强烈要求引入！高尔夫GTI将推手动挡 售价不到24万起！（新一代高尔夫GTI实车来袭，质感超强，内饰完全可媲美BBA）

近日，

大众

汽车官方正在欧洲市场正式发布了新款

高尔夫

GTI 380手动挡版本的官方图片，该车型在设计层面将不会与自动挡车型有着太大的差异，其也将会在2023年慕尼黑车展上亮相，并于今年秋季正式上市，在欧洲市场的起售价约合人民币23.67万元。

作为参考，目前国内市场上现款在售的八代高尔夫GTI售价为22.98万元，如果其在国内引进手动挡车型的话，那么其入门门槛或许将会有一定程度的降低，并且手动挡也将会更显纯粹和硬核，更能吸引性能车受众的青睐。

外观方面，作为新增车型，新车型仍延续着八代高尔夫GTI的造型设计，独特的“数字”设计理念使其看起来十分新颖。熟悉的前脸和前后大灯组仍然会出现在新车上，配合高尔夫GTI车型专属的标志性的红色装饰也均会镶嵌在车身周围和GTI铭牌，品牌辨识度十分之高。

而低矮的姿态、短小的车身尺寸和轴距以及两厢的车身结构也为其带来同级突出的驾控感受，出色的德系底盘调校家喻户晓，钢炮鼻祖的称号也并不是空穴来风。

同时，新车型也还将配备有亮黑色多辐轻量化轮辋、双边单出排气以及红色运动刹车卡钳等等运动化元素，战斗气息同样浓郁。

此次，此次新款高尔夫GTI 380手动挡版本还将会提供石墨灰金属色、大西洋蓝金属色、深黑珍珠色、红色金属色、月光石灰色、白珍珠色以及反射银金属色等7种亮丽的车身配色，质感均高级。

内饰方面，作为新增车型，新车也仍将延续现款在售车型的设计布局，其依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的

多功能方向盘

，配合上些许红色元素的点缀，运动氛围会更浓郁些，经典的格子布座椅也依旧会在新车上保留下来，一体式翻毛皮座椅的包裹性和支撑性十分出色，整体运动氛围同样出色。

配置方面，其作为手动挡车型，或许也会因为售价的调整而精简配置。作为参考，国内现款在售的高尔夫GTI将标配道路交通标识识别、可变悬架调节、抬头显示、10扬声器哈曼卡顿音响、

矩阵式

LED大灯

、大灯随动转向等配置。

车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距则为2631毫米，其整体数据与其他车型基本保持一致，紧凑的车身也是高尔夫GTI车型的灵魂所在，既能具备一定的实用性，也能拥有灵活运动的操控。找车网

动力方面，新款高尔夫GTI 380手动挡车型也仍将会搭载第三代EA888 2.0T四缸发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩可达370牛·米。最大差异之处则在于其传动系统将替换为6挡手动变速箱。

大众家族的6速手动风评一贯十分不错，出色的手感加以更加纯粹的驾控，也将会使这台高尔夫GTI具备更强的人车沟通感以及驾驶乐趣，虽然有可能在速度上会稍慢，但无伤大雅，并且手动挡变速箱的上身，也解决了此前双离合变速箱车型容易过热的短板。

并且，大众汽车官方也还表示，该车也将会是最后一款手动挡高尔夫GTI车型，未来大众不会再为高尔夫GTI提供手动变速箱，所以，买不了吃亏买不了上当，放心入手吧。

目前尚未知晓这款手动挡的高尔夫GTI会不会引进中国市场销售，如果可以的话，更低售价的高尔夫GTI面对强劲的对手——

伊兰特

N或许还会有几分胜算。不过，悠久的品牌历史也让不少消费者对其有了不一般的信仰和情怀，如果引进的话，相信真正愿意掏钱买单的消费者还是有不少的。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

