0 T 发动机的输出功率为 240 马力和 353 毫安时，匹配 8 at 变速器。另外，无论是1.5 T 还是2.0 T ，发动机都能在 1500 - 4000 转时输出最大扭矩。如果喜欢动力更强劲的车型，编辑推荐首选2.0 T 车型。

第八代索纳塔

是索纳塔车型的第八代产品，由

现代汽车

美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的

北京现代

第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。

北京现代第八代索纳塔，动力在同级别车型中是最强劲的，2.0排量的动力为121KW，扭矩为198NM，舒适度来说，看个人的需求，但是它的配置在同级别车型中来说事最完美的，没有任何一款车型的配置如此丰富且人性化。找车网

发动机不算强，2.0L只有142匹马力;

变速箱

也不强，只有4、5档，对于SUV车型来说，变速箱在某种程度上决定了油耗的大部分，加上

整备质量

1.5吨+.油耗低不了的.小马力+普通变速箱+车重.

后悬挂是双连杆.操控性和稳定性不高;气囊少，没有刹车辅助、没有ESP、没有TCS，安全性很差。