GTI在市面上并不是一部常见车，但是它却是作为大众的 汽车 文化图腾存在。同时大众在高尔夫小小的身躯上放进了自己大量先进的技术，2.0T+DSG的动力输出组合也决定了这部车趋向于性能的命运。最近，新一代大众高尔夫GTI实车正式亮相，新车在外观、内饰、动力输出等方面均得到了适当的升级，仍是一辆上能“山路攻弯”，下能“代步买菜”的神车。

外观部分，新款GTI依旧是在新一代高尔夫的基础上做了“常规性”改动，并融入了诸多GTI车型的经典元素，比如人们熟知的中网GTI标识，专属的红色线，以及全新样式的运动轮圈、红色刹车卡钳等，视觉效果十分运动。

车尾的设计同样满足大多数人的审美偏好，特别耐看，双边单出的排气布局，运动感更强烈。同时，多边形的尾灯造型很有精致感，点亮后辨识度也非常高。

内饰部分，新款GTI的整体设计也是和普通版车型一致，非常简洁、稳重。车内采用大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表、贯穿式空调出风口设计，以及类保时捷上的电子挡把造型，仅通过这几点的变化已经能让新款GTI的豪华感有着不小的提升，甚至完全可媲美BBA!此外，方向盘上的专属字母标识和红色缝线等配置，也进一步彰显了性能车的身份。

动力部分，新款GTI搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW(现款为162kW)，峰值扭矩为370N.m(现款为350N.m)，传动系统匹配6速手动以及7速双离合变速箱。

总结：高尔夫GTI这个影响了几代人的名字它再一次得到了进化，新款车型以全新的状态来到喜爱钢炮车型的用户面前。整车一如既往的传递着我是一辆以性能著称的车型，那种紧绷的驾驶感觉非常扎实。无论是弯道中还是颠簸路面，减振器的过滤都相对线性，能让驾驶员很好的接受。

我觉得喜欢就买，钱够就买，人应该在有能力的时候购买自己喜欢的东西。

而且以我多年完成经验来看，高尔夫GOLF GTI还是一款很值得玩的车，特别是除非你有老车情况，否则一定买新款，没错的。

动力总成

第八代高尔夫GTI依旧延续大众那个成熟的EA888发动机，不过进过调整，原厂动力提升了13 马力，达到了241马力，虽然不高，但大众还是在一点点压榨这个发动机的潜力。

并且经过调整喷油情况，使得整个发动机的扭矩范围更宽广，声音更动听。

并且现在EA888的涡轮迟滞已经很难被发掘了，带来更顺畅的动力输出，再配合上DSG变速箱的高速高效，可以给你带来一台更敏捷的GTI。

而且还提供手动档车型，不过是否进口就不知道了。

内饰

内饰变化可以说是翻天覆地的，特别是抠门的大众终于给我们带来了大尺寸屏幕和全触摸控制。

看着干净的中控面板，大众的老粉估计很迷茫，这要怎么操作，不过适应适应，我们还是能适应过来的。

全液晶仪表也更加战斗，多种模式的选择，给你带来更多的加速舒爽感。

TYPE-C充电接口，无线充电，一个都不少，足以免租年轻人的手机需求。

外观

GTI的外观足以让你眼前一亮，圆润的线条配上棱角的边缘，既 时尚 又运动，特别是那炯炯有神的大灯，不愧是灯厂杰作。

为什么值得拥有

高尔夫GTI在钢炮界还是饱受褒扬的，拥有 时尚 的外观，迅捷的直线加速度，虽然前驱一直是饱受诟病的，所以如果追求四驱只能加钱买R，追求后驱就得换车了。但GTI绝对是前驱车里足以让你享受到驾驶乐趣的一款车了，过弯时不会有那么强的推头，但动力会源源不绝的推动着你前进，还是要一些控制技巧的。

特别第八代GOLF GTI可以给你带来更迅捷的操作，灵敏的转向，更宽泛的扭矩和更强大的加速能力。足以支撑你在山路上撒欢一整天。

所以高尔夫GOLF GTI值得你拥有

喜欢性能车，之前也是考虑的这车，因为双离合还是放弃了，最终买的CT4，全方位完胜，价格还便宜，后驱。。。

可以的，买